□■2020□■F1GP総合 LAP2421□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セカンドニコじゃないのか
脊髄反射してしまった＼(^o^)／ >>436
やばいやつだろ
フェルスタッペン信者はオコン憎しで頭がおかしくなってるだけ インド時代はオコンもペレスもどっちも酷かったろw
お互い相手潰す気で運転してるとしか思えんレベルだった >>587
ハミルトンはいきなりアロンソを上回ったんだぞ
ガスリーだったらフルボッコじゃないと同レベルで語れない >>597
いくら7度のチャンピオンハミルトンでも７年で通算PP獲得数3回の100年に1度の天才ドライバーには敵わないと思うよ ニコロズベルグの他にニコって？
ああアッチのニコのことか ヒュルケンなんて典型的な課題評価ドライバーだからレッドブルにはふさわしくない 創業家一推しのアルボンか
フェルスタッペンが推挙するヒュルケンか
実績とメキシコマネーのあるペレスか >>608
PP3回しかないの？流石に嘘だろ？フェルスタッペン信者でも流石にそんなに盲目じゃないでしょ >>567
エンジンモードも分からないのに比較する意味あるの？ ペレス発表間近説。
あとトトが3年契約延長だってさ。こらハミも残留やな。 >>617
エンジンはレギュで固定じゃないのか？
ガソリン量はさすがにわからないけど >>616
ハミルトンはレッドブルベッテルが4連覇してる間でも9回PP獲得してるけど
フェルスタッペンは全キャリア７年かけてPP３回だよ
それでもフェルスタッペンは100年に1度の天才らしいから
ハミルトンでも勝てないんじゃないかな ハミもそうだけどラッセルもメルセデスというよりトトのドライバーにみえる
トトがいなくなっても二人はメルセデスに居れるんだろうか マルコが外から起用して、自分の仕事否定するとか想像できんな
どうなるかw >>623
ルノーPUが非力すぎて話しならんかったからな
ホンダに変わってまともになったらPP獲れてるだけだし >>619
ハミルトンを10回チャンプにする気かな？ >>623
間違えたマクラーレンの3年間で9回でPU導入前のメルセデスで5回だからベッテル四連覇の間に14回PP獲得してるわ タッペンは、リカルドとそこそこの戦いだったからなぁ
アロンソは、テストでいきなりリカルドの予選タイム超えちゃったし
テストで来季パーツいれてたかも知れないけどw >>623
タッペンのPPは実質チャンピオン3回分の価値があるから10冠達成しないと上回れない >>502
同士討ちで深刻そうな顔でインタビューを受けるペレスと
ヘラヘラしてるオコン、この年だっけオコンがあの有名なサイコパスぶりを発揮したのって >>625
ハミルトンはトトが来るより遥か前からメルセデスファミリーだから全くそんなイメージない
ボッタスとラッセルはまあトトドラかな >>631
流石にそろそろ遅くならないと
F1終わるぐらい見向きされなくなるね
実際にブンデスリーガとかリーグアンとかまるで人気ないからな
セリエはかろうじて混戦気味になるからまだね。
来年もメルセデス優勝おめでとうが１００％だし 発表遅くね
もしかしてアルボン続投とかの嫌な予感がする ペレスにサプライズ発表しようぜ！
まだ寝てるとこをパパに叩き起こさせよう 勝ちすぎたチームは引きずりおろしてきたのにメルセデス＆ハミルトンは放置だもんな
そりゃしらけますわ >>637
いやレッドブル最強時代の4年間のハミルトンのPP獲得数は本当に間違えた >>627
その非力なPUでポールとったリカルドが最強って事か >>641
一応色々やってるけどな
フェラーリやレッドブルがやられたら弱くなるくらいには対策されてる
それでも更に上回ってくるのがメルセデス >>641
別にセリエみたいに強いんだけど
苦労しつつ勝つなら人気落ちないんだが
今のメルセデスって
ブンデスのバヤンやリーグアンのPSGみたいに
ぶっちぎりで勝って終わり
だしね
メルセデス優勝してもレース全然面白くもない。これが手に汗握るぐらい何かあってから圧勝ならねー
1周目からぶっちぎりではい。終わり。
これじゃなぁw >>644
リカルドは200年に1度の天才なんだろ >>648
ペレスで確定や、わかるな？
だろ。
タイも政情不安だからね >>641
やってるけどメルセデスが盤石かつライバルフェラーリ、レッドブルが自滅するのが悪いわ そう言えば、前にアロンソをレッドブルに入れようと
周りが色々動いていたのを思い出した
外から起用は、マルコがどう決断するかだよな >>648
アストンマーティンという名門を名乗るチームがチームの功労者を
チームオーナーの息子可愛さに切るという汚点とも言うべき事態を少しでも誤魔化したい
イギリスってそういう紳士的なことから外れた行為に結構厳しい
騎士道に反してるわけでノーリスオブリージュっていう精神もそこから生まれている
そこを履き違えると誕生したばかりなのに敵役を与えられてしまうわけでそこは避けなければならない
つまりペレスを切る以上は次の道筋はキチンとつける必要性がある
伝手があるとしたらメルセデスかレッドブル
多分アストンマーティン側のプッシュもあってレッドブルって事なんだと思う PU時代まで乗れてれば、パパシューマッハも何回かGP勝てたんかね
移籍してなけりゃ、ハミルトンの時代ならぬニコ･ロズベルグの時代だったんだろうけど >>655
シューマッハは晩節を汚したと言うか何故メルセデスに復帰したのか今でもわからん
全盛期ならまだしもバイクサーキットで走らせてて首骨折したりもしてるし
どう考えても全盛期の自分よりも悪い結果になることは本人が一番わかっていたはずなんだけどな イギリスを美化しすぎｗ
自分らの糞マシン糞運営による低迷を全てホンダに押し付けて日本人馬鹿にするような奴らだよ ペレスは、ノータイトルでベテランだしね
その先は、優秀な2ndやってヒュルケン・グロージャンコースしかないわ
とは言え、アルボンもタッペンに変わるエースしての器がないしな >>657
自分の事は棚に上げて他者には騎士道を求めるからイギリス人はシニカルなんだろうに >>656
バトンがチャンピオンになったのを見てチャンスと思ったと言ってたよ
ロズベルグは手強そうだけど未勝利ドライバーだしロスがいるからフェラーリ時代のような王様待遇も期待したんだろ
チームに合流したらワークスとは名ばかりの中堅チームで絶対勝てないと思ったと言ってたな そうは言っても、英国ドラと英国チームの優勝数は桁違いだからね
そこは評価しないと >>653
これだろうな
それだけに大どんでん返しがある可能性もある ペレスは、メルセデスファミリーに拾ってもらえない時点でもう終わってる
多分、赤牛入りもないだろ >>664
大どんでんがあったとしてもアルボンじゃなあ >>622
メルセデスが最終戦でPUを保守的なモードにしていたと言うくらいだし年間のマイレージを使い切ったエンジンでのテストだし下げてても不思議じゃないかなと つかメキシコの活動開始時間迄発表待ってるって事はもう決定やん >>671
1年目であんまりハードル上げてやるなよw BREAKINGｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!けど
トトあと3年メルセデス 赤牛タイトルスポンサー不在とか凄いな
3強チームでこれかよとw ペレスが目覚めるのを待ってアルボン発表か
なかなかやるな そう言えば、マルコは発表の数時間前の朝に電話かけてくるらしいねw CSって何度も再放送するから
生放送中に緊急地震速報にリアクションできないんだな
小穴がチラチラスタッフの顔見ながら、顔がピリッと凍りついてた
ああいうのってスタジオが揺れるぐらいの大地震来たらどうするんだろ ピンクは、不義理だと怒っている人もいるけど
その分、ペレスは金貰っているからね、義理というか契約は守っている ペレス「えっなんかみんな騒いでるけど18日なんかあんの??」 マテシッツが得意なのが差別化、フェルスタッペンが得意なのが差別。 >>675
机「もうやめてください死んでしまいます」 ガスリー呼び寄せないところ見ると、オーバーステア挙動は来年も変えるつもりは
ないみたいだし、タッペンスペシャルは継続だろう
ペレスでも無理だろうな >>684
リザーブ兼テストドライバーじゃなかった？ いまだにマックススペシャルって言ってる奴がいるんだな ヒュルケンが乗るよりペレスの方が100倍いい
ザウバー時代は好きじゃなかったけどなんだかんだ言って実力あるよ FE行きから一転トロロッソのシートを掴んでF1デビュー、その後僅か半年でレッドブルに昇格してシンデレラボーイと呼ばれたアルボンともいよいよお別れか
リザーブで残れるだけでまだ恵まれてるのかもしれないが クビアトだねレッドブルのメカニックとうまくいかなくても ヒュルケンベルグを見たい気持ちはあるが、今年しっかり乗ってたペレスのが役に立つな
リザーブのアルボンにもFPで走らせれば、良いマシン開発ができるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
