□■2020□■F1GP総合 LAP2421□■OFF□■
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↑3行重ねること
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2419□■ヤングテスト□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2420□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured RBが欲しいのはペレスの資金とメキシコへのプロモーションだろう >>252
オコンのお陰かもね
タッペン「オコンが悪い」
ハミルトン「僕（がタッペンの立場）なら接触せず優勝していた」
このコメントが面白かった >>217
本来なら評価してるんだよ運だとしても
ただ、ガスリーが喧嘩した相手はニューエイ＆RBで長年やってるエンジニア達なんで…
RBは超エンジニアチームで、特にニューエイの弟子も多く、更にニューエイには好条件を断って
自分が育てた一家だからと残ってくれたという恩義もあるから、そりゃガスリー一人vsRBエンジニア陣だとね…
一部の変な人がガスリーは来年からルノーだ理由はレッドブルに虐められてるからとか変な事を連日言い続けてた人がいたが、
実際はほとぼりが醒めたら使おうと思ってガスリーはちゃんと温存してる
ただ、ガスリーが迂闊過ぎて、メディアと接触した時に2020年になってもエンジニア批判を繰り返しちゃったもんだから、
早期復帰が絶望的になってしまった
ガスリーはRBに戻りたかったら変な自尊心は捨てるべきだと思うああいうのはトロフィーを掲げながら言うことだ >>228
田辺さんもう定年だしホンダPU継続なら多分移籍するでしょ >>260
ペレスはタイヤマネはウェバーより上手いから ペレスのスタートは絶妙だから
予選でハミ・ボッタス・マックスが前でも前に出れる可能性大。
後はロングタイムの安定したレッドブルRB17ならそのまま逃げて
ポディアムのセンターに立つ事も十分有りえる。 >>255
タッペン「乗りこなされたら困るんだよ」 F1の競技規則調整で、タイヤ取り違えに対応。赤旗時の最大レース時間は4時間から3時間に短縮
グロジャン事故みたいにガードレールの切断までいったら中止でいいと思うけどな >>258
ボッタス・・・
ガスリーの評価が高いとみるべきかボッタスの評価が低いのか・・・
ドライバーズ２位の評価じゃねえよなあ >>261
実際ソノ話しは有る様で
ソレを聞いた本人は驚いたらしいな・・・ >>257
そういうハミルトンさんもアルボンに2回突っ込んでペナもろてるわけですが・・・ >>258
ルクレールとリカルドに差があるのがちょっと意外だけどやっぱり今はこの4人だな
アロンソが復帰したら割って入ってくるかもしれんが >>258
ラッセル君の半分にも満たないぼっさん(´・ω・`) >>264
フェルスタッペンの圧倒的天下はヤツの今後の為にも良くない！
チームにいざこざが起きようとも、相棒は強い奴に限る！ サインツの評価が微妙に低い事以外は大体このスレの多くと似た様なドライバー評価だね
まあ、ここのスレは代表とかの意見を参考にしてる人も多いからな >>260
ウェバーは予選番長、スタート逆噴射、タイヤマネジメントも平凡、
オーバーテイクもベッテル以上にヘタ…ペレスと被るところが全然ないな。 >>268
あまり記憶してないけど
アルボンが周回遅れでハミルトンが優勝できる位置走ってて接触して優勝ふいにしたレースってあったっけ？ >>258
今年のドライバーズランクでアルボンとラッセルが入れ替わった感じ >>274
相手がアルボンだからって舐めプでクラッシュさせてる癖に他人のミスにはえらそーだなって事ですよ >>266
ラッセル速いと見るか、メルセは誰が乗っても速いと見るか…
まぁ後者なんだろうね
しかしぼっさんの扱い酷いなw 角田君オフは一切メディア対応しないのか残念 露出して盛り上げて欲しいね >>268
アルボンが周回遅れだったらハミルトンは絶対バトルしてないって事だぞ いやいや今は準備をしっかりするべき時だよ、体はまだついて行けていないってのを明言してもいるし >>272
サインツも年数的には中堅どころに入りつつあるからなあ
もう伸びしろが少ないと思われてるのかも
来年乗るドライバーの半分はサインツより年下だからな >>270
ラッセルとコンビを組んだサクヒールGPでの、
アノ気の抜けた走りが相当響いたとミタ！ >>276
タッペンがボロクソに叩かれてた時に唯一擁護してたドライバーがハミルトンだぞ
オコンの件は映像もあったが優勝間違いなしの状況だったのに何やってんの？って感じだった >>279
今ぐらいで丁度いい。可夢偉みたいにプライベートにまでケチつけられたら可哀想やわ。 まっさんに毛が生えたくらいの速さがぼっさん(´・ω・`) >>278
マゼピンが乗ってもラッセルが乗ってもデフリーズが乗っても速くてかつ全員乗り易いって言ってたからね
3人もこう語ってるとなると、確かに習熟し易いマシンなのだろう
ボタンの多さには困ったらしいがｗラッセルにいたっては恐らく多くのドライバーにとって乗り易いと言っちゃってたし >>285
逆だろ、どのレースも得をしてるのはハミルトンで損をしてるのがレッドブル側
オコンがやらかしてくれなかったらハミルトン勝てなかったんだぞ >>279
もしかしてチョゴリを着て、マッコリを飲んで
サムゲタンに舌鼓を打ってたらマズイだろ！ >>279
今夜のGPニュースにサプライズゲスト出てくれんかな
リモートでも良いから >>288
チームがポカしなかったら完全にラッセル初乗り初優勝の流れだったからねぇ
ホント乗りやすいんだろうね…故にぼっさんはあの評価になっちゃうのよねw そもそも今の角田には出せるプライベートがないと思う >>279
DAZNとかオースポでインタビュー受けるでしょ >>115
力抜いて娯楽として見ないと風呂場で死ぬよ
じいさん どこかにモータースポーツチャンネル設けてくれねえかな
他社との提携とかして欲しい
サッカーやら野球いらない
F1、F2、WEC、インディ、モトGP、WRC、SF、SGT全部見られるやつ
あとマカオF3とかスポットで 1番観られるのは結局スカパーか
DAZNはインディとかUS物ないからなぁ >>261
とはいえ、田辺氏が居たところでPUの開発やら改良ができる訳でもないのではと。昔のエンジンってなら出来たかも知らないけど >>299
オペレーションサイドのエンジニアだからな >>296
それを生中継でやろうとしたら複数チャンネルが必要なわけで今すぐできるのはDAZNくらい
Jスポがプロ野球から撤退すれば可能だろうけど 需要があるならDAZNでやってくれるんだろうけど
モトGPやってどんだけ視聴者が居るかだよね
好調ならほかのモタスポにも手出してくれるかも
サッシャの奪いあいになるな 純粋なエンジニアではないにしても開発の意を受けてレース現場でエンジン管理を
統括するポジションの人間は必要でしょ。田辺がそのままスライドするのがRB側としても
望む所ではないかな。 田辺さんはTDと同時に現場統括なんでエンジンへの対応や調整で仕事あるんじゃない？ >>300
ホンダPU流用は開発凍結が条件だからそっち系の人材の方が必要かもな 無限にレッドブルが出資してF1PU部門を創設独立させてREDBULL POWERにする
凍結後のPUのメンテナンス運用に必要な人材を移籍や出向させる
製造はホンダに委託
ある意味第二期撤退の後始末と似たような形式にするのが落としどころじゃないの ヨースト・カピートかあ
今度は閉じ込められて追い出されないといいな… ヨースト•カピート、フォルクスワーゲンとどっぷりだから何かしら提携あるかもね ここまで総合スレが盛況なのはDAZNのおかげではあるからな
他のスポーツのついでに見られるのは地上波に次いで大きい特長 アストンマーチンみたいにホンダはスポンサーだけやればいい
人材は流出するの容認してたしレッドブルが頑張って作れ >>289
逆ってなんだ？
ハミルトンは得した事を大して喜んだ感じもなくタッペンに呆れていた
音声も拾ってたが怒り狂って不満をぶちまけるタッペンに「でも君はその短気でレース失ったよね？」と返してた
カメラに気づいたのか言い返せなかったのかわからないがそれでタッペンは黙ったぞw おれがF1見れてるのはDAZNのおかげ
感謝してる ホンダと赤牛で合弁会社作って、そこにエンジニア達を転籍させるシナリオが一番いいのかなぁ
あくまでもホンダは『撤退』なんで別資本で会社作るかも？ >>279
https://media.dazn.com/ja/press-releases-ja/2020/12/11-9/
『2020 ホンダの躍進』#7: 角田裕毅 最新情報
配信日：
Part1 〜F1™ヤングドライバーテスト〜 12月20 日（日）12:00〜
Part2 〜F2レースレビュー〜 2021年1月配信予定 >>315
ロズベルグに同じことされたときに発狂してたのがハミルトン >>315
全く必要なかったからな
その点、ルンガーを相手にせず前にやった角田はエラいと思った >>319
ハミルトンが周回遅れのロズベルグとクラッシュしたのってどのレース？ >>322
ああすまんかった
いくらロズベルグでもそこまで悪質なことはしてなかったわ
それで発狂してたハミルトンだけどｗｗｗ >>324
プロドロモウはまだマクラーレンにいるぞｗ >>306
フジネクストはスロット減らされたもんな >>323
ハミルトンがタッペンみたいに発狂したのどのレース？
ミラボーゲートなんかで不機嫌になったのは見たことあるけど >>202
https://livedoor.sp.blogimg.jp/sugi5224/imgs/a/a/aa18dad2.jpg
ブーリエはちくにーしてるからクビ
他はそんなにひどかったんか？
酷さ加減がマネージメント能力なのか、開発力なのかなんなのか？
>>324
彼は今年のマシンの開発にも関わってるから今も在籍しとるよ
離脱の話は出てないはずだけど >>327
マジか
あの人が当時のドラッグマシマシ空力設計してたと思うけど良くなったのは能力はあったってことだな >>315
マックスはハミルトンのほうに体を向けてたがハミルトンは別のほう向いてしゃべってた
マックスが話してる途中でハミルトンは言い返したのでマックスは黙った
ハミは言った後マックス見ないでソファーに座ってその後マックスの顔を見ていた
あっち向いてしゃべる奴と話を続けなくてもおかしくないと思うが
そもそもハミと話してる時には怒り狂ってなんかない これで世間はタッペンがいかに化け物なのか再確認することになる
世界のエリート40人集めたシム大会で余裕で2位取ってしまう正真正銘の化け物の >>336
ハミルトンとタッペンだけだな突き抜けてるの
ルクレール様がそれにどれだけ近寄れるか 1位はタッペンのチームメイトで2人で談笑しながらコンマ差でワンツー ルクレールとハミは同格かもしれんけど
ハミだってタッペンと同じチームだったら余裕でやられるよ
ペレス入ることでバトン利用した間接比較もできるようになるだろうから楽しみだ >>333
あれはティム・ゴスの命令通りにやっただけ
「パワー不足のエンジンに対処するために絆創膏を貼るのではなく、
我々が本当にやりたいことはエンジンがパフォーマンスを発揮してくれると仮定して
最高のクルマを開発することだ」
こらアカンわｗ タッペン「俺はハミルクよりコンマ2速い」
ハミルク「プププ。同じマシンで試してみたいね」
タッペン「俺はハミルクと同じマシンに乗るリスクを犯すほど愚かではない」
敵前逃亡で不戦敗 >>340
パーマー「マックスはレッドブルに残ってもメルセデスに移籍してもルイスが引退しない限りチャンピオンにはなれない」
アロンソ「ルイスは現役はもちろんF1史上でも最高のドライバー」 大方の予想通りか
ＲＢタッペン＆ペレス、タウリガスリー＆角田 >>314
それは勘違い パーツの一部をコスワースが製造
エンジンはインディとかナスカーの奴だね >>321
DAZNF1は720pでF1ZONEに至っては480pしかない ペレスは一年浪人しても22年に戻れるアテがあると言ってたから、RBとの契約は1年って事にるのかな >>306
フジテレビNEXTはケーブル系は画質酷いから止めた >>348
V6プラスのプロバイダーがおすすめ
最近の普通の光回線は遅いよ >>345
ドライバーラインナップは大幅に改善されたな
角田は5〜6戦は慣れるラウンドになるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
