□■2020□■F1GP総合 LAP2420□■OFF□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2419□■ヤングテスト□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ピアストリもポルチェアもF3でいいチームで走ったのに
PP獲れてないから速くはないんだよね ティクトゥムもSFじゃ全然良いとこはなかったけどね F3は見てないんだけどF3プレマってメルセデスくらい最強チームなんでしょ？ ジョビって予選はライコネンに勝ち越してるし意外と頑張ってるよね評価低いけど まあ巡り合わせだよね
昨年クビアトをお払い箱にはしないだろうから、角田が一年早けりゃ乗れなかったかもしれないし、もし今年のタイミングで乗った別のドライバーがいたら、角田が翌年好成績でも昇格は見送られたかもしれない
今のタイミングできっちり昇格したのは角田が持ってるという証だと思う >>617
しかし、大学 森下は甲子園投手を圧倒。
キャシディ、平川にかかればシューマッハ、アイロット、角田はまだまだアマよ。 SFのセッテカマラ見たあとじゃティクトゥムがダメとしか思えないわ
これからもちょこちょこ浪人生来るんだろうけど、あれくらいやれないとF1が無理って基準が出来た >>657
しょうもないところで単独事故起こしてレースに水差すSC出すイメージが抜けない わかったぞ ホンダ撤退後メルセデス無双
今回ホンダ撤退 角田ワールドチャンピオン >>655
2018年2019年の2年だけな
レース1 レース2の123プレマになれるぐらい圧倒的な速さだった
その2年はプレマ以外はARTぐらいでなー
そのプレマに勝ったり表彰台にガチ勝負したレースもあった角田がマジ化け物なんだよ
2020年はプレマかなり遅くなったというか、他が追いついたと言うか
そこまで今年のプレマは圧倒的じゃないよ >>661
単独でミス結構やってるイメージあるよね >>658
去年F3ランキング9位で留年してたら終わってたね
ライバルと見られてたヴィップスがSFで結局レース出来ずだしそういう意味では角田はもってたね ガスリーがどうたらとかそれいうならF2の初年度の成績なんかガスリーはレッドブルクビにかりかけたレベルで糞だったんだがｗ
しかもこの前のテストのタイムでどうたら意味なくね？何をしてたのかすら分からないのに >>660
SFのセッテカマラは衝撃だったな
衝撃の予選PPからのタイヤ交換後の自爆劇 >>664
一人で67ポイント稼いであの弱小チームイェンツァーをコンスト7位に押し上げた角田ってホント凄いわ カーリンは今年は両方ルーキーだったわけで、普通なら7番はF3で上位だったダルバラになりそうなものだけれど、角田だったところにその時点である程度評価が固まっていたのかも。 >>666
9位だったのに角田を選んだカーリンの人の判断がよかったんだな
それとも選んだのはレッドブル側なんだろうか >>671
マルコの発言からして昇格させたのはレッドブルの意向 >>654
ガスリーも３戦まではパッとしなかった印象だから、あの時期に降板は可哀想だった ティクタムは言動にも問題があったから交番だったんじゃないの
自業自得かと ティクトゥムは速さより人間関係がダメだったんじゃなかった？
全然エンジニアの言う事聞かなかったとか >>657
１戦でいいから3強とか中段上位で走らせて欲しい、
メッキが剥がれるか逸材なのかがはっきりする >>670
ダルバラは角田の実力を測るのさしに使われただけだと思う
Ｆ3でのマシン差はよく分からない部分もあるので
プレマに乗ってたダルバラを隣に置くことでＦ3での角田の成績を再評価できる >>670
先に角田のカーリン入りが決まってて後からダルバラのカーリン入りとレッドブルジュニア入りが決まったからじゃないかな >>678
メッキ？そんな光るもんあったっけ…。
FPデビューの2日間でこりゃあかんと思ったぞw マシンが糞だから仕方ないけど、ジョビはレース中ほぼ消えてるからな
映像に映るのは大体やらかしてるのを抜かれるだけ >>678
クビサかアイロットと競わせて見れば分かるよ
ルーキーテストはロメオがチートやってたかどうかも分かる ジョビナッツィはどっかで１回だけラップリーダーになったことあったよな
強いて挙げてもそれぐらいしか光った印象が無い…
フェラーリ育成て人材けっこういるっぽいのになんでジョビ乗せ続けるんだろう
イタリア人枠？ ティクトゥムもセッテカマラも超オールドスクールな菅生でSFのレースやってる
ティクトゥムは初年度はこんなところでレースやるなんて信じられないみたいな走りだった
セッテカマラは最終コーナー(F1でもなかなか無いハイスピードコーナー、しかもランオフ狭い)アクセル全開で行ってる 今回テストあてにならないと言ってるの本気？
３月テスト新年度マシンテスト→マシンテスト
今回ルーキーテスト→ドライバーテスト
本選アブダビ→テストアブダビ
ドライバーの実力見たいのに
マシンにドライバー以外の要因絡むセットアップするわけないだろ
マシン壊れてもいいから限界まで上げた
マシンテストじゃなくドライバーテストだから
リカルドとオコン乗ってたマシンより性能上げたら
何のためのドライバーテストだよ
決勝マシン=テストマシン同じ
だからドライバーテスト出来んだろ ジョヴィはライコと同等だから切られないと俺も考えていたけど、
ロメオのマシンパフォーマンスが上がればライコネンはそれ相応にポイントも増やすと思うけど、
ジョヴィはどうなるかな？
ウィリのラティフィとラッセルが同得点！って言ってるようなものなのか、そうではないのか
もっともロメオのパフォーマンスが上がる頃までジョヴィがシート確保し続けられるかはしらんｗ ジョビはGP2でガスリーと競ってた頃はフェラーリ期待の若手で評価も高かったんだけどね
17年にハース乗った時にまさかのクラッシャーぶりを発揮してから評価が一気に下がった気がする ダルバラは開幕前テストまでは調子良かったのに開幕戦で角田に追突されてからなんとなく被害者ポジションになっちゃったよな
他のレースでもよく色んなドライバーに体当たり食らってたし ルーキーテストがどのくらい当てにならないか
ちなみに角田のＦ2ルーキーテスト16位
https://www.as-web.jp/overseas/570583?all GP2以降はドライバー2チーム8位で、幾らでもプレマARTで下駄出来るからなあ
それこそ女性F1ドライバー作ろうと思えば、何故か出来のいいエンジンが偏って好成績も可能 >>691
そのテスト結果から実際のシーズンランキング予想するのは困難だなｗ
だが、アレジだけは期待を裏切らない アレジはユベール事故のPTSDあるんでないの？
一方マゼピンは全く大丈夫そうだが >>694
意外な人選だな
マクラが速攻で首を切っちゃった人だけどWRCで手腕を発揮してた人だしな >>695
一昨年のアレジは事後のあったスパ以前とスパ後で比較すると、明らかに事故後のほうが成績いいぞ トップクラスのカテゴリで活躍できた女性ドライバーって歴代だとどれくらいいるんだろ
覚えてるのはインディーカーのダニカ・パトリックくらいだけど >>691
角田自身も言ってたけど
チェッカー見逃して1周したラップは
トップよりコンマ3秒速かったらしい >>700
1番の成功例はWRCのミシェル・ムートンかな >>637
全然違う。ヴィップスとティクタムが一昨年走ってたF3ユーロは旧F3規格。ヴィップスはそこでの走りが認められて、F3ユーロ終了後にレッドブル育成入り。翌年はGP3規格のFIA F3に乗ってるから、正規の昇格ルートだよ。 >>688
その通り。
予選結果と今年の運良く獲得出来るようなマシンでしか無かったのに同等扱いはおかしい。
今年何度もフェラーリを上回ったライコネンのが全然上。
ジョビは予選全振りセッティングなだけだろ。 ハースからのBREAKINGはいつ出るんだ？
組長出走とかじゃなくて皆が期待してるBREAKINGはよ
アイロットがフェラテストドラに収まったみたいだから何もナシでズコーのパターンかな >>694
ブーリエとの派閥争いに負けたカピートですやん。
当時この人の采配に期待してたから、またF1で見れるの嬉しい。 >>709
いや、それはそれで盛り上がるだろｗ
ただ、ペレス自体が遠まわしにウィリハースはこっちからお断り状態だから、
RBダメでハースから声がかかっても休養するんじゃないのかな 今年ハースからエマーソンの孫のピエトロフィッティパルディ(24)がデビューしたと思ったらザウバーの育成にエマーソンフィッティパルディJr(13)が入るとかあの一家はわけがわからないな ツイッターのF1界隈も若い女がちらほら居るようになってキャバクラ化してきたな、ちやほやされて調子付き初めてる >>691
なんかの角田のインタビューで見たけど、タイムアタックの時間が間に合わなくて計測されなかったけど、アタックのラップはダルバラより0.3速かったらしい >>712
フジの実況解説じゃ無理だろうし
DAZNぐらいユルユルでユルユルなのが気楽やろうからな ヨーストカピートとサイモンロバーツでウィリアムズを建て直せるかな
そろそろ赤いお馬さんも上級職は外部から引き抜いてきた方がいいんじゃないかな… レッドブルがアストンに代わるスポンサーがいないと
言うとるな
ペレスでテルメックスは消えたな >>716
外から来てもお家騒動で追い出されてるがな フェラーリはなんかしらんがルカが吼えてるからルカにやらせてみればいいｗ ルカがガスコインとゲイリーアンダーソンあたりを連れてきたら尊敬するわ ペレスフェラーリからテスト&シュミレーター要員でオファーの噂
レッドブルはアルボン濃厚か アルボン残留だったら俺はレッドブルとブルボンを二度と買わない ルクレールは序盤にベッテルとタイヤ戦略違うって説明されても譲らず揉めてただろ
思えばあれがいがみ合いヒートアップの最初だった >>723
ホワイトロリータ「そんなあ(´・ω・`)」 ルカやたら過小評価されてるけど、少なくとも歴代イタリア人OBでは一番だと思うぞ。最悪でものび太時代以下はない ブルボン二度と買わないとか、オ○禁よりつれぇぞ・・・あんな美味いお菓子を二度と食べないなんて >>717
とっくにアストンの代わり手配済みと思ってた
しかもホンダはリアウィング買う気ないのか >>724
去年ベッテルがやったの覚えてないの
天罰下ってマシントラブったがｗ F2のテストとF1のテストは全然話が違う
あと、テストの結果が芳しくなかった場合でも後で覚醒する可能性があるが
テストでいきなり現役選手に近付くタイムを出しながらマシンを壊さず周回数も稼げるとか、
エンジニアとやり取りが出来るとかはそれなりに評価されるんだよ
何のためにテストしてると思ってるんだよ
見るべき内容がある結果とこれわかんねーなって結果と2パターンあるの >>729
タイトルスポンサーだからイメージ的にもマッチしないと駄目だからな
どこでもいいって訳にもいかないし
あと、実際は金を払う気が無い胡散臭い連中も寄ってくるからねえ RBのリアウィングはキャノンかニコンかエプソンが買って欲しい 異業種に進出で業績好調らしい富士FILMさんあたりどうですかね 富士フイルムと言えばCART時代のチップガナッシのマシンにロゴがあったな >>717
そもそもテルメックスって、レッドブルの現行スポンサー(AT&T)と競合しちゃうんじゃないか？ 巣篭もり生活で営業利益3倍ソフト上期だけで1億本と業績好調な任天堂とか…
でも、語呂は悪いなｗ 最近は違うけど昭和世代だと富士FILM＝緑色のイメージが強すぎるから、
RBのマシンには似合わない可能性が高いけどなｗ
最近のロゴなら違和感ない >>738
付き合いのあるスポンサーとバッティングもあるんだよな…
タウリで引き受けられればハードル下がるのかも知れないが、ペレスは件数多いから結果的に面積増える マゼピンがラッセルのインスタか何かにお前の秘密を知ってるぞ的なコメントしてたみたいだけど何の事? >>737
7up ジョーダンのリヤウイングにもついてた >>743
秘密ならぱいもみしまくっててもいいんだよオープンでやんな馬鹿っていう >>745
なんか延々とヤングテストの結果は無意味とか比較する意味が分からないってのを延々とやり続けてる奴がいる >>666
ヴィップスは自己負担の資金が足りなくてf2は乗れなかったって言ってた
今年は調達したのかレッドブル側が多めに出してくれたのか >>607
VSCだけだと走行ラインを限定出来なくてコース上に落下物あったら赤旗になる予感 そういやヴィップスはRB16でスピンしてなかったな
ぶえみんはしっかり壊してたけど >>733
エプソンはチャンピオンチームに就いてるだろ >>747
本当のポテンシャルは開幕戦の予選までは分からんのだからほっとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
