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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 順当に行けば角田はタウリなんだろうけど、レッドブルに乗って日本人初優勝の夢も見たいよな
まぁ夢なんだけどな >>399
こんな時やらかすのがぼっさん(´･ω･｀)
トルコから天中殺にハマってる ハートレー擁護する人は最後までけっこういたのに
アルボンにはみんな冷たいなｗ ヴィップス、F3〜F4近辺で何年もかけて40ポイント到達なのか
これだとマルコポイントはイマイチかもな、来年F2でバシッと結果ださないと 過去のバリチェロの佐藤琢磨へのアマチュア発言は
現在インディー500の2度ウイナーで今や時の人の琢磨選手様には相応しくないので
そのアマチュアの称号は是非ともアルボン選手に授けたいと思うわ
という今はそんな気分… マジでラッセル優勝あるで
だって、
ボッタスはデブリに好かれてるじゃん。 鳩は赤べこ号とか色々サービスしてくれたけど
アルボンってなんかやったか？マジで ハートレー擁護派なんて最初から最後まで変な人だけだったよ
見た目が良いから残せとかそんな感じのｗ
挙げ句あの成績でガスリーと差がなかったとかいい出すのまでいて痛かった
それにしてもこのままいくとマックスよりラッセルが先にWCになれそうな雰囲気になってきたｗ ハトさんは後半は言うほど悪くなかったんだよ
対してアルボンは良いとこ無しだからなぁ
応援してたんだけど最近は… >>415
なんか最後のほうみんなハートレーにかわいさ見いだしてたからなw >>418
来年はアルボンよりアマチュアがF1にくるよ >>420
アルボンの笑顔は人のよさがにじみ出ていて、素直にホッコリできる レッドブル育成は来年ローソンもF2に来るんじゃないかな
だからこそ角田は今年で決められて良かった マゼピン総合5位以降に決定したらハース誰が乗るんやろか アルボンはタッペンのデータと走りを見過ぎてそれに近づこうと無理して
むしろ元々の自分の走りさを崩してる気はするなあ
今のRB16よりも昨年のマシンの方がはるかに乗りにくかったろうに ラッセルは乗り慣れてないマシンで、
いきなりぼっさんにほぼ互角のタイムを
出したんだから、
ハミルトンやタッペンクラスの一つ下の
ランクである実力を証明したな >>284
天敵はメルセデスのマシンなので別に驚かない >>429
マゼピンは6位でイイからポイント剥奪級がない限り確定 ハートレーはトロロッソだったから
アルボンもトロロッソなら
今ほど顰蹙買わなかっただろ 掌返しなPU凍結案に賛成→トト激昂→ビノットの期間→(ルクレール号だけ)ﾓﾉｽｺﾞｲﾊﾔｻﾀﾞﾜｰ
という一連の流れよ 正直、このコースつまんねえよな。
すごく中途半端。
これなら完全オーバルの方がずっとマシ。 >>408
去年のアルボンはルーキー張りきってるね、くらいで別にクビアト凌いでたって訳でもないしなぁ・・・
おいおい昇格ならクビアトじゃないのかって声もあってそういうインタビューにクビアトが答えたりもしてたし
もし今後他のマシンやカテゴリーに乗ってどうなるか分からんけど
F1シート獲得といいRB昇格といいとにかくアルボンはとても間が良かった >>443
対抗心剥き出しの前の黒が1コーナーでやりあってくれたら・・・ >>435
下位ドライバーのラッセルでさえ、しょっぱなから予選2位になるすごい車だからな。
年間総合優勝を狙いたいならタッペンはメルセデスに行って
ハミルトンと超優勝バトルをした方が良いよな。
レッドブルでは来年も年間優勝は無理(来年もハミルトン優勝)で、運が良ければ2位って感じだろ >>441
ほぼ等間隔で走れるからフラップもほぼ開いちゃうから意味ないよね >>444
たしかにレースは面白かったけど、オープニングラップの攻防以外だと、
終盤の新品ソフトのミックとドルゴビッチの追い上げ、マゼピン中心のドタバタ、
これの他に目だったバトルはあったっけ？
コース特性ではなくタイヤのコンパウンドの差とライフの差のバトルで、
それ以外はあんま動きなかったような >>436
F1の決勝は糞つまらなくなりそうだなって思うよ
時間帯も遅いから途中で寝そう >>448
佐藤が11位ぐらいを走っていてゴールはやっぱり定位置になってた >>415
ハートレーはトロロッソに乗っていただけだからね
アルボンもトロロッソ→タウリのままだったら
もう少し暖かい目で見てもらえたと思う スタート後の1コーナーで勝負決まりそう
タッペンも早く抜いておかなきゃ後方の奴ら4,5,6で多重クラッシュして赤旗出るし >>451
まあそうだな
昇格しないほうが選手寿命長かったかもな タッペンS2重視みたいだし、スタートで前に出られないとDRS使ってもメルセデスは抜けない気がする
あとはずっとトレインな予感
ピットストップの回数で勝負は決まりそう アルボンQ2落ちなのか
何が起きたの？ はみ出してレコード削除？ 渋滞？ >>387
背丈も似てるしなw
フェルスタッペンと表彰台上ったら、一番上に昇ってやっと同じくらいのネタ継承できそうｗ メルセデスのマシンが最強だとしても、そのレギュラードラに対して
レンタカーにちょい乗り状態で同等にやるってかなりのこと
ぼっさんが普通に遅いだけなのか、ラッセルが天才的なのかは別にして、
伸びしろほぼゼロのぼっさんと比べるまでもない結果が出てしまった
まあ悪いのは勝ち逃げしたニコちゃんなんだけども レース2でペナルティポイント追加されて来年F1出走停止してほしい え、普通に走ってタウリの二台より遅かったのか
本戦で表彰台登らないと来年シートないのでは。。。 アルボンがもしQ1で脱落してたらはまぁチームのミスだけども
Q2のは何が原因かまだ不明
そのうちコメント出るでしょ >>459
組んですぐまぐれで勝ってじゃなく
自分が3年かけて育てたチームで勝てるようになったらハミが来ちゃって
何年も打ちのめされてそれでも折れずにだからあれは完全燃焼だよ・・・ アルボン、ずっとアンダーステアがーでそのまま予選迎えたよね 角田のライセンス確定しちゃったし、
アルボンは決勝頑張らないと次戦FP1譲るどころか謎の腹痛発表な事案もありえるな ポールじゃなかったのは残念だったけどパッと乗ってぼっさんに0.026秒差は評価上がるなあ
それだけメルセデスのマシンがやばいってことでもあるが マルコの口ぶりからすると、アルボンはもはや棚ぼたの表彰台で残留確定とか
そういう感じの評価をするつもりないみたいだしね
まず予選でのマックスとのタイム差、それから決勝でのパフォーマンス（レースペース）が重要なのではないかと
ちなみに予選のタイム差は特に縮まる様子はないし、レースペースもマックスはおろかレーポにすら追いつけないのでダメな感じ 1シーズン中に超ケツ滑りから弩アンダーまで激変して
それでも同じように乗りこなしてるタッペンの変態さよ マゼピンペナでアイロットと角田の差が開いちゃったの草 しかしレース前にニキータちゃんのスパライ確定してなくてラッキーだったな
確定してたらクビアトのために角田に自爆攻撃仕掛けてきたろ >>469
つか、メカニック含めてスタッフの査定も在るわけで
いつまでも重タンで走れないような遅いの使うのは無理 いや、確定してなくても1コーナーからして突っ込む気マンマンでしたが・・・ >>335
クリエン「」
リウッツィ「」
ドーンボス「」 まあ角田は安心してレース2楽しんでくれ
そしてアブダビにはタウリに帯同してF1の空気を感じてくれ アルボンなんだかんだ残留しそうと思ってたけどホーナーがリザーブもありと言ってる感じだとシート失いそうだな
ペレスはほぼ諦めてるみたいだし角田はタウリだろうしレッドブルどうするんだろ アルボンはQ2始まってすぐに便意を感じ
コクピット内で脱糞した ヒュルケン
角田いきなり
マルコが現役復帰、特例スパライ発給 角田タウリ入りなら
素直にクビアトかガスリー昇格させて欲しいわ あのくらいで済んだとも言える訳で
角田もレース２持ち越したらマゼピンにやられると思って優勝で決めに行ったのが良かった マルコが最終戦後に決めるつってる以上チェコにもヒュルケンにもできることはもうないしね
待つしか無い
二人共次の予定ないしマルコはのんびりしてるんだと思うわ >>476
あれ絶対、角田が引くと考えて突っ込んでいったよなｗ
そういう強かさも厄介よね マルコ的にヒュルケンペレスは眼中にない感じがするんだよなあ
クビアトももう見捨ててるし… レッドブルはマックスに出ていかれたらどうすんだろうねぇ… ていうかなぜRBはQ2タッペンをソフトで出したんかな
ミディアム余裕で行けただろにQ2落ち危なかったにしろ戦略ミスだは >>489
ガスリー昇格させてガスリーのフィードバックを重視したクルマを作ればいい
そのときまでガスリーがレッドブルファミリーに居れば、だがｗ >>489
特に問題なさそう
ガスと角田で体裁は保てる順位なるやろ
5〜6位が多いだろうけどね RBはいきなり角田でいい気がする
タッペンと組んで力の差を思い知らされて折れて廃人になるかもしれないけど >>487
レース後の記者会見（ペナ確定前）に
「（ドルゴさんへの幅寄せは）ミックのコース幅いっぱいのブロックを参考にしたから大丈夫と確信した」つってたけど、
そのロジックでヤツの心理を推理したならスタート直後のは先週の第2レースの再現狙ってた筈ｗ >>451
というかハートレーだって、>>371でも言ったけどガスリーが
急激に1レースか2レースどかんと爆発した分大きいポイント差になってたけど
それ以外で予選も決勝もこんなにタイム差とか順位差を付けられてはいなかった・・・ >>490
同じ事やっても勝てないからじゃない
SならけりだしはいいしQ3で負けても前に行ける可能性がある
あと、Sの次にH履けば、1ピットか2ピットかメルセが混乱する可能性もある
ハミルトン亡き今、最大のチャンスで全力で勝ちを獲りに行ってるのかも？ 実際コーナー奥まで突っ込んでオーバーステアで向きを変える角田の走りは
レッドブルの方が合うはずだよな >>491
どうもマルコは一回降格させたドライバーを親牛に乗せたく無さそうな感じなんだよねｗ
そういう意味じゃガスリーは来年が正念場ではあるかなー
キッチリ結果残してルノーに行くのがベストって感じ
というかまぁルノーくらいしかないんだけどもｗ
22年はボッタスも市場に出そうだし来年もドライバーマーケットが熱いぜ >>499
まぁたしかに
アルファタウリが本当に姉妹チームじゃなく、トップチームに昇華すれば残留もいいけど
近い将来ルノーに移籍したほうがよさそうよね ガスリールノー行ってもアロンソいるから腐りそうなんだよな
角田のレッドブルもバトン琢磨みたいになるかもしれん アロンソは年齢も考えればこの先はそんなに長くはないだろ
せいぜい3年じゃない？
思ったほどの成績が残せなければ１年でサヨナラもありえると思う >>500
姉妹チーム化が本当だとしても、1年や2年で親牛と競える位置にいけるとは思えないしねぇ…
今年は親牛の遅いほうがグダグダしてるからガスリーは勝負できてるけど、来年とか22年にガスリーの望むような車になるかというと微妙
https://twitter.com/redbullracing/status/1335311454673776640
アルボンさんはコース上で頑張るとのことｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Q3の3アタック全部ボッタスからトウ貰っといて1回も上に行けなかったのはショックやろな レースはDRSトレインでアルボンなかなか抜けないんじゃないかな
そもそも結構ダウンフォースつけているセッティングだしレッドブル アルボンはDRSで抜けないどろこか、抜かれまくられもありえるな・・・ DRSで抜くとかどうこうよりも、
予選のアウトラップでで必死にメルセデスに縋り付いてトウをもらおうとしてたマックスが可哀想だった >>498
今のレッドブルドライバーの中では一番タッペンに近い走りなのは角田なんだよなあ
シミュレーションで一緒に走ったりすることもあるらしいけど
フェルスタッペンの走りは参考になるって言ってるからな メルセデスって１週目の第１コーナーを先に抜けた方に優先権あるとかあったっけ？ レッドブルストレート遅いよね
フェルスタッペンは集団に飲み込まれないから単独走行で
メルセデスの後ろで少しずつ離される展開かな
アルボンはセクター2速くてもあそこじゃオーバーテイク無理だし
トレインの中でもがくだけのレース展開かなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
