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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured GP2やF2を
一年で制覇した
ドライバーをある程度速い？
じゃ
一年目でF3すら制覇できなかったやつエースドライバーにしてる
チームも有るのに >>333
でもアルボンみたいなペイドラ乗せてるし ハートレー「あの、僕は？」
あとブエミとかベルニュも他カテで成功したし、
FDAやルノーに比べれば育成そのものは上手く行ってるんだけど、
うまくシートを与えられていない・・・そして逃げられる >>352
アルボンは金じゃなくて政治力でシート確保しただけ >>353
他の育成はそもそもF1シート自体与の機会が針の穴すぎるから
名前憶えられる前に消えてるだけな気がする >>328
逃げた奴らがレッドブルにいる頃も
結局優勝の結果が出てないからマテシッツからは評価されてないでしょ（ベッテル時代以外）
いくらレッドブル以外のF1チームにドライバー供給してもレッドブルとしては意味ない 今年のF2はマゼピンという最凶がいたのだからな
今のポイントランキング6位にいるのは将来活躍するよ
ミック？、、、、、、、、 >>335
ベルガー
ベンドリンガー
もマルコの育成 >>354
インディカーのオーバルのGに耐えてる琢磨のフィジカルな
インディ500で2勝もしてる
年齢も重ねてるのに 角田は速いよりもタイヤの使い方のうまさが際立ったるよな
昨日のレースとかまさにそれで勝ったし
今年から新しくなったタイヤを一番モノにした＝吸収力が高いて事の証明だし >>354
琢磨も相談あったらアドバイスするって明言してるし角田次第だな つの田くんの走りもシーズン終盤でF1の方からも注目されてる中、ポールトゥウィンできたのは大きい
暇なグロージャンや組長も見てるぐらいだから、各チームの上の方の人らは確実に見てる
欧州二年目でこのクォリティは結構な衝撃だろう
ミスはあるが、習熟の早さ、一発のスピード、タイヤの使い方、オーバーテイクの安定度、レース全体のマネージメント、老獪・クレバーさ
業界のプロが見ても結構な逸材だと思うぞ
トストも惚れ込んでるらしいし マゼピンペナはあれか
レース２も角田の後ろからスタートさせるためか
今度こそクラッシュ起こせと しかしこうしてみると、F2ルーキーで11戦中8戦でPP、ランキング2位から72点離してブッチギリのチャンピオンだった人は格が違いますね… >>362
何度かイベントで直接見てるけど、首の太さが尋常じゃない
首だけじゃなく全身鍛えてるんだろうしね >>321
1年目だって年間通しては相当の苦戦続きなんだけど
1発2発くらい不思議と速さがハマってそれでだいぶ良い印象と評価になったからね アルボンは成績悪くても来年もレッドブルに残るんだろ？ >>370
インディ行ったら上半身全体の筋力足りなくて鍛えたって何かのインタビューで言ってたね
背丈は小さいのにレスラーみたいな筋肉してる ラッセルは惜しかったな、あと0,026でPPだったのに
そしてルクレールの速さにも驚いた
フリーから速かったからサーキットに合ってるんだろうとは思っていたが、４番手に
食い込んでくるとは
惜しむらくは新品ソフト２セット残して欲してQ3進出して欲しかった ラッセルぼっさんと座高同じだったらポールだったんちゃうかって位に頭出てるな >>373
ホーナーいわく来年シート無くなった場合1年間リザーブだってさ
ちなみになぜ1年間なのかはわからん >>375
確かにルクレールにはビックリしたな
どうしたんだフェラーリと思ったわw アルボン擁護派もさすがに匙を投げただろ。
あいつはただ単に「遅い」んだよ。 >>379
恐らく角田の評価待ちじゃないかと…
来年はとりあえずヒュルケンかチェコ乗せて角田が使えそうなら22年に角田を上げるつもりなんじゃないかな
もちろんまだアルボンがシート獲得する可能性はあるけど
ただ肝心なところでトウ役すらできないってのは(´・ω・｀) 角田の場合、どんだけ少なく見積もっても50ptぐらいは他人に消されてるからな
下手すると100ptにも届くぐらい失ってる >>381
そもそもF2でも速くないし
納豆走法だっただけ >>370
インディは重ステだからロード・ストリートもキツそう
めっちゃバンピーだし
フィジカル課題の角田にアドバイスするには最高の人材かもね >>384
え、そうだっけ？
じゃぁ全然期待されてないのかヴィップス
>>383さんの説が現実味を！
しかしアルボンもいい夢見られたんじゃないかな
元々F1に上がる予定じゃなかったところを引き上げられて、
トップチームにも乗れて複数回の表彰台にものぼれんたんだ
母国では英雄だろ間違いなく 角田は今からでも遅くないからユーキ・ツノダネンに改名しよう >>385
他のドライバーも一緒
まぁマゼピンは特別ペナもみ消されてるけど >>388
いやビップスの場合はこれから証明しないといけないだけかと
F2のレギュラーにようやくなれるし >>378
ワークス最後の年だしさすがに替えて勝負じゃないの・・・？ ビップスってよく映像に映るけど角田以上の逸材なの？ >>377-378
ホーナーでさえ逆らえない後ろ盾があるのに駄目って
後ろ盾がアルボンをあきらめたのか。
なら、来年はタッペンとチーム内1位を争うことのできる奴をドライバーに
したほうが良いな。 >>391
それもそうか
しかし今年の角田以上の成績残さないとインパクト弱いからハードルは高いな・・・ >>393
ま、F2も他人が自爆するの待ってただけだしな タッペン アルボン ガスリー クビアト ＋ツノダ
アルボンリザーブが一番良くないか 明日は、タッペン・ボッタスのランキング2位をかけた一騎討ち。
ラッセルはついてこれるか。サインツはイラン事するなよ。 他ドライバーと一緒？
アホかよ
どうせレースなんか見てないんだろ間抜けが適当ヌカすな >>396
角田の場合欧州2年目（あらためてスゲーなコレ）でポイントがギリだっただけで
欧州でローティーンからレースしてたらもっと稼げてて普通だろうしね >>395
アノ成績でRB走らせられる訳がない
いくらなんでも遅すぎて後ろ盾もダーツ投げるわw >>398
外部から連れてこないなら、組み合わせはともかく、アルボンリザーブだけは決定だな アルボンに残された道は
今週か来週 優勝か
去年のブラジル ガスリー並みにハミルトン引き連れてフィニッシュライン通過の熱さをみせてくれば、、 >>388
40点は持ってて、こないだ300km走ってSライ発行されて、いまレッドブルのリザーブやってるよ アルボンがレッドブルに昇格したのもトロロッソで乗り始めて
すぐにチームメイトを凌ぐ走りができたからでしょ
その期待値からレッドブルでも不調のガスリーより適応力ありそうだと
しかし結果はご覧の通り
駄目なら失格の烙印
当たり引くまでレッドブル育成ドライバーガチャを回すつもりなんだよマルコ爺さんは
だから期待感がある限り角田は価値がある >>395
ホーナーが言ってるのはあくまでもアルボンが来季のシートを獲得できなかったらだからね
なんかしらんけどとにかくアルボンを乗せたがってるのは現実だからまだなんとも…
ただマルコも前回の表彰台で評価が変わることはないって結構キツイこと言ってるしな
棚ぼたで3位だけど内容酷かったし ヴィップスのF2は表彰台が1回だけ
来年はじめてフル参戦
なーんも実力が証明されていない ラッセルやっぱ速いんだな
速いマシン乗せれば
ちゃんと速く走れるのが一流のレーサーだよな 順当に行けば角田はタウリなんだろうけど、レッドブルに乗って日本人初優勝の夢も見たいよな
まぁ夢なんだけどな >>399
こんな時やらかすのがぼっさん(´･ω･｀)
トルコから天中殺にハマってる ハートレー擁護する人は最後までけっこういたのに
アルボンにはみんな冷たいなｗ ヴィップス、F3〜F4近辺で何年もかけて40ポイント到達なのか
これだとマルコポイントはイマイチかもな、来年F2でバシッと結果ださないと 過去のバリチェロの佐藤琢磨へのアマチュア発言は
現在インディー500の2度ウイナーで今や時の人の琢磨選手様には相応しくないので
そのアマチュアの称号は是非ともアルボン選手に授けたいと思うわ
という今はそんな気分… マジでラッセル優勝あるで
だって、
ボッタスはデブリに好かれてるじゃん。 鳩は赤べこ号とか色々サービスしてくれたけど
アルボンってなんかやったか？マジで ハートレー擁護派なんて最初から最後まで変な人だけだったよ
見た目が良いから残せとかそんな感じのｗ
挙げ句あの成績でガスリーと差がなかったとかいい出すのまでいて痛かった
それにしてもこのままいくとマックスよりラッセルが先にWCになれそうな雰囲気になってきたｗ ハトさんは後半は言うほど悪くなかったんだよ
対してアルボンは良いとこ無しだからなぁ
応援してたんだけど最近は… >>415
なんか最後のほうみんなハートレーにかわいさ見いだしてたからなw >>418
来年はアルボンよりアマチュアがF1にくるよ >>420
アルボンの笑顔は人のよさがにじみ出ていて、素直にホッコリできる レッドブル育成は来年ローソンもF2に来るんじゃないかな
だからこそ角田は今年で決められて良かった マゼピン総合5位以降に決定したらハース誰が乗るんやろか アルボンはタッペンのデータと走りを見過ぎてそれに近づこうと無理して
むしろ元々の自分の走りさを崩してる気はするなあ
今のRB16よりも昨年のマシンの方がはるかに乗りにくかったろうに ラッセルは乗り慣れてないマシンで、
いきなりぼっさんにほぼ互角のタイムを
出したんだから、
ハミルトンやタッペンクラスの一つ下の
ランクである実力を証明したな >>284
天敵はメルセデスのマシンなので別に驚かない >>429
マゼピンは6位でイイからポイント剥奪級がない限り確定 ハートレーはトロロッソだったから
アルボンもトロロッソなら
今ほど顰蹙買わなかっただろ 掌返しなPU凍結案に賛成→トト激昂→ビノットの期間→(ルクレール号だけ)ﾓﾉｽｺﾞｲﾊﾔｻﾀﾞﾜｰ
という一連の流れよ 正直、このコースつまんねえよな。
すごく中途半端。
これなら完全オーバルの方がずっとマシ。 >>408
去年のアルボンはルーキー張りきってるね、くらいで別にクビアト凌いでたって訳でもないしなぁ・・・
おいおい昇格ならクビアトじゃないのかって声もあってそういうインタビューにクビアトが答えたりもしてたし
もし今後他のマシンやカテゴリーに乗ってどうなるか分からんけど
F1シート獲得といいRB昇格といいとにかくアルボンはとても間が良かった >>443
対抗心剥き出しの前の黒が1コーナーでやりあってくれたら・・・ >>435
下位ドライバーのラッセルでさえ、しょっぱなから予選2位になるすごい車だからな。
年間総合優勝を狙いたいならタッペンはメルセデスに行って
ハミルトンと超優勝バトルをした方が良いよな。
レッドブルでは来年も年間優勝は無理(来年もハミルトン優勝)で、運が良ければ2位って感じだろ >>441
ほぼ等間隔で走れるからフラップもほぼ開いちゃうから意味ないよね >>444
たしかにレースは面白かったけど、オープニングラップの攻防以外だと、
終盤の新品ソフトのミックとドルゴビッチの追い上げ、マゼピン中心のドタバタ、
これの他に目だったバトルはあったっけ？
コース特性ではなくタイヤのコンパウンドの差とライフの差のバトルで、
それ以外はあんま動きなかったような >>436
F1の決勝は糞つまらなくなりそうだなって思うよ
時間帯も遅いから途中で寝そう >>448
佐藤が11位ぐらいを走っていてゴールはやっぱり定位置になってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
