□■2020□■F1GP総合 LAP2402□■サクヒール□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ミックの安定感は評価されてるけど、
速いと言ってるやつ誰も居ないんだよね ミックはストロールレベル
シーズン後半から謎パワーで速くなるミック >>729
もうちょっと斜めから突っ込んだ気がするけどハロの役目はそんな感じで助かったんだろうな
ガードレールじゃなくてコンクリートだったらセナと似たようなクラッシュになってたんだろうけどどっちの方がマシだったんだろうか ガソリン車から排出される大気汚染、炭素粒子の一番の排出源は、タイヤに含まれているカーボンブラック。
EV化を推し進めても、大気汚染は減らない。
ガソリン車よりも大気汚染が悪化する可能性の方が高い。 ハースの組長がマゼピン3位で角田5位やんレッドブルpgrって言ってるけどたった5ポイント差やんけ！ ミックは謎スタートがあるけど蹴り出しが異様にいいというよりは位置取りがいい
角田みたいに特攻されたりもしない
なんかスタートでみんなが譲ってくれてる感じ 炭素粒子を撒き散らしているタイヤには、排出制限が全く掛からない。
エンジンからの二酸化炭素の排出を規制する法を作ったのが、
タイヤ屋の出身の鳩山兄弟。
1990年代末からの政治の裏側の歴史的経緯まで遡って、
全てを再精査する必要があるだろうね。 >>744
他のマシンよりも加速がいいのが前提でいい位置取れてる感もある
この辺も開幕戦で分かるでしょね、今見せてる技が地力ならマゼピンより上手い筈なんだから >>740
タイヤとカーボンモノコックも禁止にしろよ >>475
1961年ジャンカルロ・バゲッティだけしか例が無さそう マゼピンが問題視されてるのはレース中の人間性なんだけどな
Ｆ1への昇格ラインは各チームそれぞれの基準によるものだからバラバラで
その最低ラインが成績に直結してるライセンスを設置してるんだから 土曜日静岡日帰り旅行 帰宅20:00頃
日曜日群馬日帰り旅行 5時起床、帰宅20:00頃
月曜日お仕事 6:00起床
F1夜中だときっついなー。
ナイトレースは先週やったから、今週は繰り上げてくれねーかな タイヤ屋はメーカーの飼い犬だから、調達関係に有った自動車メーカーが諸悪の根源だろうけどね。 カーボンブラック
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF
>カーボンブラック（carbon black）は、工業的に品質制御して製造される直径3-500 nm程度の炭素の微粒子[1]。
>粒子表面の官能基を制御することにより、ゴムとなじみがよい性質を持たせやすい。このため、ゴム製品に補強材として添加される用途が使用量の90％を超えている[2][3]。カーボンブラックを補強材として含む製品としては車のタイヤがよく知られており、カーボンブラック需要の約70％を占める（タイヤが黒いのはそのためである）[3]。 >>750
連日日帰りで旅行ってなんやねん
お前の都合なんか知らんがな(´･ω･`) >>749
レース後に殴りかかってくるのは問題ないんですかね とりあえずルンガーには申し訳ないけど
レース1で入賞圏外に沈んで頂きたい >>746
車が他より速いのがわかってれば焦らず一歩引いてレースできるしね
車検違反を見逃してるとかそういうのは普通にあるんだろうね
>>748
その一例だけなのか
弱禿さんはデビュー戦で勝ちかけたけどあれがウィリアムズじゃなくて今の赤牛とかなら
チームメイトに謎のピットイン＆謎のピットミスをして勝たせて記録作っておくんだろうな >>755
問題あるが、レース中と比べれば比較的他者への被害が少ない行動だ >>744
スタートが上手いってレベルじゃない
特別にスタートのシステムを弄ってあるだろ 下位カテで2年目で嬉しそうに上位にいてもね
1年目で結果ださないと
F1でもそうやって一年目は仕方ないって言い訳するのかマゼピンはｗｗｗ レイプよりはマシだから痴漢は大目に見てね的な理屈？ ラスト2戦で
マゼピンが5位に落ちて角田が3位に上がるフラグが立ったかw >>764
そういうわけじゃないが、
そうやって細かいことを取り上げて親分は焦点をずらしていってるってこと グロージャンは欠場で良かったのかも知れんな
サクヒールでやらかしてたらマジで死人が出てた >>768
辛うじてね
まあでもレース2で表彰台は厳しいだろうな >>768-769
ねえよ
数字上もない
最大でも同点 >>768
上位4人が無得点且つ優勝2回+PP+FL2回
そんな奇跡があるのか？ >>698
ほんま素晴らしいフラグたててくれて有り難い
これで角田が最終的にマゼピンより上で終わる希望になったわ 創価のカガシンがＦ１にも出入りしているとはｗ
巣に戻れよ >>770
果たしてあの謎スタートがF1で使わせ...
いや、出来るかね >>772
ミックとアイロットが2タコなら角田次第かな一応
流石にないとは思うけど >>772
ルンガー
デレトラ
周
ドルゴビッチ
ギオット
エイトキン
ここまではわりと上位を普通に追い出せる実力あるから、上位が無得点はありえそうだな
でもそれ含めて角田が優勝2回やらは無理だわなw 角田はチャンピオン取れるかどうかよりスーパーライセンス取れるかどうかやろ >>762
マゼピン比のナチュラルスピードと併せてその謎も来季明らかになる
楽しみだねえ 計算上ゼロではない、くらいな可能性なら一応はある
例えばストロールがこっからドライバーランキング4位になる可能性だってゼロではない、みたいな話 >>746
角田は同じく加速良いマシンのくせに、一周目から美味しいとこいるせいですぐ特攻される さすがに今週は距離短いしコーナーも少ないしでタッペンとアルボンの差は0.3位内は当たり前か >>775
オフシーズンのうちに謎スタートシステムをハースのマシンに移植だろうな スレ見てるとラッセルに負けるボッタスを期待してるヤツばかりだな >>784
その昔ジャンマリーバレストルがアランプロストに
オールレッドからブラックアウトに変わるタイミングを教えてたって噂があったけど
案外そんな感じの話かもな、と思ったり
チームからこのサーキットは早めかも、とかそれとなく言われたりね チョウガンユウは序盤で速さを見せてたけど、パッとしなくなったね。 日産が作ってアロンソ号に積んでたっていう信号の切り替わりで自動スタートするやつを サクヒールGPのコースがメタモンとか言われてて笑った >>788
プロストの時代は赤→緑だぞ。
92年だったかライト故障で青が点かなかったのに赤が消えてスタートしたのに
特に問題がなかったから、現行ライトになった。
その当時の日本GP前夜祭で信号のタイミングが一番速かったレースはどこだったかを
検証したコーナーがあって、レース毎にまちまちだった。
古館が「そういえば、点灯が速くて実況でとまっどた」とか言ってた。 F2は2日で2レースやるのになんでF1は1レースしかやらないねん。
F2と同じルールで2レースやろうぜ >>797
レース1 ハミルトン優勝ボッタス2位
レース2 ハミルトン優勝ボッタス5位
こんなのばかりで点差が酷いことになりそう アイロットはイタリア人ならF1に昇格できた
アルファロメオにミックでハースにアイロット
でもイタリア人じゃないからジョビの方が優先された
かわいそうなアイロット… ジョビが居残ると聞いたときはビビったがイタリア枠と聞いて納得。 アルファロメオは二人とも変わると思ってたからね
それが二人残留は意味不明だったわ >>729
ガードレールがここ50年で全く進化していないというね F2で速さ見えないと話にならない
ので、角ちゃんはすごい有望 イタリア枠ってのは確かにあるかもな
FIAなのかフェラーリなのかどこのお偉いさんのお気に入りなのかは知らんけど。
ジョビはフェラーリとアルファロメオとの取り決めでフェラーリが誰を乗せるか決められる枠らしいからな。
アルファロメオが決める1枠がライコネン。CMにも使うお気に入りでしょ ハースがグズグズと使い続けたドライバーをようやく切ったかと思えばアルファロメオがこれとか勘弁 F2で速さが足りないけど安定感はある
周りは活気盛んな奴が多いから予選遅くて中段からスタートでも気づけば無傷の上位
それって速くレース巧者の多いF1では通用しないわな >>763
まぁそれミックとマゼピン両方に言えるんだよな ハースは完全にウィリアムズコースに沈んだ。
ダブルペイでも分配金が減って更に苦しむだろう。 2年で色々吸収して実力付けてるなら全然いいんじゃない
ただ抜群に速いやつは一年で結果出してるよねってだけで >>814
どっちも今のドライバーの劣化版なんだよな
マゼピン グロージャンの劣化版
ミック マグネッセンの劣化版 >>815
そう、そういう抜群に速いやつがチャンピオンになる
2年目でようやく結果出すやつはせいぜい一勝どまり F1は1年で結果を出せるような奴らばかりだから
2年で実力をつける！とか言ってる奴らは結局追いつけないのです 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 今年のF2タイヤは去年のF3タイヤに似てるから、F3繰り上がり組は乗りやすかったらしい
MPのエンジニアが言ってたぞ >>729
グロがあと5cm座高高かったら死んでた ミックは2年ほとハースを転がして
サインツと入れ替えなんだろうなぁ
ルクレールとミックのコンビになったら
フェラーリはどちらを優先するのか見もの
サインツは2年間ルクレールの奴隷セカンドやってポイ捨て
そうなるとマクラーレンに残っていた方が良かったなんていうことになりそうだな
フェラーリドライバーという肩書きは偉大だけどさ F3でタイトル獲ったのにF2初年度は大苦戦とか偽物の臭いしかしない >>822
そりゃ圧倒的に実力のあるルクレールだろ
ミックを勝たせるには相当なマシンとFIAの忖度が必要だぞ >>714
それも見当外れ
単純に温暖化対策しないと地球がヤバい
去年だけでも日本列島丸々の森林が失われてる
グレタとか持ち上げられてるが本当に地球がヤバいんだな
科学の進歩が今この瞬間止まったとして地球で人類滅亡が確定するまでたった30年 >>777
最終戦エイトキンは出ないよ
その代わりボシュンが出る >>824
でも2代続けてフェラーリでワールドチャンピオンになると
後世に語り継がれる大偉業となるわけだから
フェラーリは狙ってきそうな感じはするな
ルクレールが移籍するように仕向ける可能性もゼロではないかも >>825
まさか温暖化の原因が二酸化炭素とか言わないよな？ まぁ流石にあのシューマッハの息子をF2F3で終わらせる訳にはいかないよねって話もわかる 残念ながら、ミックがフェラーリF1でレースをすることはない。 ハースでもミックは優遇されるんかな？金持ってるマゼピンの方がチームを掌握しそうだが
アルファロメオじゃなくそんな魔窟に放り込むあたり、
案外ミックはフェラーリから過度の期待はされてないのかもしれんよ >>827
フェラーリにとってシューマッハの名前なんて大した価値はないよ
あれだけティフォシに人気のあったビルヌーブの息子はどうだった？
フェラーリにとってはちゃんとレースに勝つ方がよっぽど大事 >>830
それって渡部の笑ってはいけない出演シーンがカットされる確率とどっちが高いのだろうね？ >>832
そりゃアイロットとどっちにするか最後まで悩んだくらいだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
