□■2020□■F1GP総合 LAP2395□■バーレーン□■
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2394□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>155
収益モデルが変わって来てるからだろうな。
興行収入で儲けるからTV放映権料で儲けるへ、そして配信で直接儲けるへ。
配信やアプリで儲けるなら、観客なんてゼロでもいいから。
世界のプロスポーツはそれでよりビックビジネスになって来てる。 >>60
フェルスタッペンって全く伝説にならないと思う、ワールドチャンピオンとらないドライバーで伝説になっている人なんていないよ >>160
残念ながらこのスポーツは、シリーズ１位と２位って段違いでさ
２位じゃね モスは伝説だがフェルスタッペンは伝説になれるかねぇ… 1位は紛れもない勝者、2位は敗者のトップ
という言い方をした人がいましてね >>159
ジル・ビルヌーヴやロニー・ピーターソンは？ ハミルトンはもしかしたら歴代ナンバーワンかも？と思う自分でもハミが伝説のドライバーって感じはなんかしない
ロマンは軽くなっとるよね
タッペンが今後バンバン連覇したって伝説って印象はつきにくいと思う
数人でタイトル争う年が連続するくらいでないとなあ モスも知らずにドヤ顔で伝説のドライバー語るニワカがいるのはこのスレですか？ >>133
結局はHVに完全敗北した欧州と内燃機関に弱い中国の妄想でしかないよ 1位はウィナーで、2位はファステストルーザー
Indycarでの言葉だっけ いい加減ちゃんとしたタイトル争いがみたい
ロズベルグがタイトル取って以降争いにもなってない >>170
ロズベルグは勝手にタイトル転がり込んだだけだったがあんなのでいいのか？ >>165
現役で死んじゃうと伝説になりやすい
ジェームス・ディーンとか 実際にこれからどうなるかは分からんし試乗しかしたこと無いけど
EVって個人的にはかなり楽しいんだよな
ギアチェンジ無しで100km/hオーバーまでｷﾞｭｳｳｳｳﾝと加速するのは病みつきになりそう
よく長距離乗るけど何年か後に普通に欲しいわ 行きつけのホテルに無料EVスタンド常備だし
メルセデスも最近は完全にEQシリーズを全面に推し出してるし、最近のダイムラーの意向的にF1撤退してFEにガチで力入れるかも >>173
その年のスペインGPでは果敢に当たりに行ったよ タッペンがハミルトンと同じ年になるまで12年あるから1回くらいはチャンピオン獲れるチャンスあるだろ
まぁチャンピオン取れるチームに移籍できたらだけど ハミルトンよりメルセデスの方が評価高いからな…
今のメルセデスって92年〜97年のウィリアムズみたいなもんだろ
ウィリアムズはすごかったなあって語られるけど
マンセルすごかったなあとか、ヒルすごかったなあとか、ジャックすごかったなあとかにはなってないし
ロズベルグもハミルトンもメルセデスの歯車のひとつとして語られるだけやな >>166
12年中に7タイトルか
いや、もう、8タイトルとらないとねぇwww バトン「F1ワールドチャンピオンになるの、そんなに難しいかなぁ〜。１度獲ってからが本番でしょ？」 ハミルトンのここが凄い
・絶妙なタイミングのピットイン
・バーストしても完走するほどのタイヤマネジメント >>182
12年の間に世代交代する可能性もあるからな
同世代だけでもルクレールやラッセルが先にタイトル獲る可能性の方が高い気がするし >>177
相手リタイアに追い込んで自分は無傷が多いハミルトンによく挑むよなｗ >>184
フェルスタッペンが大失敗したスタートを完璧に決めてジャンプアップ ハミルトンは参戦初年度で連続ワールドチャンピオンと同じ車で勝ってるんだから化け物以外の何でもないな(´・ω・`) >>184
ラストラップに使い古したハードタイヤでファステスト ハミルトンの伝説的なレースとして挙げられる2008シルバーストンもあれ2年目だからな
タッペンなんかマジ比較にならない >>187
ハミは仕掛けてるんだろうけど
やり合って無傷なドライバーもいるよな やっぱハミちゃんはすごいよ
それを否定するやつなんて何人だよ 正直マッサとやりあってたり嘘ついてペナルティ食らったりしてたときのハミルトンが一番好き ハミルトンの腕は認めるが嘘泣き言ばかりの無線と政治的言動は嫌い 別に嘘とも泣き言とも思わないな
単なるフィードバックとしか
勝手にネガティブな意味にとらえて一喜一憂する馬鹿が悪い >>132
プロボクサーも年間100戦くらいしないとな。 >>180
活躍してる年数が違うからねぇ
世間の認識はハミルトン>メルセデスだよ もう究極の政治力ドライバーだからな
チーム内のポジション争いというしょぼい政治力じゃない
だから純粋なスポーツ選手として応援できないんだよな >>196
お前に聞かせるための無線じゃないんやで？ 近代F1においては、ホンダと組んだらタイトルは取れない
パフォーマンスが低すぎる >>195
おバカだけど好きだったよ
ボーリングだったり出しちゃアカン資料出したり滅茶苦茶する奴だなーって
今のやたら政治的だったり変な物に染まっちゃったのは見るに耐えない サーの称号貰えて良かったね[´・ω・｀]
でもこれからの言動は称号にふさわしい品格がナイトね ここはいつもハミルトンの話してるな結局話題にするにもこの人だけ実績も個性も特出してるから他のドライバーじゃ役不足なんだよね よし！マグヌッセンの話しようぜ！
今年一番このスレで話題が少ないドライバーだろ
私は今だにトルコはアンセーフリリースになったのか？お咎めなしになったのかも知らない
興味もなかったので調べてもいないぞ 無理筋な裁判起こして負けたサーの称号持ちがいるらしいな >>207
ハミルトンじゃない時はセナとかシューマッハとかだもんな
ハミルトン以外の現役ドライバーは誰やねんの集まりでしかない マッサ「彼（シューマッハ）は3年現役から離れていたし、以前と同じようなレベルに戻ることはなかった。年齢は要素になりえる。フェルナンドは（2021年には）40歳になるし、そこで20歳から25歳の連中と戦うことになるんだ」
そりゃそうだわｗｗｗ
ヒルが復帰したシューマッハのドライビングを見て、「全くの別人」と言っていたからなぁ
アロンソはまだインディとかでレースやってる分、大丈夫…だと思いたいね 要するに話のネタが無いってことだな
DAZNとっくに解約してるし来年も場合によっては最初の数戦で解約するかも
少なくともシーズン最後まで観たいと思わせてくれ >>187
レースでそのへんはバスケやサッカーに近い
見極めとマシンコントロールが結果の違いになる。 来年開幕戦でメルセデスが1-2になったら「今年もか…」ってゲンナリするのは間違いない >>214
このままだと来年も夏に開幕ってことになりそうな感じだよねｗｗｗ
というか、今の方が感染の拡大スピードが早いみたい あれ？今のF1はメルセデスの優勝を確認するために観るモノじゃないの？
で、確認後に実質の議論を楽しむ >>217
来年でメルセデスがワークス撤退してＰＵ供給でのＦ1参戦となって
メルセデスＰＵ積んだチームがタイトル獲ったら連覇に加わるのかな >>677
あのおばちゃん年収60億円あるのかよｗｗｗ
おそらく自社株もたんまり持っているだろうから
この1年で稼いだ額は数百億はくだらないだろうな >>211
ポルトガルGPのFPでストロールとフェルスタッペンの接触あっただろ
あれ両者の責任で終わったけど、強いて言えばストロールが病み明け
じゃなかったら接触してなかったと思う
そのほんの少しの判断力の劣化とキレの無さがなんかメルセデスのシューマッハとダブって見えた >>214
ここ最近フリー走行1回目の45分くらいでシーズン終了が宣告されてるからな
シーズン最高潮なのはオーストラリアフリー走行1回目のオープニングからの1台目がピッと出るとこまで >>217
来年チートパワーを復活させるフェラーリのルクレールか
メルセデスのPUを乗せるマクラーレンのリカルドか
はたまた更に進化すたピンクメルセデスを駆るベッテルか
これしか思い浮かば無い >>211
シューマッハは平凡で
マンセルは化け物だったということか >>224
マクラーレンはルノーに合わせて作られた今年のマシンに無理やりメルセデスのPU載せるんだから妥協の産物でしかないでしょ F1での“Get in there!!”が流行り出したのっていつなんだろう
06ハンガリーで実況が叫んでた記憶はあるけど >>81
そう言ってたらBOXは無かった事になったんだっけ？w >>152
EUにとって都合が良いだけ。
温暖化が進んだら、ロシアなんかウハウハだろうw >>226
特例でPU変える場合は新マシンに出来るんじゃなかったっけ？ >>231
2021年は全チームに2トークン分の開発が認められてる
枕はその2トークンをPU変更に費やすことになっているはず
つまり枕の来年のマシンはPU周り以外は今年のまま進歩なし >>232
カスタマーは2トークン以外に自由にアップデートが入れられるということになっているよ
共通パーツをマシンに組み込むことによってマシンを変更しなきゃいけなくなるんで、それについては制限なくアップデートが可能だ
つまりマクラーレンも2トークンに縛られることなくアップデート入れてくるだろうな 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 角田はいい子だね
いい未来が待っていることを祈るわ 角田の性格ってレース中の無線でもわかる通り気性が荒くトレーナーも指摘しててとにかく負けん気が強すぎて遊びでも勝たないと気が済まない性格らしいからどう考えてもマックスとは反りが合わない
来年タウリに昇格できたとしてもレッドブルがマックス切らない限りセカンドには明らかに向いてないからレッドブルのシートはない まだ20歳だから荒い性格くらい大目に見てやれよ
タッペンなんて23歳なのにまだあの性格だぜ レッドブルというかマルコって別に明確なセカンド（ポチドライバー）を求めてるわけじゃないでしょ
レッドブルは基本2人のドライバーを対等に扱うってコメントしてたはず。ガスリー昇格の際も
マックスと同等の速いドライバーがいないから結果的にポチ扱いになるわけだけで、アルボンは
ポチにすらなれてないが・・・ F2開幕時はそれが裏目ってる感もあったけど
ロシアの頃はもう「今日は2位でいい」ってレースも覚えてたよ もとが荒いのは否定しないけどトレーニングで成長してるじゃん
無線を持ち出すならスパではマゼピンミサイルに絡まれた直後にユベール追悼とチームと関係者への感謝のコメント出来てたのを出さないのも不公平というか変な意図を感じる
むしろ強気な性格を訓練によって制御できるようになるなら理想的
もちろんミサイルで撃墜された時ぐらいはピーでいいよ グロージャンが言ってるようにあの世代はちょっとかわいそうではあるな。 グロージャンは頑張った方でしょ。デビュー時のルノーで全然ダメで下からもう一度上がってきて、ロータスのシートをもぎ取った。
2012.13で一回でも勝ててたらよかったね あの時グロージャンのマネージャーはフラビオだったからな
グロージャンも直ぐにマネージャー打ち切ったとはいえ、チャンプ経験のあるアロンソ以外はクラッシュゲートで出禁になったフラビオに関する人物を使うのを他のチームがためらったふしもある 1985世代のマルドナドは1勝してるから恵まれた方かな セブンでレッドブル安くなってる、嬉しい。生活費圧迫して困ってたんだ。2月まで安いらしいから実質値下げだな アロンソのマネージャーがブリアトーレじゃなかったら
アロンソも今ほどダーティにはなってなかったかもな >>201
いやいや(笑)
勝ってもマシンのおかげだと思われてドライバーMVPに選ばれない時点で察しろよ >>225
マンセルはハッキネンに予選大差つけられ全敗して逃走した CSディスカバリーCHで、昔のトップギア（今はシーズン７）をやってるが、
マンセルがでてた、赤ウィリアムズに復帰した頃 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
