□■2020□■F1GP総合 LAP2393□■バーレーン□■
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実況ch内スポーツch
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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□■2020□■F1GP総合 LAP2392□■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605440724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスのタイヤの使い方が上手い過ぎるから決勝で勝つのは難しいよな
来年ベッテルにどこまでやれるか楽しみだけど トルコGPのベッテルを見た感じだとスランプから脱却しつつある印象だね
そのまま調子が上がったらストロールには負けない気はする メルセデスを止めるならロングホイールペースを規制しろ >>766
投稿した体の画像に釣られたお前を含むアホの間でだけ話題になってるな >>774
顔を見ればわかるね
ベッテルは中団に沈んだマシンとマヌケなチームから離れて来年はアストンのW11に乗れるわけだから
気分はこの上なく晴れ晴れとしているんだろうなぁ
終わりと思っていたＦ1人生に一筋の光明が差し込んでいる感じ >>748
好きだからこそ仕事として関わりたくない
みたいなこと言って断ってたはず
一度だけゲスト出演したが
「今宮さーん、○○はｘｘなんですか？」
って、用意された台本を読んでるような
すごい初歩的な質問してた
そういうのも嫌だったんだろうね >>764
オープニングのアニメーションでは空中を走る車でビルに突っ込む役か アストンマーチンはダイムラー、メルセデス系だよね、以前は5%とかだったけど今20%とかだろ。 >>177
しかしハミルトンというのは長いF1の歴史の中でも屈指の雄弁家だな
インタビューでも言葉が次から次へと出てくること
運転だけじゃなく頭の回転もはやいんだろうなあ 反レイシズム過激派FIAはマゼピンの件余裕で無視ですかねえ ニッサ二ーもストロールと同じユダヤ系ドライバー。
ウィリアムズのオーナー企業もユダヤっぽいな。 フェラーリとメルセデスは実質６台体制
レッドブルは４台
ルノーとマクラーレンは2台体制
実質的に５チームの争いじゃ面白味も減っていく >>796
なにがどうなってこうなってこれがどうなるのか、さっぱり分からない(´・ω・`) >>792
昔はアホっぽかったけど確かに地頭は良いんだろうな
モータースポーツ外の世界も経験しまくってる事も良い方向に働いてるのかも
レース後のインタビューも他のドライバーと違って必ず観客へのお礼を一言入れてから始めるんだよな 2010〜2020年代
最強マシンランク
ランクは同年代での相対的なものとする
神神 W06(フェラーリに差を詰められたもののw05より強さが増したf1史上最強レベルマシン)
神 w05(レース中は他のマシンを驚異的なペースで引き離し予選も圧倒的、信頼性だけが弱点)
伝説 w07(w05、w06と比べるとレース中に他のマシンにプッシュされることもあったが圧倒的勝利数を持つ)
圧倒的 RB6 RB8（後半戦はRB8だがシーズン全体を通して支配したのはRB6なのでそちらに軍杯が上がる）
最強やや上 w10 (速さこそフェラーリが上の時期もあったが強さが際立った)
平均的最強 w08・w09(フェラーリの自爆に助けられた印象あり)
最強にしては弱い RB5(速さは神、信頼性はゴミ)
最強にしては相応しくない RB7・MP4-27 (そもそもシーズン自体がタイヤに振り回され圧倒的なマシンが少なかった)
参考
MP4/4 神神
FW14B 神 伝説
f2004・f2002 いずれは贈られるんだろうが本人と家族とオナカマ以外誰も望んでないっちゅう ナイト持ちがBLMとかビーガンとか
英国的に許されんわな ベッテルはマシンに女性名つけてるが
ここは是非ハミルトンに「マシンには黒人犠牲者の名をつけるべき」とかいいだしてほしいw しょぼいタイヤをいたわりながらの我慢比べじゃなくて純粋なマシンの動力性能と空力勝負、ドライバーの勝負が見たい。ゲーム性のあるトリッキータイヤもたまには良いが、こればかりじゃスカッとしない >>804
BSタイヤに戻ったらそれこそハミルトンが全勝しちゃうよ？
本来はマシン性能フルに活用して飛ばしまくる方が得意なドライバーなんだから 何度も書いてっけどそういうのみてぇならすでにやってるカテでもみてろ >>804
同意だがマシンの性能勝負とドライバーの勝負は何らかのイレギュラー要素を加えないと両立しないのがモータースポーツの性なんだよなぁ >>804
トルコがまさにドライバーズレースだったじゃないか。
純粋な腕とペースのレース
誰もタイヤを労ることなんて考えてなかったぞ。 >>809
ハミルトン5up
ペレス1up
ベッテル8up
ルクレール8up
サインツ10up
ノリス6up
クビアト4up
ガスリー6up
ラッセル4up
まぁ確かに。オーバーテイクできない状況だったのが残念だな。 >>797
後方の絞り込みに向けて流速が上がるから、上面に対して負圧になって上から気流が流れ込むんじゃないかな トルコの序盤はドライバーズレースだったな
フルウェットでみんなタイヤ冷えていて、マシン性能がほぼ機能しない路面状況
ベッテル抜こうとしてアルボンに抜かれたマヌケなんてのもいたが 路面がだんだん改善され、マシンの性能で勝った
ただそれだけの話だろ
ドライバーの腕ならレース序盤見ればわかる
ハミルトンは無理しなかったと言ってる奴いるけど、ベッテル抜こうとして失敗するくらいには無理してたぜ(笑) >>678
コロナ渦の自粛ムードじゃなければここまでいかなかったろうに まあ、そのトルコで勝ったのに
ドライバーズMVPに選ばれたのはベッテルって事が全てだよな 来年は全チームが、レーシングポイントを見習って
最強の王者メルセデスのデザインを研究しつくす事が最も手っ取り早いと思う。 実際のところ、メルセデスのマシンて他チームより何年先を行ってるんだろうな
仮に1年くらいメルセデスだけ車体の開発凍結しても他が追い付けるイメージが湧かない
それくらいW11は弱点ないし速すぎる ハミルトンに実力があるのは認めるが長期政権に飽き飽きしてる 実際、速いマシンをパクる事が最もコスパがいいからな
巨額の開発費を賭けてもパンデミックでお蔵入りになるやも知れない今日この頃だしな メルセデスはハイブリッド導入する10年前くらいからPUの基礎研究始めてたんだっけか
シャシーに関しては2年前に開発したのが今走ってる >>730
予選モード禁止もメルセデス対策だったし、これだけ虐められても容赦なく
突き放してるんだから、他チームは素直にメルセデスを称賛するべき。 エアロも抜群だな、細いノーズや先の丸型の部分も真似すべき
こういう事は過去にもバナナノーズやアリクイ、Xウィングとかあったと思う >>824
薄ゲージタイヤで、かなり大きな恩恵を受けてる
リアタイヤに厳しいとずっと苦しんでいたのに、今はほとんど無い メルセデスが速いのはみんな認めてるだろ
ハミルトンよりメルセデスの方が評価高いよな
シューマッハ時代は、シューマッハ＞＞＞フェラーリの評価だったね 2000年代前半のフェラーリはロスブラウンの戦術も込みだったしチームが一枚岩になってたな リアタイヤに厳しかったのはシューマッハスペシャルとかいう意味不明なやつの後遺症だったかもな
元々は前回のトルコみたいにタイヤが冷えて機能しなくてアンダーステアになるっていうのがブラックリーの持病 2002年のフェラーリは圧倒的だったけど、それ以外の年は今のメルセデスほどではなかったな >>719
FRIC
中空ホイール
フロントウイング付加物禁止
DAS
パッと思い出せるだけもこれくらいはあるよ 前後ウイング
モノコック
カーボンモノコック
ペンチュリーカー
アクティブサス
リアディフューザー
セミオートマ
カーボンブレーキ
ハイノーズ
とかとかとか、他にもいっぱいあるけどF1の歴史はモノマネの歴史
規制が緩ければ、アイデアだけもらって独自性も出せるけど
今はバリエーションを広げにくいんだよな
ウイングカー黎明期は変態マシンが多くて楽しかった。 >>813
はて？
速いRBは規制されて遅くなってたり
マフラー角度でルノーは規制されたり
なにが速さなんですか？
なんで、RB対策は『速くなりすぎて危険だからフロアやフロントウィング規制されたんですか？』
なんで『速くて危険だからRBは規制されて』メルセデスワークスは大きく性能ダウンする規制されないんです？
もうね、整合性すらない
なにが速さのF1なの？w >>833
中空ホイールは時系列ちゃんと見てこい
何しれっと誤情報しこんでんだよw >>834
その辺はレギュレーションでガチガチだからな
やろうと思ってもできんのよな とりあえずドライバーズエイドの最たるパワステなくせよ
現状ガキでも乗れんのがおかしいし腕がはっきりモノいうしな >>208
ハミルトンの功績からして、すでにサーだろ Renault F1 Team@RenaultF1Team 3:11
Another day of R.S.18 testing successfully completed in Abu Dhabi with @gyzhou_33 today!
4,200kms
808 laps
6 days in Bahrain
3 days in Abu Dhabi
4 different drivers
(@gyzhou_33, @OscarPiastri & @lundgaardoff for the #RenaultSportAcademy + @alo_oficial)
すごい距離だな >>838
パワステがドライバーズエイドならブレーキブースターもだな ウエットタイヤもドライバーズエイドだから廃止しよう クビサは最後の思ひ出作りか
ワンチャンライコネンの後釜狙ってたんだろうけど >>714
フジのF1アーカイブの鈴鹿でも古館が夜ヒットのノリでジャニタレ呼ぶのが本当にうざい
過去の貴重なアーカイブがジャニに汚されてる だから、V12NAに3ペダルマニュアル、ペンシルノーズ、ローフォルムに回帰すりゃいいんだよ >>825
細ノーズは格好良いけどレーキコンセプトと相性悪そう
レーキを棄てるならアリだな
ニュー爺にそれができるか分からんが >>805
ならなおさらインディに挑戦すべき
最高のドライバーなんだから初参戦で勝つやろw
思う存分飛ばしまくればよろし >>849
何で最高のドライバーがそんな糞カテに参戦するんだよ
あんなの琢磨で十分 >>835
何十年にも渡り確実に興業に参加してくれる信頼の無い
いつもいつもその時代のレギュレーションに新参で
信頼のおけない会社の速さは危険という事しょうね >>836
オレはタイヤとウォーマーの件が影響大きかったと思う。 >>850
ガキでも乗れるF1が糞カテとかどんだけ上からw
無駄に金ばかりかかってドライバーズエイドで固められてっから無茶しても死なねえし
平均速度あがってるだけじゃねえかバカじゃねえの 腕しか使わないボクシングが上から目線は許さん
井上尚弥がそんなに強いのならK1やRIZINに出るべきとか言ってるようなもんだな 薄ゲージタイヤで恩恵受けるとか、
中からタイヤ温めてるちゃうんか？ >>725
「そうなればね(強調)」なんてアホな直訳してまでなんで前向きな姿勢を捏造したいんだ？
フェルスタッペンがハミルトンとのチームメイト対決を望んでいないのは明白な事実
「ハミルトンのチームメイトは雑魚」「チームメイト1人倒せばチャンピオンになれる圧倒的なクルマがある」とまでこき下ろしておいて「俺なら同じチームでチャンピオンになれる」とは絶対言えない
ノリスとかも同じだけど敵わないのはわかっていて悔しいから悪態だけはついてるって状況
それを頭の悪いやつはハミルトンの評価が低いwとか見たまま受け取ってしまう
フェルスタッペンらが対ハミルトンで自分の実力を客観視できていることについては異論無いし、正しい分析だろう
余計な事を言わなきゃいいのにとは思うけどまぁ所詮負け犬の遠吠えでしかないな 安全性にしたってF1がちんたら旧態依然の間にインディが開発したのをパクってる癖にようほざきよるわ 正直、FIAはホンダがF1興業上、最も気まぐれで信頼がおけないメーカーと感じている >>810
まだラッセル評価してる人居るのか・・・
下位チームで結果残せずに簡単に勝てるマシンに乗って欲しくないわ
ハミだってニコだってぼっさんだって結果出してから乗ってるんだしさ ベッテルもハミルトンもマシン頼みって言われてるけど、シューマッハはそうは言われてなかったな
結局、劣るクルマに乗っていた時にどれくらい速かったか・強かったかなんだよな
シューマッハは劣るクルマに乗ってる時に既に史上最高ドライバーの評価だったから
そこがハミルトンと決定的に違う 1992年
ドライバーズランキング
1位 マンセル（ウィリアムズ）
2位 パトレーゼ（ウィリアムズ）
3位 シューマッハ（ベネトン）
4位 セナ（マクラーレン）
5位 ベルガー（マクラーレン）
コンストラクターズランキング
1位 ウィリアムズ
2位 マクラーレン
3位 ベネトン
4位 フェラーリ
新人なのに1人だけ別格な成績のドライバーがおるね >>859
まだラッセル評価してる人いるのって
それはトトに言えよw
今回のウィリアムズシート喪失問題でも
トトがラッセルのために動いて事なきを得た >>856
ノリスのは別に悪態じゃないだろ
彼は最高のマシンで必要な仕事をやっていると言ってるだけだ
自分には出来ないし敵わないと認める発言もしているし一部分だけを切り取って叩くのは可哀想 >>859
まだタッペン評価してる人いるのと同じだろ
ラッセルの方がまだ将来性ある ハミルトンはデビュー1年目でランキング2位
それも前年チャンピオンのアロンソを負かしての結果
アロンソは非協力的で契約が残っていたにもかかわらず
その年限りでハミから逃げ出した ロンデニス「アロンソは我々の敵」
チームのボスがこういう姿勢なら負けるのも仕方なくないか？ ちなみにハミルトンVSバトン
2010年
ハミルトン 240点 シーズン4位
バトン 214点 シーズン5位
2011年
ハミルトン 227点 シーズン5位
バトン 270点 シーズン2位
2012年
ハミルトン 190点 シーズン4位
バトン 188点 シーズン5位
ハミルトン3年間 657点 シーズン平均4.3位
バトン3年間 672点 シーズン平均4位 >>858
プジョー「せやな」
スバル「許された」
ポルシェ「毎回ラブコール受けるくらい信用されてつらいわーどーしよっかなー」 F1は来年も膝つきやるのか
ハミルトンは極左勢力の宣伝塔にでもなるつもりなのか
ハミルトンが政治的言及するから言わせてもらう >>867
最初はアロンソ最高！だったけど、ハミルトンの活躍でそういう状況にされてしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
