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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>316
フィンランド人が速いのは、アイスやスノーであって、ウェットではないからなあ >>371
山本昌みたいにF1が副業扱いになるかなw
本業はファッションモデル >>372
6回だってｗｗｗ
遅い上にスピン賞とか恥ずかしくて次戦お休みしそう タッペンは坊ちゃんにポールで並ばれたのが明らかに乱されてたよね
で更にスタート失敗して先行されてメンタル崩壊
ここから学べるか？だな >>361
単純な勝率の話じゃねえよ。ファンジオはポールの方が勝利レースより多い。 >>375
そういえば山本昌っていたね
もう引退してんの？
モデルやったの？
身長は知らんけどデブじゃなかったっけ？ フェルスタッペンはトルコのレースはさっさと忘れて次々って感じで切り替えちゃっているから
まあ活かせるかどうか微妙
まあまだ数年かかるかな >>352
安全運転しすぎてずいぶんな蓋になってた、、 >>338
そう云った絡みは全く関係なく
トトは単純にフェルスタッペンを必要としてないと断言してるよ、現時点では ベッテルはトロ時代に勝ったのは練習の賜物であって雨が得意って印象は全然無いんだよな。
むしろ雨でのやらかし率は更に高いんじゃねーの？ まあ、あの親父付いて来るならノリス辺りで妥協してもいいなチーム全体考えたら 糞メガネがいないことによってベッテルは本来の実力を発揮できたという説に
なんか信憑性を感じてしまうとこがフェラーリというチームの恐ろしい所だよな
ビノットが現場不在かどうかは今後の個人的見どころの一つ 今回レースで一回もスピンやオーバーシュートとかミスしてない人いたのかな？
いたなら誰か知りたい。 >>383
今2人のドライバーがいてそれなりにうまくいってる時に、よそのチームのドライバーを欲しいなんて普通言わない
社会人？ 学生だよねそういう発想 >>384
レッドブル無双時代ですら雨降るとハミバトにほとんどやられてたからな 糞眼鏡1人いないだけで組織全体が躍動するとか70年代を生きてるな俺達 >>383
言葉足らずだった
欲しいと思っててもね >>388
フェラーリはマッサネンコンビでコンスト連覇した時にハミルトンはうちに来るべきと言ってたぞ プロストはポールよりもレースでの勝利かなり多いけど、フェルスタッペンの誤差レベル
くらいのポール獲得率とは訳が違うからな。
https://www.racing-statistics.com/en/drivers/alain-prost >>392
そういう露骨なことするチームでしょ
あそこはさ なにげにライコネン教習所で鍛えられているジョビナッツィが２・３年後に大化けするんじゃないかって気がしてきた。
それまで首がつながってればの話だが。 Mario Isola, Pirelli boss, has tested positive for COVID-19 over the #TurkishGP weekend.
He is now isolating and is asymptomatic. All close contacts have been checked and tested, with no further positives. #F1 ベッテルのスタートでのジャンプアップは
もっと称えられるべき >>396
あら、マリオ隔離か
そういえばピレリ代表のマリオの代替となる奴っているんか？ ひとつだけいえるのは、
しばらくはイスタンブールでレースやろうって話はこなさそうだな。 >>387
だから上位ではベッテルでしょ？
下位はわからんけどライコネンとかかな？
ライコネンはあーいう路面状況であんまりミスしないよね
流石ベテランの落ち着いたドライビングをする イスタンブールは長年使ってなかったから完全に舗装し直しが必要で
でも水はけ良い路面は二層にする必要があるから納期が間に合わなかったのか
単純に金をケチったのか >>397
今回ベッテルがうまかったのは
目の前で接触スピンが起きたら
うまく回避しながら後ろを押さえ込んでいたところだよね >>400
ライコネンとタッペンの華麗なシンクロスピンを忘れないで >>403
ライコネンミスってたんだ？ｗｗｗ
潔く引退しなさいｗｗｗ >>402
フェルスタッペンとハミルトンから
「ベッテルが遅い！蓋されてタイム失っている！」って言われてたねw
ライン以外はツルツル路面だったから
簡単に抜くことが難しいレースだったね
ベッテルが特別すごいドライビングしたわけではないよ レッドブルは急遽内圧変更されたシルバーストン2の一勝だけで終わりそうだな
開幕前のフラグが虚しすぎる >>405
いやぁあのフェラーリマシンが遅いのは分かるけど
ノーミスで走りきったのは素晴らしいと思うな
だからこそドライバー・オブ・ザ・デーに選ばれたわけだから レッドブルはシーズン終わってからセカンドドライバーを決めるのかね
絶対ヒュルケンがいいと思うけどなぁ
ヒュルケンが言うようにフェスルタッペンから0.3秒でついていけることがもし出来たら
戦略面でもかなり幅が広がるしポイントもアルボンより稼げるはず ペレスも持参金あるし経験もあるからいいけど
好不調の波があるからな
でもアルボンよりはマシ
でもアルボンがタウリに降格になると
角田のシートがなくなるんだよね >>407
ベッテルって雨の時は無茶しないぞ
去年のホッケンハイムもそうだけど渇き始めたら一気にペース上げる感じ ？？？？？「難しいコンディションで6位から勝ってもDotDくれない・・・(´･ω･｀)」 マックスとアルボンは狐につままれた気分やろな。あれで勝てないってダメージ大きいわ 今年のタッペンとガスリーの勝利数が同じままで今シーズンは終わる可能性が高くなってきたな
姉妹チーム化とはこういうことだったのか 歩留まりが良過ぎて選別落ちを集めることが出来ずに品薄
それゆえに争奪戦が起きているということだな タッペンは勝てるかもしれない数少ないチャンスを逃してしまったな >>344
それどこで言ったの？
メルセデスとハミルトンの方が嫌がっているように思うけど ベッテル憑き物が取れたような顔してて嬉しくなったわ
ビノットは2度と現場来なくて良いよ >>411
あれハミルトン以外のドライバーに対する慰めみたいな位置付けだからな
全員フルボッコ程度ではハミルトンはもらえない
3輪優勝という離れ技では流石に選ばれたけどな ストロールに後れをとってポール逃しが痛すぎたな
いや、ポール取れててもあのスタートじゃダメか
田辺さんの示唆によるとホンダのセッティングのせいらしいけど
決定的なのはやっぱスピンしたことか
あれがなければトップに出られてた可能性は高いしな まだシーズン終わってないが、ペレスはドライバーズランキング4位。
4位で次期のシートがないって過去にあったか？ 4位どころか
チャンピオン獲ったのに解雇された人がいますが >>409
流石にないっしょ
ガスリーにも隣は若いドライバーになるからって言ってんだし 予選途中まで、現役最強はフェルスタッペン、天才、ハミルトンは車に恵まれただけ！って感じだったが、本戦後は真逆。みんな目の前の結果に釣られすぎだろ。 移籍ないなら来年も分かり切ってるからブックメーカーで賭けようかな ちょいちょい言葉の使い方間違う人いるよな
「目先の結果」だろ ハミルトンを倒すのはフェルスタッペンより下の世代に期待するしかなさそうだな
ここで引退したら勝ち逃げとお前らは当然叩くから、禿げ上がる５０歳くらいまで現役で頑張ってほしいね >>422
ヒルならシートなしではなかったでしょ。 >>426
目の前の結果という日本語が間違いって、無理あるだろw
慣用句ではないだけで 似た言葉の慣用句があるのにそれが使えないって時点で馬鹿ってこった
いちいち言わせんなよ >>427
腕が落ちる前に今ガチ勝負が見たいんだけどな >>431
腕が落ちるのはどっちが先なんだろうなｗ >>147
ハミルトンチャンピオン
ベッテル今季初表彰台
フェルスタッペン苦戦
ボッタス6回ものスピン
他に話題性があることが多過ぎたからかな。 勝ち逃げというかもう来年チャンピオンになっちゃったらF1でやれる事は最年長記録以外終わりだし
円満引退というかなんというか、文句なく綺麗な引退だと思うけど >>428
解雇されたことは事実でしょ。
アロウズが拾っただけで。 >>434
来年もベンツのワンパターンに付き合わされるの嫌や! >>424
そんなこと欠片も思ってない
本当に現役最強なら7年やってこんなショボい実績の訳がない
お前こそ一部のアホに釣られない方がいいぞ ヒルの解雇って、ありゃ、なんでだ？
ウィリアムズがドライバー重視してないってのはわかるとして。
金額が見合わなかったの？ >>408
根拠ないのに0.3秒落ちでついていけると到底思えない
実績見てもペレスの方が早いでしょう >>440
ルノーから切替えるBMWとでドイツ人を乗せる条件があったらしくヒルを放出してHHFを入れた
それで激怒したニューエイ先生にも去られてしまった。そっからウィリアムズの凋落がはじまったような なんかぺレスをレッドブルが乗せないのはおかしいみたいな話たまに出るけど前提がおかしいよな
そもそもレーシングポイントの優れたほうのドライバーを解雇して二流ドライバーを残すという判断が狂ってる
ラティフィと二人そろってパパが大富豪だからシート安泰らしいがこいつらマジでいらん
ラティフィとか遅すぎて誰も気にしてないけど10周もしないうちに周回遅れになってたぞ まさにゴミ マルコ マックスのチームメートとしてチャンピオンを迎え入れることに決めました。 どれがおもしろいかなあ。1ルイスくんです。2ディクソン君です。3ダコスタくんです。4カムイくんです。5シューマッハくんです。6ヒラカワくんです。 マンセルも最後にはチャンピオン穫れたし
フェルスタッペンも巡り合わせを待つしかない タッペン中心にしてる限りレッドブルは勝てないかもな
トルコ予選でタッペンのマシンフィードバックとタイムからみられるマシン状況が真逆に食い違ってるとか出てきてんじゃん ベッテル「シャルルは将来の最大のスターだとおもう、たぶんマックスより」（SKYItaly） 大きく変革しないと
例えばV8NAでエアロ競争でRB有利ー＞PU競争にしてメルセデス有利になったように >>450
レースだけならワンメイクでいいよ
セッティングも禁止にしてw
改革というか
メルセデスどうにかしないと排除かね？
いつまで経ってもレギュレーション遊びされるから変わらんよ
メルセデス追放するのが大事なんだわ >>449
そりゃ、ボコボコにされたからそうなってもらわないと
自分の価値が下落するからなｗ >>289
それそれ、俺もそう思うわ
道具使うスポーツは難しいね
今のメルセデスにファンジオとかスチュワートとか乗ったらハミルトン以上かも知れないし、でもそれは誰にも分からない事だしな
たまたまこの時代にハミルトンがメルセデスに乗ったのが奇跡なんだろ 無意味なことではあるけど、ファンジオとかスチュワートを現代のマシンに乗せても
パフォーマンスは出ないだろうねえ。
今のドライバーたちは、長い時間を掛けて現代のマシンとレースに適応してきた
選抜エリートたち。高いGに耐えるためにフィジカルも高いレベルにある。
昔のドライバーとは求められるものが違うということ。
別に優劣をつけているわけじゃない。
時代が違うということ。 タッペン、FWのフラップの角度が左右で7°も違ったとか
こんな凡ミスするチームとは思えないが… マンセルみたいにトレーニング嫌いのビール腹でも勝てた時代とは違うからねえ
今はプラストレーニング(シミュも)が必要だからレベルが上がってるのは確かだと思う
昔の人がトレーニングしてないって意味では無いよ どんなスポーツでもそうだろ。
カールルイスの100mの記録は歴代の上位10人に残っていないが、偉大さが失われるわけじゃない。
球場が狭くて圧縮バットだからといって王貞治の偉業が否定されるわけじゃない。 >>460
王の方は色々言われてるみたいだけど…。 >>309
今回のレースで、うま〜くタッペンに抜かさせてればポチの称号貰えたかもw
でもペレスはそんなタマじゃないからな。まぁヒュルケンでしょ？ >>320
おイクラでしたっけ？
あと、ディレイ再生も可能ですか？ ハミルトンが人のせいにしてるのを聞いたことがない気がする
彼は相当な人格者だな >>380
横からすまんが、モデルはハミルトンを指すのでは？ もうホンダが撤退するからマックスやRBに肩入れする必要も無くなったからニュートラルな感情でレースを観戦出来て幸せやわ >>456
ピットストップする度にタイヤカス掃除で時間食ってたように見えたが
その影響だろうか >>457
簡単に言えばマンセルの頃はまだアナログ時代で
デジタルによるデータ解析がまだ未熟だったから
アクセルワークやハンドリングも「ある意味気合い」で片付けられがちだったけど
セナがエンジニア的なアプローチでデータに基づいたドライビングをするようになってから
近代的なドライビングが定着するようになったと今宮さんや川井さんは口を揃えて言ってる 来年PUのアップデートが難しいのなら
ハミルトンの車にガンガンアップデートPU突っ込んでくつんじゃね？
もう消化試合でペナルテイも怖くないわけだし >>416
フェルスタッペンはハミルトンとチームメイトになることを拒否
But he was coy when asked whether he might want to link up with Hamilton after his time with Red Bull.
"If it happens, it happens, but it is not something I am dreaming of," Verstappen said.
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1183701/F1-news-Max-Verstappen-Mercedes-Red-Bull-Lewis-Hamilton-Russian-Grand-Prix/amp >469
対応出来なかったのはパトレーゼで、マンセルは対応出来ていたのでは。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
