□■2020□■F1GP総合 LAP2393□■バーレーン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2392□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベッテル「ドライタイヤに変えていたら優勝できたかもしれない」
つまりハミルトンとの３０秒差すら埋められる手ごたえがもうあった
ノリスよりはこっちの方が発言に重みがある ミシュランですら糞タイヤ呼ばわりされてた全盛期ブリヂストンクオリティ 普通のサーキットの場合雨やんでだのなら15週もすれば乾くが
走行ラインが見えるかなー程度しか乾いてない時点でスリックなんぞ無理 >>229
まぁその場合他もドライに変えるから優勝は無理だろ ポルテマオもそうだけどこのイスタンブールのサーキットも高低差の多い良いサーキットだな
路面以外は ボッタスは最後の無線が情け無かったな
チームの彼女も愛想尽かすレベル >>224
そりゃ作動域の高い低いはラバーの硬さにも関わってくる訳で
一般的にはソフトタイヤは作動温度が低く、ハードタイヤは作動温度が高い
FIAから意図的にデグラ大きいクソタイヤ造れって命令されてる以上、ピレリもそういうタイヤ作るしかない >>231
気温が低かったから、季節的に仕方ないのかな >>52
あのミナルディでの偉業だからな 凄い天才が現れたと感動したものだ >>237
普通サーキットなら目が荒い路面なんだけど、なぜか目の細かい路面にしてしまい、そこにまだ油が浮いてるという水を吸わないのも当然な舗装をしちまったんです 普通のコースだったらあのぐらい濡れててもみんなスリック履いたと思うよ
今回は色々と特殊すぎただけ
つーかインターだって結局ツルツルになって溝無いならそりゃ普通はスリック履くわな >>238
前身チームがミナルディってだけで、そもそもレッドブルの資金を持ったミナルディなんてミナルディではないだろ >>239
そんなとこまで舗装の魔の手が伸びてたのか… ベッテルは結婚がレーサーとしてマイナスに出たのかもな
昔はバシバシ突っこんでもスピンなんてあまりしなかったのに >>147
もう居なくなる未勝利ドラの記事なんて興味ないわ。 想定ラップタイムより15秒くらい遅かったんだけっけ？
改修でドライでもインターの雨量に匹敵するような路面にしてしまったということか >>243
マッサだったかな
レース前日でもやりまくって集中力散漫になってるっていう アルボンもベッテルも雨降ってる時はそんなに悪くない気がする、晴れだと全開でいかないといけないからダメになるのかな 結果はあれだけど、やっぱメルセデスがワンツーにいないだけでめちゃ面白くなるな >>242
目の細かい舗装は工事費安い、工事やメンテが楽とメリットが多いからな
荒い路面は目の細かい舗装の上にさらに荒い舗装するから二度手間なんです フェルスタッペンは数年後に「大蘭帝国の愛すべき息子」ってニックネームがつくよ ベッテルは勝ったイモラもそうだけど、雨のシルバーストンでマゴッツベケッツの縁石に当たり前のようにタイヤ乗せててシビれたなぁ ハミルトンはセカンドのボッタスによく負けるから論外
メルセデス首脳陣が「チーム内での争いはこりごり」って言ってることから
ボッタスがセカンドとして雇われてる事は明白 >>254
ミハエルはアーバインにもバリチェロにもマッサにもよく負けてたじゃん
完全セカンド待遇にしてたのに
あ、ロズベルグにはボロ負けだったねw >>251
それなら昨日ペレスの後ろで回った時
もっとスパっと立て直すべきだったな
前を向いたらアクセルオンだよ ロスブラウン
ミハエルには従順なセカンドが必要だった >>229
無理無理
今回持ち込んだタイヤはソフトでもC3だから
スリック履いたら間違いなくスピンしてたぞ
てか1分30秒くらいで走れたとか言ってる時点で論外 ハミルトンの歴史的記録はこれからも更新されるんだろうけど
多分もうハミルトンを超えるF1ドライバーは現れないんじゃないか？と思えるな >>260
どんな凄いドライバーでも
ハミルトンは走れば走るほど
コメントするほど人気落ちるけどな ハミルトンはBML周りで身を滅ぼしそう
あいつら大統領選に貢献したからと民主党に金銭要求してるような連中だからな バーレーン2戦は月曜終日ネット封鎖して見逃し配信で観戦だな…
午前さまの観戦は翌朝に影響ありすぎるw >>260
数字上の記録はどうとでもなるんじゃないかな？
そのうち1デー2レースで年間25戦とかになっても驚きはせんよ。 >>256
国旗とテロップから
多分2位と3位のお立ち台を逆に設置したんだろうな >>265
トルコは表彰台でやらかす癖がなおってなかった 実はクビアトも1ストップで完走していたね
最後タイム落ちていたけど >>261
黄色人種のくせに白人の人種差別に賛同する奴 今回のラジオ大賞はクビアトにあげたい
あのハイテンションはいい味出ていた >>274
FPのライコネン「無駄な時間だった」が好き >>275
FP3のスタート練習の時か
あれもいい味出てた 今回のマックスは18年イタリアのベッテル感があった
ポールをライコに掻っ攫われて自分は2番手で不機嫌、そして決勝自滅する流れがそっくり >>277
何というかチャンピオンになれるドライバーとなれないドライバーの差を見せつけられた感じ
フェルスタッペンには心底ガッカリ、ここで勝てないといつ勝つんだよ 雨のレースでフェルスタッペンがとっちらかったのって何気に初じゃない？ ハミの事は嫌いだけど、昨日はまあいい感じにチャンピオンを決めれたなという印象
ボッタスには格の違いを見せつけたし、予選失敗からの逆転優勝
タイヤを誰よりももたせてチャンピオンに相応しい実力があると示せた
対照的にマックスはダメなところが随所に出てちょっとショックですよ
忘れるんじゃなくて昨日のレースを糧にもっと成長して欲しいマジで 昨日のフェルスタッペンは心がおかしい時代のハミルトンそのものだった >>43
他のチームはみんな2速でスタートしてた
レッドブル２台は1速でスタートしてあのやらかし >>279
雨だからじゃないんだよな
坊っちゃんにポールさらわれたメンタルのダメージを本戦まで引き摺った
要は坊やだからだよw 2年前のメキシコの最年少ポールをかっさらわれたほうがはるかにショックだったと思うぞｗ
あの時はしっかり勝ってるわけだし、今回はちと慢心が出てたように思うわ
ペレスへの仕掛けの甘さといい >>283
フェルスタッペンは速いけど、肝心な所ではＰＰ取れないよね
相方リカルド時代も常に肝心な所ではリカルドがとっていた。
まあ、昨日のレースはＰＰからでも逆噴射したと思うけどね https://twitter.com/RacingPointF1/status/1328314584177008640
レース後、ストロール車のフロントウィング下部が壊れてたことを発見！ダウンフォースが失われていた！！
けっ…決してストロールが遅いんじゃないよ…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェルスタッペンはスロットルワークが素人目に見てもハミルトンより雑だよね。
正直、ニューウェイマシン以外に乗ったらどうなるのか？ 同じマシン同じ待遇でもない限り〇〇のが上とかいった所で無意味だしなモータースポーツは
言えることといえば
ボッタスはハミルトンの相手になってない
アルボンもマックスの相手になってないとかしか言えない
過去の事例を出すならフェルスタッペンはリカルドにすら勝ってない マクラ応援してる俺としては今週はたられば定食大盛だわ
あのセッティングならQ3いけてれば良いグリッド取れてただろうし
レースも後半のペース凄かったからもっと良い結果だったろうし
まぁQ2で最初からW履いてたら確実にQ3行けたと言えるがは微妙だけど こういうリリース出すからストロールは成長しないんだよ >>288
ベッテルが無双してた頃ならともかく
タッペンデビュー以降の数年は赤牛のマシン自体がレギュレーションに振り回されて滅茶苦茶変化してるわけで
それを同じように乗りこなしてるように見える時点でかなりの変態だよ しかしちょっと前までレッドブルのセカンドはペレスよりヒュルケンの方が性格的に務まるとか言われてたのに、今や堅実な走りでしっかり結果を残すからレッドブルにはペレスが最適とか言われ...
一体どっちに乗って欲しいんだ >>289
例えば3年組んで同じ1勝2敗でも
互いに脂の乗り切った世代のペレス対ヒュルのように加入初年度負けてその後2連勝なのと
10代の若手が2年続けて負けたけど3年目に追い越した、ではだいぶ意味が違うと思う >>284
同じマシンのチームメイトより格下マシンかつ差別的に見下してたやつにやられた方がショックに思える ヒュルケン取っても4位までだけど、レッドブルはそれでいいのかって話だな >>280
7度のチャンピオンを劇的な逆転優勝で決めたかと思ったら虹まで出てきて持ってるなんてレベルじゃなく選ばれたドライバー感半端なかった ハードディスクの不調で後半見れなかったけど再放送でやっと見れた
ベッテル、ペレスおめ >>291
ストロールに限らずどこのチームも出してる極普通のリリースだろ >>294
専用マシン化とリカルド冷遇が原因としか思えない
タウリでガスリーに勝てるとも思えない
タッペンにはもうルクレールの踏み台くらいしけ役目しか残ってない >>293
年齢 ペレス：30歳 ヒュルケン：33歳
表彰台 ペレス：9回 ヒュルケン：0回
総ポイント ペレス：691/192ポイント/レース数 ヒュルケン：521/182ポイント/レース数
実績ならペレスに分ありか？ daznでライブタイミングが一瞬、15くらいのミニセクター表示がでてたな。
F1公式アプリだとあれ見れるの？ アロンソ復帰、セブAM移籍、規約変更&ビジュアル変化とか来年のF1が楽しみで仕方ない >>304
MotoGPみたいにハミちんが戦線離脱してくれたらなぁ。 >>304
ルクレールvsサインツ
リカルドvsノリス
アロンソvsオコン
ベッテルvsストロール
この辺のチームメイトバトルが楽しみ それにしても、どこだったっか雨でムチャクチャ速かったマクラーレンと雨得意なガスリーがQ2で沈んで
今まで雨だからと苦手な印象は無かったメルセデスも予選で沈むどころかハミルトンがタッペンに4.5秒も遅れ
タッペンもインターミディエイトに履き替えたら調子が悪く
タイヤも糞なんだろうけど路面が特殊すぎたんだろうな
そして目立って無いけど10位のリカルドに11位のオコンは周回遅れ >>302
単純比較はそうだけど
レッドブルに求められる要素として
ポチになれるかっていうのが大きいからねw >>301
ドライバーへの好き嫌いは個人の好みだから異論はないけど
本気でそう思ってんなら流石に見る目を疑うわ・・・ >>305
DAZNの画面だと情報過多って感じでいらんかな
切り替えとか分割の拡縮できるならいいけど >>311
F1ゾーン無かったらと思うとゾッとするけどな
特に右下のマップ ボッタスとタッペンはなんだか緊張感がないわな
チャンピオンやコンストも決まってしまって、チームメイトとも決着ついてるし
中団の方がまだギラギラしてる トラッカーはイエローでたら
だれかすぐわかるからいいよね
ボッタスのスピンすぐ分かったしw ドライコンディションで
スリック状態のインターと、ソフトタイヤってどっちが速いねん？ ボッタスさんは雨のレースになるといつもとっ散らかるな
ライコといいフィンランド人は揃って雨が苦手なのかね ストロールもシート安泰だからかほんとに酷いね。ペレスが頑張ってるだけにより目立つ >>315
温度が低いと前者、というのが今回らしいが
特に今回のソフトはc3だし >>307
オコンじゃアロンソの相手にならない
アロンソと対等に戦えるドライバーはハミルトンとフェルスタッペンくらい >>303
見れる
タイヤ履歴とかも見れるしタイムも1/1000まで表示されるから必須レベル フェルスタッペンはホンダのせいでモチベーションが下がってると思う
だからフェルスタッペンには一刻も早くメルセデスに遺跡してハミルトンとバトルして欲しい >>313
ぼっさんはギリのギリで残ってたタイトルへのチャンスが
スタートのスピンでほぼパーになって、それ以降はもう頭真っ白だったんじゃないかな・・・ ストロール坊「みんながいじめる！」
ストロール父「トラブルだ。いいな？」
レーシングポイント「ストロール車トラブルでーす」 >>323
F1ゾーンで表示されるみたいなのが鮮明なやつ モタスポに限らんけど、シーズン半ばでの次年以降契約方式で
後半戦に強い人とか割と悲劇よね >>321
トトが「ヤツは危険だ！」と言っているので無理！
しかも、もっと凶暴な親父がセットで付いて来るんだろ？
トトの影響力が有る内は絶対に無理だよ・・・ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
