【Alpha】アルファタウリ応援スレ 8【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
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＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 7【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603637571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ラッセルきたー！！
まじかよ！燃える展開だな。
アルボンにはかってもらいたい。 ミックの顔ほんまイケメンやな～。
親父の4分の3でいいから才能を引き継いでいる事を祈る。
それだけで3回はチャンピオンになれる。 セコい事したりやばくなったらぶつけに行くのは引き継がないでほしいな ガードレール壊れる事で衝撃を吸収したから良かったと思うんだけど?
ガードレールがもっと弱かったら突き破ったモノコックがもっと奥まで吹っ飛んでたし、
強かったら衝撃吸収し切れなくてグロージャンは失神してたかもしれない
https://www.as-web.jp/f1/650300?all >>285
ガードレールは壊れちゃいけない。裏にマーシャルいるかもしれないじゃん しかし頑丈なカーボンモノコックが真っ二つに割れるとは驚きだな。 角度が適切なら壊れなくても衝撃がいなされて、モノコックが千切れて引火することもなかったと思うけどな モノコック自体は大きな割れ方はしておらずPUとの連結部品がぶっ壊れて
マシンが真っ二つになったように見えたんだと思う トカゲの尻尾のように
PUを見事に切り離した理想的壊れ方 普通はこの間のアルボンのクラッシュみたいに四肢をもがれてPUはモノコックと繋がったままだからね
衝撃が過度に掛かると分離するってのは近代建築でもあるね モノコックが真っ二つだったらグロージャンは生きてない PUがバラけるのは良いけどESと分離しちゃダメだろ。
ハーネスがショートして100％火が出るじゃん。 F1の未来を考えるとマゼピンもスミダもライセンス発給不可になった方がいいな。 クビアトはグロージャンの炎上で責任を感じてたみたいだな
アホのグロージャンが勝手にぶつかってきただけでクビアトには何の責任ないのに
グロージャンはクビアトにぶつかったの分からなかったんだぜ
なんで事故になったか分からずシュタイナーに原因を聞いて
初めてクビアトにぶつかったと知っただと
ミラーも見ず走ってるからああいう事故になったんじゃねえか フェルスタッペンが｢ハミルトン居なくてもパワー無いから勝てへん｣言うてるからガスリー2勝目狙っちゃえw >>299
あんだけリアがズルズルだったのにまだエンジンのせいにするのかよｗ RB16はどこのサーキットでも他のチームよりウイングを立ててるんだから
空気抵抗やドラッグが増えるぶん早々に充電使いきって置いていかれそう 安定志向のアルファタウリが低ドラッグセッティングで躍進するとおもしろいんだがどうなるか楽しみだ 糞ガキは自分が遅い事に対して口を開けば批判と反論ばかり。
こう言う奴は成長しないしチャンピオンには永遠に届かない。 ここから予選まででどこまで伸びるかだなー。ルノーに捲られないようにがんばれ ラッセルいきなりトップか。
やはりメルセデスは誰が乗っても速い車なんだな。 可能性的にはかなり少ないが、ここはモンツァ以上に勝てる最後のチャンス
ハミルトンも居ないし クビアトに残されてた残留シナリオが完全に無くなった感じかな
気落ちしてなきゃいいけど #クビアトキープ
アルファタウリの公式インスタはこれで溢れてたが、終わりだね レースの組み立ても危険回避も抜き所の判断も完璧だった マゼピンの頭マジでやべーよ
ハースがヤバイ方向に強くなる >>316
うむ…序盤から計算通りだとしたら、恐ろしい子！ まさかのミサイルグロージャンの上位互換
トレンド入り笑ったわ クビアト殊勲の予選だな最後尾出しの一発勝負に勝った ガスリーフロア壊さなきゃね…
まぁしゃあないレースに期待しよう 予選の動きの意図が分からないんだが
ミディアムで何周も走って良いタイム出たらラッキーとかを狙ってたの？ >>327
タイヤが無かったんじゃないの
走ってるのは身体を慣らすためとかじゃね
明日はソフト→ハード→ハードか
拷問ソフト→拷問ハードかな… >>333
左のバージボードぶっ壊れてたしね
走る度に修理してたけど 非難されるほどの成績じゃないのに
こうもあっさり首切られちゃうのは・・ねぇ リザーブのオファーも無いとは、かわいそす
アルボンも余るからなあ ペレスの成績であれだから
まあ、しゃーねーな‥って。 後半になるほど上位に行くアルファタウリなんて誰が予想しただろうか クビアトがリザーブとしても声かかってないとしたら、マシン開発はガスリー中心で向上してるってことなのかな？ >>340
ホントね。例年ならマクラとともに失速していくのに。 さらに今年はノーポイントは2レースだけというのも安定感増したと実感。 クビアトは接触されたりマシンが急にぶっ壊れるとか不運な面が多かったな >>344
ポイント差という点で不運も多かったが、コンスタントにガスリーより遅かった。 ガスリーはフロアが壊れてなければルクレールの上に行けたかな？ タウリのマシンは平均的に早い事が証明されたな。来年も楽しみ。 >>346
そこまでは無理じゃねえかなー
せいぜいクビアトの上とかじゃない？ いや、いけたかもよ
ルクレールはFP3の後ガスリーのオンボード映像を見て予選は走りを変えてあの結果になった
壊れたのは痛かったね ガスリーは決勝に強いキャラついてきたから決勝に期待じゃい >>347
RB15がベースなんだっけ？やっぱ今年エンジンよかったんだろうなって思う
RB16がイマイチ＆メルセデスが仕上がりすぎてて相殺されちゃったけど >>351
AT01でRB15と同じなのは前後サスとギアボックスとPUのみ
後はオリジナル
AT02もRB16から前後サスとギアボックスとPUだけ買って後はオリジナル ベースじゃなくて一部パーツが共用なだけ
全く別のマシン 予選中にパーツをエポキシ接着剤で修理しても硬化しなかっただろ >>352
RB16のリアサスはいらないなー、失敗さくだから。 RB16のフロントのV字ウィッシュボーンもホイールベースを伸ばすために不自然な形になったんでしょ？
あれも要らない まぁ車体はサスだけでできてるわけじゃないからねぇ
RB15のサスもいまいちだったけどAT01で安定してるし >>358
そのやり方でホイールベース伸ばしてもフロアの面積増えないと思うんだけどね
設計の意図がよくわからないジオメトリだわ >>340
あながち今後タウリを姉妹チームにするってのもガスリー引き留めるための大口ではなかったのかもしれないな
RBよりワンテンポ遅いけどしり上がりに向上していくさまがそっくり
以前より継続的な開発に力注いでる感じだし
それを見ていたからガスリーも昇格にこだわらずにタウリ残留を決めたのかもと最近は思ってる 今年のマシン発表では後に現れたルノーやマクラーレンのような細いノーズではなく
旧来の幅広ノーズだったからかなり不安だったけどまさかここまでタメを張るとは思わなかった
総合パッケージって大事ね ガスリーはやっと今年で去年のネガティブを附っしょできたけど、まだ他のチームで席取れるほどじゃなかったからタウリでセッティングを磨いた方がいい。 来年シートを与えるには
十分すぎるほどの成績だね角田 もう日本人だからとか関係なく1人のドライバーとして応援したくなるわ角田 今年のRBのノーズで掃除機みたいな突起無くしたデザインなら
来年のタウリは相当期待できそうだけどなあ。
もはやチンコとか掃除機には何の恩恵も無いって事はメルセデスが
何年も前から証明してるのに気付くのが遅過ぎるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
