【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 83laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 82laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603202271/ マルク高 スポーツカーの保険料高騰でUSA市場で
売れなくなってポルシェは市販車が売れなくなって
ピンチだったからな
無借金経営でかろうじて凌げていたけど
レイトンの金をあてにして、911のレイトンブルーのを
用意してたけど破談してフットワークが飛びついて爆発 >>977
＞「ぼくのかんがえた
これってネットで使う人が多いの？
モタスポ板だけ？
本当に気持ち悪いな・・・ >>982
この板以外にも見られるネットスラングだよ
気分を害したかスマンな
気をつけるわ >>982
イチイチそこにツッコミ入れるのも大概だけどなw >>977
自爆してからの復元力がホンダには、あるなｗｗ モタスポ板はネット初心者の老人ばかりだから仕方ないよw >>973
インディ500の参戦台数を増やそうとエンジンのレギュレーションを変えたところ
ペンスキーが条文の抜け穴を突いたスペシャルエンジンを載せたクルマと、1年通して戦うレギュラーのクルマの2車種を用意した。
スペシャルエンジンを載せたクルマが絶好調なのでレギュラーで使うクルマを使わずにいたので
レイホールがスポンサーからの要請を受けてペンスキーからクルマを借りた。 >>953
カフィはモナコで大クラッシュした時は手の打撲で済んだはず
たしかカナダ入りする前に友達の車に乗っていて交通事故に遭ったんじゃなかったかな 若い頃カナダにいたことがあって、あちらでの知り合いにF1狂の日本人がいたんだが
車体に関する分厚い技術書みたいのも読んでて、中嶋なんか屁のような扱いだったんだが
ティレルホンダの中嶋が表彰台圏内を走ってて突然コースアウトしてリタイア
そいつの引き攣って無言になった顔が忘れられない。あ〜やっぱり日本人なんだなって >>989
違うよ
ペンスキーが1994年に用意したのはPC23。これにシリーズ全体を見据えたイルモアとインディ500用のメルセデスのエンジンを載せた2種類を作ったの。
レイホールが借りたのは1993年のPC22だよ。全然走らせてなかったから、レイホールに引き渡す前にペンスキー側で急遽テストをしなければならなかった。 https://www.motorsport.com/indycar/news/1994-indianapolis-500-an-all-in-gamble-pays-off/445552/#:~:text=A%20look%20back%20at%20the,took%20home%20the%20win.
Rahal realized that his cars would not be fast enough and purchased some 1993 back-up cars from Roger Penske.
このページだと、借りたのではなく買ったとあるな。
この旧型マシンのテストはポールトレーシーがしたとどこかで読んだ気がする。 >>993
一応突っ込むと中嶋が表彰台圏内走ったこと一度も無いぞ たぶんティレルホンダだとサンマリノのことか？
というか表彰台の可能性出たのそこしかない。 表彰台圏内じゃないけど4位走行中にリタイヤしたサンマリノ
結局同じピレリ勢のJJレートに表彰台を獲られたのは悔しいな 1000ならプロストとプロストヲタが早死にしますように このスレッドは１０００を超えました。
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