【SF】スーパーフォーミュラ-199-【SUPER FORMULA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は冒頭にこれを3行以上重ねて書いてください
（スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります）
公式サイト
ttp://superformula.net/
公式ライブタイミング
ttp://superformula.racelive.jp/
公式Twitter
ttps://twitter.com/super_formula
公式Facebook
ttps://www.facebook.com/superformula.official/
TOYOTA
ttp://gazooracing.com/superformula/
Honda
ttp://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
ttp://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
ttp://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-198-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601216411/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 燃料リストリクターがどーたらこーたらとか、そもそも内燃機関がもう時代遅れww
早くSUPER FORMULA-Eにしろよ。 松下は無事にSF継続出来そうでなにより
SF19での実戦が初めてなのに上位に食い込んでるから鈴鹿が楽しみだわ
19年初頭のシーズン前鈴鹿テスト（SF19実質デビュー）で松下は乗ってたっけ？ ドラゴコルセで1日目乗ってたやん
某雑誌のシート予想ではドラゴかB-MAXになってたけど、F2行った ドラゴの時は中団のタイムだったからチーム力なのか日本ーヨーロッパ違いか実力なのか分からなかった。B-MAXで良い感じだから楽しみだよ。オートポリスはQ3のユーズドタイヤ勢のトップなんじゃないかな。そう考えるとドラゴは未だ未だなのかなあと。もしくは壊さないようにテストでは相当マージンとったか。 あれ？Q3の松下、ニュータイヤだったのかな？どっちだったんだろ。ニューだとするとポール争いまでのパッケージとは言えないなあ。 FN09 時代に システムE をモノにできていれば
いーかったのに 寿命が気にならないようなバッテリーが開発されるまで無理じゃないか？ システムEとやらもレース関係者なら60kg増と聞いただけでこりゃ駄目だと判るはずだが、まともに物を言うと
メーカー関係者の機嫌を損ねるからいつものようにイエスマンをやっただけ
SE14は鈴鹿を1分35秒で走るマシンにしたいとどっかのタワケが言った時もダンマリよ >>589
ありがとう。Jスポーツ放送聞いてる限りたしかそうだよね。あれ？っと思ったのはオースポのWeb記事で松下がQ1でユーズドで通ったとか書いてあったから良く分からなくなってしまった。 システムE は 重量増だけど
+50PS のメリットもあるで
それに、おこなっても E 改造でなく
全車につけさせれば公平だ たった60kgで軽トラ分のパワーを足せるならお得かも
とは言ってもFN09当時ではF1ですらKERSだったし、今やるにしてもLMDhで導入するようなマイルドHYみたい感じだろうね あのさ、燃リスを弄れば重量増加無しでパワー上げられるんだよ
まさかそれを忘れてないよな？
全車に積むならイコールというならあのまま積めば良かったんじゃないのか？
テストやってみたら大幅なタイムダウンで断念したのは向こう側だよ
本気出してシャーシもハイブリッドも自製したらどうなっていたか判らんがカスタマー用のシャーシにカスタマー用の
ハイブリッドのポン付けじゃ使い物にならなかったわけ >>596
燃リス弄るって、、、
これ以上化石燃料を浪費するようなモンに世間もメーカーも金出す訳無いだろ。
だからSFはどんどんスポンサーが逃げてくんだよ。 話を最初から読んで無いだろ？
余計な物を積んだらトータルではタイムがガタ落ちしたから引っ込めたってことを言ってる
ハイブリッドはバラストを積むのと同じ効果しかないからな
成人一人分余計に積んだ物をノーマル車両と同じタイムで走らせようとすれば余計にガスを喰うだろ
どっち向いたって詰んでるだろが
帳尻を合わせようとすればシャーシ・シズテム込みでの軽量化しかないが、それもしなかったしな ユーグレナとか藻油とかにすれば問題ない
NOxは残るが FN09にザイテックのハイブリッドを積んだ仕様でのテストは2回やってるがタイムは公表しなかったろ
50kg以上も増加したらどんだけ酷いことになってるか想像も出来ないのか？
判ってて言ってるなら、例のイエスマン連中と同じだな ハイブリッドなんてものは、そっちに寄せたレギュレーションを用意して貰わなければ勝ち目が無いわけよ
ガチンコなら手も足も出ないし、電気一本の電気自動車は航続距離の問題が解決されてない
市販車の分野で内燃機関の自動車は販売禁止にするのどうのと言ってるが、今のとこはそれの代わりは
用意されてないからな 20年前の欧州メーカー礼賛メディアのアンチハイブリッドキャンペーン記事を鵜呑みにしたままアップグレードできていない化石脳に構うなよ 運営側が取り下げたものをどうこう言ってもしょうがない
一式積んだ状態で鈴鹿を1分40秒とかで走って見せない限りはデモンストレーションにもならん
電気一本の電気自動車は内燃機関一本と同じで無駄は無いが今のとこは短距離しか走れない
どちらもレースでは使えないし使えるレベルに達してから持ち出して来いってことだ
たとえSFが終わったとしてもそれに代わるカテゴリーは無い >>599
確かに海産物由来のバイオ燃料なら日本らしさ出てくるし面白いかも知れん ハイブリッド化して、
微々たるものとはいえ環境を考えてますよ〜
アピール ハイブリッドが無駄とかF1にもWECにも喧嘩売ってるな
インディカーやWRCやIMSAでも導入予定だというのに タイムなんか 〇〇サーキット 速すぎてヤベ〜
となってんだから
別に今より遅い車になっても問題ない
ちょびっとは環境問題、考えてまっせ。
アピールした方が E 欧州の阿呆共が何を言っても乗用車のハイブリッド比率が増していくのが現実なんで ハイブリッドを言い出したのも鈴鹿で1分35秒と言い出したのもメーカーから来た素人だろ？
そんで前者は断念して後者の道を選んだわけよ
時を13年以前に戻して選択し直せば今より大幅にタイムは落ちるがハイブリッド搭載は可能
両方同時には無理だろうからどっちか諦めなってこと >>604
現実問題として小型核融合炉搭載イオノクラフトでも開発しないと
航空機は炭化水素化合物から逃れられない、EVみたいな誤魔化しはできないから そんなしょーもない話してないでさ
明日は呪い地獄無能解説員松田次生さんの愉快なGO ONだよ なんでや！
SFに日産出ていないのに "ゴーン" とは >>611
平川クラッシュ&タイヤ交換ミス
キャシディ エンスト
山本 ピット入れず
あなオソロシヤ。 SGTの最終戦よりSFの最終戦が後に来るのは2013年以来
兼務するドライバーたちには取り敢えず今週末はSGTを無事に乗り切ってもらって
SFの残り3戦は存分の集中して戦って欲しい
天気はどうなるんだろう。去年のルーキーテストは小雨混じりだった。 実はもう来月の今頃はSFのシートが大体決まってるそうなので予想置いておくぞ
トムス 中嶋 リトモ
KONDO ヤマケン サッシャ
セルモ 石浦、坪井
インパル 関口 平川
KCMG 阪口 国本
ルーキー 大嶋
無限 角田 野尻
ダンデ 福角 牧野
中企 山本 大湯
ドラゴ 大津
B-MAX 佐藤(マ) 松下？アイロット？アレジ？ハプスブルク？
可夢偉抜いたのは、コロナとかもあって来年海外専念する予感がしたので
B-MAXは予想する意味なさそうw >>612
ワロタ、来期はニッサニー載せるか...
>>615
中々攻めた予想だな
中企山本は実は俺も考えてたw >>613
無限とB-MAXは怖い先輩監督に恫喝されるから予想できない説 次生がやりそうな予想
1位 山本
2位 牧野
3位 松下又はサッシャ
平川に関しては、何気に鈴鹿の相性が最悪(というよりインパル勢はここ数年鈴鹿と相性悪い)のでないと予想 >>618
何連続バーストしてんだ平川
エンジニアも学べ >>618
スタジオゲスト本山だから、それは処刑されるのでないぞ さあ来年は角田も日本に帰ってくるから松下に国内ホンダのシートは無さそうだな >>616
山本予想は原点復帰を込めてということと、あんまり移籍なさすぎるのも面白くないから予想するだけならね
>>619
大駅さんになってからはまだ鈴鹿1回なので様子見だな F2でアレジ君がまずまず良かったみたい
このくらいやれるならSFはウェルカムかもしれない 2020年11月28日(土) 25:00〜25:55 #6
2020年11月29日(日) 15:00〜15:55 (再)
GOONの放送日時です、皆様お納めください 松田次生の予想の予想を研究することによって、なぜ松田次生の予想は当たらないのかを研究する🔥🔥🔥 個人的にはまた今年勝ってない人が勝ちそうな気がする
鈴鹿は部長とヤマケンが勝って最終戦は石浦かな。 去年の予選/決勝のリザルトは以下の通り
Rd.1（SCが何回も入ったあのレース）
予選:1牧野2パロウ3山本
決勝:1キャシディ2山本3山健
(SCが何回も入ったあのレース)
Rd.7
予選:1パロウ2野尻3アウアー
予選:1野尻2キャシディ3福住
山本はダンデに移籍してから鈴鹿でのキレが減少した気がするんだよなーまぁまだ2戦しかやってないけど
土曜日:1野尻2平川3山本、日曜日:1牧野2福住3キャシディ、と予想 そっか、今回は2daysだから2日分の予想考えないと駄目だったの忘れてた
もし次生の的中率が1/6以下なら乃木坂の樋口さんに予想屋交代してもらわないとダメだな 前回から樋口ひな（漢字不明）とは別の人じゃなかった？
新しい方は顔も名前も思い出せないけど 今週の番組表見たら樋口さんに戻ってたよ
もしかしたら2人体制になるのかな 樋口日奈
モタスポファンのAKB梅本まどかは何か絡ませてもらえないのかね？ 第5戦、第6戦ともに決勝は30周or70分レース
なお第6戦はJスポーツでの生放送なしなので要注意 GO ON、松田次生というワードがスレに出始めると「来週SF」という実感が湧く 来週は予選09:10〜、決勝12:30〜
多分14時にはもうレース終わってる
SFL終わってからもう1レースやってくれてもええんやで？ じゃあSFLのシャシー使って、監督対決するしかないな
現役500ドライバーはハンデ+15秒、現役300とST-X相当は+10秒、60歳以上は-10秒だな 樋口は前回舞台があったとかなんとからしいよ
乃木坂ファンの家族が言ってた FEテストで関係してそうな人
ニック P6
セッテカマラ P5
ペンスキーで5位のセッテカマラは中々すごいw 松田次生 恐怖の呪い予想 IN 鈴鹿🔥💪🔥🔥💪🔥💪🔥💪
レース1
1位 山本
レース2
1位 野尻
ついに1位のみにしやがったなこいつ☠ 来週のレースは6日だけJAFGPの名前なのな
5日は日本GPを名乗れるのか？今年F1やれなかったし >>647
６日がJAF GPなんじゃなくて第６戦がJAF GPだからじゃね？ >>645
餌食が二人だけに済んでよかったじゃないか JAF GP から 日本GP に変更した場合
手続きのお金や賞金の増額など、それなりのお金が必要。 前戦からこれまで山本はキャシディの様子を見て1周早くピット入れたかもと思ってたけど
いま見返したらやっぱ無理だったわ
キャシディが宮田に抜かれたけど福住は抑えたという場面で、
ちょうど山本が38→39のコントロールライン通過している
当時のダンデ陣営にとって笹原の走りは判断材料にならなかったのか？ 山本おめでとう
本山すら達成できなかった複数回GTフォーミュラ同時タイトル目指して頑張れ >>650
これでレース1レース2の勝者逆になったら一番面白い説
次生がどう言い訳するのか >>653
2004年に最弱5zigen行かなければ達成できたな...
本人が出て行ったから仕方ないけど こっちの平川も必見
鈴鹿得意の山本も次生にロックオンされたか
これも必見 山本が3回目取ったら、レジェンド枠確定、頑張れ
星野(6)、中嶋(5)、本山(4)に次ぐ歴代単独4位 GO ONレギュラーの人(石浦以外)は勝てないジンクスある気がするので、牧野はうーん 兼務するドライバーは今日の事は忘れてSFに集中してくれ 鈴鹿マイスターのやまもっさんがやってくれるさ
逆神次生予想がやな感じ GTも終わり、ここからはSFガチンコか
傾向的にはホンダエンジンが良さそうに見えるがどうなるか、平川山本や野尻が更に挙げてきたらかなり苦しくなるだろう
そして次生はいつになったら監督初優勝できるのかも実物ではある 平川って鈴鹿あんまり得意なイメージない
それが2連戦かつ、この嫌な流れの後だとだいぶ引きずりそう
そして部長と野尻は次生の呪いを弾き返せるのかw 来週 鈴鹿行こう思ったがコロナ感染爆発してるでやめとくわ >>665
ＳＦって常に空いてるイメージだけど鈴鹿ってやっぱり混むの？ いつもは全席自由だけど今年は席を決められてる
逆にいつもより蜜になりそうw >>666
コロナじゃなければグラスタV2は全て、V2はそこそこ
SGTはもちろん春の2&4よりは空いてる >>664
苦手以前にタイヤ爆発したりとろくなことない気がする
そしてB-MAXの#51は中嶋一貴ロックオン装置搭載されてそう >>663
GO ON監督枠の次生と本山、どっちが先に勝てるのか(本山は確か去年F3も担当してたから一応監督勝利経験はあるが) 今日の富士も寒かったけど
SFの最終戦はもっと寒いよな
タイヤウォーマー解禁とはいえドライバーが耐えれるのか そもそも真冬の富士はタイヤが温まるのか？
ウォーマー使ってもコーナーでどんなに抉っても
長大な（事実上の）ストレート3本で冷えてしまう
いやまあやれるだろうけどね、雨よりはグリップあるだろうし >>656
平川は右手痛めているから、苦戦しそう。
指と手首は時間がかかる。 人間だれしも怒りを物にぶつけることは有るだろうが
殴ったり蹴ったりする前に一瞬脳内で（これは殴って良いもの…）って考えたりもするんだが
それすら怒らないぐらい悔しかったのだと思う
先日読んだ本には
「人間の脳みそは現実と妄想を区別できないから物に当たるとちゃんとスッキリする」
らしい ホッチみたいにメットに八つ当たりする方がマシだったわけか >>679
TDPの教育プログラムに使われた日産のレジェンとかな F2のペドロピケが日本来てたらしいけど来年SF乗るのかな？DTMのドライバーも日本に来たがってるのいるね SFに関しては、まぁB-MAXの欧州ルートがあるから1〜2枠確保できるにしても、GTは日産藤波、大湯はほぼ確実に上がるだろうし、ニックの穴は阪口という選択も普通にあるから、そんなにシート無いと思う...
ピケやアレジなんかであれば、SF B-MAXで走りつつGT300という選択なら可能だと思うがDTM勢が300は...🤔 フルカウルが燃料を沢山詰めと念仏唱えてるけど、昨晩のグロージャンのクラッシュを見るとF1ですらあの規模の火災になるのに
それ以上の量を詰めとか安全性を軽視した無責任な発言だなと改めて思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
