□■2020□■F1GP総合 LAP2342□■トスカーナ□■
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2341□■トスカーナ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured しかしマゼピン坊やのスライディングタックルは笑った >>280
角田のことなんか忘れちまえ
次思い出すのは彼がF1昇格を決めた時だ ガスリでもだれでもいいけど初めてF1にのってコンマ3落ちとかタッペン並みだろw 乗せるも親切乗せぬも親切、そんな感じだわ角田
親牛子牛のセカンドは誰でもいいよ
今だっていてもいなくても大差ないし >>286
しかもチームメイト同士だからね
唖然とするしかなかったわ ムジェロ好きなコースって言ってたのにな角田、結果散々や ベッテルに対するウェーバーのような、ベテラン実力派ドライバーがタッペンには必要なのでは? 角田みたいにとっちらかってすぐに成績浮き沈みするやつはF1で活躍できない
しばらく下位カテで修行するがいいさ >>294
リカルド「呼んだ? 呼ばれても戻らないけどw」 RBのもう一人に誰が一番良いかと言えばリカルドなんだよなあ >>298
インに飛び込んで止まりきれず、アウト側のマシンを壁にして自分は減速し相手は押し出す
昔のグランツーリスモでよく見かけたミサイル野郎だなw >>294
何気にタッペンももう6年目で現役ドライバーの経験レース数だと上から数えたほうが早いベテラン側なんだよなあ >>298
これこれ、綺麗に決まり過ぎて何度見ても笑えるわ >>299
全開コーナーだと外側は遠心力で飛んでいくからなw リカルドは来期マクラーレンメルセデスがよさそうだから戻らないだろうねぇ
もったいないなぁ
リカルドさえいればもうひとりのドライバー問題なんて全然なかったのに まあでも現状日本人ドラでF1に最も近いのも角田だしな
角田の次に期待されてる日本人ドラって誰だ?
ちょっと前に話題になってたフランスF4挑戦中の岩佐だろうか 来季の枕はそれなりに速いだろうけど メルセデスカスタマーでタイトルは無理だろ
ゴッドニューエイ車以外では レッドブルは一流でなければ認めないというスタンスが仇となったよね
離脱の理由はホンダPUだからと言ってたけど、実のところはフェルスタッペンとの待遇の違いが嫌になった >>298
ここまで来るともう見事としか言えんなw >>308
リカルドはパフォーマン条項あったの
マルコが暴露していたからね
ホンダPUのせいではないだろうと 角田このままいくと今年終了時点でライセンスポイント12点
なんというか、ただただ涙が出てくるな
日本人F1ドライバーの夢とは何だったのか レッドブルはマゼピンを乗せるべきである!
・白人様
・強力なバック
・速い
・強い
・成長出来る
・俺様タイプ
・ストレートな物言い
・FIA忖度
・話題性
このようなタイプしか今のニューイマシンは乗りこなせないのである! >>308
一流だと思うけど?
寧ろアルボンとかガスリーのが3流でしょう
ヘルムートが史上最年少記録に拘り過ぎたのが全てだよ
それももう無理だけど 結局史上最年少優勝だけでポールもタイトルも取れなかったね
史上最年少タイトルに固執したせいでリカルドとかサインツ失って普通にタイトル獲ることも困難になっている ま、ホンダ継続も角田なきゃ株主説得もうできないから撤退はほぼ確実視だろ
多少優勝したところで、このまま続けるのは難しいよ つべにある公式のF2動画見てきたがミックめちゃくちゃ人気で草 >>311
夢とは決して現実には起こらないことの総称 By俺 チョン田死亡でホンダ撤退ってw
チョンは自意識過剰すぎてキモイなw >>306
それより、本部を売らなきゃ
やっていけない程の
苦しい懐事情の方が心配だよ。
MTC売りに出てるんでしょ?
リカルドに給料払えるのかな。 スパで優勝したまでは良かったんだけどね
そうそうないチャンスなのにもったいないな。
1年目にしては凄いと思うけどね ミックはサラブレッドだけあってクリーンだし、
ここ2年で目に見える成長があったね
上で走らせてみる価値は十分ある >>316
ルクレールも2年後にはセバスチャンみたいな扱い受けてるんだろうな
オヤジがあの状況じゃなけりゃ尚更えげつなかっただろう >>311
叶えなくていい夢もある
モンツァムジェロの走りではとてもF1では… F1で日本人は見たいがシートを獲得できた理由が
日本人だからってヤツはいらん >>320
むしろ現実がちゃんと見れてて良いと思う
変なプライドにこだわって聖域作ったりするより
残された従業員のことを考えている証拠かと まあ、角田君がアルファタウリに乗ったところで
琢磨のインディ500、2勝目をほとんど報じない日本からしたらたいしたことでは
ないのかもしれないけどね。
こんな国日本だけでしょ。F1もMotoGPもあって、ホンダ、トヨタがある国なのに >>325
オコンみたいなゴミでも メルセデスの鉄砲玉ってだけで乗ってるんだから 日本人だからホンダに推されて乗るのはいいじゃん
チョンとか言ってる人いるからそれが本当なら180度変わるけど >>327
従業員はもう減らせるとこまで
リストラしまくったからね…
その一方でレットブルは3チーム目まで
考えてるとか。そこが今後のジュニアチームかな。 >>315
どういう妄想なんだか知らんけど
レッドブルから愛想つかされない限りホンダ撤退は有り得ないよ >>320
今年だけですでに600億円集めてまだ足りなくて本社売って270億円集めようとしてるわけだからね
まぁそのうちの400億円はロンデニスの手切れ金だけど 変に騒ぎ過ぎてゴミメディアのおもちゃにされる様を眺めるのも嫌だしなw
今ぐらい静かでDAZNで見れるぐらいの方がいいや。 今まで日本人ドライバーがいないわけでもないのに
なんでそんなにがっかりするんだよw
実力で這い上がれば乗れるだけだろw
まだこれからなのにがっかりしすぎだろw ヨスがピットをウロウロしてたらそりゃリカルドもやりにくかっただろうさ >>334
市販車部門の赤字を補填してるから
しばらくは回復しないだろうね。
金掛けずに開発するJKにはもってこいかな? >>337
あれだ、いつもの上げて上げてからの落とすパターンを何度も経験していてトラウマの人が多いからだろう >>333
現時点で株主の撤退もなんとかギリギリ躱してるのに? >>320
川井さん解説では、税金対策らしい
売っておいて、それを借りる形にするらしい
インディカーやってるし、FEではマクラーレン製バッテリーが採用
そんなに苦しいとは思えないのだが >>337
コネだけのチョンドラが消えただけで騒ぎすぎだよな >>332
3チーム目? 買うならハースかロメオの
どちらかしかなさそうだけど... >>343
金が無いから税金対策でもしないと
やっていけないわけで… >>319
かわいそうだから構ってやる
角田は日本人でFA、顔がアッチ系なだけでな
本当にチ○ンなら「我が祖国の誇りニダ」「ジャ○プには真似の出来ない偉業」などの書き込みも多いはず
むしろお前が在○でジ○ップを貶めたいだけだろ?
もしくはネト○ヨを釣りたいだけ
角田ブーム到来時はチ○ン顔の書き込みで大量に釣れたけど、
スレ民もバカじゃないからチ○ンネタではもうこれ以上釣れないので早くお薬飲んで寝てください マクラーレンはラティフィ父に本部買って貰ってドライバーの1人はラティフィだな
ノリスはレッドブルでタッペンとコンビ マーケティング考えるならホンダはアメリカ人乗せた方が良さそうw >>345
400億以上の予算を150億に制限されたら
ATに廻しても、金が余るらしい。 入れ込みすぎ問題w
角田ポカるだけで見た感じかなり速いからそのうち上がれんだろw >>346
ホント情け無いよな
大金持ちは制度悪用して稼いだ金払わないで
一番酷いのはトヨタだけど レットブルは飲料のアンバサダー
アルファタウリは服飾のアンバサダー
次に買うかもしれないとこが育成訓練枠だと
ATにガスリーを残して発展させるのも納得。 >>115
大人数で世界を転戦するから難しい気がする
他にF1レベルの興行ってあったっけ?
それどうなってる? >>342
未だに本田宗一郎の「世界への夢」を大事につうか呪縛みたいに残してるから
角田だの成績だので株主かわすって何の話?って感じ。
主要株主どこだかわかってる?
コロナが再燃して来年も売上落ち続けるから22年は撤退ならあり得るけど
角田がだめだからF1撤退って子供の遊びじゃないんだからw そういう紛い物と区別がつかないわけわからん制度を簾には解消してほしいものだよ >>351
チョン田は顔からして完全に逆効果だよな
ホンダアンチが張り切るのも無理ないわw ワークスPUでなければタイトル無理ってなってメルセデスと決別したのに、
またメルセデスPUカスタマーになっても期待できる余地なくね
シルバーアロー時代みたいにニューウェイ先生のマシンもないし >>277
お前がよくてもレッドブル人事は割と非情に切って新人試すからな >>354
ソフトバンクが最悪だとおもうけど。
トヨタは子会社まで入れたら
とんでもない額を収めてるよ。 マクラーレンのセールス&リースバックは短期のキャッシュフロー改善の為で
長期的にリースしたり買い戻すなら逆にコスト掛かるから本当に苦しいんだと思うよ 完全に包囲網かかってるわ
これがヨーロッパのやり方
臭すぎる >>351
イェンツァー時代のありえない活躍から注目してる人達は、
今回のムジェロは「まー仕方ない、次頑張れ」くらいで見てると思う
本来の実力からすれば、ライセンス取得のチャンスはまだまだあるし期待できるとわかってる
今後も不運とポカが立て続けに起きるときついけどw
んで、上記の人達がここで書き込むようになってから注目し始めた、にわかとアンチが大騒ぎしてるだけにも見えるw ここぞというチャンスを取り逃がす奴にF1は無理。
日本F1ドラ誕生はまだまだ先になるな。 >>361
メルセデスは上層部がF1撤退したがってるからワークス消滅するかもしれないからな
ルノー(アルピーヌ)の新CEOがやる気満々なのなのは意外だった >>364
日産が本社売って、間借りしたのと
同じだね。相当苦しいように見える。 まぁ「今回はF4時代の悪さが出たクソ角田だった」って感じだわ
普通に"今回は"他人のレースもぶち壊そうとした紛れもないクソ野郎 >>345
新規に作って欲しいな
10チームじゃ寂し過ぎる! F2 2020 ドライバーズランキング(ムジェロGPまで)
01位 161Pt (1勝、8表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマレーシング)
02位 153Pt (3勝、4表彰台、4PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
03位 128Pt (2勝、6表彰台、1PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
04位 140Pt (3勝、5表彰台、0PP、1FL) ロバート・シュワルツマン(ロシア)(プレマレーシング)
05位 127Pt (2勝、4表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテックGP)
06位 123Pt (2勝、4表彰台、2PP、1FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
07位 122Pt (0勝、4表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラ(スイス)(チャロウズレーシング)
08位 108Pt (0勝、4表彰台、1PP、4FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
09位 089Pt (1勝、4表彰台、0PP、1FL) ルカ・ギオット(イタリア)(ハイテックGP)
10位 079Pt (2勝、2表彰台、1PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
11位 077Pt (1勝、3表彰台、0PP、1FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS)
12位 042Pt (1勝、1表彰台、0PP、1FL) 松下信治(日本)(MPモータースポーツ)
13位 036Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) マーカス・アームストロング(ニュージーランド)(ARTグランプリ)
14位 035Pt (0勝、2表彰台、0PP、1FL) ジャック・エイトケン(イギリス)(カンポスレーシング)
15位 026Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ユアン・ダルバラ(インド)(カーリン)
16位 016Pt (0勝、1表彰台、0PP、0FL) ユーリ・ヴィップス(エストニア)(DAMS)
17位 008Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ジュリアーノ・アレジ(フランス)(HWAレースラボ)
18位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) アルテム・マルケロフ(ロシア)(HWAレースラボ)
19位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、2FL) ロイ・ニッサニー(イスラエル)(トライデント)
20位 003Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ショーン・ゲラエル(インドネシア)(DAMS)
21位 002Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ペドロ・ピケ(ブラジル)(チャロウズレーシング)
22位 001Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) 佐藤万璃音(日本)(トライデント)
23位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ギリェルメ・サマイア(ブラジル)(カンポスレーシング) >>328
結構ニュースで見たけどな、NHKは再放送2回やってたし。 >>366
昔から見てる人はむしろ最近改善されてきたと思ってたのにまた悪いところが出てきたって認識だと思うけど
本来の実力?が今のレベルなのか少し前までの改善されてきたレベルなのかは分からないけど >>161
これってシャッタースピードにもよると思うけどタイヤ回ってないよね?
浮いてタイヤ回ってたらヘルメットに触ってクビチョンあるから
飛んだらアクセル踏むなって教育されてんの?
何年か前もモナコでバトンとウェーレインかが接触して
バトンのタイヤがヘルメットに触ったふざけんなって言ってた覚えがある F2 2020 ドライバーズランキング(ムジェロGPまで)
01位 161Pt (1勝、8表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマレーシング)
02位 153Pt (3勝、4表彰台、4PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
03位 145Pt (2勝、6表彰台、1PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
04位 140Pt (3勝、5表彰台、0PP、1FL) ロバート・シュワルツマン(ロシア)(プレマレーシング)
05位 127Pt (2勝、4表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテックGP)
06位 123Pt (2勝、4表彰台、2PP、1FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
07位 122Pt (0勝、4表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラ(スイス)(チャロウズレーシング)
08位 108Pt (0勝、4表彰台、1PP、4FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
09位 089Pt (1勝、4表彰台、0PP、1FL) ルカ・ギオット(イタリア)(ハイテックGP)
10位 079Pt (2勝、2表彰台、1PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
11位 077Pt (1勝、3表彰台、0PP、1FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS)
12位 042Pt (1勝、1表彰台、0PP、1FL) 松下信治(日本)(MPモータースポーツ)
13位 036Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) マーカス・アームストロング(ニュージーランド)(ARTグランプリ)
14位 035Pt (0勝、2表彰台、0PP、1FL) ジャック・エイトケン(イギリス)(カンポスレーシング)
15位 026Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ユアン・ダルバラ(インド)(カーリン)
16位 016Pt (0勝、1表彰台、0PP、0FL) ユーリ・ヴィップス(エストニア)(DAMS)
17位 008Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ジュリアーノ・アレジ(フランス)(HWAレースラボ)
18位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) アルテム・マルケロフ(ロシア)(HWAレースラボ)
19位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、2FL) ロイ・ニッサニー(イスラエル)(トライデント)
20位 003Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ショーン・ゲラエル(インドネシア)(DAMS)
21位 002Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ペドロ・ピケ(ブラジル)(チャロウズレーシング)
22位 001Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) 佐藤万璃音(日本)(トライデント)
23位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ギリェルメ・サマイア(ブラジル)(カンポスレーシング) ホーナー(入れ換え判断するのは俺じゃないし)
ということかな
ホーナー、ガスリーとアルボンの2021年入替えは「意味がない」
https://www.skysports.com/f1/news/12433/12069702/red-bull-pierre-gasly-alex-albon-2021-swap-wouldnt-make-sense
「レッドブルのシートに関しては、我々はアレックスに注力している」
「マシンにはいくつかの問題を抱えているので、交代は意味がない」
「アルファタウリはジュニアチームではなく姉妹チームになったし
フランツはピエールと一緒にいて幸せだと思っている」
「最終的な決定は年内になるだろうが、我々の側から入換えをプッシュ
する事はない」 >>369
あそこは早晩破綻するか買収されるだろう
ゴーンさんから西川みたいな無能に変わったから もうどうしようもない
今ですらとんでもない赤字垂れ流してるけど 救いの神をあんな扱いしたんだから次の危機にはもう誰も助けてくれないだろう 今ガスリーがレッドブルに戻っても
インドに乗ってベルギーであわや優勝しかけたけど、直後にフェラに加入したらボッコボコだったフィジケラさんみたいになる気しかしない
今はタウリと共に育つのがベターなプランに思える
赤牛のエロい人らはしょっちゅう聞かれるから答えるんだろうけど >>376
ノーポイントが参戦続いたから終わったかなと思ったけど残り6戦もあるから展開次第では3位くらいまでは巻き返すことも不可能じゃないね ガスリーとアルボンよりクビアトがどうなるのか気になる
角田無理でもやっぱりセッテカマラに替えるのかね 角田と同じチームの人は成績悪いけどチーム自体はしょぼいんですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています