□■2020□■F1GP総合 LAP2326□■イタリア□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2325□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スリップストリームの効果が１秒前後あるこのコースだと
実際のパーティーモード廃止の優劣が判断しにくい 今回、メルセデスの後ろについてスリップストリームの恩恵受けようと
メルセデスのあとにピットアウトするチームが多かったからね
少なくても、メルセデスはスリップストリーム影響はなさそうw >>460
ソフトでミディアムに.1落ちはほぼ一秒落ちだが コンマ数秒に詰まってる予選は熱い（上位2台はいないものとする） 平時ならこのレース終わったら解約するところだけど いつもと違うサーキットあるからもうちょい観るか
アブダビで ハムキミベッテルのドーナツとかあるかもしれないし スピード「だけ」に振れば良いコースでルノーが速いのは去年もそうでしょ。だからといってパワーがある訳じゃない。
バランスは良くないエンジンだと思うで。 トルクなくて、トップスピード速いPUパターンか
でもそういうPUだとウイングに角度つけれるもんな ルノーは自称1000馬力らしいから、せめてストレートでは速くしないとね モーターの使い方にもよるよな
通常はコーナー立ち上がりで使うけど、ストレートの最後の伸びで使う
二段ブースト的な使い方もできるしw >>528
いやーレースでのペースの速さ、配分や駆け引きはもうタッペンのほうが１枚か2枚は上だと思うよ
てかハミルトンにかなり近いレベルに見えるわ
ここ2年はリカルドの方がやらかし率もかない高い、それでもチームメイトはしっかり寄り切る地力があるのは流石だけど どうするんだこれ やっぱりメルセデスノーダメで言い出しっぺのホンダが痛い目を受けた結果じゃないか
ルノーは謎のメルセデスとの密約説もあるし >>353
シューマッハアシストが効いてるからでしょ シルバーストンでも速かったけどね ルノー
内圧上げられた2戦目はおかしくなってたけど 1周僅か80秒のサーキットで1秒近い差つけられたらもう白旗だね
予選モード禁止にしてやったとドヤってたレッドブルはとんだ赤っ恥 フェルスタッペンがインスタレーションで盛大にやらかしたのを忘れたわけじゃないだろう >>568
ホンダは言い出しっぺではないどころかメディアに噂が流れたあとにインタビュー通じて初めて知ってた
なんか怪しいんだよねフェラーリが関わってるのは間違いなくてルノーも最初から知ってたような雰囲気だし 去年エンジンモード廃止なら、冷却に苦しんでいたメルセデスに
フェラーリは確実に勝てたな、その後の場外乱闘すごいことになりそうだけどw レッドブルがPUのことで、予選モード廃止に動いていて
ホンダが何も知らないってことありうるのか？なんか不自然な違和感 レッドブルが主導してならホンダが知らないは流石にあり得ないんでないか
フェラだと思うけど でもまぁレッドブルが俺たちがやったって言ってますので DAZN解約したから、ダイジェスト観戦に
したけど、これで充分だわw
前回なんてつまらなすぎて寝落ちしたし。。 アルファロメオF1がアルピーヌF1になる可能性？結構アリかもなー >>559
元々認めてるけどwそれにパワーだけではないことは明白！それもマックスは言ってる >>557
フルタイムで何年もやってるドライバーと、生涯初めてF1に乗ったド素人を比べるなんて… レッドブルは「俺たちが予選モード廃止を推進したんだ（ﾄﾞﾔｧ」を言うのは予選が終わるまでは抑えておいたほうが良かったかもねぇ
もしかしたらこれが不和の始まりになっちゃうかも レッドブルがやったならホンダが寝耳に水とか言わないんじゃね
黒幕はフェラーリだと思うけどね なにかすれば、メルセデスが落ちるはずという
希望的観測の皮算用で計画を立てるとこうなりますっていう、悪い見本だな
逆に言うと、自分たちが向上してメルセデスを倒す余地はもうないんだろうね レッドブルは遅くなり フェラーリは定位置
馬鹿杉w まぁ、ルノーは高速コース去年も得意だったし、決勝も強いだろうけど
タッペンより上に入ったペレスが今まで同様決勝で話しにならないなら予選モードの抜け穴は確定だろ 後はメルセデスがバカみたいに予選偏重の設定にしててレースでゴミってのに期待するだけか
どうせ「これだけ予選のタイム落ちる設定でも0.2秒はフェルスタッペンに先行するだろう……あ、あれ？」っていう話なんだろうけどさ >>550
マクラーレンのマシンはダウンフォースを増やす方向で開発されたけど
ジェームス・キーはマクラーレンに来る前はPUの非力さをカバーする為に
少ないダウンフォースでもタイヤを作動域に入れる開発をしてたんで
そのノウハウを前回ベルギーで使って、それを踏まえて
今回さらに上手いこと使っているんじゃないかな >>589
シャシーの冷却に差がありそう
メルセデスは、あえて熱を保って熱回生の効率を上げている印象がある
他チームはそこまで制御できないから無難に冷却している感じ ○○○○○「予選モード禁止は俺たちが暗躍した結果なんだけどね」 >>588
言うてレッドブルって結構中団チームに負けたりするのはルノーPU時代からちょいちょいあったけどね
そお考えるとメルセデスが速すぎるだけでレッドブルはあまり変わってないと思う
今年もピンクに一度予選で負けたりしてるし これメルセデスいなかったら上位4チーム混戦でめちゃくちゃ面白いんじゃね >>596
2004年みたいだな
BAR ルノー マクラーレン ウィリアムズ >>596
さらにフェラーリ復調してウィリアムズが身売りして良くなればめちゃくちゃ面白そう レースペースがどうなるかだなぁ
レーポとか決勝になると毎回のようにペース良くなくてズルズル落ちてくるし >>596
＋タッペンも居なかったら、ほぼ誰も予想出来ない混戦になるだろうな ホンダって内部育成重視だからFIAから人材の引き抜きとかやってないんでしょ
ましてや欧州企業でもないし不正がバレて出力ダウンした今年の馬は除くとしても政治力の差がエンジンパワーの差みたいになってるとこはあると思う >>600
色気出したルノーのマクラーレン虐めが加速 >>601
ホンダがFIAから引き抜いた人材とか入れたら逆に全てのデータと情報ダダ漏れになりそう >>587
バカ丸出しだなぁ
FIAがいきなり予選モード廃止に動いたと言うことはメルセデス弱体化の切り分けしていると言うことだぞ
1 PU予選モード含む
2 空力
3 メカニカルグリップ
メルセデスの強みと言われていた上記1〜3の内、今回、予選モードの禁止とコピーポイントよりコンマ7速い理由からほぼ3に絞られた
ここまで絞り込めれば後はパーツ共通化含めまる裸にされるだけ すまん、フェラーリどうした？内紛でもあったのか？ここ数戦遅い理由だれか教えて 絶望してる人多いけどモンツァのレッドブルってこんなもんじゃね、雨以外で予選＆決勝5位以上ってPUになってからは稀だし これまでと変わらないってんならホンダに変えた意味ないくねって話じゃない？
まして今年は去年一昨年よりも低速サーキット結果残せてないわけだから逆に高速サーキットには期待したくもなる
それに予選モードを封じたのもメルセデス弱体につながると思いきや…だからガッカリもすると思う ホンダに変えたメリットなんてマクラ見てれば一目瞭然だろ
メクラかな？ フェラーリに代わってルノーとレイポに抜かれただけだもんな 相性の悪いサーキットで予選先行されたからってホンダに責任転嫁する猿以下の知能のやつの多いこと多いこと レッドブルより上位がトウ使わないで出したタイムってこと見ると
川井も言ってたようにトウ使うよりもクリーンな空気で走ったほうが速いんじゃね。
予選モード禁止よりも今回の順位はそっちの影響が強い気がする >>615
そもそもレッドブル自体がモンツァ得意じゃないからな！単体のせいではないことは明らか
予選後のマックスのインタビュー見ればわかる
パワーも対メルセデスだと劣るがマシン側も駄目だと言ってる。全て色んなこと試したけどタイムは変わらないと言ってたし！セティングも決まらなかったみたいよ モンツァなんてレッドブルにとっては大の苦手コースだから仕方ないと思うことにする
ただ、レッドブル最強時代は勝ってたんだよね >>583
FPでノリスは初でもバンドーンと変わらんタイムだしてたけどな >>615
ホンダは最も信頼性が低いから、安全側にセッティングしたんやろ
昨年もPU交換でグリッド降格食らってた
レース中の田辺マジックも使えんようになるし、ラップ1秒差も有るから
レースでは周回遅れになる可能性あり >>583
そんなこと言うならレッドブルに何年も乗ってるファースト待遇のドライバーと、レッドブル一年未満のセカンドアルボンも比べるなと言ってやれよ メルセデスの速さの秘密は、予選モードとかDASとかいう飛び道具じゃなくて
過去にロス･ラウンが言ってた、PUと空力とメカニカルグリップの
全ての領域で他より勝り、それが合さった総合的な強さなんだよな
だから、他チームがFIAに働きかけて、メルセデスの失速を狙い小手先のルール変更をしても
自分たちも遅くなって、結局、差が縮まらないという本末転倒になってる >>615
でもタウリは速度出てるからなぁ、しかも1-2はQ3行けて無いしなんとも言えない 去年の予選
ポール ルクレール、フェルスタッペン20位、アルボン８位、ガスリー15位、クビアト13位
今年の予選
ポール ハミルトン、フェルスタッペン５位、アルボン９位、ガスリー10位、クビアト11位
HONDA勢アルボン以外は大躍進だなｗ >>622
ＰＵ時代になって、ＰＵパワーと信頼性で大きなアドバンテージを得て
その間にエアロを良くし、
低速コーナー苦手ー＞メカニカルグリップで劇的に改善、
リアタイヤに厳しいー＞幅広＋薄ゲージタイヤ導入で改善
去年の高温に弱いＰＵを修正しパワーアップ
ＦＩＡはレギュレーション変更で、リセットしたいのだろうが、新型コロナで１年延期 そんなスイッチ一つで劇的に変わるもんでもなかろうに・・・ 働きかけた人たち、ディスられてるよ
トト・ウォルフ、予選モード禁止の正式通達前から準備に取り組んでいたと明かす
「予選モード禁止を働きかけた人たちが振るわなかったね」
https://www.autosport.com/f1/news/151913/mercedes-planned-party-mode-ban-contingency--wolff/amp/?__twitter_impression=true
「我々の仕事は組織として適応力を高めるやり方で、ダーウィン的な原理だ」
「予選モード禁止の噂が出始めてすぐに検討・開発作業に着手した」
「予選モード禁止を働きかけた人たちが振るわなかったね」
「あとは日曜日に上手くやるだけだ」 予選モードを禁止したらPUのパワー値は暫定で
メルセ＞ルノー＞ホンダ＞フェラーリって感じか メルセデスはトップスピード重視のモンツァでローダウンフォースにしなくても
あえてコーナリングに安定性を振ったセッティングでこのタイムを出せるのは凄いね >>628
メルセデス強すぎて反感のが強まってると思うがな >>622
そらレギュレーションをメルセデスへ合わせてきたんだから当たり前だろ？なにいってんの？ >>602
去年のイタリアGP
フェルスタッペン トラブルでノータイム 20位
アルボン Q3赤旗と茶番でノータイム10位 Q2で1分20秒021
すまんが何を根拠にレッドブルが去年より速くなってると言ってるのか正直わからない
去年タイム残してるアルボンを指標にすると速さは去年と変わってない
厳密に言えば遅くなってるんだが？ 最終コーナーみんなはみ出すかどうかギリギリなのにメルセデスは余裕で回っててなんか憎らしさ通り過ぎてスゲ〜って思ってしまったわ… ルノーが撤退撤回と引き換えに
何か得たと考えるのがF1的に残当
やり過ぎるとフェラーリだけどな
まぁヘマは無いだろ >>629
メルセデス＞＞＞＞ルノー＞＞ホンダ＝フェラーリ
だと思う。ホンダPU勢はシャーシとドライバーテクニックで誤魔化してるけど
PUだけだと相当出来が悪い。ルノーに煽られたRBのキレ具合からして図星なんだろう >>634
その辺はメルセデスレギュレーションへ政治力で変えていった結果だから確かに凄いんだが
へー？だから？
としか思わんな
ぶっちゃけ凄くも何ともない
RBのフロア使ったレーキ角を潰す前を見てると特にそう思う >>53
再来年はシェビーでインディ500走ってる、って言いたいのか？ >>628
こんな事言ったら益々反感強める
だけだと思うけどな。
他チームも視聴者からも。 ホンダはもう技術的に頭打ちであとは落ちるだけ。シボレー辺りと交代するのが妥当 トトなんて、もう面見るだけで
気分が悪くなってくるわw そもそも、フロアやアウトなどの空力制限はタイムが
『早すぎる』
から禁止していった訳なんだが
じゃー、それを禁止する方向で開発していったメルセデスと、それらをベースに開発していったチームでは予算の効率化も継続性もまったく変わる
あれだけメルセデスが速いんじゃ
メルセデスが速い部分を禁止するのが
『当たり前だろ』としか
ほんとね、メルセデスの速さは認めるけど
だからってメルセデスがすげーとか全く思わん だからね。
メルセデスだけタイヤ厳しいからって
タイヤのレギュレーションをシーズン中に変更したり
ハッキリとメルセデスは速いけど評価する価値は無いんだよね
確かに凄いよ？
凄いけど、、、ね ルクレールはこのままいくと、第２のアレジになりそう (´・ω・｀) >>622
もうPUと空力じゃこれ以上速くならないとピンクがモンツァで証明してしまった
そもそも去年の時点で物理的にPUの大幅なパワーアップは無理だと各メーカーが認めてる
その結果フェラーリのイカサマが発覚したんだよ ただの負け惜しみだなそれは
とりあえずレッドブルはさっさと老害をクビにしてくれ
こいつのせいで二度とモード11ポジション5を聞けない 未だにアレは納得いかねーんだよな
メルセデスだけリアバーストしそうだから
コンパウンドを薄くしたとかシーズン中に
しかも唐突に
フェラーリの馬鹿チートはやりすぎたからアホだけどw
メルセデスがこれだけ努力して速くても
他社を潰すレギュレーション導入していった結果だからな
まんま、バイエルンみたいでほんと胸くそ悪い 結局メルセデスの強さは「タイヤが恋人」
これに尽きるのかもな 本スレにこんなホンダアンチが攻めてきたの初めてじゃね？凄いね そのタイヤに問題あれば政治力（）で変更だからな
去年の中空ホイールも不意打ちだったしね
あれでシーズン序盤はRBフェラーリは棒に振ったし >>628
トトは痛快で笑いが止まらんだろうな
予選モード禁止を促した連中は自分達が遅くなってるんだから
最近レッドブルは余計な行動取る事多いからざまぁと思ってそう 中島悟さんの頃から録画してるけど
最近のはつまらなくて撮り貯めているだけ
結果だけスポーツナビで観てるわ モード変更禁止でホンダはメルセデスとの差を縮める手立てが無くなったんじゃね？
ここを突き詰めればメルセデスに近づけたかも知れないのに
自分で自分の首絞めてれば世話はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
