□■2020□■F1GP総合 LAP2326□■イタリア□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2325□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3強であるフェラーリも落ちていき
レッドブルも落ちていく
悲しいことだな 結局、メルセデスに勝つには、どこかのチームが革新的な技術を見つけるしかないな
でも稀にしか起きないから、いつになる事やら・・・ >>256
アロンソとハミルトンが組んで、キミまっさんと同じ勝ち星じゃなかったか? 数段フェラーリの方が優れてたと考える >>257
ルノーPUが火を噴いてくれたら更に楽しい展開なんだが・・・w >>259
勢力図の変更を見たい!と言ってたじゃないかおまえら ガスリーってQ3でQ2で出したタイムを越せないこと多くない?
Q2のタイム出せたらもっと上行けるだろって多い気がする >>260
タウリはかなり速くなってるのに本家が全然伸びないな >>256
じゃあ劣ったマシンでライコネンとマッサがアロンソと互角に戦えたとでも言うのか?
後に同じマシンでアロンソにボロ負けしたあの2人が? >>268
やっぱりリアのトラクションにまた問題がでたんじゃないかね レーポがさんざ痛めつけられたからか空気読んで、予選まで爪を隠してるのも混戦の演出をしてるな >>263
それは終盤にハムが亀になったりしたからでしょw >>265
オレは銀河帝国(古い!)の崩壊がミタイぞ! >>261
今は禁止だが、一時期はシフトアップは自動ということろまで
やっていた記憶が >>271
また、っていうかずっとあるものをだましだましでやってきたんだろう
ずっと不安定だよ なんかもう楽しみが
久々のイモラとオーバルのバーレーンだけになったもうた・・・ >>266
トラックコンディション自体はまぁ変わるから同じようにはいかないのと、今回みたいにトウ頼みの場合はどうしても狙ったタイム出せない事もある
あとはそもそもタウリの戦闘力が10位付近なのでガチンコで走るとQ3最下位くらいが定位置と言えなくもない >>269
やはりルノーPUでは無く、マクラーレンは空力の進化なんだろか・・・ フェラーリはカスペルスキーアンインストールしたら速くなるんじゃないか >>250
それ以外にもメルセデスのQ2Q3のゲインが0とかもあるんだけどな
Q2をMで抜けるとかしにくくなったんじゃないか? ハミルトンはあれだけボッタスと間隔開けたらトゥは効かないのかな? >>270
互角でもないだろう
ラスト2戦のポイント差考えればライコネンが勝ったのなんてほぼ奇跡だわ
それにコンストは剥奪なければ枕が上だし
フェラーリではエースしか勝つ権利なかったからな
最近チーム代表がコロコロ変わり出して統制取れなくなってるけど >>266
タイム抹消あったしキツキツだったんじゃね ここってチャンピオンと相性悪いから明日はメルセデス勢のトラブルに期待しよう
その年のタイトル取る人は必ずモンツァでリタイヤするみたいなジンクスあるし >>284
仮にメルセデスがガチでトゥ使ってたら、どれぐらい差がついたのかなと思って アルボンとガスリーを変えたところで同じ状況なんだろね
レッドブルにはセカンドが務まるドライバーがいないことが大きな問題だわ
フェルスタッペンのセカンドが務まるドライバーってルクレール、リカルド、ハミルトン、ラッセルくらいだろうな 決勝前にこれだけお通夜モードだと
逆に決勝は期待できる? ホントにジンクスに期待するしかないね
お願いしますとすがりたいくらい 建前は不正の防止と監視強化他だから
メルセデスを抑えられなくてもしかたない 元々メルセデスはソフト履くだけででRBよりも1秒速い
他のタイヤだとRBとは0.5程度に縮まるだけ もうメルセデスワンマンショーにはうんざりだからね!
魔物発動してほしいわ >>289
今回は若干のトゥの効果があったとは思うけど
ベストと言われる3秒後方走っていたらストレートで伸びるから0.3秒はタイムアップ出来ていたかな
でもタービュランスのこともあるからなー 2007年アロンソ4勝 ライコネン6勝 マッサ3勝
同一マシン アロンソ全戦全勝 マッサライコネン全戦全敗
2019年の完全チートフェラーリマシンより速い2017〜2018マシンで負けてるベッテル
最速マシンは2014〜2015年 2019年メルセデス
2008年 20172018年は完全セカンドマシンメルセデス アクセス数稼ぎ目当ての見出し犯行とか、分析なんかできないライターの記事に騙される人間が多いんだなと。
フジテレビが率先してやってるもんな >>297
あほじゃね?w
2014年以降、メルセデスが一年間トータルでのマシン性能で他に劣ったことは一度もない >>296
なるほど、メルセデスは特にダウンフォース付けてきてたから、その分S2が遅くなったかもしれんね ライコネン6勝ってミハエル乗ってた頃より
2007年のフェラーリは化け物 因みに2012の枕も最速マシンだとハゲ脇とかも言ってるから
ハムの戦績としては2番手マシンで1回タイトル
最速マシンで2回取りこぼしってな感じ 極端なのじゃなくて冷静な予想教えろ
レースペースとか含めて決勝の 2014 ハミルトン
2015 ハミルトン
2016 ロズベルグ
2017 ハミルトン
2018 ハミルトン
2019 ルクレール
もはやモンツァのジンクスはないに等しいし
昔はモンツァ仕様のエアロパッケージが必要だったからチャンピオンが勝てないことはあったが今はPUだから >>304
こればっかりは走ってみないとわからないよ
単一モードでの長距離走行は初なんだから >>288
また靴で酒を飲むのを見せられるのか?
もう二度と見なくてヨカッタと思っていたのに・・・ 駄馬はピットウォールに馬鹿しかいないってのを計算に入れないといけないよw >>301
あの頃は、ピットは俺たちじゃなかったしな >>307
マクラーレンはマジでシャシーが凄くよくなったよね
移籍確定当初はサインツ勝ち組、リカルドもう終わったと言われていたのになwww >>291
どうせまたハミルトンのポールトゥウィン、メルセデス1・2だろうと思って観ずに寝ると
翌朝のF1ニュースでは意外な人物が表彰台に上がってる写真を見るハメになるパターン ハムボッさんは来季はコロナ言い訳にしてリカルドの出し汁呑まなくていいだろ フェルスタッペン(レッドブル.2016〜)
予選 - 決勝
7 - 7
2(雨)- 10
5 - 5
20(トラブル)- 8
5 - ?
さてさて今年は・・・ >>290
恐らく他のドライバーが乗っても結果がついてこないとおもう
タッペン忖度マシン開発の影響でリカルドがいた頃よりも乗りにくい車になってるんだろう
ガスリーがメルセデスに乗ったならボッタスは食えるんじゃないかな 2007フェラーリって風洞壊れてアップデートなかったし、シーズン序盤にフェラーリはフロア禁止にされてたからフレキシブルウィング使っても何も言われなかったシューマッハ時代より速いのはない(笑) メルセデスがパワー設定を攻め過ぎてて決勝でバルサンする可能性が1%くらいあることに期待したい 来季からはフェルスタッペン脅かすドライバー解禁だから
セカンドにゴミしかいないってことは近いうちに解消されるだろう
リカルド復帰が一番手っ取り早いが SHW134
ILO132
SCH131
TSU123
か、激戦だな F2チャンピオンシップランキング
136 アイロット
134 シュワルツマン
131 シューマッハ
123 角田
102 周 レース2で取り返さんとチャンピオンどころかスーパーライセンスも無理 フェラーリTwitter『たすかったーーー!生きて帰ることができる』 >>325
フェルスタッペンに迫れるドライバーってもういないよね
リカルドが戻っても3割くらいの勝率じゃないかな ロートルのライコに予選互角、決勝話しにならないじゃアルファロメオは2人いなくなるな レッドブルはメルセデスがマゼピンでもタイムを出せるクルマを作ってるのを見習って、
セカンドでもまともに走れるクルマを作るべきだったのに、結局タッペンスペシャルでバタバタのまま
早く空力の鬼才を見限るところから始めないといけないのでは >>333
ホントwww
11番手の方がいいわなw >>334
2018とかマシントラブル酷かっただけやろ 五分かそれ以上だわ 市川マジうぜー
ティクタムゥーーうわーっとティクタムゥー
キモ声でずっとこれやられるの辛い すげーな
ベッテルの現状見えない馬鹿か湧いてるみたいで残念だねw
一年目ルクレール 24ポイント差 ベッテルエース待遇順位譲って貰って
6戦二年目ルクレール 29ポイント差 ベッテル
普通にベッテルじゃなきゃフェラーリがコンストだよw
流石現実見えずに今年のホンダやれる騒いでたバカだよ
2017〜2018年ルクレールと同等のドライバーなら
コンストドラチャン フェラーリだよ間抜けw 10番中古ソフトスタートなんて13位が約束されてるようなものだからなあ どうせ明日はグリッド8位からのシューマッハにポイント逆転できるから問題ない
今日はポイント上位のシュバルツマン、アイロットよりポイントを多く取れたので良かった
明日はシュバルツマングリッド順悪いので、前でスタートするアイロット抜くことだけ考えて走ればいい ビノットはミック祝いに来てるけど、そんな暇ないやろ >>343
マジでいない方がマシだよな
おぐたんひとりで充分 F3の時もそうだったけどミックは何でもいつからでも速い天才肌ではないけど
がっちり学習順応して構築してから追い込んでくるタイプなのだろうか >>351
ベッテルはさっさと帰っちゃったらしいし、特にやることないんじゃね >>349
アイロットはポールポイントも獲ってるから 予選モード禁止は予想通りと言うか案の定というか。
どうせ抜け穴だらけで意味無いだろと思っていたけど、逆にそれ以上に真面目に規則守っちゃうようなホンダが一番割りを食ったような予選結果だな。
普通に考えればモンツァみたいなコースじゃ特に去年・一昨年のタイムは上回らないだろ。
去年はまぁ予選に問題があったとは言え 角田はスタートの動き出しは悪くなかったけど、挟まれちゃって行き場がなくてどうしようもなかったな
ロングランもペース上がってなかったけど、よく4位守ったなって感じ
シーズンポイントの5位とは差があるしトップと11ポイント差なので、まだまだシーズンチャンプも狙える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています