□■2020□■F1GP総合 LAP2326□■イタリア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2325□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599282612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>223
今まではモードを変更してPUをいたわってレースしていたんだよ
アクセルのオンオフとかでPUをいたわることは不可能 田辺さん曰くOTボタンはOK
電気の出し入れは制限されてない 電力放電のオーバーテイクボタンは使えるけど
ICEモードは固定だからエネマネ不得意なホンダは辛そう >>229
イン アウト押しっぱなしで走ればいいってなるやん >>227
そこ問題だよな
一時的にプッシュするためのモード変更もできなくなった >>237
少しはPUのシステムを勉強してから質問してきなさいね 結局オイル燃焼はモード変更せずに実現可能なんだろう
武器を奪われたのはホンダだけだったと 予選モード禁止の意味が無かったな!
マルコ爺さんは余分なことをするないつも フェラーリがチートやってた去年のほうがメルセデスが焦って慌てていて面白かった
興行としては大失敗なシーズンだろこれ
こんな状況でチャンプ獲っても尊敬は集まらないし逆につまらない元凶のように見られてハミルトンもある意味不運だわな メルセデスは、全ての領域で他チームより勝ってるから
どんなルール改変しようが、他チームはメルセデスを追い抜けないよ >>242
レッドブルが中段に飲み込まれるって意味あったろ アルボンとハミルトン交換すれば
レッドブルでハミルトンがコンストドラチャン
両方アクビしながら獲ってくれるよw
最も二番手チームでWC獲得した
最多ドライバーだからな >>238
プッシュする時の発熱によるダメージを計算にいれてモードを設定しているから
単に序盤の出力が上がるだけ
ホンダが保守的なバランスを選んでいたら平均値での出力は少し下がるんじゃないかな >>244
ここってのがないよな。全部強い
車体もエンジンもヌルポもエレクトロニクスも足回りも全部やる。自動車メーカーとして参戦してる意味がある >>245
まあお前は嬉しいだろうな
アンチ君達の大好物はレッドブルの失速だしなw メルセデスのDASも異様な速さに関係あるんじゃないか?
PUといい何か他の人にはわからない仕掛けがあるような気がする 何にせよ92年みたいなことが起こるのを期待したいわ
歴史的にチャンピオンチーム受難のGPでもあるから意外とメルセデスダブルリタイアあるかもです >>220
もしかしたらボッさんはつい熱くなってPU壊すかも知れん・・・!w >>246
2番手のクルマで獲ったの2008だけだろ
2007は最速マシンで取りこぼしてるし メルセデスより後ろの争いは楽しみだわ。
サインツからリカルドまでタイム差なさ過ぎなので、
ちょっと良いトウ得られたら順位変わってたね。 >>249
でも問題はPU先行開発やったりタイヤのゲージを他チームに相談せずに変えさせたりしたことがバレて
地元ドイツでも恥を知れとか言われる始末なんでケレニウスが撤退したがっているわけ 3強であるフェラーリも落ちていき
レッドブルも落ちていく
悲しいことだな 結局、メルセデスに勝つには、どこかのチームが革新的な技術を見つけるしかないな
でも稀にしか起きないから、いつになる事やら・・・ >>256
アロンソとハミルトンが組んで、キミまっさんと同じ勝ち星じゃなかったか? 数段フェラーリの方が優れてたと考える >>257
ルノーPUが火を噴いてくれたら更に楽しい展開なんだが・・・w >>259
勢力図の変更を見たい!と言ってたじゃないかおまえら ガスリーってQ3でQ2で出したタイムを越せないこと多くない?
Q2のタイム出せたらもっと上行けるだろって多い気がする >>260
タウリはかなり速くなってるのに本家が全然伸びないな >>256
じゃあ劣ったマシンでライコネンとマッサがアロンソと互角に戦えたとでも言うのか?
後に同じマシンでアロンソにボロ負けしたあの2人が? >>268
やっぱりリアのトラクションにまた問題がでたんじゃないかね レーポがさんざ痛めつけられたからか空気読んで、予選まで爪を隠してるのも混戦の演出をしてるな >>263
それは終盤にハムが亀になったりしたからでしょw >>265
オレは銀河帝国(古い!)の崩壊がミタイぞ! >>261
今は禁止だが、一時期はシフトアップは自動ということろまで
やっていた記憶が >>271
また、っていうかずっとあるものをだましだましでやってきたんだろう
ずっと不安定だよ なんかもう楽しみが
久々のイモラとオーバルのバーレーンだけになったもうた・・・ >>266
トラックコンディション自体はまぁ変わるから同じようにはいかないのと、今回みたいにトウ頼みの場合はどうしても狙ったタイム出せない事もある
あとはそもそもタウリの戦闘力が10位付近なのでガチンコで走るとQ3最下位くらいが定位置と言えなくもない >>269
やはりルノーPUでは無く、マクラーレンは空力の進化なんだろか・・・ フェラーリはカスペルスキーアンインストールしたら速くなるんじゃないか >>250
それ以外にもメルセデスのQ2Q3のゲインが0とかもあるんだけどな
Q2をMで抜けるとかしにくくなったんじゃないか? ハミルトンはあれだけボッタスと間隔開けたらトゥは効かないのかな? >>270
互角でもないだろう
ラスト2戦のポイント差考えればライコネンが勝ったのなんてほぼ奇跡だわ
それにコンストは剥奪なければ枕が上だし
フェラーリではエースしか勝つ権利なかったからな
最近チーム代表がコロコロ変わり出して統制取れなくなってるけど >>266
タイム抹消あったしキツキツだったんじゃね ここってチャンピオンと相性悪いから明日はメルセデス勢のトラブルに期待しよう
その年のタイトル取る人は必ずモンツァでリタイヤするみたいなジンクスあるし >>284
仮にメルセデスがガチでトゥ使ってたら、どれぐらい差がついたのかなと思って アルボンとガスリーを変えたところで同じ状況なんだろね
レッドブルにはセカンドが務まるドライバーがいないことが大きな問題だわ
フェルスタッペンのセカンドが務まるドライバーってルクレール、リカルド、ハミルトン、ラッセルくらいだろうな 決勝前にこれだけお通夜モードだと
逆に決勝は期待できる? ホントにジンクスに期待するしかないね
お願いしますとすがりたいくらい 建前は不正の防止と監視強化他だから
メルセデスを抑えられなくてもしかたない 元々メルセデスはソフト履くだけででRBよりも1秒速い
他のタイヤだとRBとは0.5程度に縮まるだけ もうメルセデスワンマンショーにはうんざりだからね!
魔物発動してほしいわ >>289
今回は若干のトゥの効果があったとは思うけど
ベストと言われる3秒後方走っていたらストレートで伸びるから0.3秒はタイムアップ出来ていたかな
でもタービュランスのこともあるからなー 2007年アロンソ4勝 ライコネン6勝 マッサ3勝
同一マシン アロンソ全戦全勝 マッサライコネン全戦全敗
2019年の完全チートフェラーリマシンより速い2017〜2018マシンで負けてるベッテル
最速マシンは2014〜2015年 2019年メルセデス
2008年 20172018年は完全セカンドマシンメルセデス アクセス数稼ぎ目当ての見出し犯行とか、分析なんかできないライターの記事に騙される人間が多いんだなと。
フジテレビが率先してやってるもんな >>297
あほじゃね?w
2014年以降、メルセデスが一年間トータルでのマシン性能で他に劣ったことは一度もない >>296
なるほど、メルセデスは特にダウンフォース付けてきてたから、その分S2が遅くなったかもしれんね ライコネン6勝ってミハエル乗ってた頃より
2007年のフェラーリは化け物 因みに2012の枕も最速マシンだとハゲ脇とかも言ってるから
ハムの戦績としては2番手マシンで1回タイトル
最速マシンで2回取りこぼしってな感じ 極端なのじゃなくて冷静な予想教えろ
レースペースとか含めて決勝の 2014 ハミルトン
2015 ハミルトン
2016 ロズベルグ
2017 ハミルトン
2018 ハミルトン
2019 ルクレール
もはやモンツァのジンクスはないに等しいし
昔はモンツァ仕様のエアロパッケージが必要だったからチャンピオンが勝てないことはあったが今はPUだから >>304
こればっかりは走ってみないとわからないよ
単一モードでの長距離走行は初なんだから >>288
また靴で酒を飲むのを見せられるのか?
もう二度と見なくてヨカッタと思っていたのに・・・ 駄馬はピットウォールに馬鹿しかいないってのを計算に入れないといけないよw >>301
あの頃は、ピットは俺たちじゃなかったしな >>307
マクラーレンはマジでシャシーが凄くよくなったよね
移籍確定当初はサインツ勝ち組、リカルドもう終わったと言われていたのになwww >>291
どうせまたハミルトンのポールトゥウィン、メルセデス1・2だろうと思って観ずに寝ると
翌朝のF1ニュースでは意外な人物が表彰台に上がってる写真を見るハメになるパターン ハムボッさんは来季はコロナ言い訳にしてリカルドの出し汁呑まなくていいだろ フェルスタッペン(レッドブル.2016〜)
予選 - 決勝
7 - 7
2(雨)- 10
5 - 5
20(トラブル)- 8
5 - ?
さてさて今年は・・・ >>290
恐らく他のドライバーが乗っても結果がついてこないとおもう
タッペン忖度マシン開発の影響でリカルドがいた頃よりも乗りにくい車になってるんだろう
ガスリーがメルセデスに乗ったならボッタスは食えるんじゃないかな 2007フェラーリって風洞壊れてアップデートなかったし、シーズン序盤にフェラーリはフロア禁止にされてたからフレキシブルウィング使っても何も言われなかったシューマッハ時代より速いのはない(笑) メルセデスがパワー設定を攻め過ぎてて決勝でバルサンする可能性が1%くらいあることに期待したい 来季からはフェルスタッペン脅かすドライバー解禁だから
セカンドにゴミしかいないってことは近いうちに解消されるだろう
リカルド復帰が一番手っ取り早いが SHW134
ILO132
SCH131
TSU123
か、激戦だな F2チャンピオンシップランキング
136 アイロット
134 シュワルツマン
131 シューマッハ
123 角田
102 周 レース2で取り返さんとチャンピオンどころかスーパーライセンスも無理 フェラーリTwitter『たすかったーーー!生きて帰ることができる』 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています