□■2020□■F1GP総合 LAP2324□■イタリア□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2323□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured https://en.wikipedia.org/wiki/1983_European_Formula_Two_Championship
昔のF2はこんなにコンストラクターがあってそこからF1にステップアップしたのも多いのに。
いまこんなの取り入れたらドライバー選手権が成り立たなくなるかも。 >>883
同じレースで10台くらい一斉に交換ペナルティもらうという示し合わせあったらFIAどうするかなw 最近ダラーラ以外のシャシーメーカーの名前聞かないな
ローラとかマーチとかレイナードとか もうF1はダイジェストが見れれば良い
以前なら速い車は規制してたのになあ 同じく
F1は予選と、決勝スタート観て、お終い！
F2は終盤まで魚雷合戦で楽しいわ。 アビテブール
RBは素晴らしいチームだと思うが、私の意見ではF1での好機を逃している。まったく異なるシャシー組織とエンジン組織を持つことは非効率だ。
メルセデスに挑むには1つのグループ、1つのチーム、1つの考え方を持つ必要がある。
RBにPU供給をしていた時、我々はそれを一緒に行うことに失敗した。現在RBはホンダとそれがあまり上手く行えていないようだ。
ヴォルフ
アビテブールが言ったように、重要なのはすべての物の組み合わせだ。強さに必要なのはエンジンとシャーシだけではない。 >>891
アビブは相変わらずだな
全て一つにまとまってて上手くいくならお宅の車はどうなるわけよ メルセが言う説得力をその存在で全否定にかかるルノー メルセデスF1の施設は元を辿ればレイナードの所有で、それすら広大なレイナードパークの
ほんの一角だったんだからどんだけでかかったんだよ。 メルセデス「すべての要素の結合が必要だ」→分かる
ルノー「全ての要素の結合が必要だ」→分からない 9.11がなかったらまだレイナードが存在してたのかねえ
IRLにレイナードがシャシー供給できてたらなぁ カスタマーのマクラーレンに負けるルノーがアピールしても。。。 つまりRBがルノーを買っておくれよってことじゃねｗ？
つっても自分たちでつくってなかったんだっけｗ？ 言うてアビデブールもそのインタビューの中で「ウチも完璧にうまくいってるわけじゃない」って言ってるし
メルセデスが理想って話なんじゃない？しらんけど FIAにお願いしたい
フェラーリにこっそり去年の違法PUを許可してあげて
そうしたらメルセデスと丁度良い具合に戦えるんじゃ無いか？ メルセデスが全チームにPU供給すりゃいいだけの話よな >>905
去年のメルセデスとならいい感じに戦えただろうね まるでナチのスローガンだな
アブデビール
そういやルノーの創業者はナチの協力者として牢獄で撲殺されたんだった ある意味今年のメルセデスの更なる独走は、昨年のフェラーリのチートのせい
メルセデスはフェラーリの速さにやべぇとなって死ぬ気で開発したもんだからホンダが想定してた伸び代を完全に超えてきた
まぁホンダが甘いと言えばそれまでだしレッドブルの車体もイマイチだけど >>908
そのナチと同盟結んで最後に原爆落とされ敗戦した国がありましたね〜 今週の見所
・アウトラップの時間制限追加も無意味の渋滞クソ予選
・スタート直後のターン1〜2で何も無ければそのまま周回を重ねるだけのクソレース
・上位に関係無いところでバルサン祭り >>913
真面目にフェラーリはQ2いけてもベルギーみたいにズルズル下がって行くだけのようなw
今回ペラペラなリアウイングだからそうでもないのかな あとニ年一強が続けばF1が終わると思う
流石に10年間は長すぎる そもそもいくら超一流ブランドのフェラーリといえども、どうやって巨大資本の自動車メーカーに勝つことが出来てたんだと言う疑問が、、疑いだしたら大昔まで疑わずにはいられない >>887
そういう時に限って表彰台にメルセデスが居なかったりするんだよな・・・ｗ オープニングラップだけ見てメルセデスが抜け出たら寝られる幸せ >>904
詳しく教えて！全然良い理由を細かく頼む
わかりやすく頼みます。 >>919
・中団にいるから頻繁にバトルが見られる
・中団にいるから表彰台圏内の緊張感がなくリラックスして見られる
・中団にいるからリタイアしても精神的なダメージが少なく安心して見ていられる
・中団にいるから戦略ミスでも挽回できるので楽しく見ていられる
・中団にいるから成績悪くてもノーダメージで幸せ >>911
今年はメルセデスに追いつく想定で開発してきました。ただ相手もどれくらいしてくるかはわからないと浅木さんは言ってた気がする
この前YouTubeで浅木さんがゲストで出てたけど
ホンダの予想以上にメルセデスが進歩していたので驚いてると言ってたぞ！
山本さんもメルセデスの開発力にはさすがメルセデスだなと現場で実感したとのこと
結局開発段階では相手がどれくらい進歩するかわからないし走ってみなければわからないことなのでって >>923
そんなことはほとんどのF1ファンは理解してるよ
一部のアホが雑音垂れ流してるだけ >>923
つまりホンダはベンチマークも出来ない無能 FP3でいよいよ各マシンのエンジンモードがどの程度のパワーにしてくるのかが見えてくるね
レースペースも昨日のがアテになるかもわかる
昨日はレースペースでもメルセデスぶっちぎりだったけど・・ ホンダもポンカスだがRBも酷い
30馬力差ならシャーシでカバーする筈がPUの足引っ張ってどうするよ？
タウリより遅いとか話しにもならん >>926
まぁその辺はアンチに言われても仕方の無い処ではあるな・・・ タウリの速さ見るにつけPU差はあんまりないよなとは思う タウリを見てるとホンダは頑張ってるんじゃねと思うけどね！タウリより遅いRBはなんなんだって話し
結局RBは車体失敗したんだと思うフェラーリほどじゃないけど >>837
ホンダがストレート遅いのはパワーが無いせい、メルセデスが遅いのはドラッグのせい またメルセデス無双で退屈するんだろうけどモンツァはレース時間が短いのが救いだ。 >>932
スパではタウリがピンクを普通にオーバーテイクしてたけどね！ピンクは最強メルセデスPUでしたよね？ タウリはリアウイング極端に寝かせていないし
PUパワー自信あるからああいうセッティングで速く走れるんだとは思うけどなー >>931
糞食い低能チョン的にはPUがタウリと違うらしいぞ >>929
ルノーあたりはきっちり上回って来てるわけで、メルセデスの伸びが異常って話なんだよ
それは他のメーカーにしろチームにしろ言ってることだ ベッテルは木曜の夜、パドックを走り回ってチームスタッフの写真を撮っていたそうです。
これは、寄付をしたファンの写真がモンツァのスタンドに飾られているから。
ベッテルはこの企画に応募するため、チームスタッフ76人分の写真を撮って、全員分を自腹で寄付したそうです。
Q：チームスタッフ全員をグランドスタンドに上げたんだって？
ベッテル「うん。モンツァがこういう計画をしているとは知らなかったんだ。昨日聞いて、いいことだと思った。昨夜、みんなを追いかけ回して写真を撮った。一箇所にまとめてくれるといいな。みんなが隣同士になるように」
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1301894214108684288
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一方ビノット
「私が思うに、シャルル（ルクレール）のほうが現時点でとても速いと言わなければならない。そして、たとえ4度のワールドチャンピオンといえども、シャルルのような速いドライバーのチームメイトでいることは簡単ではないということだ。」
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf79226ec3754bfdd44df55190fb5b3e811a0178 レーポが次のアップデートあるまで大人しそうだし
ルノーやタウリはここら辺がポイント稼ぎどきだし稼がないとね 見た目だけ真似ればいいと思ってる変な人いるよな
それならウィリアムズはとっくにメルセデスパクってるっての… >>941
ルクレールには要らぬプレッシャーを掛け、ベッテルのやる気をガッツリ削ぐ
さすが迷将のやることは違うな ルノーは表彰台狙うならここしかないって感じでPUをギリギリまで攻めたモードで来るんじゃないかな >>947
リカルド3機目だしリーチかかってるしどこまで攻めるかだろうな
バルサンしたら次はペナだしな3機目入れてるチームはみんな同じだけど！ 田辺が戦闘力に苦しんでるけど予選までにも解決すると言ってるからタッペンもポールポジション狙えるな 今回のフェルスタッペン苦しんでて昨日のレースペースもメルセデス比較でかなり遅かったな
中団チームの上位と同じようなペースだったし タッペン場合はセティング決まらなくて苦労してるみたいだからFP3でまとめてくるだろうからそれ次第だろうな！ フランスやば
フランスでは、新型コロナウイルスの一日の新規感染者が８９００人を超え、過去最多を記録しました。 ハイレーキはドラック増えるのか知らんが以前からストレートRBは遅いんだよ
ルノー時代からRBはルノーワークスより5〜10キロ近く遅かった RBは19年でアウトウォッシュ封じられたのを今も引きずってる感じだな >>923
浅木さんってこの浅木さん？
https://i.imgur.com/f4PHXjp.jpg
ファンには悪いけど無能のイメージしかないなこの人
自社のジェット部門を甘く見てたし
開幕直前にはこんな事も言っていた
>「HRD Sakura」のセンター長でF1パワーユニット（PU）開発総責任者である浅木泰昭氏が出席、
>「今季はPUをメルセデスと五分になったというところにもって行くのが、われわれの最低の役割」と、抱負を述べた。
https://response.jp/article/2020/06/23/335854.html
それで予想以上に進歩していたとか言われてもねー
まぁ上で誰かが言ってるように認識が甘かったんだろうね >>960
これを見る限り、gp2エンジンと言われても
仕方ない気がする テレビ用に大げさにホンダジェットを持ち上げてると受け取っていたが
まあ大筋は間違ってないんだろうけど アビデブールとビノットは余計なことしか言わないよなほんと フェラーリこのままだと予選やレースでクルクル祭りになるでw 責めるん辞めたってれ
怪物浅木さんも、もうすぐ定年やねん。
F1の世界とのズレもあるかもね。 メルセデス今年で8連覇か
来年勝ったら9連覇
巨人V9を考えたらいかに異次元かわかる >>960
自社のジェット部門を甘く見てたって言うよりも負の感情があったのかも？
技術者にとっては航空宇宙産業エンジニア>>自動車開発エンジニアだし >>962
「ビックリした！」とか言ってニヤニヤしてるんだもんなぁ
背後に総一郎のオヤジがいたらブン殴られてるだろな・・・ｗ >>962
仕方ないにしても言って良いこと悪いことはある 久しぶりに若くて才能のある日本人ドライバーが出てきて楽しみだわな メルセはPUのエンジニアが倒れてトトがフェラに恨み節ぶつけてたな
ホンダもかなりがんばてるんだろうけど結局はこの気概の差なんだろうな 結果論をもって無能と決めつけるトンデモない馬鹿がいるな 予選のタイム差が余計に広がったら予選モードすぐ復活すんのかな
いまのFIAならありえそうだけど ウィリアムズは体制変わっても今年はなにか変わるわけでもないだろうな
金突っ込むにしても来年以降になるだろうし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
