□■2020□■F1GP総合 LAP2323□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最強ドライバーはマックス
ハミルトンはメルセデスだから勝ってるっていのがほぼ総意だからなぁw >>426
それは分からない、二度目にぶつけてペナ貰った頃から発言が変化したなw アルボンのお陰で楽にレースさせて貰えてるのに感謝が足りないぞw 一度もタイトルを獲得した事ないドライバーに評価で負けてるのは情けないな >>426
白人と黒人なら
白人>黒人なので差別だと言うが
黄色人種が入ると
白人>黒人>黄色になるので。 ハミルトン-ボッタス
ルクレール-ベッテル
の超強力デュオに比べたらアルボンが落ちるのは誰の目にも明らかじゃん 盛り上がらないのはハミとマックスが同じチームにならないから
同じマシンで争えばセナプロ再び同士討ちするな フェルスタッペンの方が速いってニコにもバトンにも言われてるのが可哀想
元チームメイトなのに ありえないことだけど、ハミルトンとアルボンをトレードして、
RB車でフェルスタッペン VS ハミルトンと、
メルセデス車アルボン＆ボッタス VS RB車ハミルトンの戦いを見てみたい。
ハミルトンがレッドブルのあの車を乗りこなして、流石ハミルトンって結果になるか、
車に手を焼いて、アルボン「フェルスタッペンには強いチームメイトが必要」って結果になるか >>438
それならもうハミとタッペン交換でいいやん。
タッペンも最強マシン手に入れてハミも実力証明できるwinwinやで ボッタスごときに予選平均0.1しか変わらん奴が史上最高とか笑うだろ
ボッタスより0.2以上速い奴は沢山居ると思う
ハミルトンはそこには含まれないけど お前らボッタスなめすぎ
ハミルトン、フェルスタッペン、リカルド以外で
ボッタスに楽に勝ち越せるやつなんているか？
>>441
ホイールだよ！ 今年のアルボンはライバルチームへの対抗馬というより、
ピーキーなマシンの解決策を探るために置いているっマルコが言ってた
だから毎回タッペンとはセッティング違うものつかって実験レースとなってるよう
タッペンと似た感覚のドライバーからのフェードバックでないといけないから、他のドライバーに換えるつもりもないと いっそドライバーは全員FIA所属ってことにして
給料はレース毎の成績に応じてチームが供出した金を分配みたいな感じにしてくれないかな
もちろん乗る車はくじ引き。くじを引く順番は直前のレースの上位者から
これなら特定のドライバーが延々と勝つクソつまらんレースを見ないで済む
メルセに乗っても自爆するジョビとか周回遅れになるハミ、
1位を走ってるオコンに突撃するタッペンとか見れるかもしれない ボッタスを散々こき下ろしてるけど予選の速さだけで言えば勝てるやつ何人いるのかって話だよ バーレーンをオーバルだとよ(笑)
オーバルをバカにしてるわな
f1がオーバルでクラッシュしたら死人出るわ
あんなよわっちいものコックで100Gとか耐えられるとおもったんのかよ >>444
普通にハミがチャンピオンだろう
モータースポーツなんだから
ドライバー以外の要因があるなんて分かってるのに
何でそう思うんだろう
F2などの下位カテゴリーやインディでも見たらいいんじゃないのと思う 先週のルクレール車の非オーバーテイクと取らされた戦略とあの無能無線を全部見て未だにルクレールが贔屓されてると思ってるのだいぶヤバい思想だ >>390
コンプレックスがあるかどうかと、差別を受けてきたかどうかは別でしょう
日本人だって欧州に行けばふつうに差別に出くわす
店員に露骨に無視されるとかね 単純に俺たちが無能なのでファーストのほうにも戦略が微妙だし、ましてセカンドに回ってるほうまでリソースさけないってだけなのだろう ベッテルはほったらかし
ルクレールには構いすぎて結局ドタバタからのニューマチックトラブル
そもそも車がとんでもなく遅い
スパはフェラーリの悪いとこ全部出ちゃったねって感じ シンプルにフェラーリには片方を贔屓するような余裕すらないしベッテルもルクレールもクソマシンでよく頑張ってるってだけだわな
「ピット入って〜」→「なんで？」→「今は教えな〜い♡」は爆笑したわ >>446
ここで言うオーバルは典型的なアメリカのサーキットではなくその語源の方
と言うかそもそもインディとかのモノコックってF1より優れてんの？
えらい重たそうな動きしてるしケチって安い素材使って重くなってんじゃないかと勝手に思ってたわ >>455
あれ結局なんで教えなかったんだろうな
トラブルならトラブルって言えばいいのに 新しいインチキのタネだから
注目されたくなかったんだろｗ 矢張りあさってルクレールのインチキポール来るのかｗ >>431
当時一度もタイトル獲ってなかったロズベルグにフルボッコで実力でも評価でも劣ってた卑怯者の屑がいた
いくらタッペンでもその卑怯者よりは評価上だろうな アロンソさんも来年戻ってくるんだし、セブはしばらく育休でも良いでしょう(´・ω・`) >>458
F1以上かは分からんが、DW12はかなり安全に配慮して作ってあるよ
500で吹っ飛んでウォールにぶつかった人間が無傷で次のレースに出て表彰台乗ったりするし… インチキのタネならもっとアホだろw
速くならないうえにそう疑われるようになる発言とかなんのメリットがあってルクレールにピット理由教えないんだよw フェラーリの今年のマシンじゃ去年以上のインチキしないと高速コースは勝てないよ フェラーリは今度何を燃やしてパワーアップさせるの？ >>443
やはりアルボンがレッドブル幹部に重宝されてるのは
ガスリー君と違って文句を言わないトコロか・・・ｗ 別にアルボンが重宝されてることはないだろ
他にいないから乗ってるだけで >>443
そんな事どこで言ってた？ソースは？
っていうか、そうならもはやレッドブルはチームとしては期待出来ないな。
ハミの言う通りだわ。 ハミルトンのいう事なんていつだってどうもでいいだろｗ
何があてになるってんだよｗ アルボンがボディウムあがる機会を２回も奪ったハミが
アルボンについてうんぬん言うのはどうかと思う アルボンだったから接触したのに、ハミのせいにされてもな-
どっちの責任とかじゃなくて、結果の出せない走りをしちゃ駄目なんだよ
そのへん最近のフェルスタッペンはわかってきた >>332
来年で撤退って言ったホンダに最後に大恥かかせたいんだろう
やることが姑息 みんな忘れがちだけどアルボンまだF1二年目なんだぜ
もう少し生暖かい目で見てあげても良いんじゃない？ >>481
トップ層のチームにいるということはそういう目で見られるということだし モンツァ予選後
モード変更禁止ってなんやったんや…なんも変わっとらんやんけ
でも決勝はわからんし
決勝後
モード変更禁止しね
こうなってそう 2年目を理由にするならタウリに戻れや
レッドブルにいる以上結果を求められるのは当然だろう
即戦力が求められてるんだよ >>482
去年はフェラーリと争ってたからねぇ
そうじゃなければよほどチーム内の状況とか精神状態とか悪くならなければ待ってもらえたんだろうけど
シーズン途中に入れ替えるのはリスク高いだろうし せっかく絶対王者ハミvs若き天才マックスで盛り上がるはずだったシーズンが
アルボンとコロナのせいで盛り上がり半減してんだからアルボン個人は悪くなくても任命責任は避けられないわ ここでアルボンタウリに戻して2年連続で入れ替えしたら自分達が無能扱いされるからさすがにしないだろ まぁ何年目だろうがあんだけチームメイトとタイム差あると普通は叩かれるわな
F1ドライバーなんだからどんだけ乗りにくくても速く走らせるのが仕事なんだし アルボンについてレッドブル首脳がいろいろ発言するのはアルボン推しのThailandへの牽制でしかないだろ
ホントは変えたい アルボンが無能なのはまぁ置いとくとしても、それを指名してるのはマルコだしな
別にこのままずっとアルボンでもいいけどそれだとマックスは永遠に一人ぼっちでメルセデスと戦わないとダメだし もう一回ガスリー乗せちゃってもアルボン乗せ続けても無能って言われる というか無能だったんだけど
もしかしてセッテカマラが一番良かったんじゃないか まぁホンダも四年も遅いPUでやってきて、ようやくここまで来たんだからアルボンも長い目で見てやれよ カスリーなんか戻したらチームの士気がだだ下がりになるわ 去年のガスリーと今年のアルボン何も変わらないように思える 他のRB昇格組が結果出すの速すぎるんだよ
ベッテル・リカルド・タッペンはみんな昇格1年目で優勝しちゃった
クビアトですら一年目に表彰台ある 語源も何も、どこもオーバル要素ねーじゃん
ただのハイスピード周回コースってだけだろ
アレをオーバル言うなら旧シルバーストーンもオーバルだし、下手したら旧ホッケンハイムもオーバルだわ
F1界、欧州レース界の傲慢さが滲み出てる >>475
アルボンの一般的な問題は何ですか？
博士ヘルムート・マルコ：
それは、彼が好転する前にオーストリアでレースに勝ったという事実から始まりました。それは自信の問題です。
一方、風洞データが実際には達成されなかったダウンフォース値を示したシャーシからシーズンを開始しました。次に、問題を制御するために多くの実験と献身を試みました。
レースが開始されるこの短い期間に、両方の車に同じパーツを装着することは不可能でした。つまり、アルボンはほとんどのレースで同じ装備でスタートしませんでした。
これまでのところ、トレーニング中にさまざまなことを試しましたが、彼はさまざまなサスペンション設定に直面していました。
もちろん彼のセカンドシーズンです。彼はトップチームに所属しており、チームメイトとしてVerstappenを持っています。これまでに、確立されたグランプリの勝者でさえ苦労したことがありました。
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-265539-formel-1-marko-wm-2020-fuer-max-verstappen-red-bull-weit-offen-f1 アルボンはどこかで表彰台かせめて僅差の4位に入りたいね
レースペースは良いんだから予選さえ改善すればやれんことないはず 繊細さが無い粕禿はRBの車を乗りこなす技量はボンよりも低い 本人がどうなるかみてみよう発言しかしないしなぁｗ
1：9でレッドブル復帰か引退かのどっちかと思ってる アルボンが遅いわけじゃなくてレッドブルのマシンが乗りにくいだけだろ
クビアトがまだいるんだからクビアトを乗せてマシンのせいかドライバのせいか試すべき 現実問題レッドブルもトロロッソもドライバー間の差がでかすぎ
フェラーリよりもでかいんだからこの状況だと正当な評価はできないな
RB16はフェルスタッペンスペシャルかもしれんし >>499
なんかそんな感じするな
序盤は空力パーツで差別化されてイコールコンディションで走れてないし
今はレース中にタイヤテストやらされてる感ある ガスリー「マシンが変」
お前ら「言い訳してんじゃねー！テメーのせいだろ」
実際「マシン変でした」「ダンパー逆でした(謎」
アルボンには随分優しいコッテ アルボン、レースペースは良いって、本来なら表彰台取れる車なんだから中段相手にオーバーテイク❗って言っててもダメだろう 仮に同じセットアップでコンペティティブに走っちゃったら
次からモルモットとしては使いにくいだろうし難しいところ。 >>486
NetflixのF1ドキュメンタリーのやつみると2019のガスリーの精神状態がやばかったのがわかる
番組の編集かもしれんけど ガスリーはタウリだとタッペンやサインツより輝いてるからな
タッペンのロゴ指差しよりNow we can fightの方が遥かにカッコ良かった >>508
それが出来なかったのが去年のガスリーなので… >>511
あったよ
何が逆なんだか覚えてないけど
中身のなにかが逆なのか、設定が逆なのかしらんが
交代させられる2〜3戦前だった記憶 >>514
それがフェラーリのベッテルだったらすげぇ叩かれてただろうな
レッドブルだったら何故か叩かれない不思議 >>510
個人的にはいろいろ状況を総合して決めたんだと思ってる
チーム内の関係も正直うまくいっていたか微妙な感じだったし >>499
・パーツが足りずアップデートが遅れた
・色んな設定を試している（けど苦戦している）
って内容で、アルボンが特にテスターとして献身してるってのとは違うと思う https://f1-stinger2.com/f1_news/20190513gaslyrevival
ココには逆とは書いてないけど、どこか技術系の英語のサイトにこの情報を補完するように何かが『逆』と書かれてた
消耗品を替えてないのか、ガスリー車を組むやつが毎回間違えてたのか
はたまた数億？するダンパーそうそう替えないのか知らんけど、酷い話だと想ったもんよ >>514
これか
https://f1-stinger2.com/f1_news/20190513gaslyrevival
>不調の理由をチームが発見した。リヤのダンパーに不具合があり、正確なダンパーの働きをしていなかったことが分かった。
>本来の作動と異なる動きが確認されたというが、正常だと信じ込んだドライバーは、自信をもってドライブできない。
>むしろ、自信喪失の方向になる。不具合が発揮されるまで、ピエール･ガスリーは、そういた状況で、ポンコツ呼ばわりをされていた。
正直これ今のフェラーリのベッテルより酷くないか？
レッドブルもメルセデスと戦うにはまだまだレベルが低い事を実感させられる
戦える車を2台用意できてないんだからね >>514
ダンパー云々はトウチュウのガセ釣り記事
見出しだけ見て、肝心の有料の中身を読んでないから
未だに勘違いしてるバカな輩がいる >>518
ダンパー上下逆ってのも昔マクラーレンがテストでやらかしたからありえない話じゃない ダンパーが数億円言ってる時点でF1を全然分かってないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
