□■2020□■F1GP総合 LAP2321□■イタリア□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2320□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホーナーがPUのこと言ったことはホンダが突き止めたってことなんかな？
それとも他チームの裏切り者がホーナーに売ったってことなのか？
うーん・・・・ フェラーリはカスタマーより遅いとかさ
ドライバーの腕の差が本当なら、どれだけクソシャシーなんだよ >>531
メルセデスはF1殿堂入りしてしまったから… >>533
アルファロメオにぶち抜かれた時めっちゃ笑ったわ
あとポイント圏外なのに同士討ち上等のバトルするとかさぁ
お前らコントしてんのかと >>535
あれくらいやんないとカメラが映してくんないじゃん… >>531
現実に考えて来年この二人はハミルトンの脅威にはならないけどフェルスタッペンの脅威にはなり得ると思う >>526
ルノー本社ってココのニワカレベルなんかｗ >>213
あんまり変わらんかもなあ。
赤旗だとタイヤ交換が許可されるから、
ガスリー以外は全車ハードタイヤで最後までになっちゃうんじゃないか？
むしろガスリーだけはミディアムに変えてもタイヤが持たなくなるから、
1人だけピットインを強いられる羽目になって、
さらに順位を落としたかもね。 >>537
マクラーレンはPU変更初年度はあまり良くない印象があるけどどうなんだろな サインツ2機目逝ったのか
「エキゾーストが壊れたと聞いてピットに入ったところ、実際に排気ブローアウトを発生させるパワーユニットの問題があることがわかった」 マクラーレンには、全メーカー経験があるF1屈指のPU引越し業者
キーがいるじゃないかw >>542
17戦まで確定したから、3基目入れてもノーペナかな。 残りレース数考慮すると、ここで三機目は少し暗雲だけどね
まあサインツの場合来年の方がもっと暗雲だけど >>540
多分そんなにすぐ上手くいかないと思う
あくまでもフェルスタッペンの近くを走る可能性は無くなはないだろう位
ハミルトンと争う位置に来ることは万が一にも有り得ないと思う >>532
馬鹿だからシンガポールでDRSメルセデスをフェラーリがぶっちぎって問題化
アホスぎんだよフェラーリ 今、F1界で一番可愛そうなのはサインツな気がする
成績ではノリスに押され気味で、マシンは不具合ばっかり起きて
来年は、、、赤い色の罰ゲームに参加 >>532
フェルスタッペンがスロットルゼロのところでルクレール違くね？
というかブレーキング時でもゼロにならないってどういうこと？
しかもスロットルを開けているルクレールの方がスロットルをゼロにしているフェルスタッペンより遅い？？？
https://pbs.twimg.com/media/EH1MbtHX0AEiuT_.jpg
これって・・・
（流量の測定ポイントで計測されなければいいのかな？）
FIAさん、我々もやっていいですか？
↓
ダメです >>367
F1ドライバーらしく無く、各方面に普通に謝り倒しちゃってるな
もう諦めてしまったか >>542
川井ちゃん中継中に原因をルノーに聞いてたな 本来は4位はサインツだったけどイギリス1ではリカルド4位オコン6位
ダウンフォースいるサーキットでも中段では普通に戦えるだよなルノー まるでトレースしているように正確だねい・・ビックリ youtube公式のガスリーオーバーテイク集まだなのか >>553
原因というか・・・
PUの品質差が激しくて外れPUはマクラーレンへ
そしてサインツへってことだわな ルノーはワークスなのにいつまでも中団争いしてんだよ！なんも褒められたことじゃないだろ
毎年カスタマーにコンスト負けて
レッドブルに逃げられ、マクラにも逃げられリカルドも離れていかれどうなってんだよ来年カスタマーゼロだぞ >>556
モンツァもガスリー速そうだから楽しみだわ >>557
ゴミ箱から拾ってきたようなPU押し付けられてるんだな アルファロメオに抜かれるってことはシャシーも糞なのか レーポが案外遅かったな
コピーシャーシと、最強PUなのにガスリーにサクッと抜かれたのはびっくりした >>562
去年メルセデスがフェラーリに取られたのと関係あるのかな レーシングポイントってコピー後が最強だから、それ以降の空力パーツの開発って出来ないのか >>562
レーポよりガスリーの異様な速さにびびった
クビアトもセクター1全体ベストだったし
あれPU寿命前借りしてたんじゃないだろうか
シケイン到着前のストレート中にぶち抜くとか
三強クラスじゃないと見ないよあんなの https://f1-gate.com/ferrari/f1_58197.html
フェラーリF1、大低迷もチーム代表は「サーキットに関連した問題」の現状
ちょっと何言ってんのかわからない >>566
「このレースだけはエンジン潰す覚悟で勝負させてくれ！」と言われたら、
トストもホンダも断れないだろうな…
実際、結果出したし。 >>566
昨日のガッさんたち
ド直線番長仕様だったからじゃない？
ウイングペラッペラで >>565
追いつかれるとか自分で言ってるのみると22年全振りじゃないか？
現物のクルマあって開発出来ないことはないはず
上の発言でトップ3相手に無駄な金かけるよりコピー出来ない22年以降にリソース集中って戦略なのかと思った >>569
たすがに田辺さんはPU潰す覚悟でタウリにそこまでやらないと思うは
タッペンとかで勝てるチャンスがある時ならやるかもしれんが！ >>570
そうなんだけど、それにしてもえらい馬力だった
フェラーリ勢は単なる障害物だったしレーポも難なく抜いてたし
リカルドも4周くらい蓋してた >>566
ガスリーのあれはタイヤ交換していけいけの場面で前車追い越すときにDRSうまく使えたからじゃね？ 赤旗出なかったらガスリーの戦略、面白かったんだけどな リカルドのファステストはビビったわ
ルノーかなり良くなってきてるな >>575
ティフォシがもっと圧力かけて今の上層部クビにさせないと暗黒終わらないだろうからな >>578
もともとスパ、モンツァはルノーは速いよ 角田ポイント足りるの？今ノーポイントでしょ？だとするとシーズン三位必須 >>464みて思ったけど、フェラーリはPUのパワー限界まで絞り出してPUブローでのリタイアの方がマシなんじゃなかろうか >>582
今年4位で終われればスパライは取れる
本人はチャンピオン狙ってるけど >>582
角田は今10ポイント保有してるから4位でもOKだよ
ただポイント争いで近いのいっぱいいるから、頑張らないと4位陥落もあり得る >>582
フォーミュラオープンだかなんかで成績良かったから１０ポイント持ってる
だからF2で３０ポイント以上取ればいいので4位以内に入ればOKだったはず >>353
ピットの映像で何かボディに差し込んで外したの写ってたよな。
その直後ファステストラップだった。 4位でギリ足りるよりは3位以内で自動的にライセンス付与の方が関係にも受けがいいわな >>582
今18ポイント持ってるから4位の20でオッケー
なんならFP2回乗れば5位でもオッケー >>593
川井「なんでドライバーに教えてあげないんでしょうね？」
右京「恥ずかしかったんじゃないですか？」
川井と右京は逆だったかも >>389
ただ圧搾空気補充だったのに何故無線で言わなかったのだろうか、言えなかった事ではないはずなんだけど >>591
初年度とはいえカーリンで５位はさすがに恥さらしだろ 次戦モンツァでルクレールがポールを取ることをこの時は誰も予想していなかった >>591
そういやFP走るとポイント付与されるんだっけな？
>>596
何年も走ってるのに中団の選手もいるんですよ!! >>597
去年のハンガリー後のスパがそんな感じだったな
まあイリーガルモードだっただけだが 4位で乗せたら周りからブーブー言われそうだけど
シューが4位で来年はF1ですねって持ち上げられているから大丈夫なのかな >>597
次戦モンツァでルクレールが逆ポールを取ると言うこともこの時は誰も予想していなかった >>551
セナが無給でウィリアムズ乗りたいって言った後・・・・・・・ >>600
言われないでしょ
初年度で4位ってだけでも評価されるだろうから 正直なところ皆が思っているのは、ミックよりもシュバルツマンの方が将来性があるのは明らか。
ミックとシュバルツマンともにスーパーライセンス取得可能になったときにどちらをF1にあげるのかは相当悩むだろうね。
FIA、ジャントッドの商業的意向に沿うべきか、純粋にドライバー評価に沿うべきか。 シュワマンじゃ金ならんからな
運営的には、角田(ホンダ引き留め)ミック(金のなる木)
以外は特にいらんわな
マゼピンの扱いが面倒だが ただ、角田はホンダのコネが強すぎて、要らなくなった時にサヨナラできなそう >>595
言っても理解できないと判断したんだろう
気を散らしても仕方ないし
まあ言われた方は不満だろうな シュワルツマンはロシア人だしクビアトいなくなるならロシア人枠としてお金になるでしょ
そうでなくても速さもあってSMPの持ち込みもある訳だし… 同じような大金持ちのボンボンでもかなり素行が悪いから嫌だろうな ロシアの狂犬ニキータ・マゼピン21歳、将来のF1王者である >>596
カーリンってエンジニア引き抜きとかもあって今はそこまでトップチームってわけじゃないからなあ
去年もランキング4位だし
今年のF2はチーム力でいったらプレマとユニヴィルが抜けてて次点でハイテック、カーリン、ARTって感じじゃないかなあ ごめんなさい、途中でスーパーフォーミュラニッポン挟んで4年目6位の僕は恥さらしですか？
松下信治
>>596
＞>>591
＞初年度とはいえカーリンで５位はさすがに恥さらしだろ ホンダがケツ持ちしてたとしても、F2を一年で通り抜けられる実力があればF1には上がれる
問題はタウリから上に行けるかどうか >>609
2021年以降ホンダはF1にコミットしてないのが気になるね、コロナで売り上げ50%減だっけ？トヨタの可夢偉みたいにならなきゃいいけど 角田は2〜3年乗ってダメだったらインディ行きゃいいよ
ちょうど琢磨が引退するぐらいになるだろ
もちろんF1で上に上がってくれるに越したことはないがな 同じマシンなら角田のほうがノリスより速かったと
角田が言ってたから能力は間違いないはず >>587
去年までのEFOってスーパーライセンスポイントのリストになかったからノーポイント扱いだろ。
今年から有効だけど。
一昨年の日本F4チャンピオン(12点)と
去年のFIA-F3の9位(3点)が確実な有効ポイント。
年2シリーズ加算できるならば今年のトヨタ・レーシングシリーズ4位(3点)も加算できるかもだが。 マゼピン父が経営陣にいる世界最大級の肥料会社ウラルカリ社（さらにウラルヒム社も持っているが・・・）、ここ数年、カリ肥料の供給過多による猛烈な価格競争に陥っていて、無配の状態が続いおり債務のリスケジュールがなされなければ破産の噂もあった、とのこと。
ただし、税金対策のために国外のラトビアの販売会社に利益を移転しているとの話もある。
とは言え、F2程度ならまだしも、息子のためにF1チーム買うというのは、さすがに憚れるのではないかと・・・。 F3王者なら日本人いくらでもいるのに、F1挑戦しないのはなぜ？ アルファロメオは2つともシート空きそうだしミックとシュバルツマンかな？
ハースはグロがそろそろやばそう >>628
資金とコネがない
今現実的にF1挑戦権あるのはホンダの子飼いのドラだけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
