【SF】スーパーフォーミュラ-197-【SUPER FORMULA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は冒頭にこれを3行以上重ねて書いてください
（スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります）
公式サイト
ttp://superformula.net/
公式ライブタイミング
ttp://superformula.racelive.jp/
公式Twitter
ttps://twitter.com/super_formula
公式Facebook
ttps://www.facebook.com/superformula.official/
TOYOTA
ttp://gazooracing.com/superformula/
Honda
ttp://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
ttp://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
ttp://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-196-【SUPER FORMULA】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1592017022/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホンダだって08年の12月にああいうことになったのだから同じだよ
サラリーマン社長だから目先が大事 >>641
新規チームが参加するために、「既存チームに」供託金払うカテゴリなんか前代未聞だわ
関係者全員腐りすぎだろ
ハイブリッドシステムだってどう考えてもwecでのトヨタ式の方が技術として先進的だわ
どこの世界に皆が皆ハイブリッド大型トラック駆って生活する未来図があるんだか B-MAXファン「エンジン供給ありがとう」
KCMGファン「エンジン供給ありがとう」
ドラゴコルセファン「なんだこのスレ...」 市街地はクルマを締め出してLRTでも入れた方がいい
中途半端な田舎ならクルマは便利だが、そういうとこはこの先人口激減だから 品質品質言う割には、1番品質に問題があるんだから
いい加減なもんだわ GO ON見たけど、大湯のストレートでスロー走行ってトラブルとかしゃなくて自分でピットレーンモードに入れちゃったんだな
牧野も言ってたがなんでそんなことに… あきおはアメリカのクレーム会見を仕切ったのは良かったけど近年のモータースポーツ好きをアピールするのはうざい。社長が目立ってどうする。俺はたなべさんの方が好き。社長は上のクレームとかしかるべき仕事をしてろと思う。好きと言っときながらF1に一切関わらないのもほんとに好きなのか？と疑いたくなる。 社長が目立てるのは創業家だからできることだね。サラリーマン社長じゃなかなかできないし。
まあ、いい面もわるい面もあるってことでいいじゃん。
日産なんか社内で足の引っ張り合いで最悪じゃん？ >>655
それ言ったらモリゾウをそう言う道に向かわせた成瀬弘に対する非難にもなるけどいいのか？
あとF1F1言うけどむしろ車を愛してるからこそF1みたいな差別社会ではやっちゃいかんと思う。
アレは欧州帰属の道楽でしかない。 >>657
そうだねえ。
だからこそトヨタマネーでやっつけてほしい気もする今日この頃。 >>655
f1やることのメリットってなによ？
f1事態に関わること以外でなに？
フェラーリのインチキ 公表できない形で強引に手打ちにした時点で見限らない理由って何よ？
去年のレッドブルリングでのルクレールのオンボード映像は公開されましたか？一時間もマックスへのケチさがしてましたよね？ マックスのオンボードは公開して、ルクレールさまの公開されない理由ってなに？
少なくとも色々しがらみが強すぎるのは明らか
なんで、そんなところにわざわざ足引っ張られにいかなあかんねん
しかもf1村誰かの息がかかった人員以外は持ち込み禁止 さもなきゃ見か締め両という誠意を全チームに配れ っておかしすぎるとは思わんの？それも各チームへ20億超だぞ
総額200億越えてるんだぞ？ 86年以前に戻せよ
殆どの日本人はF1なんか関係無しに暮らしてたんだからさ 今も殆どの日本人はF1なんか関係無しに暮らしてるよ >>656
日産が最もアホなのは、内田を社長にしたまではいいのに、最大の癌である星野BBAを追放しなかったことだろうな
あの癌細胞おる限り、内田が仮に良かったとしても日産はサヨナラだわ >>662
地上波中継も日本人ドラも消えて、だいぶん昔には戻ったがな
後は、ホンダが下駄を履かしてる日本GPさえ消えれば F1とWECで一般への宣伝効果が高いのはやっぱりF1だと思う
人口が多い世代でF1=ホンダは知っててもWEC=トヨタを知ってる人はまず居ない
ほぼ毎年NHKスペシャルでホンダF1の特集やって、今年はWRC勝田の特集もやった
でもWECはやってない
一般へのアピールで言えばWECやるよりWRCやった方がずっと良い いや、全世界で見た時にF1とWECのどちらの宣伝効果が高いかは知らん（成績はともかく）
ただ13年当時にホンダがF1ではなくWECに行くという決断をする理由が思い浮かばない FEは日産がもう少しちゃんとプロモしろとは思うわ
世界選手権で、コンストラクタ2位だし
その前に電気自動車もっと作らないとあかんか FEは欧州と言うか仏独自動車メーカーのサロンなんで日本での広告なんて考えにないだろ
どうせルノーがFEの予算を他に使いたいけど撤退しちゃうとサロンで顰蹙かうから日産に肩代わりさせた程度の話だろ >>670
という話がよく言われてるけど、別の記事では日産側もFEやりたいみたいな記事も見たことあるわ どんな理由で参加してるかは別として一応コンストラクター2位だったんだしせっかく出てるなら宣伝に使うのがいいと思うけどね >>674
年間何百億という支出に見合う物なのかねそれは。 >>675
FEってそんなに年間コストがかかるレースだったっけ？ >>676
ゴメン、コンスト2位と聞いてホンダの第3期F1のこと引き合いに出してると早合点したｗ と言うかそもそも文脈ちゃんと読んでなかった(ﾉ∀`) >>660
ハースを買う。工作機械も買って関係を作れば良い。サージェント始めアメリカ人を雇えば良い。貴族云々言うわりにヨーロッパドライバー雇ってるよね。戦わないやつがわらうだろー。 FEの日産にしても、SF全体にしても宣伝の下手さというか意識の低さは問題だな まぁ昔はJTやタイヤメーカーが
勝手に宣伝してくれたからな JTの社員が収賄で捕まったことがあったろ、原貴彦がF3に乗ってた頃にさ
「FJまでは自力で上がってきて欲しい（ウチのスポンサードはF3から）」みたいなこと
言っておきながら自分が転落してりゃ世話無いわな >>680
GTはオースポの三栄書房がバックに付いてるのがなぁ
寿一のツテでベストカー味方につけられんかな 普段はともかく今年に限っては下手な宣伝しない方が良いと思う
万が一「じゃあちょっと見てみようかな」って思ってくれた人にもてぎみたいなレースを見せることになるんだぞ 誰か教えて下さい。
週末の岡山、カムイとカズキは出場しますか？ >>683
それを言うならSFのバックにはフジテレビがついてるわけで >>686
この前と同じやり方は何故ダメなんだろう。関口も諦めてたから何か違いがあるんだろうな。 >>689
あの時はベルギーから帰国後2週間弱経ってたからなんとかなった。今回は5日しかないし感染者急増中のフランスからだからむり 減便がどれだけか知らんが
減便がなくても向こうの昼発火曜の朝着なんで 代役予想を楽しもう。カズキ→せな、カムイ→ニック、ヤマケン→リトモ、タチアナ→塚越 妥当すぎ？ >>694
ハイドフェルド。日本にいないからだめか。あっと驚く誰かいないかな？ >>693
セナはトヨタ契約ドラではなかったような気がするし、BuzzがOK出すか次第かも(となればマッチの希望でマーデンボローとかあっても面白いかも)
宮田が代役出るなら多分了承してくれると思うが 名取がダブルエントリーやってぶっ倒れたのにわざわざライツ出場予定のドライバー乗せるかな？
宮田は1ラウンド欠場してもチャンピオン獲れそうだし問題ないのか 再放送を含めれば毎週金曜23時にgo onを観れるぞ >>693
タチアナのとこあたったやん、おめでー！ >>704
サンクス。塚越推しだからうれしい。タチアナも期待してるが次回だね。ハリソンも速くなったから可能性はある。 みんなミレッシの枠スルーしてるよね
そもそもB-Maxが2台出すかどうかも分からんけど B-maxの阪口の問題はホンダが原因だろ
SRSクビにしたんやつに結果出されると困るから >>706
お金以外にも、経験浅いの×2はチームのオペレーション負担がかなり出るから1台にしてる可能性もありそう
>>707
まぁ、B-MAXはメーカー育成でダメだった人を乗せて、翌年のキャリアアップさせる機関だから(適当
スポット枠の笹原や平峰も何故かメーカー系復活する幸福機関だろ(何気に今スバルにいる山内も乗ってたりしているし) ホンダって出戻りや外部からの移籍が少ない印象だもんな
金石年弘とフォーミュラのナレインさんしか思いつかない >>705
ハリソンはQ1落ち確定枠だと思いきや、安定してQ2入れるくらいまで伸びたもんな
毎回面白いネタを提供するのは最後まで変わらなかったけど 塚越が出るの嬉しい
フォーミュラでも表彰台に上がって欲しい >>710
表彰台にも上がったしな、他のレースだとほぼピットで出火するか一貴と絡むかだったけど >>708
だーかーらーホンダが載せないって言ってるだろ
あいつら無駄なゴミなプライドだけは一流だからエンジン没収までちらつかせて拒否する リース料金払って使ってるエンジンじゃないからなぁ
自前でやらなきゃ思う通りにはならんよ
エントラント側にも資金力は必要 >>708
そういえば平峰いたねー。この前GTでえらい速かったし良いんじゃね？ニッサン繋がりでマッチの所でも良いかもね。ライツとの被りもないし。 >>712
一貴
スタートでクラッチトラブル？
出火リタイア
実はしれっと出火してる
トムスにアタック妨害され大暴れ(本山談)
表彰台
FPでひっくり返る&一貴
※テストでパパ大暴れ
立派なエンターテイナーよ >>715
平峰はなんか界隈ではかなり評価高いみたいだね
サッシャとそこまで差ないとかいわれいるし 速さを見せているのに結果を出せなくてもどかしくて
それでもちゃんと表彰台登ったのが嬉しかった 意外って言ったら失礼だけどGP3で牧野よりランキング上なんだよね(ニューウェイのチームはGP3チームランキングは確か最下位) >>707
そもそもライツのB-MAXはSFホンダ系なのに、トヨタ系のFelix88がスポンサーやってるという(多分阪口関連) MRFチャレンジでミック、モーソン(ミック下してドイツF4チャンプになった人)、ドルゴヴィッチ、ヴィップスに勝ってチャンピオン獲ってるし元から決して遅くは無いんよな
https://en.wikipedia.org/wiki/2016–;17_MRF_Challenge_Formula_2000_Championship 調べたら中山雄一は昔KCMG乗ってたんだね。カムイがムリだと固いとこで中山が乗るとかどうだろ。昔はF3で圧勝したのにSFではぱっとしなかったみたいだがマシンがまだまだだったのだろうか。 あとはB-maxか。セナかホンダのしがらみでダメなら逆のトヨタ離れの平手か。誰も乗らないか。SFは分配金あるのかな？無いなら走らせる意味はあんまないよね。こんな感じか。
トムス キャシディ、宮田 インパル 関口、平川 中企画 牧野、大湯 ダンデ 山本、福住
KCMG 中山、国本 無限 野尻、笹原 セルモ 石浦、坪井 ルーキー 大島 B-MAX 高星、平手 コンドー 平峰、サッシャ 3ボンド 塚越 皆さん岡山観戦に行きますか？
レース以外のイベントとかはないんですかね >>731
イベントどころか、飲食店が少し出るくらい
ブース出展も無しとの事、レースのみ
お楽しみください。 飲食店が少ないから、出してるその店はライバル店が少ないので大儲けできそう >>730
岡山は高星に最大限のサポートするために1台みたいよ 松下がF2のシート失ったけど日本に帰ってくるのか？ 仮に松下がやっぱ日本で走るわってなったときホンダはシカトするのかな
それとも一応SFはなくともGT300のシートぐらい用立てするのか 「新天地で新たな挑戦」と言ってるから帰国は無さそうな気も なんかメーカーに縛られない新しいドライバーにならんかなあ。タキのパワーアップ版みたいな。タキはそういうところ凄いと思う。 “新天地で新たな挑戦をする”→お好み村の店長か？（広島人） >>740
今そんな感じで色々やってるの可夢偉ぐらいだよね
もちろんトヨタのドライバーではあるけど、デイトナ24hにキャディラックのチームから出たりSGT-DTM交流戦にBMWから出たりフットワークが軽い 松下も一応Buzzだからそういう可能性もあるのか！ >>742
トヨタは本人がやりたければ意外とやらせてくれる
日産なんかもそうで、藤井なんかニスモドラなのにGTやS耐では外車ばっかりだし
ホンダはその辺りの縛りキツイ印象 >>742
もちろんホンダからSFに出てくれるなら嬉しい。かるーく前言撤回します。SFなんて有効ポイントありのしかも序盤だもんな。なんかワクワクしてきた。 松下!今すぐ日本に帰ってこい!
SUGOまで24日しか無いぞ!
隔離2週間は勿論シート合わせやシミュ考えたら余裕はゼロだぞ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
