【レッドブル】マックス・フェルスタッペン8
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Max Verstappen
1997年（平成9年）9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1592566410/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まじでそろそろ住人の総意を出しておいた方がよくね？
応援に身が入らん 呼び方なんてどうでもいいけど
◯ックスフェは荒れるからやめて欲しい派です ﾜｯﾁｮｲ導入されてからスレの流れが劇的に改善されつつあるな パーティモードの恩恵を一番受けてたのがホンダだったとは >>288
このリザルトを見るにつけ、そう思われても仕方が無いよなぁ・・・ 実際ベルギーでのパーティーモ禁止に反対したのはメルセデスとホンダ
それでイタリアに延期になった レッドブのマックスフェはイスハどころかロスサとジオペに負けてるじゃん
ンドノとルリカにオーバーテされたらダーアに迫られるぞ 少し考えるだけですぐ意味がわかるのはまだ良心的だな
知ってないと全くわからない愛称が一番いらつく、キュウリとかチェコとかゑとか平田とか 平田は知名度超低いし史上最弱チャンピオンだから普段からモトGP見てる奴じゃないとまずわからんよな もはやレッドブルホンダは、マックス・フェルスタッペンの愛称のコンセンサスを如何にするか
この話題が最重要課題となってしまったようだ
本当に悔しい・・・・ レス番飛びまくってんなあ
コンセンサス池沼とかまだ来てんのか 小島よしおに似てるし「オッパッピー」でいいんじゃないの？
「よしお」でもいいし。
個人的にはなぜかクルサードを思い出すんでペヤング２号でもいい。 マクラーレンメルセデスのマックスフェラスタペンがみたい
名前が最強 そういやメルセデス以外のチームに移籍する
という選択肢をまったく考えてなかったな
マクラーレンメルセデスって、場合によってはレッドブル超えるチームになりそうだし
数年後の可能性としては全然アリか？
相方は一度倒した雑魚だし >>310
かつて言ってたNo,1シャシーは伊達では無くなりつつあるな・・・ｗ >>310
去年、今年のマクラーレンのマシーンはいい。来年はかなり速そう ボッテリもそうだったけどエンジンモード変更禁止でモンツァだとどうにも抜けないんだろうな
と思ったけど最後のルトンの追い上げ見たらただ腕が足りてないだけだった ドンマイ、マックスバリュ、じゃなくてマックスフェ。 >>310
マクラーレンはレースの勝ち方知ってるしな
フェラーリもこのまんまな訳ないし >>321
フェラーリは如何にしてルクレール車に新手のインチキをするか、
そして、如何にして事故に見せかけでベッテルを殺すか・・・を対策中！ マックスフェがチームに残るかどうかは22年以降のホンダ次第だろうな
ホンダ撤退ならマックスフェ離脱はほぼ確定、レッドブルのF1撤退も見えてくる気がしる
あとおそらくメルセはハミちんの引退に合わせてフルワークスはF1撤退、これもほぼ確実
マックスフェの選択肢はおフェラ、マク、ルノーの3つとなりゃまぁマクだよな エールガはロスサとンスス抑えきって優勝したのに負け犬フェときたら… なんとかフェがアンチに便利な呼び方になってきたな… >>322
裏取引でＦＩＡからメルセデスの全エンジンデータを入手して分析するだろう。
その為に補器類含めてＣＡＤ図面の提出をさせた。 >>323
ハミルトンがボッさんを褒め称えて、マックスフェから明らかに逃げとるからな
マクラーレンメルセデスになったら、ホンダ関係なく移籍あり得る 負け犬フェはポイント真っ白フェｗ
お先真っ暗フェでお顔真っ青フェｗｗｗｗｗｗｗｗ 再スタート後は全くスピードが伸びてないな
やっぱどこか壊れてたの？ >>317
無線で糞エンジンって言ってた（らしい） PUの機能に問題がある時無線で文句言うのはわかる。
アロンソは性能に無線で文句を言うからバカ。 ドライバーが楽しく走る為にメーカーは多額のお金を費やしているのではない
勿論、駄々っ子をあやす為でもない
こいつには三輪車がお似合いさ 今のゴミマシンはマックス専用かもしれんけど
ガスリーが気に入ルマシンだった場合別にマックスじゃないと勝てないって感じには見えないからなｗ
トロロで優勝してるわけでもないし
レッドブルが記録大好きで最年少うんたらで気にいられてるけど
ぶっちゃけそこまででもなさそう
今回だってペレスや他とブツカリまくってるし
マグヌッセン並みにバトルは下手になってるよね接触込みの追い抜き多くて最近 >>334
去年ようやく取り始めたけど
中々ポール取れない時点で・・・ >>334
フェルスタッペンはガスリーみたいなそこら中にいる並ドライバーと違い、唯一無二の存在だからレッドブルは他を犠牲にしてでも手放せない >>334 >>336
フェルスタッペンにするのかマックスにするのか
はっきりしないか？
あるいはその中間でもいい ガスリーの優勝は素直に嬉しいな
ドライバーは一勝すると変わるからこれからが楽しみ
アルボンより速いのは間違いない
しかしレッドブルでマックスに勝つのは無理だろうな >>337
中間ならマックスふぇと言う事になる。
やはりここが落としどころか？ タッペンの無線はガラが悪いな
口調が向こうのDQNだよ >>345
アノ親にしてこの子有りなんだろ・・・ｗ これでマックスフェはもう要らんことが確定したな
ガスリーに合う車を用意すれば簡単にチャンピオンとれるよ でもまぁガスリーに合うマシン作ればフェルスタッペンも勝手に乗りこなすだろ
ガスリーが近づきすぎるだけで、リカルドのようなもんよ ルイスのコロナ感染以外にマックスのチャンプの芽はなくなったか、残念！！ もうスハミルトンどころかリボッタスにも敵わんだろ
今年も3位だよ3位 >>360
いくら苦手なモンツァでも、あの体たらくでは
そう思われても仕方ないだろ アロンソ化したらしいな
もうタッペン放出しろよメルセデスでもどこでも好きなとこ行け まあこのレースがチャンピオンになれるかどうかの分かれ目のレースだったからキレるのも無理は無いな もう今後はやる気なくしてレースそのもの放棄しそうだけどな >>366
それは思った
放棄はしないだろうけど、なんか今回の結果で緊張の糸がプッツン切れた感じがする
エンジンモード変更禁止もレッドブルに裏目だったし、今後は3位を争うのも一苦労かもしれない 早くも次のレースの結果次第で自力でのチャンピオン獲得の可能性が消滅するな
ハミルトン優勝ならフェルスタッペンが二位でも自力での獲得は不可能になる まぁガスリーが勝ってるから、ホンダエンジンは悪くないんだろうな
ガスリーの位置にフェルスタッペンはいなきゃいけなかったのにポイント取るのすら至難だったのが現実
明らかにモンツァのイニシャルセットミスったろ むしろPLが勝ったことで敗因をホンダエンジンのせいにできなくてストレス溜まってそう
普段ならこういう負け方するとレッドブルと共になにかしらエンジン批判をチクリとやるはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
