内燃機関による欧州環境規制クリアがダイムラーの現状の技術では非常に困難
という背景があるんだよあれは
だから今後、既存エンジンの改良は続けるものの、2022年までにラインナップモデルの全てに
電動パワートレインを採用を検討していくとしている
逆を言うと欧州環境規制をクリア出来るエンジン技術を調達出来るなら話は変わるし、
他から調達する可能性もある
また、欧州であるあるなんだが、将来的な展望を大袈裟に語っておいて直前になってそれは厳しいと言い出すみたいな二枚舌外交な面も言われる
実施が困難もしくは不利と見た場合は平気でひっくり返すのが欧州の自動車業界と政界