2021年鈴鹿F1日本GPを【楽しみに】待つスレ
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2021年 鈴鹿F1日本GP宿泊地 格付け
公共交通機関編 【特急乗車前提／s=白子、i=稲生】
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町
B:津(s10、i20)／四日市[近鉄・JR](s10、i20)／南四日市(i15)
C:桑名(s25、i55)／久居(s20、i30)／松阪(s30、i40)
D:亀山(s35、i30)
E:名古屋駅(s40、i70)／伊勢市(s40、i65)
F:名古屋[名古屋駅以外+15分想定](s55、i85)／名張(s50、i60)
G:伊賀上野(s100、i95)
圏外:熊野(270)
クルマ・バイク編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町／玉垣／亀山
B:津
C:南四日市／四日市／久居
D:松阪／桑名／長島温泉／湯の山温泉／榊原温泉／伊賀上野／甲賀／名張
E:伊勢／名古屋
圏外:熊野
徒歩・自転車編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:平田町(3km、40m)／玉垣(3.5km、45m)
B:白子(5km、1h)
C:上記以外の鈴鹿市 >>634
むしろこのメルセデス暗黒時代でよく3年も見続けられたな >>638
HSVとかすっげー音してたしな
JTMになってから見る事は見るけど昔みたいに熱中することはなくなった 3L V10に標準KERSでも付けときゃ良かったんだよ 個性溢れるドライバー達の熱き戦い
ドライバー戦争
音もそうだったが他にも熱くなる要素満載だった昔のＦ１
あの頃の興奮はもう、、、 メルセデス暗黒時代ワロタｗ
まぁメルセデスが開発したPUだからな
メルセデスが勝てない方がおかしいよ
PUを導入した経緯を考えるとメルセデスが連覇して当然だ
2017年はシリーズ中盤までベッテルも良い勝負してたんだけどね
終盤に突き放される
そして今年のフェラーリは話にならんｗ
>>640
エンジン音も車両もメーカーの個性も09年規定が至高だったな
14年規定、17年規定と年々劣化してる
NSXが格好良いのが唯一の救い いくらパワーがあるPUだって最低重量引き上げがなかったらNAの方が全然速い。 >>623
音は重要な要素
今のF1ならスーパーフォーミュラのほうがまだ良い音してるぞ >>646
音がデカいって事はそんだけエネルギーをロスしてるって事じゃない？ エネルギー効率とか燃費とかタイヤの持ちを考えた戦略に神経使うようになってからF1はつまらなくなった
耐久レースじゃないんだから速さと魅力的なサウンドと華やかさを突き詰めてほしいよ F1は研究開発の場じゃなくてファンから金を貰う興行なのに環境優先なんてFIAがトチ狂ってるんだよ。 かつては臭いとか音とか色々体感できただけに
懐古厨が多くなるのは仕方ないかも
子供の耳に優しい(w空気もマシになった とは
なかなか難しいよ
現地感染でそういうのは求めてないと
レースが面白ければそういう文句も
まだ減るのだろうけどね 子供が泣き叫ぶくらい印象的なサウンドじゃないと記憶に刻み込まれない F1開催のための具体案
・三重県だけ緊急事態宣言
・飲食店、風俗店、カラオケ店の20時以降の営業禁止
・飲食提供はテイクオフ以外禁止
・三重県の企業にテレウォークの推奨
・三重県内の鉄道の終電を22時に変更
・小中高大は全てオンライン
・スーパーやドラッグストアはネットストアのみ利用可
・マスク非着用者へ罰則規定
・Goto Hospitalキャンペーン
・企業、学校などではフリップを使っての会話を義務化
・各企業、各家庭で、1時間ごとに最低30分以上の換気義務化（ドア、窓全開）
・三重県内企業は、職場の食堂、休憩室、喫煙所、ロッカー、トイレの使用禁止
・20021年東京五輪無観客開催
・三重県からいかなる理由でも出国禁止
・三重県へいかなる理由でも入国禁止 >>652
> ・20021年東京五輪無観客開催
いくら頑張っても待てん テイクオフ以外禁止となるとかなり厳しいな出前館も使えない テイクオフは厳しい条件だな
オレレース観戦したいから飲食テイクオフやめとくわ テレウォークは歩きスマホという事すね
三重県からの出入国禁止とは三重行くのにパスポート要ったのか
教えてくれてありがとう不法入国するところだった
ありがとう！>>652 >>652
> ・Goto Hospitalキャンペーン
後藤病院になんか恨みでも フェラーリV12
ランボルギーニV12
ホンダV10
ルノーV10
ヤマハV12
この頃は至高のサウンドと面白さだつたな 鈴鹿のラップタイムで比べても今のF１マシンが1番速い訳で >>667
そりゃ車が何でもやってくれる時代だからな
昔みたいにモンスターマシンをドライバーの腕でねじ伏せてた時代の迫力と感動は今のF1には無いよ いくらラップタイムやトップスピードが上がっても速さを感じられないんだよな >666
その当時はいろんなエンジンがあって面白かったな。他には
フォードＶ８
ポルシェＶ12
ジャットV10 Ｖ８
イルモアＶ10
あとスバル水平対向12というエンジンもあった。 15年前にスリックタイヤだったら今より確実に速いな 動画じゃ伝わらんよ
今のF1だって動画にしたら同じような音になっちまう
エンジン音以外の音が全く聞こえなくなるというのがわかるかどうかと
わかったところで、それがどんだけ凄い音か生で聞いたことない人間には理解できない V8でさえヘアピンの最前列にいると難聴必至だったな。 昔はＶ８だろうがＶ12だろうが今の糞PUの音と比べたら爆音だったよ 今の鈴鹿は観客席が高いところにあるけど、3500ccの時代でマシンとほぼ同じ高さで観たときの音圧はすごかった。子供の鼓膜なんて一瞬よ。耳栓が必要だった 音じゃなくて圧力がすごいんだよな
腹に響く衝撃波は動画では再現出来ない 音の壁が近づいてきてぶち当たる感じなんだよな
誰が何喋っていようが、ホーン鳴らしていようがエンジン音以外は全く聞こえない
そんなマシンがホームストレートは延々20台が通り過ぎていく
デモランごときじゃわからんよな スプリントレースなんだからいくらエネルギーを無駄にしようが速いもん勝ち エンジンは無駄に環境に配慮してるのにゴイゴイ電気使うナイトレースは増えていく矛盾 >>685
車をデカくタイヤを太くしてるってだけ。
試しに最低重量制限を取っ払ってうるさいコンベと静かなハイブリを混走させてみたらいい。
間違いなく静かな方が激遅だから。 >>685
それは音云々じゃなくて単なる時代の流れ
みんなそんな話してるんじゃないぞ
あの時代の感動と興奮は残念ながらもう味わえない サウンドもだけどハミ無双もF1離れを加速させる要因だわ... ハミとメルセデス無双で今のF1は面白くない
というのをよく聞くけど、
セナとマクラーレン無双のときはどうなんだ？ セナはプロストとガチでやり合ったから良かった。
ハミルトンは忠犬を連れてるだけだしな。 メルセデスはチームメイト同士でバトルしないからな
メルセワンツーになった時点で退屈なレースが始まるから途中で観るのをやめてる
あとは結果だけ確認してやっぱりいつものハミ優勝 セナプロ時代はホンダエンジンでサウンドもよかったから走ってるだけで感動した
いくらトップ独走状態でもマシントラブルでのリタイヤする可能性も高くラストラップまで気が抜けなかった メルセデスハミルトンはフェラーリシューマッハ以上の暗黒時代だよ
フェラーリはF1で最も人気のチームだし、それを立て直したシューマッハだから仕方ないと思えた
でもメルセデスは始まりがまずクソ
自分たちが長年開発してきた新技術を導入したエンジンルールにさせた時点で、もはやフォーミュラではない
しかも、追いつけないようにトークン制にする手の混みよう
その上実質勝てないドライバーがチームメイトだし
ロズベルグはあの手この手の駆け引き嫌がらせで戦ったけど、2016年はおかげで面白かった そういや昔は16レース中11レースがポイント対象とかだったな。
よくマシンが壊れた時代だったし５レースはリタイヤする想定だったのかな。 メルセデス ハミルトンがいくら勝ってもセナやシューマッハにはなれないし盛り上がらないよな ハミはいくら速くとも人を感動させるドラマがないんだよな
F1の盛り上がりのためにも今季で引退してくれることだけを願ってる この流れを見たら、若い世代は入ってこないわな（笑） こないだのトルコも結局路面が乾き始めてタイヤが路面を掴み始めてから速くなっただけだしなぁ
最速マシンなんだからまぁ当たり前じゃね、と思う
セナはこういう条件なら序盤からぶっ飛んで速い
それが異次元っていうもんだし、ハミルトンは結果に対してレースの記憶が残らないんだよな まぁセナやシューマッハはデビュー当時、Ｂクラスのチームのマシンで異次元の速さを見せてファンを魅了感動させたからその印象が強い。
ハミルトンにはそれが無いし最初から速い車に乗ってマシンのポテンシャル通り速く走らせてるだけだから特に魅了はされないし感動も無い。
最多勝記録を更新しても『デビューから勝てるマシンに乗ってんだからそりゃそうだろ』ってファンは冷静に見てるから勝てば勝つほど冷めてくる。 >>702
そりゃ今のF1のどこが面白いとかアピールポイントは皆無だしな
年寄りも若い奴も等しく面白くないんじゃねえの さっさと、ワクチンばらまけや。いつまで
かかんだよ。 シューマッハは空気を読まなかっただけだがハミルトンは無慈悲だからな Ｆ１全体の事を考えたらハミルトンは引退してくれたほうがいい。
メルセデスがボッタスを起用し続ける以上、ハミルトンは安泰だしバトルも無く退屈なレースになるだけ。
コロナでハミルトン不在の間は少しはＦ１が面白くなる事を祈るわ。 とは言ってもハミルトンの年間王者は決まって残りは消化レースだから盛り上がりに欠けるね でも結局、マシンの結果だろ。下位チームに
いくら、いいドライバー乗せても優勝争いに
絡んでこない、乗ったマシンあってのセナ、プロ
シューマッハ、アロンソ、ベッテルなんだよ。 フェルスタッペンがメルセデス行って
ハミルトンとのガチンコバトル見てみたい 鈴鹿を楽しみに待てるようハミはコロナとともに引退もしくは別カテに行って下さい ラッセルがハミルトン以上にボッタスぶっちぎったら笑えるw ハミルトン信者ってこのスレにいたのか
まず優勝や表彰台どころか入賞すら無理なＢクラスのマシンであわや優勝寸前の２位＆ＦＬをモナコで叩き出したセナを知らないんだな ワクチンもオリンピックがあるから
夏までには何とかするんじゃない？
もしかすると、鈴鹿あるかな？ >>712
それに尽きるわ。
その辺りをウヤムヤにして見てる奴多すぎ。
フジの糞放送が悪の根源。 Bクラスのマシンを経由する必要が無かっただけじゃないの？
それも実力、と思うかどうかは立場の違いだと思う。 それが名を残した歴代ドライバーとの違いだから、これだけの勝利数を残せたわけで成功者への最短ルートを進んだのは事実。
ただデビューから勝てる車に乗ってるハミルトンが最多勝新記録なんて死なない限り当たり前に達成できる事だから残念ながら誰も驚かないし１ミリも感動しないんだよな。
応援しようとも思わないしＦ１から引退してくれたら今より少しはＦ１も面白くなると考えてる人も多いだろね。 来季シューマッハの息子ミックがハースでＦ１デビューだな。
もう四半世紀以上前になるがミハエルシューマッハがジョーダンのマシンでデビューしていきなり予選７位に入り４強の一角を崩したのは衝撃だった。 >>720
まさにその通り
今のF1はヒューマンな部分が少なくなってきてる上に辛い時期を経験していないハミルトンが勝ちまくって記録更新しても感動はないね
ミハエルやセナは強かったけど弱いチームから這い上がって最強マシンを手にいれたからハミとは比較にならない まぁシューマッハはガショーが逮捕され代役で１レースだけジョーダンのマシンで走ったんだが
実質ベネトンでデビューしたも同然だったし当時４強と言われたチームのマシンで走ってたわけだからハミルトンの次に勝ってるのは当然といえば当然だし感動は薄い
しかしたとえ１レースとはいえ遅いマシンで結果を出してるシューマッハはＦ１ファンを感動させ魅了したのは確かな事実ではある 四の五の言わずに、端的に言えばいいんだよ。
ハミが嫌いって。 >>723
あの年のジョーダンは中堅随一の当たり車なんだが。
シューマッハがデビューしたベルギーでチームメイトの
チェザリスがセナとトップ争いしてるし
ベネトンと同等のHBエンジン積んでいたし。 壊し屋チェザリス懐かしいな
ゴール目前でガス欠で止まってマシン降りて自分で押してチェッカー受けてたシーンを思い出した ベネトンはフォードと共同でエンジン開発してたから常に最新のＨＢエンジンを搭載してたけどね
他のチームはお下がりの古いＨＢエンジンかＤＦＲエンジンだったから中堅チームが４強相手にまともに戦えるとしたらレースでギャンブルが当たった時くらい
予選ではマシントラブルや金土の天候の有利不利などの影響が無い限りだいたい４強の８台が前を占めてたな そういやせっかく開発したフォードＶ12エンジンは結局使われないままお蔵入りになってたよな
あれがベネトンでお披露目してたら高速サーキットでホンダやフェラーリのＶ12エンジンと互角にやれたのか興味はあった 日本ＧＰラストだしパドクラにすっかな
開催されたらの話だけど やめとけ
何故かここにいっぱいいるパドクラ勢みたいに性格が悪くなってしまうぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
