【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part2【撤退】
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【オワコン】SuperGT日産アンチスレ【撤退】
mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574575668/ >>524
というか、あのクソみたいなCM削減すれば余裕でGTの予算確保できるの誰も気づいてないのやばくね? これでシーズン始まったらノーパワーエンジンに戻すとかいうギャグやりそう 誰よりも日産愛に溢れた日産君が社長やった方がまだマシになるかもね 正直柿元さんと本山が抜けただけでここまで落ちぶれるとは思わなかったわ カッキーやめてからタイトル0だからな
ほんとやばい >>533
だからこそ開発ドライバーは超重要って話じゃん >>531
ニスモのスタッフの方が圧倒的に本社より車愛してるだろ >>535
次生が悪いのはまぁ間違ってないな
あいつの開発能力というかフィードバック能力は疑問しかない
というよりサテライト冷遇しすぎ
開発の段階からガンガン入れないと 2002年を超える暗黒(それでも来季に向けたポジティブ要素は多かった)を超えるとはね >>537
本山センサーの話とかほんとビビる
そういや07Zが糞だったのは「俺の開発関与が薄い」とかDisった話って本当なのだろうか? >>538
2002年ってあれだけクソゴミだったはずなのに、一応最終戦チャンピオン権利あったからな
それすらなかった2018年が史上最悪 >>539
07Zは結構酷かったなぁ
ただ、NSXが良すぎだのもあるけど 日産=GT界隈のウィリアムズでしょ
参加してくれてありがとう枠 911 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/06/29 23:38:02 id:Urg5YOy10
そういや「現場行ったか」質問に対して
ドヤ顔で就任してすぐ廻りました回答
オマエ、それ12月だけやんか
コロナでとまってる生産現場、生産もされないから何もできない販売げんば、もうちょい足かせいで現場まわれよな
あんだけ目の下クマついてるけど、
ずーっと会議室かルノーと調整に時間費やしてんやろな >>544
ここまでアンチスレ伸びまくるってやばすぎでしょ
市販車の方のスレもよくわからんけど一番伸びてるみたいだし 日産の技術とかヒュンダイやKIA未満でしょ
彼らにかわりにGT500出て貰えば? 新型の予想だけどV6ターボみたいだし、GT3にするならかなりもってこいかも
GT500撤退しててGT3メインでやるには最適なのでは?? >>548
V6ターボならスカイライン流用ってこと? 日産の技術とかTATA未満でしょ
彼らにかわりにGT500出て貰えば? あー、荒らしウゼェなぁー
なんとかしてあいつら追い出せねぇかなー
そうだ!荒らし専用スレを作ってそこに隔離すればいいんだ!
本スレは平和になるしヤツらは荒らしても誰からも文句を言われず荒らし放題
これで両者win-win。俺天才
ネット掲示板に昔からいる単純思考のアホ 抗議しよう!
2000ccターボ共通エンジン!?
見てくれが違うだけのワンメイクじゃないか!
ツーリングカーレースじゃね〜よ
まあ元からだが、
NSX をFRにしたり,スープラにレクソクの5ℓエンジン積んだり・・・スーパーGTのレギュレーションは糞だ
とても車好きが運営してるとは思えない コスト削減と言いながら何故か09規定より予算上がってるのほんまギャグ
こんなのやめた方がいいわ コスト削減と言いながら何故か09規定より予算上がってるのほんまギャグ
こんなのやめた方がいいわ 中止になっちゃったけど、モータースポーツファン感謝デーはトヨタホンダの共催
もう日産は人権なしのその他扱い そんなことより一万円で仕入れたものを9000円で売って「売れた売れたナンバーワン!ヒャッホーーーッ!」
って言って赤字垂れ流してるメーカーなんてGTから撤退して無くても困らんだろ
ってか無くなって欲しい RAV4は急速充電できないから充電コーナー塞ぐことは無いって誰かが言ってた
リーフ終わったな
アンチはリーフだけ作ってろバーカすら言えなくなった いやだからモタスポのネタないの?
あまりに悲惨すぎて市販車部門のガイジっぷりしか話せないのか
まぁモタスポ部門もアホしかおらんけどな
一番呆れたのはB-MAXの連中が作ったバイザーGTAの方々は使ってるのに、メカ使ってなくて草
これもうフォーミュラ部門のボスである本山が、はっちゃんに送りつけた説あるだろ まともにエンジン作れないのになんで参戦してるの?
シャフト壊れまくる原因もそれだし終わってるだろ >>563
あるじゃん
GT3エンジンとうんこシャーシw そもそも特定ドライバーやチームのファンではなくて、日産全体のファンになろうとしてる人にはまともな人間おらんからセーフだろ ファンの民度の低さランキング
1位 ニスモ
2位 GSR
3位 ケーヒン
4位 スバル
5位 ARTA GSRはドライバーの民度が最下位
日産はファンの民度が最下位 あのダサい応援団解散してほしい
あんなのマイナスにしかならない >>571
これ
まぁそもそも12や24のファンはトヨタと兼任してそう >>572
無職のバカ中年は、そう思うんだなwwwwwwwwwwwwwww
おい、無職のオッサン、あるいは底辺の中小企業かノンキャリ公務員のオッサンwwwwwwwwwwwwwwww >>527
広告減らすとTV等で叩かれる的になるから止められない。 ホンダはええなぁーF1直伝のフリックボックスだっけ?? >>583
それに対して日産はルノーからの支援なし
悲しくなるよ... ついに人気ランキング最下位か
まぁあんなオワコン死体を自分から応援しに行くとか相当なSMオタクしかいないっしょw >>583
TMGの高田さんってGTも関わるのだろうか
関わるなら大補強だな >>585
だから、やめろって話なんだよ
技術競争太刀打ち不能だし >>586
日産ファンが嫌気さしてホンダに行ったのかな ル・マンという耐久にFFで殴り込んだメーカーがいたとかいないとか 年々つまらなくなってるよな。
ちょっと飽きられぎみだよな。 >>591
そんなふざけたメーカーあるわけないだろ(あるけど) パートタイム4WDにするつもりでしたとか後から言われたって、結果が全て数字が全て。
始まる前から芳ばしい匂いがしてたんだよなぁ。 >>593
カルロスゴーンでさえ否定的だったからな 日産が昨年みたいなグレーゾーン突くと規制し、ホンダのジェットイグニッションはOKの時点で可哀想 予選モードの話?
あれやめてから露骨に遅くなってて笑った GT500はジョイントイベントではクラス1エンジン(プレチャンバーとかジェットイグニッションとか)ついないエンジンを使わなきゃいけないし、空力もクラス1共通のラテラルダクト&フリックボックスにしなきゃいけないから、ジョイントイベントで走るGT500とシリーズ戦で戦うGT500は似て非なる物 >>596
というかルノーはホンダより1年前にもうその手のノウハウF1で持ってるんですが
ということは、日産はルノーからの一切その手の支援を受けることができてないとも言える
この時点でもう可哀想としか言えないな >>603
ホンダはそもそもその他の技術最後の方だったし
で、なんでルノーからもらわなかったの? もうやる気が他メーカーと比べて3段階ぐらいないんだよ
これは本社の話 >>608
ルノー「日産!?FE押し付けて予算減らしたらろwww」 オートスポーツは忖度なしで各メーカの予算を公開すべき >>612
これ本当なんかね?
もともと他メーカーより劣っていたのが、FE分抜き取られてスッカスカになったという話は 富士ばっかのシーズンだし各チーム例年とだいぶ違う仕上げだったりするのかしら >>622
NSXは気合入ってるよ
日産は相変わらずやる気なしだが >>619
もうどの陣営も日産は論外クラスとしか思ってないよ 牧野「日産やばくないっすか?」
阪口「日産やばくないっすか?」
小高「日産やばくないっすか?」
安田「🙄🙄🙄🙄🙄🙄」
本山「🤪🤪🤪🤪🤪🤪」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています