【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part2【撤退】
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【オワコン】SuperGT日産アンチスレ【撤退】
mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574575668/ まぁ松田次生とかいうのがおる限り無理だよ
まぁ彼が去る頃には撤退だけどね ホンダが一所懸命ブラックボックス作ってる裏で「金ねー」とか言いながら柿の種作ってるようなメーカーがGTやる資格あるって話ですよ 14年規定の最初のテスト?時にシャフトが折れまくったRCFだけど、それは元々DTM側が用意してたV8用
ただ、共通ペラシャじゃ直4だとボキボキ折れるってんで、三菱レイヨンに頼んで新しく日本側で共通ペラシャを作り直したみたいだね
つまり今のレギュレーションで折れるのは、マシンが(ry いずれにせよ国内外どちらでも良いから起死回生の売れる車を出さないと日産は終わるな
大ヒットじゃなくてスマッシュヒットでも良いから
以前の危機にはそんな車が出てきたが今回はどうかなぁ
いや出すわけねーだろ猿が FEフルワークス
GT撤退
これじゃあだめだったのな 日産主導のZESP改悪こそがアリアへのアンチ活動だからな
ネット民の出る幕はないよ 総会に来たくなかったって草
というか日産の株主ってモタスポ興味ないんだな
そもそもそういうことなのが知らなかった >>495
>>496
つまりもう誰もモタスポ興味ないってことでしょう
ならもうやめても良いよね? e-powerがハイブリッドではなく電気自動車とメーカーが言うんだから
ガス欠になったらクレームしてもいいんだよなw >>495
野球ファンとは大違いだわ
1〜2は出るものだと思ってたけど毎年そんなもん? またまた日産調べ
https://i.imgur.com/pGuaqLF.png
走行時の騒音基準がクラストップ、e-POWER Sを除く(2019年9月現在 日産調べ)。
もうね、こういうことやったらからモタスポもまともにできないんだよ
「もう自分たちは技術ありません。すみません」と、言ってるようなもんだよ >>502
事前に電池たっぷり充電した状態で、でしょ 「GTうんこすぎるけどどうすんの?」
1人ぐらい質問来ると思ってたのに 技術がある??
ねーーーだろばーーーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwプレチャンバーすらまともに作れないメーカーが、
高性能で売れる市販車作れるわけねーーーだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
e-power(笑)で情弱騙してろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>502
そりゃレーシングカーもまともに作れんわ 単発ばっかりじゃねーかこのスレ
めっちゃ伸びてると思ったら車板に転送しやがったからかw はい残念w w w w w w w続投でアンチ敗北 >>513
結局ペラシャの原因はゴミみたいなエンジンのせいなのか 日産抜けて豊本田だけになったらデキレースやぞ
日産応援団は日産本社前で、笛と旗振りして激励すべき。 >>524
というか、あのクソみたいなCM削減すれば余裕でGTの予算確保できるの誰も気づいてないのやばくね? これでシーズン始まったらノーパワーエンジンに戻すとかいうギャグやりそう 誰よりも日産愛に溢れた日産君が社長やった方がまだマシになるかもね 正直柿元さんと本山が抜けただけでここまで落ちぶれるとは思わなかったわ カッキーやめてからタイトル0だからな
ほんとやばい >>533
だからこそ開発ドライバーは超重要って話じゃん >>531
ニスモのスタッフの方が圧倒的に本社より車愛してるだろ >>535
次生が悪いのはまぁ間違ってないな
あいつの開発能力というかフィードバック能力は疑問しかない
というよりサテライト冷遇しすぎ
開発の段階からガンガン入れないと 2002年を超える暗黒(それでも来季に向けたポジティブ要素は多かった)を超えるとはね >>537
本山センサーの話とかほんとビビる
そういや07Zが糞だったのは「俺の開発関与が薄い」とかDisった話って本当なのだろうか? >>538
2002年ってあれだけクソゴミだったはずなのに、一応最終戦チャンピオン権利あったからな
それすらなかった2018年が史上最悪 >>539
07Zは結構酷かったなぁ
ただ、NSXが良すぎだのもあるけど 日産=GT界隈のウィリアムズでしょ
参加してくれてありがとう枠 911 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/06/29 23:38:02 id:Urg5YOy10
そういや「現場行ったか」質問に対して
ドヤ顔で就任してすぐ廻りました回答
オマエ、それ12月だけやんか
コロナでとまってる生産現場、生産もされないから何もできない販売げんば、もうちょい足かせいで現場まわれよな
あんだけ目の下クマついてるけど、
ずーっと会議室かルノーと調整に時間費やしてんやろな >>544
ここまでアンチスレ伸びまくるってやばすぎでしょ
市販車の方のスレもよくわからんけど一番伸びてるみたいだし 日産の技術とかヒュンダイやKIA未満でしょ
彼らにかわりにGT500出て貰えば? 新型の予想だけどV6ターボみたいだし、GT3にするならかなりもってこいかも
GT500撤退しててGT3メインでやるには最適なのでは?? >>548
V6ターボならスカイライン流用ってこと? 日産の技術とかTATA未満でしょ
彼らにかわりにGT500出て貰えば? あー、荒らしウゼェなぁー
なんとかしてあいつら追い出せねぇかなー
そうだ!荒らし専用スレを作ってそこに隔離すればいいんだ!
本スレは平和になるしヤツらは荒らしても誰からも文句を言われず荒らし放題
これで両者win-win。俺天才
ネット掲示板に昔からいる単純思考のアホ 抗議しよう!
2000ccターボ共通エンジン!?
見てくれが違うだけのワンメイクじゃないか!
ツーリングカーレースじゃね〜よ
まあ元からだが、
NSX をFRにしたり,スープラにレクソクの5ℓエンジン積んだり・・・スーパーGTのレギュレーションは糞だ
とても車好きが運営してるとは思えない コスト削減と言いながら何故か09規定より予算上がってるのほんまギャグ
こんなのやめた方がいいわ コスト削減と言いながら何故か09規定より予算上がってるのほんまギャグ
こんなのやめた方がいいわ 中止になっちゃったけど、モータースポーツファン感謝デーはトヨタホンダの共催
もう日産は人権なしのその他扱い そんなことより一万円で仕入れたものを9000円で売って「売れた売れたナンバーワン!ヒャッホーーーッ!」
って言って赤字垂れ流してるメーカーなんてGTから撤退して無くても困らんだろ
ってか無くなって欲しい RAV4は急速充電できないから充電コーナー塞ぐことは無いって誰かが言ってた
リーフ終わったな
アンチはリーフだけ作ってろバーカすら言えなくなった いやだからモタスポのネタないの?
あまりに悲惨すぎて市販車部門のガイジっぷりしか話せないのか
まぁモタスポ部門もアホしかおらんけどな
一番呆れたのはB-MAXの連中が作ったバイザーGTAの方々は使ってるのに、メカ使ってなくて草
これもうフォーミュラ部門のボスである本山が、はっちゃんに送りつけた説あるだろ まともにエンジン作れないのになんで参戦してるの?
シャフト壊れまくる原因もそれだし終わってるだろ >>563
あるじゃん
GT3エンジンとうんこシャーシw そもそも特定ドライバーやチームのファンではなくて、日産全体のファンになろうとしてる人にはまともな人間おらんからセーフだろ ファンの民度の低さランキング
1位 ニスモ
2位 GSR
3位 ケーヒン
4位 スバル
5位 ARTA GSRはドライバーの民度が最下位
日産はファンの民度が最下位 あのダサい応援団解散してほしい
あんなのマイナスにしかならない >>571
これ
まぁそもそも12や24のファンはトヨタと兼任してそう >>572
無職のバカ中年は、そう思うんだなwwwwwwwwwwwwwww
おい、無職のオッサン、あるいは底辺の中小企業かノンキャリ公務員のオッサンwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています