角田裕毅
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>550
オレもそう思ってたけど、F1はTOP10のみ
F2はTOP10の中で最速ラップ保持者に入ると去年DAZNで小倉が言ってた 基本同じ車だからトップ10以外でもとなると、毎レース誰かが1点取りにピットインすることになる
カーリンはルールわかってたのかな?
そっちのが心配だ >>554
なんだかんだ言っても、ハミルトンは白人の血が濃い。
アメリカの例だと、32分の1で黒人扱いになってしまうだけ。
角田は100%朝鮮人。 上位5人を壊れないようアップデート
↑
こんな優遇あるの?
全然フェアなスポーツじゃないじゃん。
胡散臭さすぎ・・ しかも理由がチームにも角田にも分からないというね
F3でも同じ事があって急にミックだけ速くなった事件とまったく同じ流れ
しかも映像みたらわかるけどティクタムとニックだけがDRSトレインでも抜いていけてる
そしrてティクタムは違反で失格
ミックは何もなしwww >>555
しつこくデマを言っているようだとそろそろ通報するよ F2せっかく面白かったのに結局はお笑いシューマッハ帝国か… シューマッハには超絶カスタマイズ施してロケットスタートで一人だけ異次元の走り
角田には時限爆弾仕掛けるとか許されるのか!? フェラーリに顎息子が入ったらルクレールが今のベッテルポジションに追いやられるのかな Top5急遽の修理と称してマシン回収して性能調整行うとかF2運営アホだよな >>565
ランキング調整目的なら何故最初からやらなかったのか >>562
お笑いシューマッハ帝国やるなら何故初年度からやらなかったのか >>566
顔面がNGレベルなので英断だわな
こいつより速いドラなんて腐るほどいるしね ういーーーーす!
ロシア産魚雷ドライバーのパパやけど
呼んだー!??
今年中にウイリアムズ買うて
息子載せるでー!
https://i.imgur.com/0GQ5rDx.jpg ウラルカリに買わせないためにバーニーがウィリアムズ守ったんだろ お笑いコミックシューマッハ帝国を初年度からやらなかったのはあまりにも実力が不足しているため多少なりとものスキルアップをするためかと。F3でもそうだったし。角田かぶっちゃったのはツラいねえ、ヒュルケンべなんとかさんとかぶって性能調整された可夢偉の歴史が繰り返されないようレドブル本田さんの圧力に期待するしか まあセナ甥みたいになったらまずいから
5位までに入れる程度の力があるならやったろかと
前半は様子見てたんだろ FIAのおっさん連中は
何としてもF1に上げようと
今頃ミックの車体触って、エンジンパワー
上げとるんやろな、、、。
妄想やけど
先日のミックだけロケットスタートとか
忖度忖度と思ってしまう。 >>574 - >>576
そういううがった見方しかできない奴らが角田のファンだというのは
ある意味角田にとっても不幸
ミックはミックベッシュ名乗ってた忖度ないカート時代から
どのカテゴリーでも遅咲きというか学習型というか
マシンに慣れた2年目以降に成長曲線描くタイプ
去年F3でランキング9位で忖度でF2に上げてもらった角田と同じく
学習して精進して急成長するタイプだと思えないのかね
個人的には角田とミックにはいいF2チャンピオン争いして
2人ともF1に上がって活躍してほしいね >>577
マシン調整なるものがあるかはわからんが、今のアイロット、シュワルツマンより順位が下だとしても昇格する可能性が高いのは忖度そのものだろう。
角田は去年はF1でいったら、アルファタウリ、あるいはハースくらいのマシンでレース2とはいえ勝ったのが決め手だろう。 ミックに忖度するなら今週はランキング1位と2位のエンジンが壊れるな フリー走行はまずまずだね
ダムズ勢が良さそうでユニビル勢は走り見てても良くない 今年はコロナの関係でライセンス
のボーダーを下げるらしいから、
2勝したドライバーは付与って変えてくれ。 ミックは親父とは違うチームに行って欲しいな
親父は親父、息子は息子さ・・・ >>581
今年卒業する面々にはあまり関係ないと思うがね。
ビップスみたいに今年想定できないレース参戦中止になった面々に来年は過去4年分のポイントで、てな感じになると解釈してるが。
ただ、そんなドライバーってビップスみたいなSF勢以外にあまり思いつかないな… ボーダー下げるんだっけ?
外国人が参加しないSFの獲得ポイントを下げたりって話かと マシン調整が無いなら去年ラティフィが2位になったのはなぜなんだよ >>579
ミックに忖度してアイロットとミックのエンジンが壊れるというシュールな展開? >>583
それだとフェラーリとメルセデスに行けなくなるんですが… >>589
ベネトンは今のルノーだから、レッドブルしかないなw ルンガーが4ポイントプラス確定だから、3点差かよ。
チャンピオンシップも5位後退確定だな 角田今年がF1昇格の最大のチャンスなのに、生かせないとか、つくづく持ってないな >>594
虚偽及び名誉毀損の疑いが強いとして、通報しておいたから 明日はダメージを最小限に抑えるためのレースだな
レース1で8位以内、レース2で表彰台とれなきゃ厳しい マルコ博士が許してくれるかはわからんけど、ルンガーに抜かれるのはともかく6位争いになるマゼピンとグァンユーがより沈んだのは救い。
まあレース1は8位には入ってくれんとアカン。 ついでいうとミックもやらかしてる
対ルンガーで失うポイントを最小限に出来ればまだまだランキング3位狙える >>601
チャンピオンor2位 アイロット、シュワルツマン
3位 ミック
になってフェラーリがどんな政治力働かせるのか見てみたい
シュワルツマンは1年目での言い訳で済むけど、アイロットはほぼ同条件だからね。 まだだ
まだ終わらんよ!
F1モンツァの様にSC入れば
ワンチャン角田にもチャンス有る
鍵を握るのは
魚雷王子マゼピン様
こーゆー時はやってくれよ!
3流ドライバーマゼピン君!! >>602
政治力も何も、ドライバー選定基準はランキングだけじゃないだろ。
フェラーリがミックの方が適任と判断すればそれまで。
もちろん、人気商売なので知名度も込み。 ミックの場合は親父がまだ生きてるのに強引に伝説化させて
息子をフェラーリ乗りとして出すコトでお涙頂戴で注目させたいってのが
ミエミエで気に入らんな!
F1ドライバーになるならやはり他所のチームで正々堂々デビューして欲しい! 俺的には
モンツァでの
ミックの車だけが
ロケットスタートして更に他の車体に対して
明らかに加速の伸びが違うのは
ふに落ちない、 2年計画でF1にあがればいいやん
来年金曜フリー走って10ポイント稼げば余裕だろ >>594
で、角田の民族名は何て言うの?
言えない癖に在日認定してるおバカさん? >>611
ランキングTop5だけに対して緊急修理と称して、車集めてるからな。
性能調整やるとかF2クソだろ 混戦としているからチャンスありそう
気づいたら上位に居そうな ムジェロ狭いからスタートの1コーナー
絶対何か、誰かヤラカスやろ。
1周目に1桁で帰ってこい角田
まあ、角田が遅いやつだったら
F1上がっても恥かくだけだから
運だけで上がられても困る。 1コーナーの位置取り次第なんだけど角田はあまり上手いイメージはないな
可夢偉はそういうの抜群に上手かったんだけど せやで!
性能調整してないと
ミックのあのモンツァでの
ロケットスタートは、、、、。
要はブランドブランド!
忖度忖度。
F2は何でもあり
マゼピン様が今日はロケットかますよー 2022年にF1行けなんて悠長な事言ってられないんだよ
最短で行かなきゃとにかく今年が最大のチャンス どんな形でも良いから、来年F1に上がってしまうことが重要。
乗らなきゃ始まらん。
今年は最大のチャンスだ。
来年になれば、育成内の他も追い付いてくる。今年ライセンスさえなんとか出来れば。 アルボンは知らんが角田は決して遅い訳じゃないからね
オーストリアのピットミスで失った7pとイタリアのエンジントラブルで失った12pありゃ今頃トップと7p差の3位なんだから 1周目接触せずにトップ10内で帰って来れたら6位位まで挽回しそう フロントウイング壊れてるのにピットに入らないwwwwwwwww アレジの車が隙間に入ってれば表彰台だったのに
隙間に入らなかったから16位ノーポイントという あそこまで焦る必要なかったのに
もうちょっと相手を見て気をつけるべきだったね もうF1の昇格も厳しいな
来年は帰国して低レベルの国内レースでもすればいいよ ムラがすごいな、安定してポイント稼げるようにならないと SCなけりゃ表彰台いけたのに最悪なレースだ…
リスタート後に焦りすぎたな まだ4戦もあるしな
どのレースでも早さは見せてるし大丈夫よ >>637
ポイント的には結果的にムラになってるけど走りは常に速いんじゃない?
ミックやガンユー、アイロットより安定してる ペースは良かったよね
レースの流れが味方してくれなかったわ
切り替えてレース2頑張れ これからはギリ4〜5位狙う戦いか
上位とはかなり離れた 来年だとヴィップスと直接対決になるから今年上がりたったんだけどな。 日本人F1ドライバー誕生かと思ったけど
角田の体たらく見ると夢のまた夢やな
今年スーパーライセンス取れなかったら
クビアトは別のドライバーに変わるで
そしたら、2022年に乗れる保証は無いで >>640
結果がムラになってるということは安定性、一貫性が無いということ。これは致命的。ミックは遅いけど一貫性があるからポイントがどんどん溜まってく。 普通にセッテカマラ乗せちゃうだろうな
そうなると来年は4位とか甘い話じゃなくなる(実際今年の順位次第)
2年目はチャンピオンじゃないと乗せる気ないよくらいありえる F2 2020 ドライバーズランキング(ムジェロGPレース1まで)
01位 153Pt (1勝、8表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマレーシング)
02位 149Pt (3勝、4表彰台、4PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
03位 140Pt (3勝、5表彰台、0PP、1FL) ロバート・シュワルツマン(ロシア)(プレマレーシング)
04位 128Pt (1勝、5表彰台、1PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
05位 127Pt (2勝、3表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテックGP)
06位 123Pt (2勝、4表彰台、2PP、1FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
07位 110Pt (0勝、3表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラ(スイス)(チャロウズレーシング)
08位 102Pt (0勝、4表彰台、1PP、4FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
09位 089Pt (1勝、4表彰台、0PP、1FL) ルカ・ギオット(イタリア)(ハイテックGP)
10位 079Pt (2勝、2表彰台、1PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
11位 077Pt (1勝、3表彰台、0PP、0FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS)
12位 042Pt (1勝、1表彰台、0PP、1FL) 松下信治(日本)(MPモータースポーツ)
13位 036Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) マーカス・アームストロング(ニュージーランド)(ARTグランプリ)
14位 035Pt (0勝、2表彰台、0PP、1FL) ジャック・エイトケン(イギリス)(カンポスレーシング)
15位 024Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ユアン・ダルバラ(インド)(カーリン)
16位 008Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ジュリアーノ・アレジ(フランス)(HWAレースラボ)
17位 006Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ユーリ・ヴィップス(エストニア)(DAMS)
18位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) アルテム・マルケロフ(ロシア)(HWAレースラボ)
19位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、2FL) ロイ・ニッサニー(イスラエル)(トライデント)
20位 003Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ショーン・ゲラエル(インドネシア)(DAMS)
21位 002Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ペドロ・ピケ(ブラジル)(チャロウズレーシング)
22位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) 佐藤万璃音(日本)(トライデント)
23位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ギリェルメ・サマイア(ブラジル)(カンポスレーシング) >>646
ていたらくは可哀想だろ、不運かなり続いてる。まぁアイロットもシュワルツマンも不運続いてるけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています