>>674
ダブルクレードル時代の鉄パイプフレームは
“しなり” からの戻りが速くて、グリップ限界付近の挙動が激しくなりがちで
人間の反射神経では追いつかない

剛性と強度のバランスが悪くて、丁度良い剛性だと強度が足りなくてクラックが入り
強度を高めるとガッチガチで曲がらない上に重くなる…という傾向があった

アルミツインスパーに対するそれらのハンデを
少しでも解消しようとして考えられたのがトラスフレーム

アルミでやっても嬉しい事は何も無いのよね…