【2020】キミ・ライコネンPart115【最後のF1？】
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前スレ
【Alfa Romeo】キミ・ライコネンPart114【Racing】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557563553/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 第14戦ベルギーGPも中止
ライコネンの最多出走記録更新ならず 来年もこのままシート確保出来るか
40代での1年は体力的に大きいわ
取り敢えず11戦出走出来ればもう結果はどうでもいいわ あのライコネンが家にこもって黙々とトレーニングしてる姿が想像できない
やばいなｗ >>48
ラリーから復帰してからは、スパマイスターを返上したって感じだな。
運も優勝を掴む重要な要素だと思うが、フェルスタッペンとの接触が多すぎ。
2016年、2019年なんて、接触なければ、いい順位だったんじゃない？
2018年は予選でチームから最後のアタックに出なくていいとかで、ズルズル後退。確かQ1は最速だっし、Q2も悪くなかったよね。
この3つの年のスパは、ちゃんとしたレースが見たかった気がする。 この間デラロサにフロントエンドに優れたマシンじゃないと本領を発揮出来ないと言われてたけど、ミハエルも同じようなこと書かれてるね
なんか帯同したレースに限ってライコネンの結果が芳しくないとか言われて疫病神みたいだと茶化されてたけど、王者になれたのはF2007のマシン特性が好みの似ているミハエルに寄せたものだったのが大きいよね >>52
スタートで順位を落とす→本人自体がブレーキングで思い切り抜くタイプではないから引っかかってタイムロス
レッドブルの1台が例によってマシンストップ→スペースが出来たときに各セクターパープル→序盤のロスが響いて3位
の繰り返しが2018年
1周目で1人だけ不安定な走りしてレッドブルにつっつかれたら勝てない https://f1-gate.com/grosjean/f1_56125.html
グロ…。それだけか。
それはトップドライバーなら誰しもそうだと思うぞ。ボッタスも含めてな。 ライコネンとかいうF1界で最も強運な男
・F1デビューした2001年のザウバーはチーム史上最高成績の4位を獲得。マシンにも恵まれルーキーにして高い注目を浴びる。
・2001年をもってマクラーレンのエースハッキネンがF1引退。それにより2年目にしてトップチームマクラーレンへ移籍が実現。
・2006年をもってフェラーリのエースミハエルがF1引退したことでフェラーリ移籍が実現。
・フェラーリ移籍イヤー2007年にWC獲得。
・2011年ロータスの前身ルノーのエースであったクビサがラリー中のクラッシュにて大怪我しシート喪失。それによりライコネンは2012年ロータスでのF1復帰が実現する。
・ウィリアムズと話がすすんでいたが、ロータスからF1復帰。それが大当たりで2年連続優勝するなど良い成績を納めフェラーリ復帰が実現。
・2014年日本GPでフェラーリ昇格確実と見られていたマノーのビアンキがクラッシュで死亡。それによりフェラーリのシートを2018年まで確保し、2018年には優勝も。
・2017年ザウバー代表のカルテンボーンが失脚したことでザウバーホンダが白紙化され、フェラーリPUに。それによってザウバーはアルファロメオになった結果、2019年にアルファロメオへ移籍が実現。F1キャリアを継続する。 >>58
顎引退だから移籍したんじゃなくてキミ移籍で顎が逃げた
クビサは12年にフェラーリ移籍予定だったため怪我とキミ復帰は無関係
まあ他は運もあったと思うが人気の高さもあってこそだな スーマッハと一緒にやってたら確実にフルボッコにされたと思うけど
あの時は確かにスーマッハが逃げたと感じさせるぐらいライコネンには勢いがあった 2001ザウバー→2000年は入賞すら難しかったのがこの年は表彰台とったり入賞争い常連
2002マクラーレン→ミシュランタイヤ変更などで優勝回数は減ったがハッキネンが完全にやる気を失ってたため休養から急遽引退宣言でマクラーレン続投
2007フェラーリ→タイヤに苦しんだがシューマッハの好みと似ていたためマシンとのマッチングは良かった ジャントッドがまだいたためチームがまだ機能していた
2012ロータス→ピレリタイヤの開発テストカーにロータスが選ばれていたという運もあっておみくじタイヤの恩恵を受けた
2012ウィリアムズ→当初はウィリアムズと交渉していたがロータス移籍を決断 しかしこの年のウィリアムズのマシンは速かった
2014フェラーリ→この年はライコネンの最悪の年ではあったが今振り返ればフルワークスのチームに移籍はPUのことを考えれば正解だった
2019マクラーレン→アルファロメオの前にマクラーレン移籍を画策したが断念したが2019年のマクラーレンは7年ぶりにコンストラクターズでトップ4に返り咲いた
2019アルファロメオ→ルクレールとのトレードという形で移籍 マシン開発が停滞したり苦戦したがザウバーにとっては6年ぶりの4位入賞
去った後のチーム
2002ザウバー→前年と比べると成績が低迷 フレンツェンがシーズン途中で復帰したりチームがゴタゴタに
2007マクラーレン→スパイゲートなどによりコンストラクターズ抹消
2010フェラーリ→チームオーダーゲートなどの問題が出る
2014ロータス→ルノーPUがボロボロ 財政的に厳しく低迷
2019フェラーリ→ジェットモードの違反やチームのゴタゴタで勝ち星が増えず 前年より低迷
う〜ん・・・ >>60
結果だしてもハッキネンが引退してなかったら2年目にマクラーレン移籍はなかっただろうし
結果出しててもミハエル引退してなきゃ2007年フェラーリ移籍はなかったし
ウィリアムズでF1復帰ならフェラーリ移籍はなかったかもだし
結果出してなかったからビアンキ生きてたらフェラーリ契約延長出来なかっただろうし
ザウバーがホンダPUだったらアルファロメオ移籍も出来なかった >>63
2012ウィリアムズが速かったのは前半だけじゃなかった？ >>66
後半戦も予選で上位グリッドにきてたでしょ、ミスが多すぎてポイントにつながらないだけで
前半だけ速かったのはメルセデスの方だし >>64
ミハエルシューマッハ引退してなきゃ2007年フェラーリ移籍はないとか言ってるけど
フェラーリ移籍の報道が出たのって2005年のイモラ前後
フェラーリがシューマッハにNO.1待遇からジョイントNO.1に迫ったのなんて有名じゃん
シューマッハがライコネンから逃げたかなんてのは知らないけど
ライコネンがくることはほぼ決定してた、ライコネン移籍して自分が残留したらマッサが離脱しなければならなくなるから
自分が身を引いてマッサにシートを譲ったという話は有名だろ？ ダメなマシンでもソコソコ攻めれるし、
開幕時のマシン作りもうまいし、
バトルはクリーンだし、
無駄にマシン壊さないし、
いちおう最後まで走るし、
感情的にトラブル起こしたりもしないし、
つねにチャレンジャーなポジションだし、
安心して応援できる稀有なドライバーだよね。 去年のアルファロメオがもうちょっと中団で速かったらなぁって思う。
またフェラーリに戻るみたいなアホみたいなことが起こる可能性がなきにしもあらずなんだけど、アルファロメオでキャリアを終えて欲しいな。 数年後、フェラーリのテストドライバーの紹介に赤いオーバーオールを着た見慣れた顔が… 2018 F1 アメリカGP キミライコネン フェラーリでの最後の優勝 F1公式にて配信決定 >>74
ライコが優勝したからとかじゃなく普通に面白いレースだよね
結果知っててもドキドキしたもんw 2016 ロズベルグ（2016年チャンピオン）
2017 バトン（2009年チャンピオン）
2018 F.アロンソ(2005 2006年チャンピオン）
2020 S.ベッテル？（2010 2011 2012 2013年チャンピオン）
こんなにチャンピオンが引退したり進退不明なのにまだ2007年チャンピオンが現役でいるらしい フェラーリって相変わらずだなって感想しか浮かばない ルクレールも今は寵愛を受けてるが、来季辺りまでに結果出せなかったらどうなるかわかったもんじゃないな
一応フェラーリファミリーなのに、一瞬でも後任ドライバーとして名前が挙がらないジョビが憐れだな >>78
フェラーリが相変わらずとは？
ベッテルは1年契約拒否して離脱したわけで
ルクレールは2024年まで契約がある
ましてやフェラーリアカデミー出身
あとジョビも候補の名前に一応あがってるよ >>82
同じ事懸念してる奴がいたか
フェラーリ離脱発表してからの動向が静かなのが
不気味なんだよ 報道によるとベッテルはメルセデスか引退かっていう感じみたいね ライコネンはホントに持ってるよ
ピークから14年も経ってるのについ最近までフェラーリにいたんだから >>86
ベッテルと違って給与減額された1年契約を拒否せず残留してたからね キミは契約更新してるの？
１年契約だったと思うけど バレリーナは一日休むと休んだ分を取り返すのが大変らしい
F1ドライバーはどうなんだろう
筋トレは欠かさないだろうけど >>89
チャンスを掴む為にはビジュアルやスター性も大事って事だよ
わりとマジな話、ライコの顔がアロンソみたいだったらハイドフェルドみたいな地味ドライバーで終わってかもしれないし
アロンソの顔がライコみたいだったらタイトル10回ぐらい獲ってセナ超えの伝説になってたかもしれない 速さは当たり前だが、スター性はあった方がいいな。
１）ルックス、２）醸す雰囲気、３）特異な言動や行動（許容できる範囲で）。
ライコネンの場合は、１）、２）、３） 全部持ってるもんね。 ベッテルはライコネンと一緒に仲良く引退でいいんじゃねって思うけどなー
しかしルクレールがすぐにタイトル取れるとは思えないし、
ライコネンのフェラーリ最後のチャンプの称号はまだ当分維持できそうだなｗ >>98
ライコネンは顔が良いってだけで立ち位置的には無口なマンセルみたいなもんでしょ ロータスでの復帰以降は特に
恒例の流れとしてフェラーリ代表に対する批判記事が出てきてるな アロンソの時は本人の性格に責任をなすりつけられたが、これだけドライバーとのゴタゴタが続けば誰だってチーム体質の問題だと思うわな ビノットよかアリバベーネのほうが良かったのは確かやな 歴代ドライバーで1番イケメンだと思う
最初のフェラーリとロータス時代がイケメンすぎる 年齢的にマクラーレン時代が一番だと思うけど
いずれにせよそれを男が言ってるなら超絶キモい 2004年だったかな？ タグホイヤーの広告モデルやってた頃がルックス的にはピークだった気がする あのポスターでライコネンを知った身内がその後レースやってるのを見て、「かっこいいとは思うけどなんか思ってたのと違う」と言い放ったっけ マクラーレン時代はまだ青いガキっぽさがあったな
初期フェラーリとロータス時代は男の色気が凄かった 2009年の髪長い時がベストだな
優勝したベルギーGPの時なんて最高 ロータス復帰後も長髪で行くのかと思いきや、急にバッサリ切って以後伸ばさないのはどういう心境の変化なんだろうな
ジェラルド・ロペスが大変だった思い出の一つとして挙げてたが、スポンサー企業のシャンプーのCM撮影が控えてたのに髪切ったもんだから予定してた演出が出来ないと現場が慌てたらしいな 女ウケもそうだが男がホレるタイプ
余計な事は話さない
裏表が無く淡々と仕事をこなす
アロハミはどんなに体裁整えても腹黒さが滲み出る >>108
マクラーレンからフェラーリって
ワールドチャンピオンの経歴 >>110
一時期コラ画像みたいな髪型の時があったな 優勝した2018フェラーリマシンプレゼントされたってね
流石フェラーリ太っ腹だわ >>118
元々最多レース出場記録更新のタイミングでプレゼントしようと思ってた物なんだろうな
しかし輸送されてきたコンテナのボロさは何なんだろう？現役マシンじゃないとはいえ億単位の荷物なのに >>117
袂を分かった形のドライバーにそんなのあるわけがない ライコネンにしても2009年に契約打ち切られた時にはプレゼントされてたエンツォをフェラーリに返してるし このコンテナライコが用意したんじゃ？
奥のごちゃごちゃとか生活感あるし フェリペ・マッサ 「アロンソのチームメイトとして多くの苦痛を味わった」
「オーストラリアでは雨が降っていて、3位と4位だった。フェルナンドは僕の後ろにいて、チームは彼を前に出すように頼んできた」とフェリペ・マッサは振り返る。
「意味がなかったと思ったので、僕はそれを拒否ししたけど、精神的に壊されてしまうものだ」
「それは公平ではなく、彼は精神的に僕を崩そうとした。だから、最終的に彼が望んだことをした」
「僕はアロンソのチームメイトとして多くの苦しみを味わった」
「仕事が面白くなかったわけではないし、彼とはうまくやっていた。でも、チーム内で彼はすべてを自分の味方につけることができたので、彼はいつも自分の道を進んでいた」
「キミとはそのような問題を抱えたことはなかったし、アロンソとの戦いでそれに一生懸命に取り組む必要があった」
十分な苦痛を味わったフェリペ・マッサは、2013年末ウィリアムズに移籍し、そこでキャリアを終えた。
https://f1-gate.com/massa/f1_56254.html
マッサはライコネンとはコミュニケーションはほとんどなく（ウィリアムスに移籍してからライコネンとよく喋るようになったらしい）、アロンソとは軽口まで交えてコミュニケーションを取っていたように見えたけど、マッサにとってはライコネンの方がチーム内での主導権とか気にすることなくやりやすかったみたいだね。 そりゃマッサと組んでた頃はWRCにスポット参戦したり好き勝手やってたからなあ >>125
ナンバーワンとセカンド
ポールポジションスターティンググリッドの掃き掃除
タイヤの皮むき
もっとあるんでしょ
酷い話は ライコネンがアロンソと組んでた頃はマティアッチが勝手にライコネン優遇してたけどね
ライコネン寄りのマシンを作ろうとしたり、アロンソをフェラーリから追い出そうとしたり ライコネンはチームや
チームメイトの悪口をまったく言わないよな
そこんとこ凄い偉い どうなるかみてみよう
タイヤの温まりが悪かった
予選で少しミスをした
マシンがアンダーステア
ごくまれにパワステが合わないという趣旨の発言しかしないからなあ >>129
ただしレース中のラジオでは大抵キレてます 貰ったマシンって動かないんだろ
エンジン付いてなかったら乗ってた本人しか
大してありがたみないよな
どうせあげるというからにはフェラーリも廃棄予定だったんだろ >>129
チャンピオン争いしてたのもあって
モントーヤの無能っぷりに若干キレてる時もあったような キーに頼んだらどんなエンジンも載るように改造してくれるw >>132
フェラーリは動態保存したマシンを富豪に売って、本人が乗りたいと思った時にサーキットで走らせるという商売をしてるからガワとはいえよく手離したと思うよ 動かなくてもロビンのおもちゃになってるからいいんじゃない >>132
エンジン付いてないというソースあるの？ >>140
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弁護士立ててお待ちください 再開してないんじゃなくて、
君だけ呼ばれてないだけじゃないかな？ 7/3 開幕決まったな
今年最多出走記録作れそうだな
やっぱり持ってるわこの人 しかもシーズン開幕から7戦目がスパ。
シーズン序盤は戦力図が不確定で、アルファロメオの前身であるザウバーチームは、そういうシーズン序盤に結果を残してきた伝統がある。
7戦目だと、シーズン序盤から中盤に入っていくが、そのタイミングでのスパは好材料かもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
