□■2020□■F1GP総合 LAP2200□■TEST□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured EUに加入してる国ならイタリアに限らずEU内どこで開催しても同じだろう
人の移動を止めないないのが鉄則なんだから
今のうちにウイルスありきの開催方を編み出すしかないと思う、無観客しかり >>9
加えて、開催地からの開催権料だね
無観客レースや中止でも満額を徴収したら鬼と呼ぼう(まさかね) にしても、走行中に意図的にマシンの形状が変わるDASが合法ってのはどうも納得いかないな
それなら変形するフロントウィングも許可しないと メルセデスより信頼性ありそうだからむしろ今年のレース減はレッドブルにとってはキツイな
レースでのデータを見ての改善が得意なチームでもあるし、メルセデスにさらに独走されそう
今年が空力規制前の大チャンスなのに バーニーは金の亡者だったけどそこらへんは寛大だったけどリバティはどうだろうね >>17
意図的にハンドル切ってタイヤの向きが変わるのは絶対禁止だよねw コンプライアンス的な事にはうるさくなったと思うがなあ
どうなんだろね ステアリングを動かしてタイヤを動かすっていう至極当たり前のことであんな事してるからすごいわ
とんちだよな 「バルセロナテストのMVPは、DASを披露したアリソンで決まりやんか、そんなもん」
「俺もアリソンやと思うねんけどな」 モンツァは9月やしその頃にはコロナなんて治ってるやろ
コロナに感染すれば抗体ができるから全員感染しろって言ってる医者もいるくらいやし
コロナで死んでるのは高齢者ばかりみたいやし中国GP以外は中止する必要ないやろ 法の穴をつくのはコンプライアンス的には問題がある行為 >>29
2度も感染してる人がいるらしいからな
1度なればコロナには感染しないとは限らない まぁ…肺炎を患うのが一生に一度…って事は可能性として >>17
グニャグニャ曲がるレッドブルのフレキシブルウィング許可されてたじゃん
あれはDASと違って明確なレギュレーション違反だったのにな “不公平”なF1は「フェデラーが卓球ラケットで世界を目指す」ようなものとグロージャン
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-competition-like-federer-with-ping-pong-racket-grosjean/4693941/
グロージャンは好きだし、言わんとしてることは分かるけど…そういう「スポーツ」なんだし、ドライバーがそれを言ったら何か違う気がする
もっとも「一度もグランプリを制することがないまま引退する可能性を受け入れているか」を今のグロージャンに質問する記者も鬼畜だけどw 車検ではウィング等の空力パーツに一定の荷重をかけてたわみ具合を検査する
フレキシブルウィングは車検で既定値以内だった
別にFIAが許可をしてた訳ではないし、許可をしてないから検査基準を厳しくした
検査が厳しくなってからは車検を突破できなくなって使えなくなった
物事の本質を見て語って欲しいわ >>37
同じ規格のマシンで競うレースなんて幾らでもあるんだから他に行けば良いのにね
何でわざわざF1なんか乗ってるの? まぁ実力で劣る奴に負けてしまう現実を考えればドライバーならそう言いたくもなるわな
ほなファンとしてはF2のレギュレーションの方がええんか?って話で俺は今のF1の方が好きやなって結論
結局は好みの問題やから嫌なら他のカテゴリもあるんやで?って話 チームが準備してくれたマシンを卓球ラケット呼ばわりするようなやつはどうせ無理 まあ今年のピンクメルセデスでおぼっちゃまが優勝したらみんなガックリするとは思うよ
ドライバーの実力は殆ど左右されず、「金で優勝は買える」証明そのものだからな マルコ「DASのの効果は0.2秒」
フェルスタッペン「0.2秒以内なら合格点」
フェルスタッペン('18)「必ずしも最強のマシンでないと戦えないということはない」
RBの出来が良ければ、あとはマックスという飛び道具に丸投げだな >>37
リカルドもペレスも同じような事言ってたと思ったけど
下位ドラはみんなそう思ってると思うよ 「F1チームがなぜ毎年新車を作るのか?」という答えを見るだけだろ
レーシングポイントは所詮コピーだから完全な旧車ではないけどな >>37
ロータス時代のチームメイトのライコネンは2年連続で優勝してるんだけど そもそもF1で勝てるチームなんて昔から数チームだけだったしな
ティレルやザウバーが6位入賞しただけで大喜びだった
それでもみんな熱狂してたし、そもそもフェラーリのアゴ無双時代だってF1は人気だった
アロウズとかオゼッラとかライフみたいな下位チームが勝てないからつまらない! と文句言う人もいなかった
弱小チームの結果なんて誰も気にしてなかったし、セナ無双でも誰も文句言わなかった
80年代にいくつかのワークスじゃないチームが勝てただけで
基本的にF1はワークスが無双するレースなんだよな
グロージャンにしろリカルドにしろ「勝てるチームにいけない(自分から降りた)」時点で諦めるしかない
ガチで実力があるならトップチームからお声がかかって、そこで勝てる訳で、
お声がかからないのは結局そのドライバーに価値が無いからだ 俺の考えた最強のレギュレーション
PUを廃止、車体とICEのバジェットキャップをそれぞれ50億程度にして総額100億程度にする
予算内であれば自由に開発が可能にしてコンポーネントの共有化を極力排除する
これなら正にコンストラクターズチャンピオンシップやから絶対に面白い >>44
確かに分からんではないが、テニスラケットを使わせてもらえない程度のドライバーなんだかや仕方ない
しかるべしタイミングで実力を発揮して、使わせてもらえるだけのものを見せろって話
だから道具は違うが結局順位はそう変わらない グロージャンがテニスラケット与えられても顎超えなんて不可能だしな
ライコネンに負けるようなカスドラだしストロール以下 >>48
そこまで制限を取っ払って自由にマシン作らせたら
当然マシン性能に大きなバラツキが生じて
ラップあたり2秒3秒の差も当たり前になって
予選もレースもチャンピオンシップも全く面白みがなくなり
誰もF1見なくなる未来しか見えないが
ルールのせいで差が埋まらないというジレンマがあるかもだけど
ルールがあるおかげでそれなりにバランス取れているという側面もある グロージャンはハースの誘いを受けず、買収されて翌2016年からルノーになるチームに残っても
ポジションはハースと大して変わらなかったよな リカルドも同じこと言ってたよね
そんなこという前に自分が貰ってる年俸がどういう形で自分の手元まで運ばれてきたものなのか考えないのかね?
同じラケットがいいなら自らの年俸さえ捨てれば、そういうレースはいくらでもあるよ どのドライバーの発言かは重要なポイントではないと思うで
一般論として道具による差が少ないほうがスポーツとして楽しいのは反論しようがないと思う お前ら、ドライバーの愚痴くらい言わせてやれよ
毎戦毎戦勝てる可能性が0の戦いを続けてたら愚痴の1つも言いたくなるわ
中団ドライバーからしたら追い抜かれるためだけにレースに参加してるようなものだからな
…とここまで書き込んで思ったんだが、これってアロンソの悪行をも擁護できちゃうな
やっぱダメだわ。やっぱ優勝できるチームに行ける事も含めて実力だわ
グロージャンは泣き言を言う前にまず同じ卓球ラケットのマグを倒せよ。話はそれからだ オーストラリアの第1戦以降、F1が開催されるか難しいところだ。暖かくなって消えてくれる季節性があればいいが、そうでない場合高確率でサッカーもF1も開催不能になる DASの想像ギミック見たけど、左右別のデュアルラック&ピニオンではレギュ違反では?
これだとステアリングの伸縮で左右別のピニオンが個別に動くようにする必要がある。
油圧のパワーアシストはOKだけど、機械的に動くようにしないとダメ。
機械的に伸縮運動でどうやって左右別のピニオンを動かすの?
あとこんな単純な構造では、他チームも簡単にコピーするよ。
フェラーリやレッドブルなら1ヶ月で造るのでは? もう2月も終わるのか
ほんと時が経つのはあっという間だな
すぐ開幕戦になりそう タッペン頼むぜ!
ハミ爺に引導を渡してやってくれ!!! ドライバーが同一チームに在籍出きる期間を二年までにして、戻れないようにすればいいんじゃね?
どうせ無理だけど ストロールがレッドブル撃墜してマクラーレンがメルセデスの蓋をしてペレスが優勝ってレース一度くらいあってもいいんじゃないすか >>65
ドライバーシャッフルは楽しそうだけど、レースとして面白いかと言われるとはなはだ疑問かな
たまたまトップチームには入れたのがWCとかそんなんばっかになりそう >>67
そうなったブラウンGPのバトンとかフェラーリのライコネンとかのシーズンは面白かったけどね フェラーリF1、パワーユニットトラブルの原因を発表「懸念すべき問題ではない」
https://www.as-web.jp/f1/568250
とりあえずPUは大丈夫ってことなのかな? 空力の問題は依然あるだろうけど >>70
テスト1で「本気出してない」ならいいけど
PU大丈夫であのタイムなら逆に深刻だよ 弱小チームが消えたから上と下の差が縮まっただけの話を勘違いしてる ピレリF1、オランダGPの高速コーナーに対応すべく、
専用タイヤを設計。プロトタイプをバルセロナでテストへ
https://www.as-web.jp/f1/568171
通常タイヤで走らせるのは懸念があるのか F1チーム関係者はDASに関して素直に素晴らしいアイデアと脱帽してるね
インチキとか言ってる連中は器ちっさくない? >>74
ミシュランと同じ目にあいたくないんでしょ >>75
本音と建て前。
外人は器用に使い分けるよ、覚えとこうね。 コピーしてマシンが速かったってのは既にハースが通った道
大事なのはエンジニアがそのマシンを正確に理解できるかだね
ハースはこれでとにかく苦労した >>47
それを差し引いても色んなチームが勝てるチャンスがある方が面白いという声が強まってるのも現状あるだろ?
当時にもネットがあったらどんな意見があったか興味深いね RBのテスト1分析結果見たマルコいわく
「メルセデスはRBの0.2秒前、タウリはピンクからそれほど遠くない」 >>57
残念ながらF1はそんな競技ではないんだ
例えばワンメークだったら逆にファンも離れるし存在価値なくなる >>75
インチキと言ってるやつはインチキの意味を知らないアホだろ
他チームがこれだけ称賛するデバイスが出てきたのは久しぶり もうちょっと開発上等なレギュレーションにしてほしい気はするがな
それでもどっかの成功したパッケージ真似るから結局は似たり寄ったりだろうけど
そういう意味ではDASみたいに隙をつくようなアイデアは嫌いじゃない しかし来年用のマシン開発に予算制限かけないのはほんとアホだとおもうわ
お陰でトップ3チームは今年1000億くらい使って来年のマシンの開発平行させて圧倒的なアドバンテージを得るだろうしこれじゃ予算制限の意味が全くない >>86
まぁ、全豪オープンで既に感染者出てたのに強行してたしな
本来ならオージーも中止しないと整合性とれんけどw
欧州全土も既に完全に感染してるし
今は潜伏期間だろうしなー 病状がでてない潜在的感染者なんて調べようがないからな
ワクチンでもできない限り上海GP中止基準に当てはめれば全部そうなって行くね コピーしてマシンが速かったですめばいいけどなw
フェラーリがもし食われたりして123をメルセデスが独占とかになった場合
笑える事態になるんじゃないのかなw ヘルムート マルコ
アルファタウリの序列はレーシングポイントのすぐ後ろ
開発力考えるとアルファタウリの序列は去年とあまり変わらなそう >>87
そこは議論されたみたいだが、上位チームの意向で2020年は無制限のままになったと記憶 正直、多少の蔓延で中止になると来年以降も無理よ
ここまで広まってるともう撲滅は無理だろうし毎年流行するんじゃないかね
ベトナムは全員治癒して現在の感染者0人らしいが。
どうなることやら >>94
ウイルスの治療法が確立されるなら、インフルエンザと同じく蔓延しても中止にはならないかな
要は早く解明してくれってこと バジェットキャップ後の開発は更にバーチャルが強化されるから開発AIの開発もトップは今死物狂いでやってるんだろうな。
近い将来合同のバーチャルテストデーなるものが出来たら観客はVR装着で観戦出来るし優良なコンテンツにもなると思う。 逆にウイルスが蔓延しきってしまえば開催回避する理由もない。 いきなり序列変わってもビックリするからとりあえずは上と下の差が縮まればいいんじゃないかな
差が小さければドライバー次第でなにか起きるだろ >>87
そこが上位チームが譲歩できるラインだったんじゃないの >>94
セリエとJリーグが中止してしまったので
あらゆるスポーツイベントが資金危機になる
セリエは北部が潜伏期間24日とし終わり発病してるから
その間にCLとかELやってるんで、それなくても広がってけど(検査しないだけだし
欧州全土が既に完全な感染してて、潜伏期間24日の発病or無症状or無自覚でバラバラ撒いてるからなー。潜伏期間も感染するし
あと、ベトナムは再感染して潜伏期間なだけだぞ
完治しても再感染するから 予算制限決まったときから言われてた
「2021年の序列が固定化されるシステム」
「しかも、2021年マシンを開発する2020年は予算無制限」
が現実のものになりそうね F1も強行すらできんしなー
これ、スタッフやドライバーが感染したら2週間+14日〜24日潜伏期間が必要になる
全チームがw
そうなると開催予定するのが不可能だし
やっぱり最低でも7月〜8月まで全レース中止以外にないだろうな
まじ、テストのんびりやってる場合じゃないけど
どーすんだろな?
F1だけじゃなくて、スポーツイベントや集会イベント(歌など)も壊滅的な資金ダメージになるし
銀行も耐えられんやろ?
RBフェラーリ除くとスポンサーへの返金も必要になるだろうし
どうやっても収拾つかんよなー ベトナムやインドネシアが0人なのは検査してないだけでは
としか思えないけどなw 好意的に解釈して高温多湿では感染しづらいってことにしとけばw ドライバーずその2(希望)
1ハミルトン
去年よりは苦戦もボッタスがいい仕事
2タッペン
ハミに肉薄するもアルボン全く仕事せず
3ぼっさん(独身)
タッペン蓋する職人芸が冴えわたる
4ルクレール
チーム不振も後半ベッテルからエース奪取
5ベッテル
チーム批判から干される
6アルボン
ガスリー同様全く仕事も出来ず一人旅(ハルクが準備運動?
7ペレス
桃メルコピーパワーで躍進か
8ガスリー
毛根性で先輩コピーの意地見せる
9サインツ
後半パワー不足で失速も奮闘
10リカルド
シャシーもPUも今一でもマクを猛追意地見せる
11ノリス・12クビアト・13ストロール・14 オコン・15グロージャン〜 香港やシンガポールとか
一年中温暖で多湿な亜熱帯でも感染広がってるんだから
夏になれば収束するなんてのは期待出来ないだろうな。 サーズはベトナムやカンボジアで感染しなかったらしい 実際にこのままならF1は終わりだし
巨額の放映権の返金でFOM潰れそうだよなー
開催できないサーキットへ開催費用返済したり(なければサーキットが潰れるw)
チームも同様で、フェラーリとRBとタウリン以外はスポンサーへの返金で財務超悪化だろ?
メルセデスなんて特にダメージでかそうだし(社内の扱いも極めて悪くなり来年以降の予算が)
無観客開催しようにも、今度はレース関係者に感染があれば開催すらできんしなー
マジでどーすんだろ
サッカーは強行スケジュールでどうにでもなるけど
F1はそうもいかんし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています