□■2020□■F1GP総合 LAP2180□■OFF□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2178□■OFF□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2179□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1580519549/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>561
そこはセナは生きてたらの年齢書けよ
わかりにくい そういえばトロと組んだ初年度テスト時の
キィーーンって音は結局なくなったんだっけ? https://y;outu.be/E-Tp63Nwhc4
うひょひょ タウリの火入れ動画、よく見るとエフェクトが青っぽい色と赤っぽい色だし、カラーリング継続ありえるんでない? Facebookのアカウントはまだトロロッソなのか。 >>598
YouTubeもTwitterも広報用垢は全部まだトロ名義だよ そりゃ車デビューで全部一斉に変更するんだろ
今変えたらカラーとかバレちゃうし >>603
まあまだ298しかレスがないから発表時に被って丁度良いんじゃない? 世の中のレースが全て電気化されたらファイヤーアップの動画も無くなるのかね >>605
マシンお披露目の前座みたいな式典だからね、なくならんよ
モーターをキュンキュン鳴らしてみんなで拍手するんでしょ 電動化してもブートアップとかパワーオンと名前が変わるだけで
組んだマシンのお披露目式みたいなのは続くだろう ヴェローナ大学の講演で学生から2020年F1マシンのデザインについて質問され
「我々は2020年マシンにまったく新しいデザインを採用しました...」と
ピエロ・フェラーリは語った https://www.forbes.com/sites/csylt/2020/02/09/revealed-the-1000-increase-in-f1-team-spending/
Revealed: The 1,000% Increase In F1 Team Spending
F1チームの運営コストは、最も古い2つのチームの財務諸表の分析によると、過去30年間で1,000%加速しました。
F1は1950年にシリーズが開始されて以来、チームの支出を制限していませんが、それはすべて変わろうとしています。
今年はチームコストを1億7,500万ドルに制限する予算上限を導入しますが、2021年まで破った場合のペナルティはありません。
支出の急増は、ウィリアムズとマクラーレンのチームの財務諸表を見るときに最も顕著です。
フェラーリとメルセデスは古いですが、前者は一般公開されている財務諸表を提出していませんが、後者のチームは1964年に設立されて以来、多くの自動車メーカーが所有しています。
対照的に、ウィリアムズとマクラーレンは、1977年と1966年にそれぞれF1に入ったときと同じ名前を使用しているだけでなく、前者の創設者はまだボスとして運転席にいます。
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5e40275fa854780006b0d7cc/960x0.jpg
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5e402807f133f400076c0149/960x0.jpg
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5e40284aa854780006b0d7dd/960x0.jpg ウィリアムズも白地に赤って報道あったけど、流行ってるのかな赤くするの 流行というか単にスポンサーカラーでしょ
AMDがそんだけ金を出したってことだね
ウィリアムズはROKITがメインだから イネオスカラーじゃねーの
AMDがカラーリングに口出しできるほど金を出してるとは思えん 去年のフェラーリであんだけ目立つところにあったし最近のAMDの業績ならカラーリング少し変えるくらいは金出せそう >>617
レッドブルはスポンサーのアストンがいるから、ホンダの
プロモーション関係はアルファタウリ担当になってるね
2019年から変わらないというか
残念ながら今年はまだアストンおるのよな 最近AMDイケイケだからなあ
F1の出資額がかなりデカそう 2021年にアストン外れて他にメーカー系のスポンサー付かなかったらホンダの名前入ったりすんのかな
RBがチーム名に入れようか?って言ってくれてもアストンいるしメーカー名2つは不自然って言って断ったんでしょ >>620
チーム名とスポンサー料金は切り離せないから、そこはホンダ役員会次第では? RBならホンダ留めるためにタダで要れるんじゃねw?
むしろその金PUにつぎ込んでくれまでありそう 火入れって多分に形式的なものだと思うけど
ベンチではなくクルマに載せたPUを初めて起動させるセレモニーってことでOK? メルセデスってクアルコムもスポンサーだったような
AMDは競合しないのかな
お金入るんだからメルセデスはウェルカムだろうけど >>611
赤白ウィリアムズってウィンフィールドみたいだな
今思えばそこからウィリアムズの低迷が始まった >>624
クアルコムとAMDはGPUで協力してるし >>627
きっとコンパウンドごとに色を変えるんだよ、慣れれば悪くないよ…ね? それならいっそタイヤのライン無くして(またはワンポイント程度にして)
ホイールでコンパウンドを識別するようにしたほうが見た目スッキリするのにね ダサくってもどうせ慣れちゃうしね(HALOを思い出しながら) ホイールが大きくなると、ブレーキの開発は楽になったりするんかな? フェラーリの新車発表って現地11日(こっちだと12日)って感じ? 中央ヨーロッパ時間11日18時30分
日本時間12日2時30分 >>624
クアルコムは携帯のCPUでメインは通信技術のCDMA関係の特許やぞ
AMDとは分野が違う 2021からのホイールカバーはやめて欲しいな。
いまレーシングポイントだけ使ってるBBSジャパンのホイールが
2021年からワンメイクになるならBBSの顔でもあるY字スポークも復活させるんだろうけど、
ホイールカバーに描いた絵ではなあ。 今年のメルセデスはウィンフィールドカラーのウィリアムズみたいに違和感しかないカラーリングになってしまうんだろうか >>647
クリスマスカラー1色っておかしいよな、赤と緑なのに ホイールカバーに順位表示するみたいなアイデアは無くなったんだっけ >>653
マクラーレンとフェラーリ次第で全戦表彰台は無理でしょ ウィリアムズの新カラーリングは赤が基調になるらしい フェルスタッペンの場合敵チームがどうこうよりもらい事故リタイアが問題じゃないかと >>654
マクラーレン?なぜマクラーレンが出てきたんだ? フェルスタッペンはスタートの1コーナーで何回か撃沈しそう >>658
意図がよく分からんな
どういう意味だろ? >>654
昨年のハミルトンでさえ出来なかったから(3位以内:21戦中17回)、無理なのは当然だけど
それくらいを目標にしないとタイトルは獲れないってことだろう
ちなみにボッタスは15回、ベッテル9回、ルクレール10回、フェルスタッペン9回 いよいよ明日か
フェラーリがどんなの出してくるか楽しみだな >>665
それならアルファタウリも…
まあフェルスタッペンの邪魔になるようなら即チームオーダー発動だろうけど オランダで予算失敗右から無理矢理追い越そうとしてアボン→デブリ撒き散らし のコンボが見える オランダGPでタッペン撃墜する奴が出ようものならオレンジ軍団にそいつ殺さねかねないな 全戦表彰台でそのうち何回か優勝したら普通にWCになれそうだけどなw
アルボンはいてもいなくても同じようなもんだし、
他のチームは2人でポイント取り合うだろうし
メルセデスはいざとなったらチームオーダー出すだろうけど >>671
全戦表彰台って簡単に言うけど達成したのシューマッハ位しかいないんだぞ
チャンピオン獲得より難しいわ
それにフェルスタッペン本人が勝てないレースは全てハミルトンが勝つとみなすべきだろ
つまり半分以上のレースで勝つ位じゃないとハミルトンは倒せない >>673
なんか予想CGみたいなのみた気がするけどかっこ悪かったと思うw >>679
さすがにモンツァだけはフェラーリが勝つんじゃね >>681
フェラーリがモンツァで勝ったのこの10年でルクレールアロンソの2勝だけだぞ
その前はシューマッハ時代まで遡らないといけない 大丈夫
ベルギーあたりからストレート爆速になるから 多分今年のフェラーリを脅威とみなしてないんだろう
だからメルセデスが勝っても三位は取る事が目標なんだろ ウィリアムズがWシリーズとかFEとかと同じカラーリングになるならアメリカチームっぽいカラーになるね
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>フェルスタッペン本人が勝てないレースは全てハミルトンが勝つとみなすべき
さすがにその見込みは極端と思うよ
昨年度はウイング周りのレギュレーション変更の解釈の差であったり
チームの諸々の変化で、メルセデスに大きな先行を許したけど
今シーズンはトップ3で誰が勝ってもおかしくない展開が増えると考えられる
トトも半分嘘かもしれないけどそう語っている。
https://www.as-web.jp/f1/555576?all >>686
昔はチームのイメージカラーにスポンサーを合わせさせていたのに時代は変わるな >>690
誤爆だったのか
たちの悪い荒らしだとばかり… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています