WRCもあるんすよ SS203
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関連サイト
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AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
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前スレ
WRCもあるんすよ SS202
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579008765/ >>71
ヤリスってまだ新車ベース2020仕様にしないんだね 勝田はポイント取ってもトヨタチームには加算されないしプライベーター扱いだからな
トヨタ公式で勝田が触れられないのは当たり前 >>279,280
その枠とて推薦レベルの後押しでは入れない気がするけど よくわからんけど、ホンダからみた琢磨のためのスーパーアグリみたいなもんやろ（たぶん違う） なんでトヨタの育成枠でトヨタが乗せて文句言われてるのか分からん
トヨタが日本人乗せたいんだからそれやってるだけじゃん トヨタ本体からの押し込み、とはw
章男の指令でワークス参戦、日本人ドラ、ラリージャパン開催の三点セットなだけだろw 遅い日本人が走るところを見たい人がどれほどいるんだろうか >>282
スバルと三菱だって実質その二社しかマジでやってなかったし良いじゃないw トヨタ復帰するまで時間あったんだからヒュンダイは韓国人ドライバー育てたりラリーコリア誘致すれば良かったのに >>115
あーあもったいない、バケットとかも捨てるんだろうな そらgt300やf2・f3で結果残さずgt500・f1乗ったら顰蹙ものだろうさ
ただ勝田には他競技とはいえモータースポーツのバックグラウンドがあるし、ラリーでもwrc2で勝っとる
去年から一歩一歩段階踏んでトップカテゴリに上ってきとる
今やf1ドライバーより限られた席だけど拾い上げてあげるのがおかしいって言う存在ではないと思う >>294
https://www.rallyplus.net/30895
ヒュンダイもやってたんだよ母国ドライバー計画
彼の場合R5まで行った年でプログラム中止になったのか17年以降消えてるけど
https://www.ewrc-results.com/profile/129279-chewon-lim/
戦歴見たらロードセクションでの速度違反で失格とかあって草生えた >>297
情報ありがとう。
成果出なくても継続は力なのに勿体無い。 Jスポでアルカシミが言われた事は勝田も言われちゃうんだろうなきっと、ね Mスポのラジエーター詰まり応急対策がおもしれーな
急造にしてはなかなか良く出来ている ヒュンダイの韓国人ラリードライバーはあれ韓国のスポーツドキュメンタリー番組でスカウトされたアマレーサーだからな 報道ステーションであのビックラッシュどう取り上げんのかね…
日本でもこんなクラッシュありますよとか…ｗ 正直勝田は恵まれている。当の本人も早過ぎるステップアップに戸惑いはある。実力不足も本人が一番実感してるだろう。でも、経験年数からすれば恵まれ過ぎている状況にフワッとしたまま訳わからず過ごしている感じはしないね。出来うる限り吸収して糧にしている。
でなければ、トヨタが仮にゴリ押ししてもトミが認めないし、セレクションの時点から勝田を見続けてヤリスに乗せてモンテにエントリーさせているのはゴリ押しでは無いと思う。 勝田選手普通に応援してるけどな
なんやなんかで生き残ってるし頑張ってると思うけど
モンテは経験がモノ言うから生き残ること第一だよ
このまま入賞フィニッシュ出来たら合格点と思う >>313
それしかないだろ、マシン的にそれほどアドバンテージはないし、同世代のヌービルがいるのに
移籍するためのモチベーションはギャラだと思うよ 勝田より速い日本人がいるのに勝田を乗せ続けるなら批判しても良いが
そんな人いないのだよ >>317
競技人口の絶対数が少ないからなあ
まあ子供の頃から走り回る事が出来るフィンランドは異常だが 今テレビで勝田は3〜4年後にうまく走れるように今頑張っているって言ってるけど、他のドラは必死でシート求めているのにそんな呑気なこと言ってるの？そもそも来年のシートあんの？一体何様なんだろう笑今ダメなら3年後もダメだよ笑 >>319
ところが今年のスウェーデンは今のところ雪が無いという話でして >>317
レースから引っ張ってきたらいっぱいあるやろ
日本人あんなに遅くないよ >>316
トヨタで確実に勝利数を重ねた方が将来的に良い気がしたから、今回のクラッシュも含めて惜しいなと思う。
>>320
いきなり速さを見せれるとは思わないから、まずは経験を積むでいいと思う。 ラリーやればそれだけでトヨタのイメージが上がったりヤリスが売れたりするわけじゃないからな
イベントに出たりメディアに対応したりできる現場を知ってる日本人が必要なのだよ さすがに昨日4時起きだったせいでSS7の途中で落ちてた >>322
大輝が負けたのは壊しすぎたから
貴元はとりあえず壊さない走りしかできないからね 去年は勝田の立ち位置わかってるから1人の勝田アンチを除いて皆とくには勝田に対して言及なかったのに今年はまぁ変な連中湧いてるな カレは、開口一番、満足していないと言ってる
ハンガリーさが違う
一方勝田はヘラヘラ オジェのレッドブルカラーはトヨタが拒否したの？
ヤリスのレッドブルカラー楽しみだったのに 今んとこ光るものが見えないんだよな、たまにすごく速いという訳でもないし >>318 フィンランドが異常過ぎるんだよな
普通の家庭の子供が週末にダートレースとかやってるからな >>332
まだ言ってる
直轄のWRCとWECでレッドブルカラーはないよ エレナのメットがパンパンやんけ…。コドラって太くても不利無いんだっけ >>332
Mスポの時に無理して金出してもらったから、お金持ちチームに来たら無理はしないんじゃない >>335
初めて書いたからまだ言ってると言われても困るけど、
オジェが行くとこみんなレッドブルカラーなってたからさ
直轄どうこうってことはトヨタが受け入れなかったってことだよね？
それともオジェ＆レッドブル側はカラーリングの打診すらしてないの？
そこまでは表に出てないのかな >>337
Mスポの時そんな感じだったんだね。ありがとう >>313
マネージャーがヤリスR5の販売権を独占しようして決裂した話もある オジェ途中は3秒負けてたけど頑張ったほうかな
今日は激戦で面白そうだな 新井の息子の方が速かったのにトヨタ首になってたのか… >>343
ラリーでは微妙に負けてたからね
レースとラリーは別物という事かもな 勝田今年中に育つとは思えないが、オジェの後釜はどうするんだろう トヨタとヒュンダイはターマックならいい勝負ってとこか。タナックはマシンに合わせられるかとチームメートが強いから先行き困難だな。
まぁ自分で選んだ道だから自業自得だが >>346
普通にヌービル引っこ抜いてくるだけでいいんじゃね スパイクタイヤで大半がドライターマックのステージ走るからタイヤ温存とかもあるし
今日で車の速さは全く判断できないよ >>338
他の奴も何度も書いている
スレくらい見てるだろ >>351
そうそうタイヤ戦略が全く読めないよね
トップの3人あんな飛ばしてスタッド保つのか？ >>322
トヨタ育成はSGT、SF、WECの方に目を向けているのに何言ってるの？この無職は モンテカルロは路面の変化が特殊だからここではわからんよ >>346
ローブ引っ張ってくるのも面白い…
比較できる今までの車と…
ま、規定代わるからあんま意味ないか… >>無職はお前やろ、ど底辺
いっしょにすんな笑
どんだけ仕事してるおもてんねん >>359
外野的にはベンチマーキングになって面白いけど
TGR的には今のポジションではオジェの後任には出来ないだろう 普通にヌービルに声かけるだろうな
ヌービルもヒュンダイにいてチャンピオンになれないなら環境変えようと考える みんなスタッドの摩耗は気にしないのかな？
ヌービルはドリフトしてるなーと思ったらオジェも似たようなものだった。
明らかにドリフトアングルを抑えたのはスンニネンだけじゃないかな >>364
山から下りたから凍結路面無いって分かってたから、むしろスタッド吹っ飛ばしてグリップ上げたかったんだと思う。 >>364
オジェはスライド大きかったね
オジェらしからぬ走り方だった >>352
お前キチガイだったんだな
馬鹿にレスして損した Mスポは武リーンとかパッドんではなく緑スミスなんて乗せてるのはなぜなんだぜ？ >>369
懐事情がね…
ラッピだって契約を途中でブッチされたのを拾ったわけだから今年の給料は多分シトロエンもちじゃない？ エバンスが速いのか
ちょくちょくヌービルがやらかしてるのか 細かいミスはエヴァンスの方が多い様な
それでも速いから稼げるところのマージンが大きいのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
