【オワコン】SuperGT日産アンチスレ【撤退】
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2018年度利益
日産16億 マツダ70億
・・・・・・・・・・トヨタ7000億 とりあえずマーチとノートとセレナ以外全部フルモデルチェンジしないと生き返らないわ >>903
騒音規制の問題でGTRは多分変わる
あとZ もうGTやめちまえよ
日産、6712億円の赤字 20年3月期 11年ぶり、コロナ禍で販売減
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は、純損益が6712億円の赤字(前年は3191億円の黒字)だった。赤字転落はリーマン・ショックが直撃した09年3月以来、11年ぶり。
新型コロナウイルスの感染拡大で販売が世界的に落ち込んだ。
業績悪化に歯止めがかからない中、構造改革費用の計上も収益を圧迫した。
前期は3191億円の黒字だった。
20年3月期は、新車投入の遅れなどが響き、主力の北米をはじめとする幅広い地域で販売が低迷。世界販売台数は7年ぶりに500万台を下回った。
期末にかけては新型コロナも追い打ちをかけた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/703f558b1f7d77f77637257685dd37febd33d37f もうGTやめちまえよ
日産、6712億円の赤字 20年3月期 11年ぶり、コロナ禍で販売減
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は、純損益が6712億円の赤字(前年は3191億円の黒字)だった。赤字転落はリーマン・ショックが直撃した09年3月以来、11年ぶり。
新型コロナウイルスの感染拡大で販売が世界的に落ち込んだ。
業績悪化に歯止めがかからない中、構造改革費用の計上も収益を圧迫した。
前期は3191億円の黒字だった。
20年3月期は、新車投入の遅れなどが響き、主力の北米をはじめとする幅広い地域で販売が低迷。世界販売台数は7年ぶりに500万台を下回った。
期末にかけては新型コロナも追い打ちをかけた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/703f558b1f7d77f77637257685dd37febd33d37f B-MAX 童夢、Goldex
コンドー ラフィーネ、リアライズ
インパル 伊藤忠、モービル1
日産脱出してもこいつらに支えて貰えばメーカー移籍できそう(というかこれなら童夢復帰しろ案は(ry >>909
そもそも童夢がGT辞めた理由が、みのる氏がグッバイしたりして、内部が変わったのが原因だからなぁ
内心もう一回なんらかの形で戻ってきて欲しいとは思うけど
けどB-MAXってF4だかの開発用風洞施設はムンクラの使ってるんだよな(なのにムンクラじゃなくて童夢なのはなんでだっけ? >>912
F3からあのチームのことは知ってるし応援してるけど、ニスモのせいで500は応援できねーわ
単独参戦とかなら応援してやりたい複雑な気持ち >>909
今のSF監督は童夢出身だからホンダでも監督やったらええやん >>914
FE ルノーが買い戻し
GT 500撤退 >>916
ルノーがF1売ってFE戻すのはふつうにあるやろうな スレ立てて本当に辞めることになるとは>>1も思ってなかったやろ 日産も撤退の季節ですね。
B-MAX、インパル、モーラ、コンドーレーシングに迷惑をかけて、大した結果を出さずに消えていきますな >>922
オワコンになったらやめるやん
なんかおかしいか? >>921
「世界への挑戦」とかいうお題目がないと今やスポンサーが期待出来ない
とはいえ500は殆どスポンサーの入れ替わりないけどね >>924
モーラどうしちゃったんだろうかなぁ
大駅さん本山柳田コンビで300でも何でも良いからもう一回カムバックしてほしいよ モーラは元々マツダ系
noproと組んでS耐でも出ればいいさ GTでは日産一筋だけど、他カテゴリではそうだったな
あと未だにGT500やBRZで使われてるエアコンの代理店やってるんだっけ? 日産の株主総会でモタスポに関する重大発表があると聞いてとんできたんだけど
誰か知らない? アクアよりもノート
ノアボクよりもセレナ
アルベルよりもエルグランド
RAV4よりもエクストレイル
CHRよりもジューク
クラウンよりもシーマ
ハチロクよりもスカイライン
日産信者は可哀相 決算報告で開発費減らす話出てたからGTはもう終わりやね
素直に撤退した方がファンのため 決算報告で開発費減らす話出てたからGTはもう終わりやね
素直に撤退した方がファンのため 100 音速の名無しさん (ワントンキン MM1a-QBpH [153.236.11.167]) 2020/05/30 01:14:27 id:L1N6EzkrM
いい加減日産の本体叩きはアンチスレでやってくれ
自分みたいな日産ファンもいる中で不愉快だよ >>941
開発費減らすというより車数じゃないくて? 開発費だけでなく武漢肺炎にかこつけて海外生産拠点も閉鎖しています
英国、スペイン、米国で工場閉鎖して雇用不安を起こし不買運動に発展している。 ルノーに骨までしゃぶられました。
日産は30年前に終わった会社です。 市販モデル大幅削減でGTRは現行モデルで終了、スポーツモデルはフェアレディZだけになるんだとさ 日産、6712億円の赤字 20年3月期 11年ぶり、コロナ禍で販売減
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は、純損益が6712億円の赤字(前年は3191億円の黒字)だった。赤字転落はリーマン・ショックが直撃した09年3月以来、11年ぶり。
新型コロナウイルスの感染拡大で販売が世界的に落ち込んだ。
業績悪化に歯止めがかからない中、構造改革費用の計上も収益を圧迫した。
前期は3191億円の黒字だった。
20年3月期は、新車投入の遅れなどが響き、主力の北米をはじめとする幅広い地域で販売が低迷。世界販売台数は7年ぶりに500万台を下回った。
期末にかけては新型コロナも追い打ちをかけた。 0166 音速の名無しさん (ワッチョイW 26d2-5vhd [119.10.217.127]) 2020/05/31 15:01:02
2008年の記事なんだけど
ID:0l7CeiGy0
0167 音速の名無しさん (ワッチョイW aab9-gq0y [219.102.24.34]) 2020/05/31 15:02:44
ID消しだし自演にしか見えねー
ID:OdCyL46s0 日産が巨額赤字、「大リストラ計画」にみる猛省
生産能力2割減、日米中に経営資源を集中
https://toyokeizai.net/articles/amp/353597?display=b&amp_event=read-body ホント、今のGTで、エンジン設計すらできない自動車メーカーは、日産だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おい、クソバカ集団、GTやめてeパワーだけでも作ってろ、ばーかーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
エンジン、しかも粗悪なノーパワーエンジンだけ作るだけで精一杯wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>960
コスト削減やると大体ロクでも無いな
Zできるまえに終わりや >>955
またサンヲタの言い訳か
GT400なんかやる前に会社中国に売って立て直したほうが早い オワコン寄生虫ルノーから独立したら買ってやるぞ
アライアンスとかいう言葉で誤魔化してポンコツルノーの奴隷である以上、土下座自動車は要らねえ
気持ち悪い >>965
ぶっちゃけ日産がオワコン化したのはルノーとかいうアレの介入もあるからな
ルノーなんかにおるより、独立してどっかに買い取ってもらった方が未来ある なお三菱とかいうゴミはデリカの基本設計をセレナにする模様 日産、最終赤字6712億円wwwwwwwwwwww
やっちゃったwwwwwwwww 日産の親会社ルノーの株価は5年前の5分の1
1年前の3分の1
半年前の2分の1だって ルノーはボロすぎ
日産もルノー傘下になって全てが安っぽいはシートの作りは悪くて疲れるわでほんとオンボロ車 今からでも遅くない日産はルノーから独立しろ
ルノーのように長期的なビジョンと会社を育てる意識が無く
一時的な高給で適当に人材を釣って使い捨てにする会社は必ず腐りきって自爆する
日産は初めから一時的な搾取の対象でしかなかったのは解ってたはず
日産は一度会社の企業価値をなくしてルノーから株を手放させ、独立し、そこから這い上がれ
日本人ならそれが出来る >>979
外国人社長は駄目っすわ〜とかいって入れ替えた途端に不正をした日本人社長
社長や株主がじゃなく、今の経営陣を総入れ替えする必用があると思う スープラはBMWだし86はスバル
エンジンはヤマハだしトヨタって何作ってるの?w スープラはBMWだし86はスバル
エンジンはヤマハだしトヨタって何作ってるの?w 463 音速の名無しさん (ワッチョイ 7342-uikQ [114.152.174.35]) 2020/06/07 01:22:08 id:u2p0D+510
5chに金払ってまでする煽りかね? うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお やあああああああああああああああああああああああああああああ いおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。