デアゴスティーニ F1マシンコレクション
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蝶プラ工業のペーパータオルケースに
全長が1番長いW10納めたらギリギリ入った
デアゴスティーニにからカバーが発売されたので
お勧めしないが高さが約85ミリとデアゴスティーニとほぼ同じ
しかし85ミリに合わせて棚を作ると棚の影がモデルにかかり
暗くなるので却下
奥行き125ミリ側を高さ方向にする事でモデルを斜めに収納
上段でも下段でも棚の影が掛からず
上段でもモデルの下面方向から見上げると言う不自然な
状態も回避する事で
モデルが良く見える配置が出来ました
1/20も1/43と同じ飾り方したかった為
デアゴスティーニのカバーは発売知っていても買わなかったと思います
そんなに売れないケースなのでAmazonでも10個程度しか在庫が無く
80個揃えるのはモデルが増える度に注文します >>750-751
乙乙
凄い実行力だね。感心するわ
見栄えも向上したと思うよ 1/24 F1
HESKETH 308B:Jハント
McLAREN MP4-14:Mハッキネン
RED BULL RB15:Mフェルスタッペン
JORDAN 191:Mシューマッハ >>756
組み立てる要素があるならまだしも完成品ミニカーのスレをなんで模型板に立てたんだろう?
本来ならモタスポ板も板違いでおもちゃ板かコレクション板あたりが適切なんだろうけど ミュージアムコレクションから
1/24 マクラーレンMP/4、フェラーリ F2002、たいれる P34 用
各デカール発売されたみたいね >>758
じつは10日くらい前からMコレのサイトは更新されていたんだけど、全然話題にならなかったね
このスレも人がいなくなっちゃったか
当面珍しい車種もないので仕方ないといえば仕方ないけど >>757
そう
過疎化してるのにわざわざ別のスレ意味ない
スレ落ちさせる為のスルーしてる >>757
ダメなの?模型全般斜陽なんだからすみっこつついてないで仲良くやんなよ >>762
ただでさえ過疎ってるのにあちこちの板に分散したら余計過疎るだろ
証拠にそのリンク先見て来なよ、誰も書いてないから
需要があれば板違いであろうとなんだかんだいって伸びるもんだけどピタりと止まってる時点でご察し
しかも同じデアゴでも分冊百科みたいな組み立て要素がない完成品なんだから、スレを立てるなら模型板じゃなくておもちゃ板 モータースポーツの話を交えながら進めるためのモータースポーツ板
ミリタリー物は戦略、戦術、世相を交えて進行するための軍事板
それらの話が長引いても板違いと言われないから 車板 だったら、自動車グッズ という解釈もあるのかもしれないが
中古車板 なんて意味不明 グッズというのがよく分からん
福野礼一郎や清水草一の中古車が車の本来の姿であるという意見に基づき
アメ車はこんな劣化をするなども語れば楽しい まあ立てたはいいけどスレ主含めて書き込みが3で止まったままというのが全てを物語ってるわな 主として
玩具としての話題であればおもちゃ
模型として出来不出来を語るなら模型
分冊百科を通してクルマなり飛行機なりを語りたければそれぞれの
手なふうに思うところに立れば良い
伸びる伸びないは知らない ちなみに模型板って名前が付いてるけどあそこはいわゆるプラモデル板だぞ
ビッグスケールF1 マシンコレクションにプラモデルとしての側面を語る要素はゼロだね
どうせなら商品を芯にパーツを自作してGP違いにする改造スレにでもしたら?
そうすれば模型板にスレを置いても申し開きできると思うよ >>775
立てた人間がこのスレを見ていればとっくに気付いてるだろうけど見てなさそうだな
すでに見てたらこうして異論が出てるんだから模型板に立てた理由を書いてるだろうし 議論が日本人らしくていいな
そういうのオレは好きだぞ! 普段いかない書店に入ったら
まだ 1/24 マクラーレンMP4/4 店頭にあった。
あるところにはあるんだなぁ アマでも創刊号を今でも売ってるし
転売屋が寄り付かないせいかもね 1/24は1/43プレミアム化までの繋ぎでしかない 発売予定の10台に入ってたがFW14Bはいつになるかな >>782
日本版のリストに入ってた?
FW14Bは本国でもまだ発売されてないよ >>783
創刊号にそういう風に書いてあったと思ったけど いや創刊号の11ページにセナのトールマンとかとマンセルのFW14Bで出てる
本シリーズで取り上げるモデルから10台の名車をピックアップ!!ていうとこ >>786
ああすまん、ミニカーじゃなくて実車の写真で紹介されてるページのやつ?
いま本国で発売順が決まってる最後が11月下旬予定のファンジオのメルセデスでこれが46号め
日本はまだ8号めでしかもFW14Bは本国で決まってる46号までにも入ってないから、日本で出るのは一体いつになることやらってレベルだよ
まだ日本での発売は本国と同じ順番じゃないのが救いだけど >>787
ありがとうございます
んじゃ当分先だろうなぁ >>786
冊子を読んでいるんだ
購入特典などはHPで確認するから
創刊号すら開いてないよ
特に号数進んだら冊子読んでる? >>789
全部は買ってないけど買ったのは全部読んでる。
文章の途中でページが変わって続きがどこなのか読みにくいとこが多いねw >>717のシリーズ、もしかしてミニカーの供給元はブラーゴ? ケース台座はどうにでもなるが
1/43と同じケース台座だから1/43と同じIXOでしょ
デアゴスティーニやアシェットの納入実績から
数量、納期、価格をクリア出来るのでIXOのみでは?
品質を求めるシリーズじゃないし >>792
SF1000で比較するとブラーゴと同一らしい
アンテナとかの素材に違いがあるそうだけど 1/43は150号で完結か?
120号延長は94号
150号延長は115号で発表
現在139号だから145号までは再再々延長の発表あるかも >>795
毎号購入している身からすると,毎月6000円近い出費から解放される。
延長されない、としたら、うれしくもあり、悲しくもあり。 MP4/4のプロスト
FW11Bのマンセル
などのバリエーションを展開して欲しい 過疎ってるから燃料投入
マクレーンM23って74年と76年の2モデルが
1/43と1/24で発売される名マシンなんだな
ちなみ76年F1インジャパンは史上初のF1中継レース
以後F1の商業価値が上がりコンコルド協定の遠因に
77年よりイタリア78年よりイギリスでTV中継開始
77年イタリア食品メーカーのパルマラットがスポンサーに
77年ルノーワークス 78年アルファロメオワークス参戦
79年オイルマネーのサウディ航空の資金で80年ウィリアムズ優勝
83年パルマラットのスポンサーのブラバムとBMWが優勝
DFVとヒューランドのギアボックスと
自動車関連のスポンサーで賄っていた
最後の時代がM23
79年のロータスにはオリンパスの資金あった 70年代、80年代のスポンサーロゴを見ると、
何の会社なんだろうと友達をよく話をしていたなぁ。
あのころはインターネットが無かったから、
調べるの、モータースポーツ雑誌くらいしか情報源がなかった。
Parmalat は乳製品の会社と知り、今思えばパルマのラテあたりからの命名なんだな、と。
Essex はオイルの会社だし、元は地名なのだが、
こんなロゴをF1マシンに描いてよいのか?と大騒ぎする友人がいた。
あのころは無知で、性にも目覚め始めたアホな中学生だった。 フランス系は読み方が難易度高いのがあるよね
RENAULT
MICHELIN
PEUGEOT
Gauloises
CITROENとかBUGATTIはそのまんまだけど GITANES は、「S」を忘れがちだった。
RENAULTは、何故「T」が付くのか?とか。
黙字 と言うヤツだね。 YouTubeで創刊号の開封レビュー単発は結構あった
ブームにで見ていただけの浅い知識で昔は面白かったと
中身のない動画ばかり中
きたざわコレクションさん1人頑張ってるな
このスレの人数からすると全員見てると思う >>802
視てなかったし、知らなかった。
が、きたざわコレクションのLOTUS79 の動画は視た。
JPSのデカールを視聴者にプレゼントしていたが、
貰った人、おられますか? シートベルトが印刷だって文句出てる人居るけど
どうなん?値段的に許せる? シートベルトが印刷やシールで許されるのは1/43までだろうなぁ
個人的にそこまで文句はないけど、それなりのサイズ感がある1/24で立体の物を平面処理で済ませてるのはどうかなとは思う 言い出したらキリがない
不満があっても購入しているなら
事実上問題ないって事
買わない人の不満は聞いても意味ない気がする
デアゴ商法を詐欺って言ってるのと同じ
購入者は当然そんな事は知っている
その上で納得して購入している
F1やモデルカーに興味ない人から見たら
シートベルトの出来栄えの違いで価値に差は無い
どっちもゴミなんだから >>807
世の中、その商品に不満があっても買ってる人間はゴマンといる
要は許容できるか否かの違いで、買ってる人間の中でも不満レベルは人それぞれ
そして自分の許容範囲を超えたと感じた人間は買わなくなっていく
買ってるから事実上不満なしとか思考が単純過ぎ 立体物をデカールや印刷で表現すると一気に安っぽく感じるからね
モールドで持ち上げてその上にデカールは無理なんかね コストとの兼ね合いだし、100人全員が満足する商品なんて無いけどな
不満なら自分で改造すればいいしな 改装しやすいように敢えて凹凸なしのデカールなんか
優しさに溢れてるな >>808
807だが
同じ趣旨の書き込みで同意意見んだけど
なんで過剰に否定するの?
不満があってもの部分を読み飛ばして
事実上って部分も読み飛ばして
不満がないって部分のみ過剰に反応してませんか?
不満がないなんて1ミリもないなんて言ってませんが?
世の中の不満のない商品は存在しない
不満のレベルを購入する購入しないの二択で分ければ
購入される不満は事実上問題ではないと言ってるだけですよ
事実上問題なしと言ってますが
あなたの反論
事実上不満はないなんて言ってませんよ
私の書き込み読み直して下さいね
反論したいって感情が
事実上不満がないと誤読させてませんか? 言葉尻をとらえられる以前に「不満があっても買ってるからには事実上問題無し」って考え方が根本的におかしいってことに気付けないんだな マクラーレンM23見たけどフロントノーズ止めとか細かい所の再現がされてるのはいいがマールボロシェブロンの扱いは角を丸くするだけじゃなく縦幅短くして山の角度まで変えてるのな
どこまで変えりゃ気が済むんだ >>816
おお、FW14Bはとくに思入れがあるから楽しみだが日本にくるのはいつになるのか
願わくばMP4-7Aも出してほしい 特に思い入れあるのってもうエグゾトやPMAの1/18を持ってたりせんの? >>818
それはそれ、って考えはない?
スケールも違うし好きな車種だったら決定版を持っていてもどこかから新しい商品が出たら目が行ってしまう人の気持ちは自分はよく分かるけどなあ 昔はタバコのロゴばかりだからだよなって思いしる
そーいや町中の屋上とかにある大型看板も昔はタバコばかりだったよな 1/43 ベネトン TG185 と遅ればせながら FW08 を購入。
シリーズ初期のものは コックピット内側が塗装されていなくて
分解して塗装したりしたけど
この2点は塗装してあり、値段の割には良いな。と思った。 BT46B全体的には似てないが
フロアから絶壁気味に立ち上がるカウルは
メルセデスW13と似ているな イクソ から 8000円程で 1/24 F1 出るらしいス
今のところ マクラーレン M23、ロータス 72、たいれる6輪車 が予定されており
ロータスは JPS デカール付き、マクラーレンは マルボロ ロゴ無し
値段は倍近いが、塗装が丁寧そうな分良いかも >>824
解像度低い画像でしか見てないけど台座が高級感増してるのは分かったが本体はどこまでグレードアップしてるんだろう 1/43の延長はなしか? 018の中島車欲しかったな。 1/24の13号
MP4-23
台座の後方に寄り過ぎでバランス悪くないか? 正直言って、1/43を馬鹿みたいに買い続けてきた者から言わせて貰うと、
1/24は別スレを立てて欲しい。
私は1/24シリーズを買いたいとは思わない。
などとほざいても、もうすぐ1/43シリーズは終了となるんだな・・・。 1/43 から 1/24 への移行期間だから
話題が混在するのは致し方ない。
(某スレのように 1/24 か 1/43か 前置き無しで書き込まれるのも確かに困るが)
イタリア版のように 230 まで延長するか、フェラーリコレクション2(仮称)が
日本でも発売されるなら別だが、、、、
それにしても、ティレル018 中嶋車をなんで外したんだろうね。
あと、日本専用で出るかと思われた ロータス100T 中嶋車
ロータス78 ロニー車 1/24は正確には、 「ビッグスケールF1コレクション」だから、スレタイとは異なる とは書いたものの、結局欲しいクルマが出なかった、という点で不満が言いたいだけかも。
単価が高くて、飾るにも、保管するにもスペースをとる1/24シリーズ、
そんなにいろんな車種がでるとは思えない。
1/43の中で特に人気のある車種ばかり出るならば、欲しくはないなぁ。
また、セナ車ばっかり出るんじゃないのかな・・・。 >>833
1/24はイタリアが現在48号までラインナップ発表済み内35号まで発売中
発表されている48号の中でセナの車は2台だけなので変な心配はいらないんじゃないの
あとは日本版がどこまで続くか セナ車ばっかりってMP4/6Bみたいな細かいのを除けばセナがF1で走らせたレースカーは10種類程度
アイルトンセナビッグスケールF1 マシンコレクションじゃないんだからフルコンプはないだろうし、仮に人気どころを贔屓目に摘んで収録していったとしてもその数はたかが知れてる ブルーノセナ車があるじゃないか
今シリーズはネットで検索すれば今後も入手出来る
アイルトンセナ車じゃなく
ブルーノセナ車などマイナー車が入手出来るのが魅力 1/24
マクラーレン MP4/4
ティレル P34
ロータス 79
↑
これだけ買ったしもうええわ・・・・と思ったが本屋で見てたら
フェラーリ SH70H
ブラバム BT46B
・・・も欲しくなって買ってしまった
ブラバム BT46Bはフロントタイヤを支えるアームが歪んでるし
もう1個買おうかなと思ったり・・・・
ベネトン B195も欲しくなってきた
今でてるフェラーリ 312T2も買おうかなあ R25
MP4-14
F2004
FW19
この4台は欲しい
あとはF187(88C)と
ライコネンのマクラーレン
イエローのジョーダンが出てくれれば 通勤途中の500平米ほどの書店で定期購読してるが
1/24は店頭在庫が未だにあるな
1/43は5号ほどで店頭在庫するのやめたのに
たまたま店頭在庫買う客が付いたから在庫してる
だけかもしれんが 買って未開封で10年くらい寝かせておけば5000円くらいになるんじゃない? 万超えするものもあれば半額でも見向きもされないものも出てくる
その辺は車種によって極端に変わるよ
同じデアゴの1/43の動向を見てもそれは明らか 1/43 MP4/4プロスト
FW11 マンセル
とか後50年代60年代のマシン多々 1/24 個体差があるから店で現物を確認しろというが、だんだん数が減ってきて相対比較できんようになってきた FW26はセイウチノーズ仕様なのかな?
モントーヤのマシンということはシーズン唯一の勝利だった改修後の最終戦仕様? 150号まであと1号
90号→120号→150号と延長
本当に長かった
読み物の週刊鉄道ファイル全300号には及ばないが
隔週刊コレクション物ではデアゴスティーニ最長かな?
どっちも期間は約6年
総額だと150号x 2400円+税で
ZIPOOの120号x 3240円+税に及ばなかった >>847
6年間とかマジか
創刊時に小学校1年だった子が卒業しちゃうって壮大なシリーズだな 次のはフェラーリコレクションとは違う新規金型だったら買おうと思う 更なる継続を望むが価格的に厳しい時代になってきたので無理だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています