F1ストーブリーグ2019-2020 その2
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リカルドがサインツノリスのマクラーレン勢と争ってる間ヒュルケンはライコやアルボン（トロロ）と争ってるのが常だったのに互角とかないわw
まだ今年のオコンのほうが喰らいついてる >>782
PUの代わりにホンダから現ナマを支給して交渉させるしかないな 2019ルノーチームメイト対決
(Rd.13ベルギーGP初日にオコンと交代発表)
5戦後
ヒュルケン6P13位
リカルド6P12位
10戦後
ヒュルケン17P(+11P)11位
リカルド22P(+16P)10位
15戦後
ヒュルケン33P(+16P)11位
リカルド36P(+14P)9位
21戦後
ヒュルケン37P(+4P)14位
リカルド54P(+18P)9位
後半冷遇されるまで接戦なのは確かやろ 2020ルノーチームメイト対決
(開幕前にリカルド離脱発表)
10戦後
リカルド63P6位
オコン36P12位
>>786
>まだオコンのほうが喰らいついてる
どこが？ ヒュルケンが冷遇されたからではなくて、リカルドが慣れてきたからでは？ どっちにしたって、一度F1から外れた、金もない性格難ありドライバーをわざわざ雇ったんだから、
こんな成績じゃもうバイバイだね… >>791
ヒュルケンが性格難ありならF1ドライバーで性格難ありじゃないドライバーって誰だよw
>>790
それも無くはないけど離脱が決まってるドライバーが冷遇されるのは当然よ
ペレスも最近それで不満述べてたでしょ >>788
開幕から数戦はリカルドがやらかしすぎてただけでは・・・
そのうえで大差ついてるのはエース級としてはダメでしょ >>792
オコンの話だよ。ヒュルケンはこれから雇う候補だろw こないだのペレスの代打で乗った時みたいに
「終盤謎のピットインで順位を入れ替えた」みたいなことが続いてたんなら冷遇といっても分かる
そういうあからさまなのは特に気にならなかったし、リカルドがQ3進出したレースでQ1落ちしまくってた方がよっぽど印象深い >>795
ここでいう冷遇というのはチーム内での待遇の違いよ
マシンアップデートに関わらせて貰えない
自分の意見を聞いて貰えない
チームメイトに優先して良いものが割り当てられる
などなだ フェラーリがザウバーとのネーミング契約打ち切ったら、売りに出てまた誰かのパパが買うのだろうか スーパーライセンスポイント緩和でF1行けそうになってるドライバーどれくらいいるの？ >>801
ヴァスール代表はライコネンの意思が最優先って言ってたな
ライコネンがやる気なら続投確定
どうなったか自分はまだ知らないが >>802
一部噂で今回のレース前に発表なんてのがあったからさ。
web見ても特に情報ないってことは特に決まってないんだな。 まだサインもなにもしてないと本人が言ってたろ
いい加減デマにふりまわされるなよ チームとライコネンのマネージャー間では契約金などなど含む合意できた契約書はある
後はライコネンがサインするか、破り捨てるかの状態じゃないかなーと予想
といっても、チームもいつまでもは待てないからサイン期限もあるだろうけど スレやwebの噂
ルノーPUのバーターで アルピーヌ(ルノー)へ ガスリーが移籍 オコンあうと
ハース ペレス＆マゼピン 個人的にはガスリーのルノーは来年はないと思ってるけど、それを予想している人はガスリー離脱で更に育成が枯渇するからセッテカマラも昇格なんて話が出てるな 過熱するハースのシート争い。若手ドライバーではマゼピンが一歩リードか？
https://jp.motorsport.com/f1/news/haas-driver-rumor-2021/4891652/
マゼピン父ちゃんがチーム買うって流れなんだろか。
それならペレスが入ってくれた方がいいけどなあ……。 赤牛
アルボンOUT
ヒュルケンIN
じゃないのか >>808
マゼピン乗せるなら絶対相方はペレスがいいけど、ギュンターは継続性とかいう謎の呪縛に取り憑かれてるから、マグロのどっちかを残しそう… ヒュルケンはレッドブルに加入したらフェラーリ移籍後のフィジケラみたくなりそうだな ペレスよりニコヒュルのが評判良いのか
コロナに感染してから踏んだり蹴ったりだな ペレスは予選速くないイメージあるからマルコはあんま興味無さそう 噂話が本当なら、だけど
なんかムカついたこと言ったからガスリーの再昇格ないとか、
あれこれあったからベッテル受け入れないとか。
レッドブルの上層部って、ケツの穴が小さくて気持ち良さそうだな >>815
ベッテルは既に移籍決まってるからね
ホンダが辞めるから外様とるかもって話になってるわけだし
>>818
トロはそれで解雇って過去に複数いたはず
フリー走行でレッドブルを譲らなくてマルコ激おこで解雇とか
理不尽なエピソード多くてマルコ嫌いだわ >>819
ああ、そうか。マルコわがままか。
かつてのチームオーナーはそんな奴多かったが、さすがに現在でわなー 金出してるマテシッツにすべて任されてるんだから、マルコの判断、態度は絶対。
わがままも何も、マルコを納得させるような結果出して黙らせればいい。 解雇されたのはアルグエルスアリ
ベッテルをブロック、注意されて反抗してマルコが激怒
動画もアップされていた いうても再昇格したところでタッペンとの素の力量差が大して変わってるわけでもない
トロでエースとして育ってほしい、というのはあながち建て前でもないと思うんだけど・・・ 最新の噂によると
メルセデス
ハミルトン・ボッタス
レッドブル
フェルスタッペン・★ヒュルケンベルグ
アストンマーチン
★ベッテル・ストロール
マクラーレン
★リカルド・ノリス
ルノー
★アロンソ・オコン
フェラーリ
ルクレール・★サインツ
アルファタウリ
ガスリー・★アルボン
アルファロメオ
ライコネン・★シューマッハ
ハース
★アイロット・★マゼピン
ウィリアムズ
ラッセル・ラティフィ >>825
レッドブルにヒュルケンが乗る事があるとすれば、チームごとVWに売る場合だけじゃない？ >>825
ペレスがハース行って、FDAのぶんライコネンが飛ぶかも >>816
イギリスの予選3位も印象的だったし
あとタッペンがいつもヒュルケンベルグを評価してるのも影響あると思う ふと思ったんだけど、タッペンって他人を素直に評価するタイプだろうか
「レースにおいては」良くも悪くも他人に興味薄そうなんだが ラッセルも来年ピンチなんかよ
確かにウィリアムズ金ないからペレスのスポンサーは魅力的だろうなあ >>831
そもそもウィリアムズの低迷はチームリーダーの不在も一因だと思うわ
ペレスの経験が躍進に繋がる可能性あるし
ハースよりウィリアムズのほうが見てみたい >>831
そもそもウィリアムズの低迷はチームリーダーの不在も一因だと思うわ
ペレスの経験が躍進に繋がる可能性あるし
ハースよりウィリアムズのほうが見てみたい >>831
そもそもウィリアムズの低迷はチームリーダーの不在も一因だと思うわ
ペレスの経験が躍進に繋がる可能性あるし
ハースよりウィリアムズのほうが見てみたい >>830
むしろオタ気質的に評価してるような印象あるよ
それと自分のレースについての違いはその通りなんだろうけど
シミュ界だと自分よりいいセッティングしてるなあと思った相手に「フェルスタッペンだけど君のセッティング教えて？」
とかフランクに教えを請ったりも平気らしいし ニコヒュルも新しいウィリアムズにはわだかまり無いだろうな ニコヒュルも新しいウィリアムズにはわだかまり無いだろうな 万が一レッドブルがヒュルケンベルグかペレス起用したら
角田の昇格は無くなるかもね
もしくはアルボンかガスリーがリザーブになる可能性も
マゼピンの買収しかり
その2つでシート争奪戦は益々分からなくなりそう >>841
レッドブル
フェルスタッペン・ヒュルケンベルグ
アルファタウリ
？・角田
となった場合、クビアト解雇は既定路線として、ガスリーかアルボンが切られることになるよね さすがにガスリーをリザーブは意味わからん
そんなアホなことはしないでしょ >>843
あるとしても2022じゃね？
万が一フリーになったらルノーだし可能性もなくは無いけど >>844
まあ普通に考えたらガスリー残留アルボンリザーブだろうね アルボンは元レッドブル育成ドライバーってだけで育成ドラ枯渇状態に陥ったからやむを得ずわざわざフォーミュラEからシートを買い取った形で起用しただけで実際そんなに思い入れがあるとは思えないんだよな
タイ企業が絡まなければ間違いなく今シーズンでバイバイの存在 >>847
思い入れがないならアルボンを交代することなくレッドブルで起用し続けるのもおかしいのでは？
まあレッドブルでやっと3位が1回のアルボンより
アルファタウリで表彰台複数回&優勝のガスリーのほうが良いと思うわな アジア人全部追い出されるかも知れんな
アルボンも角田もヤバいかも ガスリーがアルピーヌ行けばすべて丸く収まる。
今期のオコンは追い出されても文句言えないはず、
へらへら笑うくらいしかできない。 しかしガスリーはアロンソと折り合いが悪い。ホンダファンに好かれようとアロンソの言葉尻捕まえて選んことやってたしな。その点オコンは、何年も前からアロンソとは良好な関係だから、ガスリーが来るのは数年先の話やな。 しかしガスリーってF1デビューはルノーPUだった記憶が チームが上り調子のときにただでさえアロンソという爆発物抱えてるのに、さらなるギスギスを生みかねないやつは要らないって考え方もあるな。これはガスリー自身のレッドブルでの過ごし方だから本人の問題だ >>855
ペレスオコンのフォースインディアもう忘れたの？
ガスリーのほうが遥かにチームプレイヤーだわ 一人でガスリー下げ頑張ってて笑う
まあ、俺も今年の移動はないとは思うけども
アルボンクビアトアウトですべてOK
あ、クビアトは何とか生き残ってくれ、アルボンはFEの帰れ >>858
もうFEに帰る場所は無さそう。元々契約してた日産は別のドライバーと契約更新したし、他チームも大体埋まってる ガスリーよりクビアトのほうが先だろ。もうこの先何も期待できない。ジョビやマグロ、キミとともに去るべき人物 >>848
だからタイ企業が関わってる言ってるだろ
たぶんタイ企業が関わらなければ去年と同じでアルボンもバイバイだよ
アルボンが収まってるのは企業関係の関わりと他にドライバーがいないから起用してるだけ 最優先で去るべきは机叩き男とごはんですよとアラブビールだ 現在F2ランキング6位のマゼピンがハースと2年契約との報道 「角田裕毅を2021年にF1デビューさせる計画」とレッドブル首脳が明言。アルボンに代わりベテラン起用の可能性も示唆
https://www.as-web.jp/f1/636815 タウリに戻る席も無いぞと
相変わらずプレッシャーのかけ方がキツすぎる これってタッペンがレッドブルでガスリーがアルファタウリで確定でアルボンは角田次第って事で角田が入ればレッドブル残留、角田がライセンス取れなければアルファタウリ移籍で代わりにペレスorヒュルケンベルグって事で良いよね？
どれにしてもクビアトの離脱は確定路線っぽいね >>869
アルボンは角田しだいではなく、実績がのこせればシート安泰で、できなきゃペレスかヒュルケンに交代ということでは
アルボンがアルファタウリに行くか、このまま追い出されるかはこのインタビューではわからんな
一度タウリに下げて様子を見るという時期は終わったのかもしれないし
もしアルファタウリに角田が登ってきて、アルボンが落ちてくるのであればガスリーも危ないかもしれない ガスリー降格の件はそもそも赤牛としても「やっぱり上げんの早かったわ」てのがあって
むしろガスリーを守るためってのも(世間で思われてるよりは)あったんだと思う
アルボンは一度切られてた立場だから、このチャンス生かすかどうかはお前次第、って厳しくされても仕方ないのかも ペレスやヒュルケンベルグを採用するなら選択肢は一気に多彩になるけど、やっぱり育成に拘るならアルボンの次のレッドブル候補ってもはや角田になるんだな >>869
レッドブルはフェルスタッペンが確定
アルファタウリはガスリーが実質確定・角田もF2でへましなければ確定
アルボンは予選決勝共にメルセデスとフェルスタッペンのすぐ後ろの結果をだし続け、その3台になにかあれば表彰台獲得。
という結果をだし続ければレッドブル残留。
これまでのようなレースが続くならペレスかヒュルケンベルグと交代 >>871
単純にアルファタウリで表彰台複数回&優勝&クビアトに圧勝してるからね
対してアルボンは表彰台1回のランキング7位 ガゼッタ
ハースはマゼピンとミック、ロメオはライコネンとフェラーリの要望でジョヴィナッツィ継続
さすがやで 角田は顔の作りが一貴系だな
いじめられっこ入ってるというか >>875
ガゼッタって、阪神でいうところのデイリーみたいなもんと違うの？ 最新の噂によると
レッドブル フェルスタッペン・(アルボン・ヒュルケンベルグ・ペレス)
アルファタウリ ガスリー・角田
アルファロメオ ライコネン・ミック
ハース ジョビナッツィ・マゼピン
ウィリアムズ ラティフィ・(ラッセル・ペレス) >>880
アイロットさんとシュワルツさんが可哀想だから混ぜてあげて アイロットは浪人で、来年のシュワルツマンの成績次第でどちらかがジョビの後釜ということかな。シュワルツマンは来年のノルマはF2チャンピオンだろうな。
たぶん今年ジョビ切ってしまうと来年シュワルツマン押し込む枠がなくなるから苦肉の策でこうなったんではないかな。 >>881
最新の噂によると空きがない
シュワルツマンはF2ルーキーだしもう一年習熟のためにもF2で良いのでは？
ランキング4位以下なら尚更
アイロットはFEかな >>879
デイリーは阪神に都合のいい希望的観測しか書かないけどガゼッタは割りかしフェラーリに辛辣なことも書くんとちゃうの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
