□■2019□■F1GP総合 LAP2125□■メキシコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ルクレールほんと悪いことしたわ
ハミチン殺せなかったから
とても残念 >>616
どっかで無線の動画上がってたけどピットインの手前でボックスからステイアウトに指示が変わってるよ シケインのセナプロ？？何だよあののろまな突っ込みは！
アルボンみたいにガツンといけよ！
1コーナーのセナプロがリバティよ！ ビノットがルクレールに完全に舐められてるのが問題だろ
イタリアメディアがチヤホヤし過ぎるから余計につけあがってる フェルスタッペンやロズベルグが押し出せば抜けるという汚いオーバーテイクの見本をやり
スチュワードがそれを罰しないせいで
ルクレールやガスリーのような汚いオーバーテイクがドライバー間でまかり通っているけど
これが許され続けると、将来的にF１は箱車をオープンホイールにしただけの
頑丈なモッサリした車になりそう ルクレールがタチ悪いのはまだ新人の癖にチームを舐め切ってる所だよなぁ
確かに色々やらかすチームだけどそこは謙虚になれよ
チームも強く言わなきゃダメだ ビノットが、のび太みたいな見た目だから舐められるんだよな
アリバベーネのままだったら、ルクレールはデカイ態度にはならなかったかも 既出ネタからもしれんけど
今回新しく表示されてたタイヤ寿命のグラフィックって
どういう仕組みなんだ？
https://i.redd.it/90qk60sjbbs31.png
F1側がセンサーつけてテレメトリしてるのか
各チームのテレメトリを拝借してるのか
コドマスのゲームみたいで面白いよね アロンソ「真のプロとは、チームの指示がなくともピットに戻ってシートから下りる奴さ」 >>603
アンタッチャブルズいなくなってからはいい感じだよな
シャシーがクソだったの認めて2018シーズンで地道に開発やったのが効いてるし、若いドライバー2人とも有望で楽しみだ つかフェルスタッペンもハミルトンもルクレールに殴り込みに行かなかったのか
まあこんなクズドラ相手する価値もないわな 組長ジャン・トッド
若頭ニコラス・トッド
↓
舎弟ルクレール
↓
三下ビノット >>632
そらバック考えて大人しくしてるでしょ
少なくともオコンぶん殴りに行ったフェルスタッペンはわかってるはず ルクレールんだはお仕置きが必要
アロンソと個室で2人きりで延々と説教されるか、リカルドから毎日食前食後にシューイされるか、ブーリエと一緒にチョコレート毎日1kg食べるか >>627
単にピレリの言うまでもない耐久周回数と使用周回数からだしてるたけだと思われる よくF1で見る欧州の記事ってコメント主の出自を詳しく書くけどそういう文化なん？
アルボンもよく″このイギリス&タイ国籍のドライバーは″と枕詞付けられるよね
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/47819/marko.html
マルコ博士が日本GPについてコメント
このグラーツ出身の76歳の男性は、オーストリアメディアの前で
アレクサンダー・アルボンにも言及し 「 彼はどんどん良くなります。
満タン状態ではまだマックスほど速くありませんが」
マルコはFIAのお咎め無しの裁定を理解出来ないとし
「ベッテルのスタートが違反じゃないなら、
どの（フライング）スタートも違反じゃなくなってしまう」
と述べた >>636
えー、単なる推測ならセンサーデータのように出す意味あんのかな >>624
ガスリーは汚いオーバーテイクもきれいなオーバーテイクもしてないだろ
誹謗中傷もいい加減にしろ >>639
今回ガスリーが、ペレスをクラッシュに追い込んだ件だよ 一番の糞はスチュワードで胸先三寸でレースを操作するからたちが悪い
スタートの屁理屈にも笑わせて貰った >>560
前回叩かれまくったからイメージアップ作戦だろ
詐欺師ニコラスの指示だろ >>566
見た目重視のミーハーだろ
見た目だけならハートレーの方が上だったけどな
見た目だけなら >>627
前スレで議論あったなこれ、何でもFIAが4輪にセンサー付けてるらしい
トラクションコントロール的な仕組みを使ってないかを検出するためのものらしいんだけど、それでフレッシュタイヤと終わってるタイヤの回転数の差を蓄積して計算してんじゃなかろうか 最近のF1は、自動車メーカーやFIAの政治色が表に出過ぎて
競技自体に悪影響を与えてる FIAはFerrari Is Assistantの略です
ジャン・トッドはFerrari後援会長 F1の政治色って別に今にはじまったことじゃないような >>498
ルクレールのデブリがヘイローの隙間を通ってたら
2009年のマッサみたいに、ハミルトンの頭蓋骨にカーボン片が刺さってたな >>647
「F1は政治を楽しめ」
と、このスレでちょっと前にはよく言われてたこと >>649
Ferrari International Assistanceの略とも言われてるな
F1やらFIAのツイにちょいちょいコラ画像貼られてる
ttps://www.planetf1.com/features/pit-chat-rip-ferrari-international-assistance/ もう政治ってレベルじゃなくナチスレベル
モズレーはそっち系だったようだか フェラーリなんか昔から優遇されてるのにアレなんだから
F1なんてレースはおまけでコース外のドロドロ劇を見るのが楽しいんだろうに・・・ >>605
ありがとん。ペースがあがらずダメージがあるのは知ってたがマクラーレン
ににじりよられてよられて諦めたと思ってたわ
えらくルクレール言われてるが、マックスもやっと昔の自分と同じ存在が
どんなに迷惑か身にしみて分かるようになったんやな タッペンもルクもセナがマクラーレンに移籍した年齢までまだ7年もあるんだが 理解できない事を勝手に陰謀論に置き換えて政治がーとか言ってるだけじゃん
こんなものを楽しむとか単純バカにしか無理じゃん
てかシーズン序盤はメルセデスがひいきされてるとか散々言ってたのにな 「僕はもう、F1をスポーツだとは思わない」＠2006モンツァ予選後
アロンソもあの日から･･･ >>521
もうドライバーズも実質決まりやし安全かつ今週通して調子良かったボッタスに花持たせたんや ルクレール「どーせ、俺がホンダPU搭載マシンなら大して叩かないんだろ。フェルスタッペン見てるから俺、知ってるんだぜｗ」 レース今日の天候のほうが荒れて面白かったかもな
降ったりやんだり 競争が激化するであろう来年、ぼっさんに気持ちよく働いてもらうために、
消化レースは勝たせてやらんと ホンダのホームコースで
決めることに意味があるのと
ポチにもたまに餌あげないと
いけないからな 3輪でピットまで戻ってもお咎めなしがフェラーリの伝統だからな >>646
ありがとう
やっぱりF1がセンサー仕込んでるんだな
分かりやすくていい試みだと思うわ ジョック・クリア「チャールズ、ボック・えっ」
ビノット「いや、ちょっと待て・・」
ビノット「ニコラスぼっちゃま・･･どうしたらいいですかね？」
ニコラス「あんなん大した破損じゃねえだろ。ステイアウトしろよ。
そんなこといちいち聞かなくてもわかるだろ、なめてんのか？」
ビノット「すみません訊くまでもないです(汗、かしこまりました」
ビノット「ゴホゴホッ････ジョ･･ジョックこのままステイアウトだ･･･」 モンツァで1周目にルクレールがあんな形でぶつけられたら激怒しているどころでは済まないだろう
体当たりしに行くとかマスコミが騒然となるし興行としてぶち壊れるしファンが暴動しだしてもおかしくない
フェルスタッペンはルクレールに無責任だとしているが、抑えた発言と同時に最大限の言葉を使っている
またルクレールもハミルトンが・・・といいつつ難しい状況だったとしているので、なにをしたのか理解しているということ >>665
実況スレでビーフジャーキーと間違えてドッグフード買った人がいたからポチが勝った 政治云々は別に好きにすりゃいいけど少し前に死人出てるような状況で危険運転させるのはどうかと思うわ
ハミルトンが避けたからいいものの… マグヌッセン師匠は、どうせ間に合わんしピット近くだし止めときゃいいのに、
リアウイング全体を倒してDRS状態で1周して戻ってきてたでｗ 実際レース終わって結果出てんのに
運営の匙加減で順位コロコロ変わる競技なんて
他にあんの？ >>664
ハミルトン「東京に行こうとしたのは、ボッタス、鈴鹿は君が勝てという意味があったのよ」 >>673
いやモータースポーツは全部そうだろ
表彰式だってあれはあくまで暫定結果でするものであって正式結果ではない 「スポーツ」などではなく所詮クルマを使った
ショービジネスに過ぎない事を再認識させられるだけの糞グランプリだった >>669
流石に怒られたんだろ？
今回がキッカケでRBホンダが撤退なったらどうなるんだ！ イタリアでフェラーリへ同じ事ができるのか！
みたいに。
ルクレール様は全てが自分有利になってるから
この辺の駆け引きと言う決めごとを知らないんだろうな
この辺のプロ意識がないのもなー △「スポーツ」などではなく
○「競技」などではなく 政治的要素がかなり絡んで一貫したペナルティが出ないような組織がモタスポのトップにいるくせにFIAはモタスポをオリンピック競技にしたいって言ってるから滑稽なんだよなぁ >>673
KAWASAKI「ホテル帰って飯食って酒飲もうとしてたら優勝だって言われたゾ」 ビノットはリーダーの器ではない
バスールを代表にするとかいう話はどうなった？ タッペンがショートカットして
表彰式前にライコネンだからって言われてたとき
気まずかったな eスポーツ「モータースポーツがスポーツと名乗るのはおかしいよね。レースゲームの方が公平」 フェラーリにはフラビオこそ必要。丸メガネに有能なリーダーなし まあ「興行」としてやっていくんなら現状のままで
「競技」としてやりたいんならペナルティなんかは厳格に
どんな状況だろうと反則は反則って取れるようにしないとダメだわな 新幹線乗ったらレッドブルのレーシングスーツ来てる人がいて2度見した フラビオは顔整形して違和感ありまくりだからな･･･
フェラーリは、マクラーレンが代表にしようとしたヨースト･カピートを連れてくるといいかも まあレース中のことは、なにがどうあれ終わった
でもレッドブルそのものや、ホーナー、マルコ、フェルスタッペンの誰もハッキリ言わない、コメントを出さない
むしろそっちが深刻かな、言外で日本人ファンやホンダファンの目の前で恥をかかされたは、にじませつつさ
政治色あるフェラーリ忖度なようなことにレッドブルは政治的に言及してきてないけど
歯切れよく言わないのはレッドブルらしくないわけで、むしろ怒りの蓄積はすさまじいと思われる
また同時にレッドブルやフェルスタッペンは言葉を選びながら鈴鹿でレースを見せるとしてきていた
遠回しで控えめな表現にしてきていたのは欧州らしいが、ホンダが新レギュ以降の参戦継続を公表してないからだろう
そもそもレッドブルは、再びPUを失えばF1撤退と言っていたことがある
ルクレールはF1の将来を変えてしまったかもしれない
2021以降、レッドブル、トロロッソ(アルファタウリ)の2チームとホンダがF1からいなくなる可能性を高めた トド親子は豚なんだから早く出荷しろよ
北とかいいんじゃないか
あそこもトップが豚だし気が合いそうだろ >>682
個人的にはビノットはよくやってると思う
マネジメントで多忙の中
技術者としてもマシン開発成功させたのはほんますごい
ルクレール派閥が想像以上に負担になってるだろうに >>620
ステイアウトに指示が変わったのは翼端版取れちゃったからかね。
取れたからと言ってそのまま走れってのは変な気がするけど、タイミング的にはそう読める ピノットはあの丸メガネと変な髪型で損してる、スタイリストつけたらええのに タッペンが言ってるのは後流でアンダーになるのはわかってるだろ、ということだろ。
なのに突っ張ろうとした（アクセルを抜かなかった）。
ルクレールはさすがに、ごく僅かにちょっとだけ反省したんだろうさｗ >>691
ビノットは、噂になってたエンジニアリングディレクター兼任の仕事はやってなかったらしいよ
代表のみの仕事をやってこの体たらく
フェラーリの車が冬季テストのように、再び速くなったのは
一時期アルファに行ってたシモーネ･レスタが戻ったから ルクレールはホームのモナコで許されたラフプレイが別GPでも許されると思っていたのかな。
まぁペナルティー受けても、ドライバーズランキング争いはノーポイントに終わったマックスのほうが割り食ってるんだけどね。 >>692
取れたからオレンジボールでなくて良かったって日本のビバンダムがピットFMで解説してたよ。あとはラップタイム次第だよな。ノリスカワイソス >>695
たぶんルクレールは、蚊を1匹殺した程度の反省しかしてないよw >>696
兼任してたとばかり思ってたわ
ならアカンな
まあでも下手に切るとギジュツ流出するから不良債券化するなあ ビノットを紹介するミハエル・シューマッハ (2004年撮影)
https://streamable.com/y4x14 >>637
属性を書く文化というより、表現言い換え文化が基本で
固有名詞に言及する場合に属性を多角的な切り口に使う文化？
動詞表現でもたくさん言い換えできるほど知的みたいな伝統の残り滓とかかな >>673
モタスポの場合、入賞車は後車検とかあるから サッカーだと最初の言及でプレイヤー名書いたら
次の言及時にはこの26歳のどこそこ代表選手は～とかになるやね パーツが壊れた状態ってのは程度の差があるからな
パーツがぶらぶらしてて地面にこすってて外れるの確定とか、もう脱落するのを手で止めるしかない
みたいな状態でピットに向かってる最中に落ちたとかならまあ許容されるんだが
その状態でピットインを無視して更に回り続けようとするとかは普通は警告→従わないなら黒旗とかになる
しかも、その状態で大きなパーツを他のマシンのドライバーのHALOにぶつけてミラーを抉り取ったとかな状態で
FIAがスルーを続けるとかは流石にちょっと酷すぎた重なり過ぎ >>680
「競技」を強調するならば1周してきてスタートやり直し、それが他の競技のやっている基準
フライングあったらやり直し、なおかつ2回目のスタートでフライングしたら失格
関係者がどう思ったかは関係ない、解釈の余地など残さない
F1に出来るのか？
得るものなかったのでOKではさー
しかも得るもの基準もグダグダで、ライコネンは？というダブルスタンダード >>689
ベルギー、イタリア、シンガポール、ロシア
日本
年間の約1/4を日本向けにペナルティ受けてだぞ？
タッペンなんて怒り怒髪衝天状態だろ
RBも同様で年間予算４００億だからな、トロも含めても鈴鹿優先で150億ぐらいは使ってる(RBトロで年割りだから実際は70億ぐらいかも？)
ホンダにしてもメンツ完全に潰された格好なわけよ
タッペンの擬似ホームベルギーでアルファ(ライコネンは)だろ？
撤退フェーズへ入ったとしか言えないって
ルクレール様だからそんなの知ったことないんだろうけどw
どんな結果でもなく、絶対なにがあっても
RBホンダの結果を邪魔してはならなかったんだよ
ルクレール様だからバカとしか言いようがないけど
てか、ミスと言って責任取れぐらい突き放しされてんじゃねーの？
そんな程度で済む問題じゃないけど >>699
ぜんぜんにてないゾ
さては白人同じ顔に見える口だな、あんた。 ルクレールが不利なのは1対1じゃないってのと他の車両は普通に曲がれてる＆インベタで曲がれるコーナーだからだよ
そして前の車がインベタで走ってる状態に追走してるのでブレーキングを遅らせたとかもあり得ないペースダウンした状態でやってる
こういう関係なので普段バトルが許されているとか言いまくってるルクレールが珍しくフェルスタッペンさんのレースを破壊してしまいましたごめんなさい
みたいな妙な空気になってんのよ
もうプロなのにぶつけたのがあり得ないという状態なので「コントロール不能だった」と言うしかない上に、コントロール不能な状態前提ですらペナが避けられない
それくらい過失割合がハッキリしてるのが今回
なのにスチュワードが審議すら却下したから再審議なんていう前代未聞な恥をかく羽目にもなった
そしてオンボードを見てもルクレールはインベタを途中で打ち切ってたのでフェラーリが抗議すると余計ヤバイ事になる
故意じゃないのか？と言われるともっと重いペナルティ食らうからねこれ
だからもう「これはバトルでも自然現象でもなく事故ですすいません」しかルクレールには残ってなかった >>540
チーム戦略としてハミルトンのタイヤが最後まで持ちそうに無く
・同じミディアムだけど10周分フレッシュなベッテルに最終盤に追いつかれそう
・先に変えたボッタスのソフト(ユーズド)がわりと速かった
というのがあったと思う
そのままハミルトン走らせて、ベッテルのかわされてただの3位フィニッシュになる可能性と
3位確定だがファステストの1ポイントを確実に取りにいくのと天秤にかけたんだろ
ボッタスはハミルトンを気にすることなく1位を獲らせてランキング２位確保
メルセデスにとっては確実に1,3位+ファステスト1ポイントでコンスト確定
結果としては完璧な戦略 >>700
鈴鹿は抜き返すのが難しいからね
抜かれたらやばい、ぶつけて押し出せしか頭になかったんだろうね。 >>712
そうなんか、垂れ目で鼻の形とかそっくりだと思うけど >>498
ルクレール様じゃなくてマグロやクビアトだったら出場停止レベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
