【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap22【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap21【国内】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1
・対象カテゴリ
F2
F3クラス(FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など)
入門カテゴリ(英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など)
北米Road to Indy (USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ)
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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なるほどなぁ。シミュレーターと面接か。
この選考方法だとインテリなやつが有利なのかもね。イザーさんがそうなのかは知らんけどw そうなると角田アーデンは消えたか
やっぱカーリンかね カーリンのシートねぇ
ホンダがそこまで金出してくれるかな? >>855
だろね。レッドブルにとっても次世代ドライバーとして丁度な年齢だからね。 下位チーム化してたとはいえ、F3000時代から長年参戦してたアーデンの名が消えるのは少し寂しいな
これがレッドブル撤退の布石とかでは無いと祈りたいが >>859
F2以外にイギリスF4とFルノーに出てるよ アーデンはF2(旧GP2)から消えたり復活したり何回か出入りしてるじゃん カーリンならちゃんとドライバーの腕を評価できそうでいいな >>864
F2はおそらく
チームはどこかな
カーリンは何となくない気がする HWAはエンジニア引き抜いていきなりトップチームになるかまね。 HWAはメルセデス関連のドライバー乗せるの?
AMGの創業者が独立させたAMGのレース部隊みたいな会社だよね。 メルセデスの次の育成って今年F4デビューしたばっかのポール・アーロンだし、HWAのF2/F3チームに1人でもメルセデス育成が乗るのは再来年とかの話になりそう
F3のドライバーチョイス見てる限りでは独立系ドラなら誰でもOKな感じだよね 名取ってカーリンのメインスポンサー様みたいなもんなのによくそのシート奪えたな
まさか名取がF2のシートお買い上げしてアブダビに出るフラグ? >>873
アブダビが12月だからその線は薄いように感じるけどなあ
FIA F3マシンだからどこか別のF3チームから誘いがあったというのも考えにくいし余計謎 そんなん契約による。
フライアウェイのマカオは別枠契約であることが多い。
「戦績良かったらマカオも連れてくよ」的な。 角田くんはビップスに勝てるのか?1stと3rdじゃ車の出来も違うかも知れんがここでアピール出来たら最高だね
あとダナーくんどうなんかな? 角田ハイテックは面白いなあ、ヴィップスと直接対決だからマルコさんも色々楽だろう
名取はこっちにも名前ないから不出走普通にありそうだな 名取インスタストーリーでマカオ出たかったなぁ…って書いてた気が フュートレルもハイテックだったり、ベックマンがトライデントだったり、来年を匂わせる感じだなw トライデントから移籍するならともかく、トライデントに移籍する人って「あっ…(察し」てなるよね。 エンツォ君もいるやん。ピエトロよりエンツォの方が才能あるとか言われてたけど、実際どうなん? 全日本から来るやつはおらんのか。
トムス参戦は無理でもドライバー諸氏は空きシート買えば出られるやろ。 今年からマシンをFIA F3(旧GP3)のマシンにスイッチしたから全日本F3組は出ないぞ(念の為)
https://www.as-web.jp/overseas/484244 マシン違うのにシート買っても期待薄だろ。
そもそもそういう自己投資をするような奴が今のドライバーの中にいるのか? MPはダナー乗せるのか
カンポスのTBAにマリノ来そうな気もする
どっちにしてもEFO組はマシン経験ないのがな 佐藤はこのまま来シーズンF2なら、わざわざマカオで馬脚を露す必要ないだろ。 リアム、マリノ、角田の3人でアイドルグループ結成して欲しい。もちろんセンターは角田。 ARTから出るフェルナンデスってF3カンポスで出てた奴か
プローニより遅かった気がするがw マリノには3年連続決勝0周リタイアの記録がかかるな ヴィップスが今月末のSFにMUGENからスポット参戦するみたいだけど、来季はどうするんだろう
角田→F2
ヴィップス→SF
になるのかな マルコはSFをどうしたいんだか
こんなにころころ変えまくってたら誰1人まともに走れないまま終わるぞ 角田はF2だろうが何だろうがチームは名門に変えなきゃだめだよ >>904
いきなり速い奴がほしいんだろう
スペシャルな奴はいきなり何乗っても速い カーリンは松下続投なのでダムス辺りかな
でもエイトケンとかがカンポスでこのランキング位置にいるんだから角田もどこでも速くないとF1なんて見えないぞ カンポスは今年、F1経験のあるエンジニアを抜擢したんよ。だから急に良くなった。
要はスポンサー様がどんだけ突っ込んでくれるかでしょ。しぶちんのホンダ育成にはちと厳しいが。 カンポスはマクラーレンと提携してるみたいな色。
F3なんかウィングに青が入ってるマシンもあるから更にマクラーレン風。 >>913
アーメドw
EFOでタイヤもコースも何もかも初体験の大湯に完膚なきまでにやられた雑魚やないかーいw 海外勢はドライバーの支援を
世界的な大富豪や国がやってるからな
ホンダ育成の少額資金とは桁が違うよね >>910
松下来年もカーリンなの?
どこでその情報あったんだろか? >>915
イギリスやらフランスやドイツなどの
ヨーロッパの西側の国はメーカーや
会社だろ?割と小国の方が国でとかの方が多い ぶっちゃけ来年角田はカーリンには乗って欲しくないなぁ
あっこはもうトップチームじゃない 早い遅い以前に壊れないチームだわ
レース1でマシントラブル出ちゃそりゃもうドライバー潰しだわ vipsくんSF出ちゃうんだ・・・少しでもビッグパワーのマシンに慣らしてあげたい親心なんだろうけどF1目指すならSF乗るとおかしくなりそうな気が
バンドーン、ガスリー、ティクタム・・・
にわかの妄想だけど・・・ ビッグパワーとタイヤ回しに慣れるならF2そのまま行くのがベスト
SFはハイダウンフォースに慣れるくらいのメリットしかない >>923
インディカーでシート内定なら悪くない話だナー オワードはレッドブルの解釈ではスーパーライセンスポイントを満たしているとか言ってたやつか
結果的にそうじゃなかったから「やっぱお前いらんわ」って話になったんだろうな 今年のマカオの出走予定は30台。
毎年のことだが、勝負になるのは上位の5−6台なんだから、
レースを予選タイム順に2分割か3分割にしてもいいくらいだな。 FIA F3バレンシアテスト初日のラインナップ
https://www.motorsport.com/fia-formula-3-championship/news/monger-ticktum-doohan-valencia-f3-test/
・角田とフュートレルがマカオ参戦を見据えハイテックから参加。もう1人はレッドブル育成崖っぷちのドゥーハン。
・マカオ参戦のティクタムも参加。モンガーとザウバーJr.のプルシェール(独F4王者)とともにカーリンでテスト。
・金丸悠がカンポスからエントリー(!)。ヨーロッパで走るのはFV8以来2年ぶり。 やっぱり名前に「金」とか「河」とか入ってるとスポンサーも速攻で見つかりますな >>920
ティクタムがおかしいのは昔からだからセーフ >>926
今年「も」だろ。
去年と違って角田1人だからなぁ日本人。どうかね。 マカオと言えば昔フジかな?が琢磨がマカオに出たときのドキュメンタリー作っててその時のナレーターさんが「琢磨は〜」って言ってるのがおかしくてツボにハマって面白かったんだけど今見れないんだよなぁ(´・ω・`)前ニコニコかなんかに落ちてた気がするんだけど 今年のJ SPORTS中継はWTCRだけみたいですね残念ながら 金丸もマカオ出る気なんじゃねーの?
フル参戦出来る資金あるとは思えないし 名取はホンダ育成終了か?
名取より大湯のがまだまし
名取のをF3続けるより、佐藤連に切り替えたほうがまし FIA F3の今年のカーリン勢
Drugovich 8ポイント 16位
Sargeant 5ポイント 19位
名取 1ポイント 24位 >>938
大湯はEFOで初タイヤ、初コースで既存勢力ダナー他+アーメドをボコってコースレコード&グランドスラム
特にシルバーストン経験あるアーメドボコった時点で全日本F3でのランキング順位はチーム力の差だということがハッキリとしたわけ
これで大湯を来年欧州に連れていかない判断はありえない EFOでの大湯は確かに良かったけど、それ以外がなー。
その比較対象もアーメドってのがな。
サッシャに勝ったって言うんだったら話は変わるんだが… >>941
アーメドは去年ユーロF3でも勝利してるぞ ホントだ、総合9位だけどルーキーなのにチームメイトのパロウといい勝負してるな。 >>936
そうなんや、残念((T_T))
ヨコハマタイヤじゃないしそうなるでしょうね あれ、ユーリは出てないのか
まあSFでなきゃいかんし忙しいか 金丸って前にも何かのレースでヨーロッパ式のJAP表記だったような。
それともいつもこうなのか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。