F1ストーブリーグ2019-2020 その1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
赤牛のエンジン自社開発認める代わりにミックかペレスかニコヒュル乗せろやとか言いそうだな ゴキルトン、ライコ、ベッテルが残ってアロンソ復帰
なんでこうもつまらない方向へ進むのか 何がつまらない?
次々と新しいドライバーに出てきてほしいならF2やF3見たらいいぞ >>308
そういう事じゃないだろ
そんな新しいドライバーが出たところでF1で見れなかったら意味無いし ベテランも見たいし新人も見たいからあと2チームくらい増えてくれないかなー
新規参戦しやすくしてくれよ 新規参入募っても長続きしないからね
サードカー構想でも復活させればいい 現役組がしぶとくて驚きの展開だね。
ミックとマゼピン組とか心臓に悪そうだし、
角田には昇格してほしいけど、
アルボンが落ちてくるのかクビなのかはらはらする。
RBはヒュルでペレスはコロナ要員かな。 テスト制限厳しくなったしマシン進化で体力面の負荷が減ったから、
F1村が高齢化していくね。 ペレスは駄目ならインディだからヒュルケンベルグのように代打は無理
レッドブルがアメリカ市場を意識するなら大逆転もあり得る
メルセデスコピーマシンの情報持ってるのも強みになるかもしれない >>313
マシン進化したら体への負荷は増えるよね みんな忘れてるかもしれないけど落ち目だったとはいえペレスは2013年の時の枕でチームメイトだったバトンと同士討ちしそうになった事が何度かあるんだぞ
あれで1度F1から離れる寸前までいったし今RBに起用されてもその時と同じ事になりそう >>319
今回もシート喪失寸前なんだし彼もレーポでストロールより劣る条件与えられたりして変わったと思う >>319
やらかしてたもんなー。
あの頃は「俺、最高じゃん?」だったし。
成長というか妥協できるといいな。 >316
以前はオールージュでアクセルベタ踏みなんて狂気だったのに
いまは普通に走れるし、モナコを走るとシフトチェンジやり過ぎで
レース後にまともに歩けなかったのは今はパドル操作だし、
パワステはあるし。もちろんGを減らすのは無理だろうが。 ペレス、ハースかRBないのかなー。
今日みたいなレースができるドライバーが浪人なんて、どこかおかしい。
持参金もあるのに。 残りのレースを走らすのも無駄だよな
ヒュルケンベルグ乗せるか
クビアトと交代させるかした方が良い アルボンはここ数戦が勝負だって時にこれだからな
これじゃプレッシャーに弱いやつってレッテル貼られてもおかしくはないわ フェラーリのエース待遇セカンド冷遇は今に始まった事じゃないからな
バリやまっさんもそういう扱いされてたしな >>323
それ以前にペレスがクビで18ポイントの奴がそのシートを奪う事自体がおかしい
92-93年のF1に例えたらロータスがハッキネンをクビにしてカペリ入れるようなもんだろ ガスリー残留と角田の登用でタウリの来季シートは埋まった >>329
その伝で言えば、ロータスがハッキネンクビにしてプロスト入れるみたいなもんだろう。 ストロールも表彰台乗った後のレースは酷い有様だよな >>332
接触しかしてないからね
まあ元々金が無かったら残れてないレベルのドライバーだから仕方がない >>332
あの表彰台で運を全部使い果たしたかもな
後はコロナの影響
感染後の集中力の欠如は目に余るし、やっぱりフィジカル部分だけで無くメンタル面まで影響与えるんだなと
ペレスが必死にアピールがてら復調してるから対照的だわ ペレスも感染したけど走りにはあまり影響無かったみたいだね フィジケラ「フェラーリドライバーでボロボロで終わったけど後悔してないし(震え声」 フィジケラはKERS初年度に途中加入で大変度だったと思うけど、後悔は全くしてないだろうな。イタリア人でスクーデリアをドライブできるってこの年はバドエルもいたけど、考えられなかったことだし そういやレーシングポイントって来季はストロールって発表あったっけ? まだない
しかしペレスが出ると発表されたんだからストロール以外のドライバーが乗ったら奇行としかいいようない >>342
自分のチームだから発表は最後にする
て言うかみんなわかっているので レッドブルはいつ発表すんだよ?
アルボンもう解雇でいいよ
ヒュルケンとペレス、2人でシート争いしてくれたらなw 万が一メルセデスとハミルトンが決裂→マックスが来年いきなりメルセデス移籍という大サプライズは?
もうワークス待遇が期待できないどころか22年参戦するかわからないレッドブルはマックス抑えられないだろうし
メルセデスは17年初頭電撃引退したニコの代わりに札束でボッタスの契約買い取った前科あり
そしてハミチンさよなら ボッタスはあの時ウイリアムズと契約済みで来年も走ると宣言済みだったしな
買取以外の方法なかったしw >>349
ウィリアムズってメルセデスPUだし
契約買い取ったかどうか疑問では?
もっと前だとフォースインディアからフェラーリにシーズン中移籍したフィジケラはフェラーリが契約買い取ったのかな?
ものすごく円満な移籍だったと記憶してるけど 買取の代金支払い方法なんぞは関係ない
契約上ボッタスの契約をメルセデスが違約金払って買ったのは間違いんだから
その支払がパーツ代金値引きかPU代金引き下げだったにしてもな ヒュルケンがレッドブルって話あるけど、ヒュルはリカルドに負けている
リカルドは2018のレッドブルで、対フェルスタッペンの予選勝率25%
ヒュルケンが0.3以内に付けるわけないよ >>348
ボッタスもだけど最初はルノーと契約してたヒュルケンベルグを買い取ろうとしてルノーが拒否ったからマネージャー繋ぎでボッタスに目が入ったって流れだったはず オランダのメディアもマックスのパートナーにはヒュルケンが最適としてるな レッドブルが欲しいのは、フェルスタッペンの近くを安定して走れて、無駄に争わないドライバー
フェルスタッペンにチャンピオンを獲らせるために重要
だからリカルドはでていき、ガスリーやベッテルは戻れない、ペレスは微妙だね >>355
要するにボッタスと同じようなのが欲しいんだろ
一方でメルセデスのラインナップを叩いていながら、考える事は同じなんだもんな
まぁヒュルケンの年齢考えても、レッドブルでの経験差を考えても、負ける事はまず有り得んからな
タッペン陣営も安心して指名出来るという訳だ >>352
タッペン的には時々自分を上回るリチャルドと違って自分のポジション脅かされずにすむから噂になってるんよ ボッタスはセカンドと言われたら怒るだろうけど
ヒュルケンベルクは一度シートを失って、代打稼業をやってるくらいだから
自分の立ち位置に文句は言わないだろうな レッドブルのシートペレスが断然有利かなって思ってたけどここにきてヒュルケン推しが増えてヒュルケンの流れになってきたな
個人的にはヒュルケンに乗ってもらいたいけど... ペレスがフリーになるならコイツと契約するんじゃ無かった…
とか思ってるチームも有りそうだなw >>360
無いと思う
あっても旧ウィリアムズくらいだと思う >>359
タッペンがヒュルケン推しだからね
確定に影響するかも 強くてスポンサー沢山持ってるペレスがこの不景気でシート失うってやっぱf1ってクレイジーな世界 ウィリアムズにとってはペレス、ラッセルが一番最適なラインナップだろうな
ラッセルにとってもペレスだと得るものはあるだろうし、ウィリアムズにとっても経験値、資金力共にあるドライバー
しかしラフィティ家から借金してるので少なくとも返済しないとラフィティの契約は見直せないだろう >>364
ラフィティ家ってそんなに金持ちなのか? 金はあるけどF1経営まではしようと思ってない感じ
今回の騒動の時に一番最初に声かけたけどチーム買うのはNOつったみたいだしな
息子のシート確保の為の金は出すけどって感じ とはいえマクラーレングループの共同オーナーではある
もちろんグループのだからF1事業だけではないけども >>365
買収できるくらいには金持ちなんじゃなかった? ラティフィといいストロールといいカナダ人はどんだけ金持ちなんだよ 日本人で大企業の社長の息子がスポーツ選手って聞かないね >>372
有名どころだと、松岡修造氏かな。
伝説的企業家「小林一三」(家阪急東宝グループ創業者)からの流れを汲む一族。
父の「松岡功」氏は東宝の役員。
マゼピンやラテフィと比べると数段落ちるけど、富豪ではある。 >>373
逆に言うとその程度しかいないよね
日本の大金持ちは教育熱心になれど
プロスポーツ選手を目指すことは反対する >>372
少し古いけど五十嵐勇大の実家は山形のでかい本屋 日本で裕福といっても息子のレース活動に数十億円出せるレベルってほぼいないんじゃないか? ツイッターでカネ配ってる人にジュジュが嫁げば
レッドブル撤退のときにタウリくらい買ってくれるんじゃね? >>383
地方の病院院長ごときがストロールなどと同じくらい金持ってるとは思えないが >>376
よく買い物に行ったな
モータースポーツ関連が多い、なんてことはない 高須レベルでもストロール マゼピン ラティフィの足元にも及ばないでしょ 柳井とか孫とかそのあたりなら息子のためにチーム丸々買収くらいはできるかな。
でも応援する気にはならないよなw たっくんの所もF3の損害額建て替えるくらいにはあったんだよね ハミルトンも結構伸ばすね
ドライバーズタイトル確定するまではこのままか ハミルトンは代理人使ってないよね
タイトルが決まらないと、本腰入れられないだろうな 今さらだけどカネ、資金力が有るというのがドライバーとしての必要条件なんだよな。
個人的にはジョージ・ラッセルが良いシートを得られることを願ってる。
ハミルトンが引退する、となったらフェルスタッペンのメルセデス入りとなるんだろうが
ラッセルもこのシートに座る価値のある英国人だと思う。 >>390
決めるのは自分だと思って余裕ブッ漕いてんだろ
どうせならタイトル獲った後まで引っ張って上乗せしようって魂胆
メルセデスもハミじゃなくてもタイトルは穫れるんだからラッセルでも引っ張ってクソ高いハミとお別れすれば良いのにな >>392
ラッセルがメルセデス入りやろ
それで役不足ならフェルスタッペン取りに行くかもだが (*来年のシートが微妙)
チャンピオン
ハミルトン ベッテル ライコネン
優勝
ボッタス フェルスタッペン リカルド ルクレール ガスリー
表彰台
サインツ ノリス *クビアト *ペレス *マグヌッセン *グロージャン ストロール *アルボン
ポイント
オコン *ヒュルケンベルグ ジョビナッツィ ラティフィ
ノーポイント
ラッセル ストロールとラティフィはペイ
オコンはフランス人だから乗れてる
ジョビナッツィはイタリア人だから乗れてる
だからペレスのシートがないのはそんなに変でもない >>399
F1の興行的にはメキシコ人ドライバーは欲しいところだと思うけどね
最低でも中団グループにいて、スポンサーもついてくるとなれば
チームにとっても魅力的ではあるはずなんだが、これはもう星のめぐりあわせとしか トップチームには、10億円以下のドライバーは足も掛けて欲しくないな しかしそれなりに速くて成績も残せてなおかつスポンサーを持ってるペレスですら残れない可能性が高いとか今のF1ってシビアだよね
マノー、ケータハム、HRTみたいな新規チームがあれば間違いなく乗れただろうからそういう意味でもペレスは持ってないな
まあ2013年の移籍が結果的にキャリアを終わらせる原因だから仕方ないけどね >>404
2014にフォースインディアへ移籍したのは正解やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています