□■2019□■F1GP総合 LAP2055□■夏休ベルギー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2054□■夏休ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーは予選Q1敗退が一番印象的だったな
たった数戦で数々の思い出を残したドライバーとして覚えておこう ガスリーは
プレッシャーから解放されるか、メンタルがやられるか
様子を見てみよう。 Alexander Albon Joins Red Bull! His Best Bits So Far...
https://www.youtube.com/watch?v=cIxq9ZQtHT8 >>515
タッペンにメンタルやられた同士で戦うのか これでアルボン不調ガスリー好調を取り戻したらどうなるのか気になる これでシートが埋まるのか、それとも本格的に空くのかだな クビアトかわいそう、ガスリーもうダメ、アルボン不安とかまぁ分かるけど
でも冷静になるとf1カテゴリーでシートあるんだから全員贅沢な話ではあるよな
ウィリアムズですら贅沢と言える シートが埋まった場合、クビアトとガスリーも残留出来る可能性が出てくる
シートが埋まらなかった場合、クビアトとガスリーとアルボンで2シートの奪い合い >>499
今からアロンソをレッドブル育成に入れるのか
40才で定時制高校に入るおじさんみたいだなw >>412
何がかわいそうなんだ
せっかく掴んだチャンスを物にできなかった時点でこいつは単純に駄目
タッペンとかいきなり勝ってんだぞ
ここではやたら叩かれてるルクレールだって
PP取ったり優勝争いしてる
単純にガスリーがカスだっただけ ブエミの現状とガスリークビアトどっちが苦しいかと言えばブエミだろ アルボン好きだけどクラッシャーだからなw
トロロッソで見てる分には楽しかったけど ホーナー達はガスリーがペースがあってもバトルが下手糞だ見たいな事を言い出してる
つまり、現時点ではそこらへんはアルボンの方がマシなのではないか?という事も考えてるのかも アルボン、ポーディアム取ったら、タイでヒーローになれるな ・クビアトの前例があるのでそんな屈辱でもないだろう
・クビアトは復活してきたので、これでガスリーが腐るなら切る理由になる。
・アルボンにもとんとん拍子で出世、のプレッシャーをかけてどうなるかみてみよう
・いきなり結果を出してフェルスタッペンコースに乗れば儲けもの。ダメなら
来年クビアトを上げればいい。
・ガスリーもトロでアルボン、クビアトの成績を上回るならこれ以上sageる理由はない。同じ土俵での評価で周囲の批判を鎮静化させる理由もできる。
すべてのドライバーに平等にチャンスやるええ判断。 >>514
個人的に一番ヤパかったのはドイツだなあ
あそこで大人しくポイント持ち帰ってれば心証全然違ったと思う
実際は不必要に焦って自分はゼロ、おまけにハミにポイントプレゼントしちゃったわけで… トロロッソ来年リザーブドライバー誰になんだろね
またゲラエルなの?
F1昇格はまずないだろって感じの惨憺たるF2成績だけど
松下のがかなり上にいるし。デフリース引っ張ってこれんかね?彼は持ち込みの金がないんだっけか? 最悪でもガスリー程度の成績は残せるんだからリスクなんてないよ
チームメイトよりコンマ8遅くても予選で6番手になれるんだよ twitter用動画の撮影でアルボンの夏休みは終わる >>531
どっちが格上のマシンなんだか分からないっていうのがなw ボッタスとオコンのゴタゴタの隙に ラッセルを上手く獲得できる方法があればいいんだけどねレッドブルはw
今まで育成ドラを取られる一方だったんだし 他所のを取ってもいいと思うんだけど
マルコ達は既に ラッセルやボッタスに声掛けてるかもしれないが >>537
ラッセルはクレアおばさんががっちりキープって言ってただろ、ただし金払えば獲得出来そうだけどw >>537
ボッタスはプランBとかFとか言ってるからあるかもしれない >>532
ゲラエルはリザーブではなくてテストのシートをお金で買ってただけ >>538
上手い事ラッセル奪えれば 散々好き勝手やってきたトトに一泡吹かせられるんだがなあ
レースでメルセデス劇場を壊したんだから 今度はストーブリークでもかき回してほしいな 将来性を考えてのラッセルなら分かるけど、なんでハミルトンにボロ負けのドライバーをわざわざレッドブルが引き取らねーといけないんだよ
本気でボッタスとかベッテルとか言ってる奴等はなに考えてんの >>544
えぐ、、、、と思ったがノーしかねーよなw 一日ぶりに来たら・・・ガッさん降格か
パフォーマンス上げろって言ったところで上がるもんじゃないし仕方ないな >>545
俺もアロンソに是非レッドブルに乗ってほしい
アロンソがフェルスタッペンにボロ負けするシーンが見たいわ >>545
ハミルトン相手にあの程度の差で済むってのがどいう事か想像つかないなら黙っとれ >>545
答えは簡単
それなりにポイントゲットが出来て、大エースであるフェルスタッペンのポチをしてくれるから
ボッタス:ウィリアムズでもメルセデスでもチームには従順でチームメイトと揉めない、そこそこ速い
ベッテル:チームには従順。元々RB所属だからチームがジョイントナンバーワンといいつつどう扱うかはゑを見て知っている
ボロ負けしても「最後にフェルスタッペンを次世代のWCへと育て古巣への恩返しをして僕の役目は終わった」ということにして引退すればある程度面目は保てる
ラッセル:本当に凄いドラだとフェルスタッペンを脅かしたりしたらチームが揉めてめんどくさいことになる
アロンソ:実力はあるけど俺様絶対至上主義で、フェルスタッペンのポチをやるわけが絶対にない、ジョイントナンバーワンすら受け入れないかも?
個人的にはフェルスタッペンにフルボッコにされるところを見たいから今年後半限定なら見てみたい気もするw
ライコネン:実は一番適任だと思うが、アルファロメオ&フェラーリが絶対に手放さないだろうなぁ RBはPR活動も多いしライコネンが嫌がりそうw クレアおばさん将来有望なラッセルを飼い殺しするのやめて! 1/2 : Surreal to have been given this massive opportunity @redbullracing!
Can’t thank you enough for believing in me and making this possible.
It’s a big jump into the deep end, but I’ve got my swimming shorts on!
https://twitter.com/alex_albon/status/1161007630384533504
2/2: Thanks to all the guys at @ToroRosso, especially Franz Tost for the massive opportunity in F1
and never-ending support throughout my first year! Now to focus for my first race with the team in Spa
https://twitter.com/alex_albon/status/1161007869799669762
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソ起用は天地がひっくり返っても無い
ホンダがいるからではなくマルコがいるから
今回のアルボン昇格でレッドブルのドライバー査定基準が大体わかってきた
結局は実力や成績よりもマルコの好みかどうかで決めてるんだわ
だからサインツが追い出されたり
クビアトが再度昇格される事がなかった
確かマルコと揉めたドライバーを即クビにした事あったな まあアルボンは最低6位キープ、たまにフェラーリ食って荒れた時でもいいから表彰台ならレッドブル残留が見えるよね。
逆にフェルスタッペンに何回か勝つとシートが危ういかもしれないが。 >>553
下手な言い訳するドラはマルコに嫌われる まぁどっちにしても面白い展開だな
アルボンがフェルスタッペンより速かったら面白いし
逆にガスリーレベルで駄目なら
やっぱりレッドブルは完全にフェルスタッペンに肩入れして専用マシンを作ってたから
リカルドに逃げられセカンドドライバーも結果を残せないという評価になる マルコって好き嫌いは激しいのかもしれないけど、
ポイントは獲れなかったけどF1を経験してるしルマンでは優勝もしてるし、
ドライバーの下手な言い訳とかは見抜くのかもしれんな >>557
ハートレーより下じゃん
大した事ねーなマルコって >>554
いやー、タッペンが今年安定してフェラーリに勝てるんなら
アルボンもそれに近いリザルト求められるんじゃね?勝負の年の来年睨んだら
まぁド新人のアルボンにはハードル高いだろうけど アルボンのドライビングスタイルってどんなん?
タッペンと同じオーバー好み?
それともアンダー好み? >>104
それが許されないのがレッドブルなんだよな
ガスリーのイップスもそれだし ハートレイ
WEC年間チャンプ2回、ルマン総合優勝1回、2位1回
F1参戦2年(途中参戦含む)、トータル4pt(10位2回、9位1回)
マルコ
ルマン総合優勝1回、3位1回(クラス優勝)
F1参戦2年、10位2回、8位1回。当時のルールでは0pt、現行ルールなら6pt
いい勝負だなw(間違っていたらすまん) ガスリーのレッドブルよりアルボンのレッドブルを見てみたいとは思うな
マルコサングッジョブ、ほんとアルボン適応力高いと思うし
鳩レーはカーボンブレーキ適応遅れたし、アルボンは楽しみ、でもスパモンツァはむりげー >>155
それなんだよね
去年のガスリーはマジで凄かった
9位のマシンで4位5位を普通に食ってたからなぁ
なんでRB15だとこんな事になるのか訳わかめw >>157
ヒュルケンより落ちるドライバーを雇用する理由はないだろ 最近トロロッソに付いたタイのスポンサーがちょっと困惑してるんでは まあ他のスポーツのレギュラーや控え、1軍2軍の常識からだと
レッドブルとトロロッソの間では、もっと頻繁に昇格と降格があっても良いのかもしれない
他カテゴリでは、トップチームのレギュラーに定着できなければ、すぐに降格で
代わりの選手にチャンスが与えられるのは普通
レッドブルが非常というより、F1はもっとシートに流動性を与える必要があるのかもね
参戦人数に制限があるので特権化しやすいだけでさ >>573
ルノーPU載せる用のマシンにホンダPU載せた去年のトロロッソが実はすごく速いマシンだった説は無理があるなw アルボン上げるより、クビアト上げた方がって思うけどな
結果を出しても上げてくれないクビアトは僻むわ
降格させられたガスリーと共にトロロッソ雰囲気悪いだろ
1年目のアルボンが経験不足で昇格しても、潰されそうな気しかしない >>568
今の所9位になる様なマシンじゃなかっただけ
って線が一番可能性高い・・・ Alexander Albon Joins Red Bull! His Best Bits So Far...
https://youtu.be/cIxq9ZQtHT8
のトップに来てるコメント、
https://youtu.be/YjR9juI42Gw?t=145
を挟めで草 >>579
アルボンはトロロッソに戻ってくる可能性あるよ(ほぼないだろうけど)
レッドブルの説明だと来期はフェルスタッペンが決まっているだけで1枠が空いている状態
誰を乗せるか?でアルボンを試してみるということでさ
つまりクビアトにもガスリーにもチャンスあるが、すでにレッドブルで試したことある
そしてこの3人の中から選ぶか?、または外部から連れてくるか?ということ
(外部から補充の場合、3人のうち誰をクビにするか?という査定中ということにもなる) でもクビアト上げて中途半端な成績だともう戻れんだろうし半年でF1からサヨナラだぜ?
クビアト乗せるならシーズン頭からにしてやらないとちと可哀想な気もする クビアトはタイトルに手が届く器には見えないし、トップチームのセカンドとしても物足らないように感じる
トロで査定主として若手の壁になる方がいいのかもしれない >>584
確かにね、評価の指標として丁度良いと思うけどさ
クビアトって実はまだ25歳なんだよなw
ちなみにアルボン23歳、ガスリー23歳、タッペン21歳 >>579
・レッドブルのマシンはフェルスタッペンにしか制御できないような特殊な状態なのか
・ガスリーの実力の現在地はどこなのか
・アルボンはレッドブルの2020のドライバーとしてふさわしい「天才的な」能力があるか
これを一度に検証するにはアルボンを上げるしか無い
すでにトップチームでの能力も、トロロッソでの能力もある程度わかっているクビアトをものさしにすれば
ガスリーの現在の実力もわかるし、
アルボンをレッドブルのマシンに載せることで、ガスリー原因かマシン原因かもわかる
アルボン○/ガスリー○/クビアト× ならアルボンガスリーはそのままでクビアトがF1退場
アルボン○/ガスリー×/クビアト○ ならアルボンクビアトそのままでガスリーがF1退場
アルボン×/ガスリー○/クビアト× ならガスリー再昇格
アルボン×/ガスリー×/クビアト○ ならクビアト昇格、アルボン降格、ガスリーF1退場
みたいなことでは?
もちろんアルボン降格、クビアトそのまま、ガスリーF1退場、でベッテルレッドブル復帰もあり得る 赤牛がタッペンにしか扱えないような代物だったのって、フランスまでじゃないのかなあ
あの時まではタッペンですらフォーメーションラップやゴール直後のラップでスピンしてたし
レース中も挙動修正に必死になってる感じがオンボでも伝わってきてた
今は本当にスムースに操作してるし・・・ >>588
タッペン自身が操作性がおかしかったのはバーレーンだけで
基本的に今年も例年通りのレッドブルのマシン特性と語ってる >>587
なるほどね
あくまで評価の為だとしたら確かにそれしか無いな >>589
バーレーンはおそらく風のいたづらで挙動が急変する感じだったんだろね
それ以降のはおケツが不安定で、リアのトラクションを活かし切るのに死ぬほど苦労してる感じだった
実際問題としてフェラの遅い方までしか食えてなかったし、
あれで4位を取り続けられるドラは(1度や2度ならともかく)他にはそれこそハミルトンくらいしかいない気がする >>36
実際 みきみき さんっていたなぁ
この名前になる事を覚悟で結婚したんだから、旦那さんはどれだけ凄い人か気になって仕方なかった もしも、もんたよしのりとみのもんたが結婚したら、、、
というか、アルボン昇格をノリスのインスタで知った
アルボンはノリスのヒーローなんだね 今回のアルボン起用の思惑としてはタッペンのドライバーズ以外は実質捨てゲーしてでも来年のコンストを何としても獲りたいってのがあるんだろうね。
今更どう足掻いたとこで今年のコンスト三位は決定事項だし、ガスリーのドライバーズ6位狙うならアルボンに替えて競争力のある車での実力を見たいってのがあるんだろう。
クビアトに関しては情報やデータがたんまりあるから不確定要素の確定と将来性考慮しアルボン起用という。
赤牛は真剣にコンスト一位狙いに来てるし、こりゃ来年のホンダは責任重大だ。
まぁ今回のマルコの起用は間違ってはいないね。寧ろ正しいと思う。 適応能力はガスリーよりアルボンの方がありそうな気がするけどな
バトルも出来るしオーバーテイクも出来るからガスリーよりはマシなことを願う
ただまだF1での経験はガスリーよりないから過剰な期待はブルもしてないと思う
最初の1.2戦はとり6位くらいにつけてれば今後期待も出来るかもね
それにアルボンは冷静さもあるし2ndには結構いい気がするな
ただガスリーもトロ降格で済んでまだ良かったんじゃねトロでそれなりに結果出せばまた評価が変わるしブルにまた戻れる可能性も少なからずある >>594
ホンダも責任重大だかブルもマシン開発失敗は許されないからな来年は
今年前半戦みたいなことがないとも限らんし来年 >>597
クビではないトロに降格
アルボンと交代 今年は赤牛を狙い撃ちしたかのような、空力面のでかめの変更があったんで流石に時間掛かったね
来季はそんな変わらない筈だから大丈夫だとは思うんだけど、タイヤの方がまた激変する不安は残るか・・・ >>596
クビアトとアルボンは現時点でほぼ同等というのが判明してるんで
クビアト相手にガスリーが同じマシンでどれだけやれるかは重要なポイントでしょうな >>595
何より、広告宣伝効果が高い
アルファロメオの広告塔として使えるメリットが一番デカいよな https://www.as-web.jp/f1/491877/amp
レッドブル1年目は色々学びたいとか言っていたのも今や昔
1年どころか半年しか持たなかったな... アルボンやらかすか、いきなり表彰台争いするかどっちかだな
アグレッシブさと決断力は
ガスリーよりもってるし
あとは あのカーちゃん追っ払うべき >>603
これからアルボンの可能性も学ぶつもりなんだからブレてないよ アルボンの不安点はやらかし率が高いんだよな
トロでもマシン結構壊してるし
ブルで壊した時メンタルが大丈夫なのかだよな
マルコも新人とは言えガツガツ厳しいこと言うだろうから サインツJr.「ガスリーのポイントを上回ってレッドブルの1台を食うのが後半戦のモチベーションだったのに」 正式な昇格ならクビアトだろうけどお試し昇格だからアルボンか
ガスリーの二の舞にならなきゃいいが >>607
それより、速さが大事だろうなマルコ的には
あと言い訳しないことも
フェルスタッペン「ミスを犯したとき正直にそう言わずに、変な言い訳をすることをヘルムートは何より嫌うんだ」
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190731-10433037-carview/ >>600
タイヤテストが残りメルセデスだけになってから来年変える言い出したからな
それをテスト出来るのはメルセデスだけ
メルセデス忖度も露骨に遠慮なくやるようになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています