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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンだめなら、シーズンオフでアロンソ起用というウルトラCも >>120
なんでNボなんだ…
ステップワゴンぐらい用意しろよw ガスリーはトロだとポイントでサインツに負けるな
気の毒にｗ >>116
アウアーはレッドブル育成。
ベルガーを発掘したのはマルコ。 スパは走ったことあるっぽいな。何とかなるかも
となるとシンガポールが鬼門？鈴鹿も？ >>133
来期タッペンにタイトル獲らせる為にちゃんとしたNo2が必要だからこそ
今動いてるんだろうな
今動けば来期アルボンorクビアトをいきなり乗せてダメでしたー終了
にはならんし >>134
一番駄目なのはドイツだろう
ルクレールが消えて、アルボンさえ抜いてゴールすればコンストポイントを大幅に縮められそうだったのにくだらないミスでクラッシュだもん
ハンガリーはまだ抜きにくいサーキットだからしゃーない部分もなくはないけど（予選遅いのは致命的だけど）ドイツのは駄目 >>88
内容でもアルボンは負けてるだろ
マシンを壊しまくるし サインツ「ガスリーには勝てない」
↓
ガスリー、トロへ
↓
サインツ「ガスリーには勝てる」 >>120
後ろで指差して爆笑してるタッペンがホントいい味出してる >>116
一応SFのベルガー甥マシンはRBカラー
チームが違うのにカラーリングが間違い探しレベルで似てて困るったらありゃしない >>139
ああ、単純に育成ドラなのね、サンキュー 山本が投球練習開始しました
松下も二軍で頑張っています ガスリーも去年のハンガリーまでは良かったんだよなあ
4位を筆頭に6位7位10位未遂
夏休み中に昇格の連絡来たんだっけな >>124
アルボンのシビックは実はガスリーのお古でそれが返ってくるとかだったりして だいたいトロロッソの時はガスリーの方が今のアルボンより輝いていた
マルコもガスリーの不調はなんなんだろうってのを試したい理由があると思うよ
アルボンが今まで滅茶苦茶才能あると思わせたことはないし、まさに当て馬的な存在だろう >>145
ドイツ、ガスリーの追突クラッシュ
「同情の余地なし。ガスリーレース終盤で無理をした。この時、マルコはガスリーに見切りを付けたと言われる」
by城達也 アルボンが活躍できない場合
1.サインツ呼び戻し→マクラと交渉か？
2.アロンソ→ホンダと交渉か？ >>133
オワードはライセンスポイントクリアしてるよ >>131
なんかそういう人間的な部分の成長のために日本人の仕事やコミュニケーションを学ばせる為に送り込んだんだよな
それなのに派手にやらかしじゃそりゃダメだわ 自分が結果出せないのを車のせいにしようとしたのが逆鱗に触れた >>157
サインツ=フェルスタッペンNG
アロンソ=ホンダNG >>147
今年デビューの新人とキャリア5年目のドライバーなんだが アロンソは赤牛だって別に雇いたくねえと思うんだがｗ ガスリー、ルックスだけは好きだった。
あれで表彰台近辺常連になれば、
違ったF1人気も作れただろうと思ってた。 >>64
マクラーレンをしっかり抜くだけで評価される簡単なお仕事 後半アルボン試してダメなら来年はトロに戻してRBにはベッテルかボッタス乗せるんだろうね ぼっさんは予選だけならはみチンより割と上だからな・・・ ボッタスのシート空いた場合、タッペンがシート確保する可能性が >>156
まぁそんな感じだよね
トップチームのドラが消えていくサバイバルレースの中せっかく生き残ってたのに
なんでそこなんだよって言いたくなるここ最近で一番意味のないクラッシュだった
あれでまた自信喪失してハンガリーも遅くなってたし これでアルボンがガスリー以下だったら
キャリア終了だな… >>172
彼にはポディウム童貞を貫いて欲しいからダメ アルボンもガス並のフルボッコで
タッペンが化け物だと再認識されるだけな未来が シーズン中のシャッフルは外から見てる人間に
マシン差がよりダイレクトに伝わるから楽しみだわ
>>169
結果は兎も角内容は〜で話し始めてんのに何言ってんのよ・・・ ガスリーイギリスではフェラーリ二人と戦えてたのになぁ アルボンは前半でガスリーが取得したポイントを上回る事が、来年赤牛への条件かな ドイツで首に縄がかかった人たち
ガスリー
ぼっさん
ヒュルケン RB的にはどのへんがアルボンの合格ラインなんだろうなぁ…
とりあえず6位か？ >>185
今年フェラーリに勝てるかそれに近い接戦に貢献できるか >>185
六位じゃ変える意味無いし
メルフェラ勢4人と毎回戦える&タッペンに大きな遅れを取らない&表彰台じゃね >>185
結果よりもハミルトンに戦略の自由を与えない位置じゃないかな
つまりハミの20秒遅れくらい アルボンは可哀想に
クビアトに勝てないレベルの選手をタッペンファストのチームに入れても活躍できるわけない
レッドブルは育てる気がさらさら無いようだね アルボンがフェラーリの二台に予選で勝てる気が全くしない
うーむ レッドブルにグロージャンという来年シートのとんでも予想 >>177
持参金無し、表彰台無しで長いことF1にいるのはすごいな
チームにいいフィードバックしてるって事か
ホンダで童貞卒業してほしいw 来季レッドブルのセカンドに求められる仕事は
フェルスタッペンのライバルになる相手をフリーストップさせない位置にセカンドが居る事だからそのへんでは ガスリーってハンガリーでも単独で走ってたらフェラーリに追いついてただろうな
追いついても抜けたとは思わないけどさ
サインツに追いつくまでのペースが良かったもんｗ >>185
RB残留＝チームのセカンドドライバー、フェルスタッペンのアシスト役としての合格点、なら、
（ガスリーじゃポイント獲れなさすぎだし、後方すぎてフェルスタッペンをアシストできない）
予選決勝常時6位以内。一応ガスリーもクリアはしている。三強が脱落しての6位とかもあるけどｗ これは最低ラインで、
フェルスタッペンの援護や他チームをけん制できる＝トップからあまり離れていない位置で決勝を走れるか
大事なのはこれだろうな クビアト上げちゃうとトロロッソのセッティングが更に迷走して3人の比較どころじゃなくなるから… >>186
勝つかは置いといて、ちゃんとフェラと競えるかも一つの査定だろうな
ガスは中団に埋もれて勝負すらできてなかった事が多かったし
というか赤牛での合格ラインはガスリーって明確なラインがあるんで
分かりやすい >>189
レッドブルの育成方針は、数打てば当たるの実践方式w >>185
決勝で0.3以内やろな。これなら文句なく合格になる。
ボッサンも赤馬も遅い方は0.5ぐらい離されるからな。
決勝で0.5以内でも合格ラインかな？
ガスが糞ヒドイからすげー合格ラインは低いよw >>185
明らかにハードルは激高。鈴鹿で表彰台くらいやってもらわんと厳しいかもねぇ 予選、またはレースでフェラーリの一台をコンスタントに食えば来年継続及第点？
6位ホルダーにしてもあまり上位から離されないタイムで走れればストーブリーグの行方によって継続かトロ降格かで済む >>167
ハミチンすらぶち抜くぼっさんが下手だとすると普通以上のラインがかなり高くなるな >>183
平均7ポイントか、微妙だな
多分だめじゃないかなそれじゃ みんな厳しいなぁｗ
予選で今年のフェラーリ食うって結構厳しいぜ…
ましてやマックスにレースでついていくのはめっちゃきつそう
アルボンタイヤ持たすのあんま上手くない感じだし アルボン電撃移籍の一報から数時間。
衝撃は薄れたが、まだ現実感に欠ける >>206
レッドブルが求めているのは、リカルド並のドライバーだから仕方ないな アルボンよりむしろトロに降格したガスの方が
より査定が厳しい状況に追い込まれると思うけどなあ 結局のところ、RBがやりたいのは「フェルスタッペンをWCにすること（コンストはおまけ）」だから、
フェルスタッペンを援護できる優秀なポチが欲しいわけだ（メルセデスやフェラーリもそうだろうけどｗ）
そうすると、べつに予選は5〜6位でもかまわないわけだよ
決勝できっちり前についていけさえすればね、ライバルチームがアンダーカットとかやりにくくなる位置にいれさえすればいい
その結果、フェルスタッペンのポチが7位でフィニッシュになったとしても、その場合はチームとしてはOKなんだよ
あとはフェルスタッペンがこけたときに、きっちり優勝とか表彰台に乗れるかだな レッドブルのマシンはフェルスタッペンの好みにあわせてオーバーステアらしいから
それが乗れるんならアルボンもいけるんじゃない
ガスリーはアンダーステア好きだったからね だいたいアルボン滅茶苦茶速ければクビアトごときには負けないしなあ
ボッサンはマッサンを三年連続下した上にハミルトンにも食らいついてる
絶対にアルボンの才能では不可能だ ガスリーはもうなんぼトロロッソで活躍してもレッドブル昇格はないだろ
だからガスリーの場合外に向けてのアピールになる ガスは最後までマシンのせいにしてたしメンタルも崩壊するからまあ昔のクビアトのように最後までシートがもつかも怪しい アルボン
とりあえずスパでフェラーリを食うのはムズイだろうな
フェラーリは直線区間では激速だろうし >>209
もう後がないからね、有望なドライバーがいればF2からトロに昇格させたいだろうし >>201
表彰台とったらそれだけでもう残留確定になりそうw ボッタスはムラッ気に○がついてんのが残念
ただ確かにハミルトンとあそこまで戦えるドライバーという意味では逸材だと思う
メルセデス放出されて中堅のエースになるのはもったいないし >>216
ただ下り区間（S2？）はダウンフォースもかなり必要だからね
アルボンは予選ではフェラーリの前に出ちゃうかもしれん、決勝ではサクッと抜かれるかもだがｗ
どうなるか様子を・・・３週間も待つことにしよう・・・ ボッタスもドイツでのクラッシュが残留を厳しくさせたよね
さらにハンガリーのFW破損でほぼ終了な感じ
まぁボッタスネンはなんぼでもほしいチームあると思うけど >>189
アルボンもさ予選で結構な頻度でミスしているよねw スパでホンダスペック4が間に合えば、アルボンが「このPUアルボンって言うかもしれない」 スペック４がもしスパに間に合うなら、アルボンに先行投入して、最後尾からのんびりプレッシャーなくやらせるのもありだな フェルスタッペンが二勝できるマシンなんだから表彰台は最低二度は登らないとアルボンは評価されないだろう クビアトはF1乗ってるだけで満足だから内心ホッとしてるだろう >>212
クビアトはめちゃ速いよ
リカルドに勝っちゃうくらい アルボンはF1マシンに乗ったのが今年のテストが初めて
正真正銘のF1歴半年であの成績だからね
それでもクビアトの表彰台でクビアトリードかと思ったら
レッドブル首脳陣はあれは宝クジに当たっただけと
切り分けたところに冷静さがある
まあストロー坊ちゃんも博打当たっただけだからな ガスリーは
日本に島流しにされても腐らなかったメンタルが
残ってればいいけどな。 経験と伸びしろのどっちを取るかで
伸びしろを選んだってか。 >>230
だからこそこの状況での昇格は無いわ
潰れるのが目に見えてる 返す返すもテストの2回クラッシュが全てだろうな
あれは修正しようがないぐらい分岐点なったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
