レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #56
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1564975863/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 去年の夏休みの頃はタッペンはリカルドにポイントで負けてて
強引なレースもあって結構いろいろ言われてたのにな
そこから安定したのもあるけど
相方が糞過ぎるから余計によく見えるのもあるよね >>166
俺もw
で終盤のメキシコでようやく初勝利でギリ及第点かな
ってぐらいを予想してた >>168
もしこのパフォーマンス条項が本当ならレッドブルはえらい自信持ってたんだな。
前半戦1勝以上、ランキング3位以内とか望みうる最高の結果だと思うんだがｗ
それとも自信があったのは「どっちにしてもタッペンは移籍しない」方なのか。 >>171
ジャッドV8みたいなゴミだった場合移籍したいやん >>168
例え優勝が無かったとしてもルノーよりは可能性ありと判断してこのまま残るだろうな。
ハミルトンが引退してメルセデスへとなれば別だろうけど。 >>172
>>171はレッドブル主点だと思うのですが >>136
靴で酒を飲む様なヤツだから
1/10以下に下がっても余り気にしない性分じゃないかと思うのだが・・・ >>96
んーまぁピットでノリスの前に出てそのあとコース上でライコネン抜いて、そのあとサインツとは5秒以上離れてたけどすぐ追い付いたからね
ペースは断然だったけど、そうなるとそれでも抜けないってのがいかに情けないかだよな メルセデス的にぼっさんoutたっぺんinなんて可能性あるのか？ すぐ上でタッペンは契約更新したって書いてるのになにほざいてんだ？ マクラーレンがガスリーを食べちゃうぞ宣言してるわけだが、逃げられるかなー？
休み明けのガスリーに乞うご期待〜 俺はもうピエールは見切った。
もう一切の期待はない！ まードライバーのラインナップは
誰もがびっくりするような発表をして貰いたいな
来期もガスリー続投以外で。 2020年タッペンは契約更新決定発表…ガスリーは未定…
ガスリーの立場だったらもう心は折れてるだろ 来年度は優秀なナンバー2ドライバーが必要
タッペンの邪魔はしないで、ライバルの蓋を出来るドライバー
タッペンの次のナンバー1ドライバー候補でもない >>181
食べられる前に神隠しにあって消えてしまう 夏休み中に強化人間になってニュータイプに追いつけるといいね >>164
ガスリー誤算すぎるのは予想できなかった 去年のトロロッソにはかなりの戦闘力があったということだよな
トップドライバーが乗ってれば表彰台当たり前なレベルだったのだろう
実に残念だ
3流ドライバーしかいなかったのだから そうそう
来年の事を考えたら
今の内に交代させて来年に備えた方がいいよな。 レッドブルのセカンドはボッタスがいいな。メルセデスにはやんちゃなオコンを入れてハミルトンを不安定にさせてほしい。 ガスを途中で他のドライバーに替えるっても誰か居るのかなぁ？
クビアトとかトロだからって気がするし、昇格しても微妙な気がするが 微妙と言っても好調時にはリカルドと同等だったしガスリーよりは良さそうだけど。
まあせめてFP1でもトロの二人と取っ替え引っ替えで走ってテレメトリ分析で
誰が有望か見てみるとかやって欲しい。ガスリーにとっちゃたまったもんじゃないだろうけどｗ シモン・パジェノー、ルノー
ヒュルケンRB来るかな 来年はマジで狙うだろうから
ハンガリーみたいの状況にセカンドが周回遅れは流石に勘弁だよなぁ 実際ガスリーよりクビアトとアルボンの方がアグレッシブだよな なんか、Ｆ１の世界ってやたらとフランス人が多いね。しかも大抵二流の反ホンダ勢力として。 数年後には変わってるかも知れんけど、FEってほんとドライバーの墓場だよな 少なくともクビアトはRBマシン経験者で
リカルドと競った事もあるんだから、
RB車と合わない、セットアップ能力もないカスより遅いなんて事は絶対にあり得ない いきなりポンっと乗って結果を出せるドライバーは、なかなかいないから、
今期は、ガスリーをこのまま習熟させていくしかないと考えているのではないかな。 >>206
レギュでF1より簡単に速くなりそうだけど、あえてそうしないんだな
FIAが管理しとる時点でFE自体が飼い殺しですわ まぁ元々レッドブルの手持ちにライセンス持ちのドライバーがいないから
しょうがなくクビアトをトロに戻した形だからね
そのクビアトをシーズン途中で昇格させるかっていうとそこまで積極的になれないんだろうよ
コンスト1位が狙えるなら無理にでも昇格させたろうけど プロモーションとか全部取り直しでしょ、ウエア販売の写真とか。
簡単にはやりたくないよね メルセデスならエリクソンでも勝てるって言ってた奴も居たな 来年他から連れてくるなら今トロから上げると降格前提の昇格になるからやりにくい
メルセデスが決まらないと誰がフリーになるかわからないし身動き取れないんだよ スパモンツァ以降にベッテルの進退が決まると言われてるから、動くのはそれからじゃないかな >>212
太陽が東から登るのと同程度の当たり前ではないか。 レッドブルホンダは夏休みに大体来期の契約決めるのが慣例だからなぁ
ガスリーの残留はなくて+明けのレースでパパイヤに負けるなんて屈辱また与えたらクビってなってるだろうね 心情的には去年のガスリーでトロロッソの走りがあってのRBのホンダ選択だった部分もあるだろうし、ガスリーには何とか頑張って欲しいわ
でも今年もう一年トロロッソで良かったんだろうな現状見たら >>191
それに加えてナンバーワンが調子悪いときにこそ、確実にポイントを稼げるドライバーじゃないとな
ドイツGPではハミが上位に入れる見込みがないときに、ボッタスがクラッシュしてしまったのはまずかった ガスリーは気持ちを切り替えてレッドブルホンダの残留は無いが残り9戦は自分のF1のキャリアが決まるレース何だからここで結果出さないと二度とF1には乗れない
歳も若いのに残酷な現実なんだよな ほんとリカルドの離脱が計算外すぎたな
あれでレッドブルの計画が完全に狂った
タッペンリカルド、ガスリーアルボンのラインナップで今年のレース見たかった トップチームに相応しいかは別として、クビアトは確実にガスリーより上だよな
昇格年はリカルドにポイント勝ったし 去年の決定後の記事読むと今と同じ事言っててダメだな
レッドブルに行く以上タッペンは喰います位の自信が無いと怪物には人生のスターティンググリッドで既に負けて後方だよ
速さこそ正義の世界に居る人間なのにhttps://i.imgur.com/ZCja5l3.jpg フロントサス調整用穴の蓋（？）の空気抵抗が半端ない
様に見えますが、何でニューウェイさんは手を付けない
のでしょう。 タッペン、レッドブルホンダに3位以内求めてたとか、酷だなあ。
ジョイント初年度だぞ？
せめて昨年と同じ4位以内、それもシーズン終了までで良いだろ。
夏休み前までなら5位以内が妥当だわ。
達成したから結果オーライとはいえ、複雑。 ホーナー・マルコ「夏休み中にガスリー改造すっから待ってろ。」
アシモ「…待たせたな」 来年チャンピオンを狙うフェルスタッペンのサポート役の2ndはボッタスが適任
ボッタスぐらい速くて扱いやすいドライバーはいないと思う >>227
ホンダPUが失敗なら出て行く、成功なら残留ってだけだと思うけどな
実際に3位確定の前に残留決まってたらしいし >>209
予選一発の速さなら可能だろうけど、
決勝で2時間連続走行させようとするとバッテリーの塊になっちまうぞ・・・ タッペンには最年少チャンプがかかってるし、並ドラが同じ条件付けてたとして僕はチャンプになりたいからその最速のシートに乗りたいぞ(ﾁﾗｯ
とかして、どうぞ来てくださいなんてドライバーは80年代90年代まで振り返っても数人しか居ないからな ガスリーがあんなんだから、手を抜こうと思えば抜けたんじゃね。 ホンダのスペック４楽しみだな 何よりパーティーモードが本格化されるから予選でPP争いに参加できるのがまたいいわ タッペンはレッドブルの仲間を何だかんだでリスペクトしてるんだろ >>223
レッドブルに上げたら、また同じことの繰り返しになるよ >>230
俺は、今年はトップ3維持できりゃ合格って雰囲気だったと思ってたよ。
タッペンの希望は夏休みまでにフェラーリかメルセデスより速くなるってことだから、
かなりキツい。
出来なくてもホンダが失敗とまで言えんだろ。 タッペソ、タッペソー！
ハミルトソなんか目じゃないっぺよ >>234
もう参加してますからぁ！
1台だけだけどな クビアトはレッドブルで年間ポイントはリカルドに勝った事もある。
セカンドでならありやろ。 今年のメルセデスで初ポール、優勝しても世界のファンは必然性で感動は薄い
レッドブルホンダだからこそ皆感動する
来年メルセデスでハミと競り合ってチャンプだったとしてもあーハミよりは速さで勝ってたのね程度の物差しになってるだろう
そこに価値はあるかはこれも必然性の範疇
可能性は薄いがもしレッドブルホンダでチャンプ取ればドラマ性も高いし同じチャンプでも価値が高い
ここが語り継がれるドライバーになる第1条件の1つ メルセデスの2台とフェラーリの速いほうで3本の指折れるよなｗ
全レースで5位以内に入り一度もリタイアのなかったのが生きた。
ホンダの信頼性が貢献したな。 だいたいタッペンは、昨年同じ時期はランキング6位だったろ。
ホンダに替えた初年度で3位以内とか欲張りすぎだわ。
なんか腹立ってきたわ。
よくレッドブルも呑んだな。
まじでメルセデスから誘われてんだろな。 >>240
ボッタス、アロンソ、フェッテルが無理ならありだけど、もしボッタスoutの状況とニートなアロンソ居るのに態々上げるのは個人的に微妙 >>237
見せられた今後の計画からこれなら三位も普通にいけるだろって設定したけど
序盤のメルセデス桁違い無双が皆想定外だった可能性 >>243
ホンダは撤退 レッドブルも撤退ってシナリオだぞ
クソミソ叩かれて日清やトヨタにすればよかったとホーナーに言われるまでが筋書き >>242
ルノーPUでも優勝なら去年もしてた訳で、バルサン炊かなくなったのが一番の貢献よな
だからこそスペック4でメルセデス、フェラーリPUにどこまで追い付けるが重要 >>81
ベルギーはフェルスタッペンの準ホームレースだからあり得ない。 タッペンは、メルセデス行ってチャンプになっても評価は大したことにならないから、レッドブルでチャンプを狙うでしょ。
しかもホンダとなればセナのオーラを纏う事もできる。レッドブルが優勝争いできるチームでいるかぎり移籍する訳がないわ。 ｽﾍﾟｯｺIVで今年の後半は更に楽しそうだし、来年いいセカンド取れればタイトル争い見れる可能性あるし今のF1ホンダとタッペンのおかげで一気に面白くなった 今のレッドブルホンダがいなかったら、F1全体がお通夜みたいなもんだっただろうしな。 >>254
どこが頑張ってんの?
レッドブルから160ポイント近く離されてる中堅チームが トップ争いに関われないチームがどんなに頑張ろうが、喜ぶのはマクラーレンファンだけじゃん。
レッドブルホンダの活躍は、全世界が共振してるぞ。 >>250
来年最低でも終盤までWC争いが出来るようでなければあっさり移籍すると思うけどね >>244
アロンソはチームを壊すから勘弁願いたい。
ボッタス、ベッテルだめでヒュルケンとか中堅乗せるくらいならクビアトで良いのではと。 フェラーリとレッドブルがやりあってるだけでも最高に面白いわ あと、ブラジル人(セナファン世代？)のファンも急増してるっぽい。 ハミルトンとタッペンのバトルは長く歴史に残るだろうな。 >>258
行くとしたらフェラーリじゃないかな。
ベッテルと交代で >>229
ライバルチームのお下がりをもらうってイメージ的にどうなの？
勝負に勝つイメージのエナジードリンクのイメージアップになるかな？ どニューウェイのやらかしが大きかったな
開幕から今のフロントウィングがあればタイトルも取れてたかもしれん 速さが若干劣るチームで時の最速チームを倒してチャンプや勝利はF1の醍醐味だもんな
これがないと感動は生まれない
過去にあった独占時代を打ち崩す節目のチャンプはやっぱ価値が高い >>254
先ずは、周回遅れにならないように頑張ろうな フェルスタッペンとベッテル
フェルスタッペンとボッタス
フェルスタッペンとクビアト
他に考えられる可能性がある候補あるのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
