F1から【2019も鈴鹿に集合しようぜ37】クラブマンまで
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前スレ
F1から【2018も鈴鹿に集合しようぜ36】クラブマンまで
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555762951/ BS7を観てるが人が少ないな
テレビ画面の左端に順位、ゼッケンNo、チーム名が表示されるが、GT-R、NSXなど車種もたまには出して欲しい
井澤エミリーのハッキネンへのインタビューだがすべて終わってから通訳するのではなくコメントごとに日本語訳をして欲しかった >>751
昨年より面白かったと思う
写ってないけど画角の中に自分が入っとる >>753
ナンバーと車種だけの方がまだわかりやすいね >>753
ハッキネンは何言ってるかわかるがエイミーの英語は全然聞き取れんかった 感動も何もない、ただただ退屈なレースだったね
昨年同様w ハッキネンが連れてた幼女は誰だ?
顔が似てたから親族かな? これ何時までサーキット内に居ていいの?
パドックで撤収作業とか見てたら日付変わりそうなんだが。 こんな真夏にイベント開催すること自体が間違い
しかも10時間てw
真夏のオリンピック開催並みに根本の根本が間違ってる
来年以降はどうか春か秋に開催してください >>762
良くないよ
ヒトの身体って昨日や今日の炎天下に耐えられる仕様じゃないから >>764
今日は鈴かしかったでww
お前がデブで夏嫌いなだけ 来年はオリンピックとスーパーGT海外連戦の都合でこの季節には開催出来ないんでしょ? 過酷さは夏の甲子園 >>> 8耐&10Hやろ
鈴鹿の場合、暑さも楽しさの一つ
暑くないなんて8耐じゃない
これが無理ならTV観戦しかないやろ
健康第一や
ご老体なら無理すんなよ >>767
>鈴鹿の場合、暑さも楽しさの一つ
>暑くないなんて8耐じゃない
うわ、頭悪そう・・・ 反論が出来ない奴って、朝鮮人みたいに言いがかりしかしないよな
「頭悪そう」
とかww こんな時期にするのが間違い
8月末は花火大会や24時間テレビ、はたまた近所の盆踊りもある
お父さんだけレース観戦はあり得ない >>766
来年は8月23日決勝で申請済
オリンピック閉幕〜パラリンピック開幕の期間のイベント開催は可能
GT海外戦は日程が決まってないので何とも… このレースは、暗くなってからが面白い。
よって、来年からは午後4時開始〜翌日午後2時チェッカーとかにして、もっとナイトセッションを見れる時間を増やすべき。 今年は無理矢理面白いレースだったと書き込む工作員いないね トップは独走だった
でも3位以降はずっと混戦だったじゃん フォーメーションラップで走ってた黒い車は何ですか? >>774
むしろ面白くない連呼厨と今年は行かないアピール厨だろ >>780
ピットウォークしてたらいきなり爆音でストレート通過するからビビったわ マシンを撮る人は楽しいだろうね
レース観戦が目的の人は1000kmに比べたら物足らないだろうな
僕も10Hは推しのチームがないから気持ちが入らない
東コースのお客さんがS耐と互角くらいだった
間違いなく減ってるね 中の人じゃないからわからんが、10Hがターゲットにしてるのはおまいらみたいな逸般人じゃねえと思うけど。
個人的にはこの路線もっと試行錯誤繰り返して続けて良いイベントに育ててほしいと思う。 まあ運営も始めたばかりで試行錯誤の中やってんだろうな
モビに直接意見言えば参考にして年々改善はされていきそう 2年続けて日本のチームがファイナルラップにもつれ込むバトルがあってチェッカー直前にグッスマがラップされるまで
10時間、270周以上走ってトップ同一周回車が10台だったり
レース中はあちこちでバトルしててあの車幅の車同士でガチガチぶつけての抜きつ抜かれつは鈴鹿でのWTCRよりすごいし
見てて面白いんだけどやっぱ台数が少なすぎる 結局よく分からん外国のチームが上位にずらっと並んじゃってるし
試行錯誤でっていうのも分るんだけど結局客入りでしか判断も評価もされないわけで
今回してる中の人は大変だとは思うわ この規模のレベルで今後も開催されるのを祈るのみ IGTC自体が日本で人気があるわけではないからいきなり大人気は無理だし運営も理解してるだろう
8耐の国内勢みたいにシリーズ参戦はしないけど絶対勝つ!っていうエントラントが生まれれば人気は増えるよ 日本がGT3市場で劣ってて欧州のレースにからっきしな以上そんなエントラントは増えない
絶望的に日本と相性が悪いよ10Hは どうせならGT4、TCRの混走とかも試してみたらどうかな?とは思ったな
運営が観客とか視聴者の意見も聞きながら作っていけば良くなるとは思うんだけどなー >>793
コンセプトとしてはずれるけどエントリーを増やす事だけ考えれば現状それしか無いような気はする
このまま来年の10耐迎えると今回のままスライドしていくだけなんじゃないかな
いざそうなるとガチ勢同士のバトルに色んな意味で水を差すことにはなるだろうけど >>793
S耐は国内のチームしかいないけどアジアとかヨーロッパのチームを連れて来れればなーと思ってる
海外ならその2つの耐久レース実績あるし使用してるチームあるしさ
ぶっちゃけ今のエントリー台数に不満なんよw 第13回で91台が予選に出場し16万人が決勝を観戦した8耐も、第1回は43台/7万人だから、とりあえず続けよう >>797
何とか去年より1台増えてレースもそこそこ面白かったし
損益で厳しいだろうというのは分かるけどやっぱり続けて欲しいよね
大々的な市街地パレードを初めてやってこのまま終了は寂しすぎる
鈴鹿の主要なレースってそれぞれ何万人動員すれば黒字なんだろ
絶対知ることは出来ないし知ったところでどうする事も出来ないけど気になる 初めてスプーンまで行ったよ
予想してたよりコースが近かった
300mmのレンズでもまぁまぁ撮れるね
カメコも少ないし >>798
金ないし出せる訳無い
つまんなかったって意見が台数少ないからどうかな?と思ってね SGTよりバトル自体は面白いよな
スタートもちゃんとやるし 昨日の駐車場のスバル車率から考えると、スバルBRZのエントリーを心待ちにしている層は一定数いると思う >>770
24時間テレビってアスリートでもないタレントを虐待だろ? >>802
面白かったこそ勿体ない気がするんだよな
FCYも上手く機能してるしFROみたいに危なっかしいのもいない
昨日はえっと思ったけどGTとは前提が違うとはいえセーフティーカーもちゃんとしてる
来年は盛り上がってくれるのを期待 >>803
オーナーはそうだろうけどさ
そうじゃない人間はあの中にBRZや86なんかがいたらげんなりするんじゃね ピット作業時間が決まってるのってどうなのかね
耐久といえどいかに素早く作業行うかも見どころなんじゃないの 10時間レースだから義務メンテはなかったなそういや SGT参加車両には結果次第でSGTのポイント付けますよとすれば少しは台数見込めるかも。
来年の夏海外戦スキップする代わりに10H参戦はどやろか? チケットをもう少し安くしてくれたら、あまり興味ない知人も誘って行けるんだけどなー。 >>809
今年のGT300チームの結果を見る限り、出場してもポイント獲得は簡単じゃなさそうだけど >>811
対象はGT300車両だけなんだから、総合20位でもクラス1位ならシリーズポイントは優勝扱いだぞw >>809>>812
それ良いアイデアだね
でも優勝してないのに25ポイントはあげすぎだと思う
あとピット作業時間決まってるのもいらん
ピット作業で逆転するのも面白いんだからさ 実際S耐ではクソみたいなチームが生き残ってシリーズポイントを30点貰ってたからな >>813
アジアンルマンの富士戦でそれやって不公平とかでエントラントの不満バリバリだったの忘れたのか いろいろあるんだろうけど、一般向けにはRC Fが参戦してくれる仕組みは必要ではないかなー。SuperGT組もS耐組も国内RC Fユーザ出てきてないのはクルマを仕立てる側のサポートがイマイチということ?
ポイント付与はGTとS耐両方エントリーしてるDステとかGTNETの扱いをどうするかは考慮いるね(車両が別とか分かってる上で) >>816
GTNETはいろいろまちがってたので対象外で。 >>815
不公平だと思うなら出れば良い、それだけの事
現状でもまだまだエントリー枠に空きあるんだし つか一般人の感覚では、
沢山お客様が来てくださる中レースさせて頂いて有り難いので、是非出場させて頂きます、
ってのが普通だと思うんだけど、違うんだな。
所詮、金出してるのはスポンサー、レースは自分達が楽しいからやってるだけ、
っていう自己満足でしかないんだよな。 >>810
チケットがSFレベルの価格体型だったらもっと客は来ただろうね
グランドスタンドも基本は自由席にして、グッスマ、ホンダ、KCMG辺りの応援席だけ設定するとか とりあえずトヨタかレクサス出たらある程度増えそう? トップ争いしてるのが海外のよく分からないドライバーが乗ってるよく分からない車同士だから感情移入も出来ない
ラスト30分のツギオ無双が無かったらキツかったな
あの時グラスタにいたけど自分含めペンライトが青一色になってツギオ応援してる一体感は良かった
…でレース終わってみたら今日一番レースを盛り上げたのがグッスマだったと言うオチ
今までGTで見てる分には何とも思わなかったけど初めてミクオタ死ねって思いました >>822
これな
初めてレース見に来たら知らんのが走っている、なんやで
海外とか関係無いわ
SGTのドライバー全員の名前すらすら言えるか? >>810
興味にない人間を誘うには10時間はキツくない?
翌日は平日だしね スポーツ観戦にはそれなりに事前情報を収集して行くのが普通じゃないのかw VIPスイートの年間シートじゃなかったら正直10Hは観に行かない 8耐は無理だけど10HはみそのPを使わない程度だから
実験的にみそのPを15時からオープンしてみればどうだろう
電車なら夕方から行く事が出来るが車だと駐車場の関係でそれができないからね
仮に16時から観戦しても4時間もあるレースだから十分だよ
現状だと彼女や奥さんを連れて行けば怒られるのが見えているけど
夕方から連れて行けば喜ばれると思うよ
俺も年齢的に夕方組を選択するかもしれない
来場が増えこそすれ減ることは無いと思うからやる価値はあるよ 単純に国内勢が優勝争いに絡めばもっと盛り上がるだろう
それこそ昔の8耐、ワークス対プライベーターの構図で
でも見に行って思ったのはこれは見に行くレースじゃなくて参加するレースだなと思った
お客は俺らじゃなくてエントラントだよw 皆さん、楽しくなかった??
私はすごく楽しかったですよ。耐久のゆっくりした雰囲気と
最終盤のデッドヒート。
コースもほぼ全域回れたし、遊園地側も回れたので堪能しました。 >>830
海外のガチ勢がお客様ってこと?
>>831
楽しかったけどお客さんが少なすぎる
グラスタは満席にしてほしい
東コースのガラガラも寂しいよ 去年も今年もレースはおもしろい。日本勢の参加が少ないのは日本メーカーがGT3にあんま力入れてないからなので今のとこどもならん。
ブランパンはテレビ放映権で儲けるスタイルで観客の数を当てにしないから国内レースと考え方も違うぞ。赤字なら辞めろならF1を真っ先に辞めることになるが(笑)
地道にやっていいイベントに育ててほしいな。また来年も観に行くわ。 さすがに10時間ぶっ続けで見てたら飽きるよね。
1コーナーからスプーンまで全部見てまわったけど、それでも3時間くらいですることなくなっちゃった。 F1やってたら他のレースを誘致しやすいっていう大義名分がある 10Hはまだまだこれからだろう
今のところコアなファン向けのイベントになってるわな >>832
プラチナのガチ勢とそいつらと時間を共有したいシルバー・ブロンズのお金持ちのお客様のレースでしょ、耐久って
WECだってそうでしょ
何を今更でしかないわ
Ruby on Railsで有名なプログラマがP2乗ってロシターとやりあっていたんだぜ 10時間は車種は何でもいいからsupergtのドライバーがもっと増えたらいいな。特にトヨタ系 服部も現場にいたんだけど
これみてSGTのスタートをグリーンで即追い抜き可能とかにしてくれないかな 最終コーナーの所のピザ美味しそうだし興味あったけどコスパ悪いなぁ GTの鈴鹿1000キロの影響なのか
耐久にスプリントを求めるのが当たり前って言うのもどうなんだろうね
別に耐久なんだしがっつく必要はないと思うけどそれだと面白くないって言われるんだろうね 耐久レースとはテント張ってゴロゴロ寝ながら見るもの >>829
それ良い!
涼しくなってから観て最後に花火
サッカーもハーフタイムチケットがある
>>834
コンデジでも良いから写真撮ると楽しいよ
>>840
シート買わなくてもピザは買えるよ
写真整理して気が付いたけど034号車のサイドにウエイトハンデのシールがある
BoPなのかSGTそのままなのか >>836
SGT500系のドラがもう少し出場してくれれば少しは興味持ってくれると思う、俺は関係なく来年も逝くけどね。
耐久レースはマターリして見るもの、俺は観戦に夢中になってたけどグラスタ裏の泡パ等のお祭りも楽しむ人も居てこれぞ耐久の雰囲気が好き。 とりあえずお疲れ様
それにしても動員なくて
快適でしたな GT500走らせてるトヨタ系のチームがRC F走らせるだけでも大分客入りは変わって来ると思う
サードとかこう言うの好きそうなイメージなんだけどどうなんだろ
去年辺りまでタイサンと組んで300でR8走らせてたし
もしくはニュル耐にも出てる坂東とか >>844
甘い甘い
GT500ドラが沢山乗っているSFがアレだからね >>849
SFは最近徐々に観客右肩上がりになってないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています