【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part20
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FSWには一度行ってみたいです、自分は派遣社員でお金もあまりないので
交通費やその他掛かる費用を考えると、なかなか踏み切れません、それに
車も古いボロい車なので・・・でも岡山国際サーキットは近いので、安く観戦できる
レースは見に行ってます！今年も開催されたS耐２４時間とかいきたいですね >>761
土日をしっかり休める正社員になりましょう
あとGW中なら下道で往復すればいいと思いますよ >>761
派遣でも有休取れるよ
おれがアンタの立場だったら迷わず有休取る
有休なんて取れないとかガタガタ抜かすなら、
永久に下僕として働けよ お金がないって言ってるだけで休めないと言ってる訳ではないと思う 休んでもいいけどカバーしてくれる人はいない
残業して前倒しでしたら仕事増やされた時は黙って届けだして休んだ >>761
来年のS耐24hでカンパイだ
オリンピックの影響などでどうなるか分からないけど DTM交流戦の前売りが恐ろしい程売れていない
指定駐車券が余っているし、1コーナー指定も1割の埋まり具合
こりゃ興行的に大失敗だな
土日で3万入るかどうか 今ローチケ見たけど指定Ｐはキャンピングカー以外は1次販売×になってるぞ
WECよりは入るだろ
興行的にとかオマエが心配することじゃないしｗ イープラスでは逆にキャンピングカー駐車場が×で他はまだ△だな
指定席に関しては全て○になってる
自分が行くから空いてる方が観戦に関しては良いが、実際このまま
フェードアウトとかになったら残念過ぎるな ホントに空いてるの？
激混みだろうと躊躇してたけど俄然行きたくなってきた！ この前のGTに加えWECも行けなくなったから交流戦を考えてる 交流戦は認知度さほどないでしょ
俺は空いてたほうが好都合
パドックパス+グリッド入場券買いました 1990年
3月JSPC 4万
4月3000 6万
5月JSPC 4万雨中止
6月N1 3万
7月JSPC 7まん 8月3000 6万
9月3000 5万
10月JSPC 4万
10月3000 7万
11月インターTEC 8万
12月インターF3 ガラガラ SGTと言っても交流するのは500だからな
500メインのファンと外人ドラ大好きなWEC等のファンが層だろう
一次販売で駐車場をどれだけ売り出したか知らんけど
WECよりも売れてはいるんじゃないか？
チェカパス持っている奴は現地の割引で買っているだろうから
一般販売の時期すら知らんかった
昨日WECの駐車場券買いに行ってたまたま知ったくらい
300メインのファンはサポートレースに来るってことすら知らなさそう >>778
ガラガラだったインターF3が一番の名レースだったな 初めてだし都合が合えば交流戦行きたいけど
この前後にTGRFやニスモフェスもあるだろうし
そうなると3週連続富士に行く事に… 日柄は交流戦が一番良いんだよな
フェスは寒過ぎてツラい >>781
それは同意だが、面白いレース=興行的に成功、と言う訳ではない。 TGRFは行くがニスモフェスまで行く体力無いなｗ
今年こそ日野レンジャーに乗りたいし 交流戦、サーキットでキャンプできそうだね
ＷＥＣと連戦だけど行くしかないｗ 今年はGT最終戦も早い時期だし出来ればTGRFとニスモフェスの間隔空けてくれると助かるんだが
茂木のホンダサンクスデーはGT最終戦の翌週だしな >>780
さすがに300のファンとかは知ってるよ
むしろ300だけのファンは情報漁らないとあまり情報ないしね
ただJAFグランプリみたいなお祭りレースになると思うわ あっ、M6 GT3のミニカー買ってあるの忘れてた ADAC GT仕様のやつ 人様の着てるTシャツに腹立てるようなキチガイが
煽り運転とか放火とかするんだろうな >>786
> 交流戦、サーキットでキャンプできそうだね
> ＷＥＣと連戦だけど行くしかないｗ
10月初旬のWECと11月終わりの交流戦で「連戦」と言うのは言い過ぎでないかい？
11月終わりの富士でキャンプは辛いぞ
関西から行くけど両方とも御殿場に宿とれたから安心だ(自慢) >>794
11月なら大丈夫
雨降ると地獄だろうけど >>798
風呂なし・トイレキッチンは共同・築60年ですがよろしいですか 交流戦は場内で車中泊やテント泊できるの？
公式サイトには何も書いてないが、、 キャンピングカー駐車場が売られている段階で気付くべき案件
客がどれだけ来るか知らんがWECよりは来るという見込みをして当然だし ・11/23(土)から11/24(日)まで、場内にてお過ごしいただけます。
なお、場内は11/23(土)18時以降11/24(日)体制に切り替わりますので、11/24(日)のみご観戦のお客様は体制切替以降にご来場ください。
また、11/23(土)駐車場の効力は11/23(土)21時までとなりますので、一旦退場し、21時以降に再入場される場合は、11/24(日)駐車場の購入が必要となります。
だそうだな
>>803は何が言いたいんだ？ ジョー・ジャック（生年不明 アメリカ・ノースキャロライナ出身） 暑いよりマシかと思っちゃうけど今だからであってほんとに寒いしな
この前行けなかったしWECも行けないからキャンプ考えてるけどマジ悩む 書いてあるならできるってことだろ
書いてあるの見つけられなくて問い合わせもしないで勝手に泊まれるって判断したらまずいでしょってことじゃないの？ >>810
暑さよりマシ。
車中泊には丁度いい季節。 >>770でキャンピングカーの話が出てるのに
>>802>>803は明らかに情弱 富士のレースでキャンプせずホテルなんかに泊まる奴の神経がわからん。
何のために富士のレースに見に来るの？
富士＝キャンプでしょ 見に行くとこじゃねぇ
走るとこだ
だからもっと二輪枠増やして 富士スピードウェイの周辺には、観光地ならではの旅館があるのにね。
ビジネスホテルもあるし。
キャンプでも車中泊でも、いろんな選択肢のなかから自分の好きなのを選べばよい。 >>816
そんな自分の思い込み語られても。
好きな人はそうすればいいけど、レース観戦楽しんだ後は彼女や家族と
温泉入って美味しい料理食べるのだって良いもんだぞ キャンピングカーでは備え付けのトイレは使わないと聞いたときはショックだった SGTのとき近隣のホテルなんて泊まれたことないけど...
そんなにたくさんある? そんなに多くはないだろ
須走とかにも小さい所はそこそこあるようにも思うけど
そういう所もSGTだとレース関係者で埋まるんじゃないか
俺は逆にレース関係者の泊まる場所を無くするの嫌だからホテルとらないけどな GT・耐久の時だと、空いてる安いホテル探すと、富士市のビジネスホテルになるな 普通のミニバンやハイエースあたりでキャンプしてる奴らってなにか貧乏臭いんだよねホームレスっぽいし SGTの時は須走や長泉に泊まってる関係者の方々多いですね。早朝移動だから246でもそんなに時間掛からない。 だからっつって今からボンゴフレンディ・特装簡易キャンパー仕様
（オートフリートップ車に実際そういうグレードがあって一応ギャレーついてる）で
キャンプしてたらデラックスかといえばそれもまた難しいところで。
なお外観上は後ろの方のボディ側面に外部電源追い込み用のソケットがある以外
普通のオートフリートップと同じ。
もしくはフォードフリーダのオートフリートップだと「すげぇや外車のキャンピングカーだぜ！
とか思ってもらえちゃうわけだな？
ちなみにこっちにも簡易キャンパー仕様がある。これこそスーパーデラックスな車中泊。 >>834
そこでもスペクトロンやフォードJバンならわかりゃしないってもんですよ。 殺意が湧くほどうるさいアイドリングのミニバンがいると、たいていボンゴだったなｗ
あと軽のアイドリングがうるさい >>838
あれディーゼルは現行型の中期型辺りでMZR-CD（確か初代アテンザの欧州仕様のやつ）に積み替わるまで
すっげぇ古いやつ使ってたんよw
古い方のやつはもうNOx/PM法絡みで都会で見ることはまず無い。いや、富士ならまだ出没するか。 >>811
30℃のテント泊(車中泊)と-2℃のテント泊(車中泊)だと-2℃の方が良く寝られるよ。しっかりとしたマットとシュラフがあれば全く問題ない。 直火で無ければたき火もＯＫなんだね
今度やってみたいなー
コース脇にテント張って酒飲みながらたき火なんて最高じゃん >>849
普通に観るのも楽しいけど、食べたり飲んだりのながら観戦は最高だよ。
ただ富士の夜は夏でも寒くなる事があるから準備だけはしっかりね。 来年、オリンピックとパラリンピックにあわせて5ヶ月も閉鎖するっていうのは謎すぎる
ゴール地点になるだけだというのに 直前にスポ走で死人でも出たらこまるからな
5ヶ月あればほとぼりも冷めるだろう >>854
スポンサー看板全部隠さないとならないからな >>856
それ以外にも観客席作ったり色々あるんじゃないの
ライセンスは５ヶ月間延長かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
