【SF】スーパーフォーミュラ-188-【SFormula】
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>>95
サーセンw
>>99
フルカウルを擁護する訳じゃないけどフォーミュラ・リブレというのは確かにある
かつてのフォーミュラ・トヨタとかFCJとか、
FIAから独立してやってるカテを指す
でもそんなことはどうでも良いからフルカウルには触れないで FIA直轄以外をFomula Libreと言う俗称で呼ぶことが海外ではあるようだが、その定義に従えばSFもそれに類するな
FTやFCJなどは一般にJunia Formulaと呼ばれる
しかもFIAから独立しているわけではなく公認レースだ まさかニューウェイより遅いとはな
ティクタムくん... B-MAXがこうやって海外チームと提携したりエイドリアンのアドバイスもあろうけどここまで強くなったのもびっくりではあるけど
にしたってティクトゥムは何というか、もう完全にアウアーに「じゃない方のレッドブル」の立場を押しつけられた感もあるしｗ 開幕前はアウアー可哀想って思ってたのに何故こうなった やっぱビッグパワーの経験じゃないかなぁ
バンドーンとガスリーはF2、アウアーはDTM、ハリソンはルマンシリーズ
詳しくは知らんが500馬力以上は有るでしょ？
車重が違っても何かしら共通点が有っても不思議ではない
ティクトゥムはそれが無いし、オワードも通用するかどうか
マルケロフは知らん >>108
まぁ昨年までは1〜2年目のチームはこんなもんだろみたいな感じだったし
ナカジマやリアルや近藤とかも参戦1〜2年目は散々だった記憶 もうアジアF3ウィンター以降のティクタムはずっとスランプ入っちゃっててどうにもならない感じ
マルケロフはGP2(F2)でマトモな結果残せるまで3〜4年掛かったから単に学習が遅いドライバーなんだと思う
>>110
ビッグパワー車の経験で言えばF3とGT300しか経験せずにSF上がったヤマケンはルーキーでもポール獲ったり活躍してたしなぁ >>113
ヤマケンはＭＣ86だから450馬力位かね
今の300クラスのGT3マシンは軒並み
500馬力以上だよ >>103
1回目はTHE タナボタだったけど、去年は横綱相撲でマカオ勝ったのに… >>114
じゃあGT500よりGT300の方が馬力上ってこと？ GT500が500馬力GT300が300馬力って10年前のお話かな？ マカオ優勝者ってむしろ出世しないジンクスが続いてる気がする
F1で勝てた、ってレベルで足切りするとラルフが最後なんだろうか ローゼン2連覇のほうがすごかったよ
彼は棚ぼたとかじゃなく実力で勝ってたし
GT300の馬力はいろいろでしょ
多分600馬力くらい、CR-ZのV6ツインターボがチャンピオンになったときに600馬力とかやってたし
BRZのej20エンジンもデビューしたときにやっぱり600馬力になってたよ オートポリスでやってたFC（フォーミュラ・クレイン）もな >>110
オワードもインディライツでは無双したけどインディカーではアレだしなぁ >>118
マカオF3の優勝者でF1でも勝てたのは、歴代でもセナ、ミハエル、クルサード、ラルフの4人しかいないぞw >>116
GT500(とスーパーフォーミュラ)はもはや馬力非公表だけど700馬力以上出てるという説がある ティクトゥムは逆にF2に栄転するかも知れんw
経歴考えたらオファーあるでしょ
最近SNS更新しなかったのはこんな理由だったのか、SFにとっては海外にレベルの高さが知れ渡るニュースだな >>123
500で予選するようなチームだししゃーない
おまけにチルトンが乗らないときのスポット参戦だし >>127
レッドブルの育成から外されたら自力でF2は中々難しいと思うよ
問題児っぽいし他にコネなさそうだし >>123
今年のカーリンは方々でハズしまくってるから… ただティルケサーキットの富士まではチャンスやって欲しいなぁ
このまま切っちゃうとか、マルコは出戻り騒動から何も学んでいないw
それにしてもティクトゥムもマルケロフも習熟に時間が掛かるならS耐で修行しろよな
ハリソンはやってるぞ
そしてS耐もレッドブル育成に利用されてしまえw >>115
一回目はタナボタに近いけどその前にノリスに仕掛けたりしてたから優勝出来た訳で実力はあると思いたい レッドブルをクビって事だろうけど
あの爺相変わらず気が短いな 爺さんこのやり方が去年の状況に繋がったの理解してんの？ まあ一度はクビ寸前になった立場だからなあティクタム F3アジアって先週鈴鹿でやってたんだな
しかもSFよりカメラ台数多い >>136
まあでも去年もスポットで出たSFで空気、
今シーズンもSF開幕前のローカルF3で苦戦、開幕後のSFではまたまた空気となればさすがに…。
オワードと入れ替えてインディカー 走らせるとか、金でF2を数戦走らせるとかしないとまだまだ分からない気もする。
俺ティクタムみたいなDQNエピソードあるドラ好きだからw バンドーンやガスリーでSFで速いドライバーはF1に適合できないって証明されてるから
ティクタムは逆にF1では速いかも知れない いやそのりくつはおかしい(AAry
バンドーンはマクラーレン最悪の時期に居合わせたのが不運だし
ガスリーはレッドブル昇格が一年早すぎた Red BullはTicktumとの契約を終了しました
今からTicktumは今後独自の豆を作らなければならないだろうという確認があります。「Dan Ticktumは今後はこのプログラムの一部ではなくなりました」
と、Marko氏はRed Bull RingについてSpeedweek氏に語った。
彼は、Ticktumは自分のままにしていないが、彼のコミットメントは解消されたと付け加えました。 ハリソンはモトパークアカデミーではあるけどRBドライバーではないんだっけ？
確かハリソンとサッシャとDRAGONさんはモトパークアカデミーだけどRBと関係ない >>141
対アロンソ比って結構他所行ってもそのまま通用する指標なんで
おそらくバンドーンだってグロージャンくらいな腕はあったと思う、しかもクラッシュも少ないし
ガスリーにしても相手悪すぎ ガスリーはプレシーズンのテストで2度マシンぶっ壊したペナルティで冷遇されてる説も？ >>148
アロンソ、フェルスタッペンとか明らかに比較対象として強すぎるもんな ティクトゥムにF3で勝ったミックシューマッハもF2でノーポイントなんだな ティクタムは去年スポット参戦で経験積んでてこれだからな
しかもSUGOは去年走ってるのにドベって ティクトゥムと言えば富士だっけ？予選で最初いいタイム出して放送席が「さすがポテンシャル凄い」と絶賛したら
結局他の選手がポンポン上回って一瞬で空気になってたよな SFはセッティング能力、F2は粗いセッティングにドライビングを合わせるドライビングの懐が大事って中野信治が行ってた ホンダサイドなんだから、そっちに都合の良いことしか言わないだろ
琢磨と同じだよ ティクタムを解雇したはいいけど
富士の日はオワードはインディのトロントがあるぞ
金玉が出るレースじゃなかったはずだから ティクトゥム解雇と聞いて、アウアー3位がトドメになったか？ あと開幕戦で散々やらかしたニューウェイが5位で走ってたしな
車両火災でリタイアしたけど トロントの事故多発地帯として有名なターン3手前ですよ 角田は一応モトパーク所属だから無限に乗せるのは無理だろ ティクトゥムは無限カラーで走るんじゃね？どこかのチームが3台目用意するとかw >>165
オワードは去年はインディカー下位カテゴリのチャンピオン
今年はインディカーにステップアップしてる
期待できるかどうかはしらん リアルを速攻で切られたペイドラといい、いらんところがF1っぽくなってきたな マカオの後、シートが決まったときに一昨年のガスリー無双の再来かと思った自分の見る目のなさに呆れる。 ツムツムはおそすぎた。
シャルパンティエは謎すぎた あーあ、結局ティクトゥムの速いところ見られなかったな
あと4台位あればどっかのチームが拾うかもしれないのに
でも独自営業やってなさそうだし無理かな 任期満了のことをクビと勘違いしてる馬鹿がいるけど、
レッドブルは契約期間中に解除をする正真正銘のクビを実行した。
気になるところは、違約金を払ってのクビなのか？ 単に遅いからでなく何らかの素行やらかしがあるような気はする
執行猶予タイプだったし…
>>173
むしろレッドブルじゃなきゃ例の報復行為とかスマホ事件あたりで切られてるかも 速くないやつに投資する意味は無いってカペタに書いてあったけど、その通りか。
果たしてホンダエンジンに乗る日本人F1ドラは現れるのか。。。 ガスリーも序盤に苦戦してたけど
開幕戦の鈴鹿でローゼンクビストと並んで1コーナー飛び込んだのはすごいと思った。
二人ともだけど。 >>180
角田とか言われてるけどあのレベルでも厳しそう
ホンダがもっと金出さないと >>182
金出せば乗せられないこともないだろうけどじゃあ結果出せるのかという疑問符がなぁ
ドンケツ争いされても悲しいだけだし それでオワードが乗るのは確定なの？もう2週間なのに
そして最速で今シーズン最終戦まででオワードの将来が決まる可能性もあるのか
…オワードの次は誰がいる？w （建前？） ルール上はレースの３週間前には
誰が乗るか決まっているハズ。
※病気、けがなどは例外として >>182-183
まずはスーパーライセンス取得資格を得てからの話だろ 角田の場合は最悪モトパークが本気出せば乗れる可能性あるよ
そのうち >>184
今年のインデカー参戦は全てキャンセルしたらしいから
F2とFポンに集中するんじゃない そこはホンダが金出してモトパークを引っ張ってくるしかないな 野尻には頑張って欲しいなぁ
ここまで来たら二人連続で叩き潰すのも観てみたいｗ
まぁそんなこと言ってると多分大活躍なんだろうけど イケメン万璃音に乗ってほしい
ティクトゥムがインスタ更新したが何故か去年マシンが大破した3時間後にレースに勝ったこと載せてるな >>184
ジャック・ドゥーハン(ミックの息子)がおるぞ。
今のところホンダ育成をクビになった笹原とトントンくらいだから、速いかっていうと微妙だけど。 マイケル・ドゥーハンの息子がレースしてるのか
マイケル・ドーソンに息子は居るのかな？ >>189
そもそもモトパークが日本に来たのってFIAに出場枠潰されて、ちょうどオーナーが昔から仲よかったDRAGONさんに声かけたのがきっかけでホンダは関係ないしなぁ オワードについては今週F2オーストリアに代理参戦してるからDAZNとか見れる人は見てみるといいよ レッドブルの育成だとユーリヴィップスがかなり速い。順調にいけばF1まで行けると思うが、まだ数年かかる
SFにくるのは来年か再来年かな >>199
武者修行に近道は無いし、まだ2人成功1人失敗だから何とも言えん
オワードが今季来季でF1なら一応近道、逆に今季限りで解雇なら遠道
『日本のトップフォーミュラはドライバーの墓場』
20年前と今では意味が真逆 F2とかでスーパーライセンス40ポイント取り切れなくて参戦してくる選手とか
逆にSFで結果出してF2やF1にステップアップ出来るチャンスあるから回り道ではないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
