□■2019□■F1GP総合 LAP1948□■モナコ□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1947□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 縁石乗ってドラシャ壊れるならモナコ速攻で壊れるやん gateの誤字はいつものことだが
> 「これからファエンツアとビセスターで同僚とともに全てのデータを三井直志、
> 明日の2019年のインシーズンテストの最終日に向けたアレックスの走行プランにための
> クルマを準備していく」
誰だ三井直志 ルノーとアルファロメオの周回数が少ないけど
なんかトラブってました？ 俺たちのフェラーリが今シーズンからフェルスタッペンのフェラーリの進化して
蔑ろにされた俺たちショック・・・ もう現状1位のチームはインシーズンテスト禁止とかにしろよ
メルセデスはこれ以上どこを進化させるつもりなんだ？ふざけんな ルノーなんかと比べてる場合じゃないからな
上回って当然だし、ターゲットはメルフェラ しつこくゲート貼ってるアホは控えめに言って死んで欲しい >>769
開くのは手動だけど閉じるのはアクセルオフかブレーキオンかすると勝手に閉じる仕組みのはず。 ドライブシャフトの破損は棒が壊れたじゃないよな？
あるかわからんがジョイントのボールやらスプライン部とかやんな？ メルセデスはトト曰く6連覇に向けてチームのモチベーションと団結はこれまで以上高まってるみたいだしマシンの伸びしろもまだまだあるって言ってるからなぁ
気を抜くっていう単語は彼らに無いんだろう 現実は、レッドブル0勝、トロロッソはコンストケツ2
別にルノーでも良かったって話、というかルノーの方が良かったって話ｗ >>865
2月のテストでどんだけ三味線弾いてたんだよって話 他で読んだ直後にgateの記事みてあからさまにそこだけ変えてあったんで変な声でたわ
完全に開き直ってるだろ >>864
自分が何をNGにしてるか宣言して意味あるのか？
まさかみんながお前に追従するとか思ってんの？ｗ DRS廃止してストレートやコーナー毎にダウンフォース変えられるアクティブ可変ウイングにすればいいのに >>856
ありがとうございます
ルノーは踏んだり蹴ったりですね >>864
さすがにgateでは誤射がありそうなんでurlでNGしたわ >>870
実物で風洞テスト重ねられる上位チームがますます速くなる >>867
三味線弾いてたわけじゃないよ
「テスト」というものの意義を一番よく分かっているだけ >>877
ジルビルヌーブの3輪走行はグッバイヒーローで出てきたシーンだな ジル・ヴィルヌーヴは今の時代走ってたらグロージャンより叩かれそう テストも放送してほしいなー。
プレシーズンやってなかったっけ？
periscopeだかで見たんだっけな タッペン「我々はメルセデスと比べてダウンフォースが劣っている」
馬鹿「メルセデス専用タイヤのせい」 >>867
意味わかってない言葉を無理して使わない方がいいぞ >>884
はて？
空力レギュ変更とタイヤの両方がRBが伸び悩んでる原因ってのがここの主流の意見だと思うが レッドブルはドライブシャフト絡みのトラブル続きそうやな >>865
やり過ぎて負けたら恥みたいな官学になってる気もしないでもない >>887
同じホンダPUで、トロロッソではドライブシャフト絡みのトラブルは聞かないのにねぇ 自慢じゃ無いが英語が分からないのでgateにはお世話になってる
英語のサイトをGoogleで翻訳するとgateより酷い日本語になるし手っ取り早く日本語で読めるサイトで大体の誤字位は余裕で脳内変換出来るし俺には有難いサイトの一つかな
ストロールはGoogleで翻訳すると"散歩"になる トロロッソホンダは日本のマスコミにありがちなポジ記事ばっかみてたから調子いいのかとおもってたランキングみたらゴミすぎてびっくりした まあgateの欠点はF1以外のニュースを乗せすぎるところだな
他のカテゴリーのネタバレをすぐやるから、記事内容以前にネタバレ防止でオレはあまり見ないけどね >>879
真冬の目先のタイムを鵜呑みにしてた赤いポンコツチームとは違うということだな
老舗チームのくせに全てが浅はかなんだよなあのチーム
マラネロのスタッフは結構優秀だと思うんだがフィードバックする現地のスタッフやドライバーがアホだから混乱するんだと思う フェラーリは柔らかいタイヤだとフロントのグリップが足りてそこそこ速いんだな、モナコもそこそこ狙えそう。レッドブルはモナコでミッションもつかね？ >>891
漫画買うのが面倒なので海賊版サイト覗いてますって宣言してるようなもんだけどな >>870
サイバーフォーミュラみたいだなw
あっちは最終的にエアロファンで車体浮かしてV字ターンかましていたけどw >>830
楽々！
メルセデス1ストップ
他2ストップ
それか、VSCが多ければメルRB共に2秒落ちが暫く続くし
平均0.5~1秒ぐらいメルセデスが速いかもよ？ ダイキャストモデルのRB15 Bburago 1/43が出るのはいつ頃？
詳しくてエロいひと教えてください。 >>886
ドライバーのタッペンよりレッドブルの苦戦理由に詳しいなんてここの主流の意見って凄いんだな ダイムラーもルノーもホンダも業績悪化でフェラーリ以外みんな消えそうだな
PUはフェラーリのワンメイクレースになる日も遠くない >>892
実際レース内容は去年よりも遥かに良いからな
好不調の波が大きかった去年よりずっと安定してる >>891
gateを読むっていうのは、君が英語を読むより不確かな事だと思うよ ちゃんと中団の競争力はあるしいいペースで走ってたりするんだけどちょっと目を離すといきなり下位に沈んでたりするからなトロロッソは トロロッソは担当エンジニアもメカニックも育成だからな 去年 基本ポイント圏外、たまにハマったときにガスリーが大量得点
今年 9〜10位をコンスタントに狙えるが所詮1ポイントか2ポイントづつしか稼げない まぬけなピットワークでポイントをどぶに捨てちゃうんだからなぁ 今年のトロはマシンの速さだけならポイント圏内をコンスタントに狙えそうな性能はある
ドライバーも弱点というほど遅くはない
しかし戦略が相変わらずよろしくない、先週は両方ポイントとれただろうにもったいなかった >>905
あるあるｗ
とくにクビアトがいきなり沈んでたりすると、何やっちゃったのクビアト！とか思っちゃう
実際にはクビアトがやらかした訳じゃない事も多いんだけどｗ 予選を見てると、トロロッソはコンスタントに８〜10位で２台がフィニッシュしててもおかしくないんだけどなぁ
去年も度々あった予選は良かったのに決勝では何故かグリップしないとか、ピットイン時にやらかしてしまうとか、色々と残念すぎる ダブルピットインを確実に成功させられるのはメルセだけや >>896
全然違うな
海賊版サイトは違法だと認定されてるけど、gateが違法という裁定が下ったことは一度もない
海賊版サイトはオリジナルの完璧な流用だけど、gateは恣意的意訳や誤植を繰り返すのでオリジナルとは違う ガスリーを早く首にしろよ
仕方ないからアロンソでいいからさ 排ガス不正でルノーは自爆
レッドブルも撤退ちらつかせてる
メルセデスは完全優勝勝ち逃げしそう
2021年以降はフェラーリの天下くるな！ 今さら聞けない質問。
インシーズンテストのエンジンって、
別枠ですか？シーズン中の使用基数にカウントされるのですか？
DRSですが、
あれってドライバーがその気になれば、
どのタイミングでもオンにできるのですか？
エリアに入ったとき、
センサーが反応してオンにできて、
エリアから脱するとオンボタンを押してもDRSは開かないみたいな感じなのでしょうか？ なんで日本でのスポーツカーってお年寄りしか乗ってないの？ >>896
海外の漫画が読めないから翻訳された漫画を読む感じ
映画なら洋画を字幕で見たり吹き替えで見るようなもんだと思うよ 10年、20年落ちのポンコツスポ車乗ってるの若いDQNばっかやで
都内ではそういう地方ナンバーばっか
フェランボマクラーレンポルシェアストンの新車はおっさんかジジイばっかだな
ごく稀に学生っぽいのが良い女乗せてて金持ち羨ましいなーって思うけど >>920
若いニーチャンでもたまにいるっしょ、ランボルギーニでドヤってるの アロンソは乗せるより戦略アドバイザーとして呼んだらガチで良さそう
少なくとも今のトロロッソとフェラーリの戦略担当よりはずっといい メルセデスはシミュレートが抜群にいいんだろうね
予想と結果がリンクしてるから、テストでバカみたいにアタックしてｶﾘﾌﾞﾚｰｼｮﾝする必要がない トロロッソのストラテジストは育成とかそういう段階の外にあるよなw シミュレーションてかチーフエンジニアのイメージと一致するんだろ
やっぱ人間の才能だからリソース豊富なメルセデスが常にブレイクスルー起こすんだよ トロロッソはチームスタッフが毎度やらかすことによって
ドライバーのメンタル育成したんだろ、知らんけど >>918
テストはPUを含めて全部別枠（まぁレース用使ってもいいけど使う意味ないのでそんなチームないと思う
DRSはドライバーが任意に開くよ >>891
捏造ゴシップサイトを読んで知った気になってしまうほどオレはバカです
ってことだな。 今年一番の期待はずれはフェラーリだなタイトル争いどころか赤牛に食われ始めてるしメルセデスは顎フェラーリ時代以上に勝つためになんでもやってる感じだな フェラーリはもうこっから落ちていくだけだろうけど、果たしてレッドブルも伸びるのか？
問題が全部解決したといいながらスペインみたいな感じだと望み薄というか >>779
1ストップなのに中古に履き替えとかウケるｗ
一方どんだけ新品持ってんだよバンドーンｗ >>930
gateで上がってる記事のタイトルいくつかあげると
・F1オランダGP、2020年にザントフォールトで35年ぶりに復活が決定
・カラム・アイロット、初の公式F1テストで大クラッシュ
・ホンダF1 「モナコ向けと長期的な開発プログラムのテストを消化」
捏造とは思えないのだが？ >>858レギュレーションに決まっているだろ
他より早く開発しレギュレーションをそれに合わせる >>779
これハートレーにルクレールが追突したんだよな
なんでルクレールがハートレーの上に書かれるんだ
ズルズル滑ってハートレーより先で止まったから表記上そうなるの？ >>916
でも、優勝できなかったら、ボロクソに罵りチームワークをボロボロにするんでしょ？それも楽しいけど。 ウィリアムズ、カナダGPとフランスGPのFP1でニコラス・ラティフィを起用
williams
Dave Robson, Senior Race Engineer
>Nicholas’s preparations ahead of his upcoming FP1 outings in Canada and France
https://www.williamsf1.com/racing/news/2019/05/barcelona-test-four-day-one >>901
タイヤについてはタッペンもコメントしとるで >>935
一応翻訳してるが記事をyoutubeとかに転載してるのと同じだぞ
ギリギリの線だが大体転載は通報があれば削除されるだろｗ >>924
アロンソは所詮アロンソ
F1はチームプレー
アロンソがF1においてシュー、ハミ、フェッテル以下の成績しか残せない理由 gateはパクりサイトだけど利用者多いし
ウン百万儲けてんだろうな
昔いたCDコピって道端で売ってるチャイナみたいなもん クビサのシートをラティフィが買うのかな
パパがマクラーレンの大株主になってたけどそれ売ってウィリアムズ株買うとか
でも今のウィリアムズに投資してシート得る価値があるかは微妙だな そういや今のマクラーレンもアロンソ抜けた途端に速くなったなｗ
マジで疫病神 >>943
多少癖のあるマシンなら腕でカバー出来ちゃう数少ないドライバーの一人なんだよな
タッペン＆アロンソならコンスト1位もあり得る >>947
アロンソがいる時点でクソマシン化確定だから・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
