□■2019□■F1GP総合 LAP1948□■モナコ□■
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP1947□■モナコ□■
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>524
デタラメ言うなよw
イギリスはおばあちゃんでもレース結果知ってるくらい人気だわ イギリスはワークス活動するよな自動車メーカー無いし潤沢なオイルマネーも無いからな
BBCの放送も無くなったし 鈴鹿とザントフォールトってサーキットの設計者同じなのね
憶えておこう >>531
鈴鹿のS字とにたような区間あるしね
最近観たザントフォールトのレースはDTMだったかな >>209
ヒュルケンベルグ ｢それにハーモニーも感じられない｣ >>462
ホンダはいずれ追いつけるとも言ってたぞ
リソースも十分だし必要なのは時間だけとな >>531
コース図やYouTube上がってるレース映像みると片鱗があるな。
最終コーナーーメインストレートー1コーナーーS字あたりまでよくにてる。
その後逆バンクは飛ばしてダンロップみたいな感じかな。 https://twitter.com/Insidef1/status/1128224292074737664?s=19
Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2020 has been confirmed.
Here is the onboard lap of Zandvoort with Max Verstappen with the track record of 1:19.511
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 去年ティクタムが1コーナーでミックにえげつない幅寄せして押し出してたイメージ 既に忘れかけてたけど、ルクレール一回勝ちそうやったんやね。 >>540
ああ、いきなりノーパワーになってハミに慰められた時な オランダGP復活決定か
83年にプロストがピケ押し出しちゃって
そっから流れ変わって結局タイトル逃したのと
85年の覚醒プロストを押さえ込んでラウダが勝ったのは
何となく知ってる
アディオスエスパーニャ >>540
予選でクラッシュするまではバクーも勝ちそうな感じだった
ベッテルはそれが一度もない ガスリーとストロールが酷いな
クビサは論外だが
かつてのグランプリウィナーとは言っても、身体ハンデ+ブランクではどうにもならん
ルーキー相手でこれじゃな
ルノーがテスト見て見切ったのは正しい判断だったわ 是非とも
フェルスタッペンにはモナコ初勝利を！！！
そして予選三列目には
起死回生の俊足ドライバー
グロージャン
隣にクビアトの
ミサイル兄弟が並びます様に！！！
絶対に波乱のモナコになる！ 今回F3ってF1レース前にやってたらしいけどピットってそんな短時間で入れ替えられるもんなの？ Pirelli Motorsport @pirellisport
Lunchtime at @Circuitcat_eng and here’s how the #F1testing action looks so far.
Back on track shortly! #Fit4F1
https://pbs.twimg.com/media/D6hihS6W4AADIVh.jpg >>549
ピットは変わってないよ
F3はF3で待機場所があってレースの時だけピット前で軽い作業するだけ
ピットウォールは共有みたいだけど >>531
厳密には設計者じゃなくてアドバイザーじゃない
鈴鹿が神によって作られたって言うように偶然の産物だよ
ど素人の日本人がアドバイス受けながら地形に合わせて作ってる
タイヤ左右が均等に減るようにとのアドバイスで立体交差が産まれた
面白いのは当初の設計では立体交差は３箇所あったらしい モナコはフロントローに並んでも、ポールがイン側だから圧倒的に奇数組が有利
タッペンはなんとか2位を維持して、ハミルトンがPIT入った周に前に出るんだ！
SCも可能性大たので、その時を狙うんだ！ テストのPUってテスト用なの？
壊れたらどうするの やはり独走のシーズンだと視聴率下がるよね
リバティとかFIAはレギュレーション縛る以外考えないと >>554
テストはなんでもいい
壊れても別にいい >>545
バクーは仮にポールでも無理だよ、決勝のペースがあまりにも違うし抜けるし >>414
>>448
完全釣られたわー
そんな餌で（ry >>507
メルセデスは汚いことをやって勝っていることが知れ渡っちゃってるからね
ドイツのフォーラムでも昨年の忖度タイヤとインチキホイールの件からメルセデスが叩かれまくってる
そしてドイツの恥とまで言われてる
ようするにフェアに開発して戦って勝つなら賞賛されるんだけど
後だしジャンケンで勝っても非難されるように
汚いことをやって勝っても非難の対象となるだけで
今のＦ1が不人気低迷している大きな原因は
メルセデスが勝ち続けていることじゃなくて
どうして勝てているのかを見透かされているからだろう 去年のお前ら「ウィリアムズが今(2018年)より酷くなることはない。来年はもっとポイント取れるはず。」
今年のウィリアムズ「2018年より酷くなることはないと思っていた。」
まさかこんなことになるとはね ウィリアムズに頑張って欲しいわ
14〜17までボッタスマッサのコンビはコンスト3位5位とかなり強かったのな〜
マルティーニカラーのウィリアムズ好きだったのに、タイトルスポンサーに逃げられてから踏んだり蹴ったりだな
この状況をボッタスはどう見てるんだろうね >>566
2014は特にメルセデスPUじゃないと勝負になんなかったね メルセデスの独走をとめたければ
ボッタスの代わりにロズベルグいれようよ 今年も悲惨な結果になると思われてたマクラーレンが持ち直し
2年連続ビリは流石に無いだろうと思われてたウィリアムズがどん底状態 アロンソたちがシーズン犠牲にして今季用の開発実験に献身したのも結構大きかったと思う
ウィリアムズはもう本当にわかめ >>571
ホンダがマクラーレンと決別した時にクレアと話し合いしてなかったっけ？
いくら出せるかの話から入ったせいでトロロッソに持っていかれるとかいう無能っぷり晒してたけど ウィリアムズはパトリックヘッドが復帰したから色々手を打って来年にはまともに走れるマシンを
仕上げられるんじゃないかな。今年は細部の手直しでどこまで進化するのかパトリック・ヘッドの手腕に期待だな。 バディロウこれから大変だね
メルセデスで評価上げたのに2年でバーゲン 2020年
メルセデス：ハミルトン、オコン
フェラーリ：ルクレール（1st契約）、リカルド（2nd契約）
レッドブル：フェルスタッペン、ノリス
マクラーレン：アロンソ、サインツ
これがいい。これが一番ドロドロしてそう。 >>506
ほんとそうだね。HONDAでも文句はないけどモタスポ外でスポンサーしてくれると広がり違うよね >>534
「もうパーフェクトもハーモニーもないんだよ……！」 ヒュルケンこの周回数で営業とかやってる場合なのか… >>561
そういう情報を知っている視聴者は何割くらいいるんだろうね。
ネットで積極的に情報調べてる人のことね。
テレビ中継しか見てない人、ヤフーニュースとかで結果しか見ない人はメルセデスすげーってなるよね。 >>575
ワゴンセールどころかブックオフすら受け取り拒否しそうなレベル >>552
https://imgur.com/a/IJWui7i
こういう時系列だからまあアドバイザーかな
付帯施設やら動線の考慮なんかは
フーゲンホルツがほぼ引き受けたみたいだけど アルファロメオがターン3で止まって赤旗
大丈夫かなPU問題じゃなければいいけど メルセデスはそういうやらなくてもギリギリ勝てそうなのにアコギなのがミエミエ過ぎるんで、往年のファンが呆れ返ってしまってるんだよな
そういうの考えもしないミーハー層や汚くてもなんでもいいって層はともかく
自爆してねえ？とたまに思う >>582
ヨーロッパ目線だとオランダの巨匠が作った鈴鹿
まあ、誉めてもらう分にはいいけど
鈴鹿と姉妹サーキット組んでコラボイベントしても良いかもね メルセデスがこれだけ強いんだからRPとかウィリアムズとかもう少しなんとかならんものなのかね >>584
汚いかどうかは知らんけど、政治も含めてF1だから勝ってることに疑問はないけどな 今のF1が面白くないのはドライバー同士のライバル関係が弱いからだよ
みんなスマートすぎる
殴り合いするくらいの激しい戦いが観たいわけよ >>590
なんでか知らんけどそれをむしろ誇ってるみたいなのが余計にアカンのではなかろうか
恥ずかしそうにすらしてないんで角がたつのかね？ >>592
貴殿にはF2やF3の方が合っているやも... >>576
メルセデス ハミルトン アロンソ（無償）
フェラーリ ルクレール リカルド（無償）
レッドブル タッペン オコン（無償）
アルファロメオ ライコネン ベッテル
こんながいいんじゃないか？
アロンソリカルドオコンはチャンス与えられるがギャラなし
凄い争いになるよ >>592
ほんとそれ
タッペンがオコンをぶん殴って、殴られたオコンがゲラゲラ声に出して笑い出して、
また殴ろうとしたタッペンをボッタスが止めて、ボッタスが代わりに殴られて、
ボッタスがブチ切れてタッペンをボコボコに殴り倒すくらいで丁度よい
勿論これにペナルティなど不要（形式上の口頭注意→いいぞもっとやれ） メルセデスはベリリウム合金使ったり、オイルの使い方を開拓したりしてた
基礎技術で常に一歩先んじてるのも大きいのかもしれん >>593
出る杭は打たれるというが、出てた杭がもっと出てきてる現状だからねえ
おいら的には政治で黒を白にしてしまおうが、黒だろうがアイディアをポンポン出してきてるメルセデスにまずリスペクトを感じるべきだと思う
それさえも出せないチームがあーだこーだと言うわけで、という見方をしてみた >>587
形が上海そっくりだから
フェラーリみたいなチームならぬけるんじゃ？ マシン関係なく人だけ見てもメルセデスが勝つのが当然に見える >>599
オンボードとか見ればわかるだろうけどマジで無理だと思うよ
峠みたいな区間あるし しかもコース狭いしな、現代F1向きではないような
オーバーテイクはほとんどなさそうなつまらんレースになりそうな予感がビンビンする >>598
個人見解は個人見解でしかないんで、押し付けるのはまあ無理だろう
だから海外のフォーラムも荒れてる訳で
なんで荒れてるの？の説明だからねえ スナップチャットでタッペン変換したら妹になるのかな >>589
ほんとに同じPUなのかと疑いたくなるわ 「ロバートのシャシーに交換した後、僕は何の違いも感じなかったよ」 >>600
2人とも何かを犠牲にしているからなのか！ 元チャンプのベッテルもそうか・・・ >>606
...そこは黙っといてあげて
...追い打ちかけないでw メルセデスはね、レギュレーション変更で妥協してる面もあると思うの
最強PUで無双できるのにトークン廃止に同意したり、オイル燃焼疑惑の解消に同意したり
そんなのが続くと、FIAとしても交換条件で何かしらのメリットを与えざるを得なくなるかもな >>589>>605
メルセデスエンジンが本来の性能を発揮する為には他の全てのパーツに余裕が必要なのよ
ラジエターもエキマニの取り回しもボディー剛性も
挙がってる２チームにはそれが無い
よって本来の性能の７割以下しか発揮できない >>612
よくもまぁ自分の思いつきこんなふうに書けるもんだわｗ
ワークスと差があるにしても去年の速さや今年も最高速だけは出てるの見てそんなおかしいか？
こんな馬鹿が臆面もなく書き込めるのが嫌になる オランダ人はほぼ100パーセント英語わかるね
あと英語の勉強するならオランダに行けと言われてる >>545
ギリギリまでいってコケてちゃ世話ないよね。
そりゃそうなるでしょ。
>>560
gateはフィルターした方がいいよ。
デマにせよ違うにせよ、結局真贋確かめるために他の情報確認することになるし。 仏司法当局は、ルノーが排ガス浄化装置を意図的に操作し、汚染物質の排出を少なくみせていた疑いがあるとして、２０１６年に調査を開始。
同紙によると、１７年１０月に司法当局から調査を委託された仏ブルゴーニュ大の研究機関「自動車交通高等研究所」（ＩＳＡＴ）が、ルノーのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャプチャー」と小型車「クリオ４」の排ガス浄化装置を調べていた。
ＩＳＡＴの調査では、窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出を抑えるために搭載された浄化装置が、時速５０キロメートル未満で走った場合に働かないことや、一定の外気温でしか作動しないことがわかったという >>607
オールドサーキットならではのグラベルを残してくれるのはいいね グラベルはちょっといらいらするけどね。ストッピングパワーはほとんど無いうえに、
復帰したマシンからばらばらこぼれるし。 眠くて生で見られないからアメリカとメキシコとブラジル終了してヨーロッパラウンド長くしてくれ 例のガッツBGM、慣れてくるとカッコいい…カッコよくない？
>>619
レース面白くするのは結局サーキットのレイアウト説はある >>619
オーバーランしてコース戻れるゆとりコースよりミスしたらアウトのグラベルの方がいい >>623
カナダはヨーロッパだろ？
半分フランスで半分イングランドみたいなもんだし >>625
つまりオランダは
新ランオフエリア「海」を作るべきだと！ 独走メルセデスと最下位ウィリアムズが同じエンジンという七不思議 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
