□■2019□■F1GP総合 LAP1948□■モナコ□■
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↑3行重ねること
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ただ荒い運転なら落ち着くこともあるけどすぐパニクるのは治んないでしょ >>441
ブラジルGPは20年からリオの新サーキットに移る >>443
去年のグロならマグヌッセンと同士討ちやったはずやで。小突きあいで済んだのは大きな成長 >>451
ちゃんとコース外に逃げてルール通りの場所から復帰してるからな メルセデスが居なくなっても次のメルセデスが出て来るだけ ていうか グロは入院させたほうがいい 本人もとよりなんたって家族のためにも F1の世界は非常識の世界だぜえ MAXはオランダでどの車に乗ってるんたろう
HONDAで有ってほしいな >>459
タイトルスポンサーのアストンマーチンじゃね シューマッハが抜けて以降
シーズン中のフェラーリがアップデートで大きく上昇した事ってあったっけか ＞ハミルトン「レッドブルはエンジンが改善されたけれど、彼らのクルマはいつもほどにはよくない」
ホンダは無いと言ってたハミチンがw もう、シャシーはダラーラ製固定でその他パーツはご自由にどうぞにした方がいいかもな >>462
ホンダとルノー選ばせたら降りるって言うと思うよ >>453
バーレーンではフェラーリ圧倒的に速かったんだからコースに合わせてA,Bバージョン使い
分けたらフェラーリタイトル獲得できるじゃん。とりあえずカナダは今ので勝てるだろ >>462
追いつくとしたらRBだけだしな
ホンダが優勝争いまで性能上がりそうだと感じてるんじゃね？
去年までのホンダるのーならSCあけフェラーリが直線でぶち抜いた筈だしね。
パーティなかったし。 >>465
あの状態はフェラーリ的にポイントを失いかねない博打状態だったとも
なのでまあ、別の設定を探さないと >>457
F1は非英語の記事も多くて原文追うのがかなりしんどいんだよな
独伊西語が多いのは仕方ないとしても、他では滅多に見ないオランダ語の記事がけっこうあったりとか、
俺フランス語は読めるんだけどフランス語の記事は少ない感じだったり フェラーリはビノットを開発チームに戻して指揮を執らせるべきだと思うのだが >>470
それができる権限があるのがまたビノットな気がする
この袋小路感・・・ ビノットに代表やらせるとか本当に無駄だわな
イタリア人は適材適所って言葉を知らないのかねえ PUのパワーはメルセデスよりフェラーリの方が上だと思うけど
ここまで迷走してるとSF90が全て間違ってると悩むのもわかるが、早いけどもう今年は捨てるしかないのかね 全パーツ製造をダラーラに委託して全てのパーツをカタログ販売すればいいと思うんだ >>406
ラッセルよりいいところ見せないといけないから今なら乗るメリットあるよね
国際映像もケツバトルに密着するかも >>468
google翻訳でひたすら英語に直して読んでます、いい時代になったもんだ >>473
順調なときならビノットを代表にしてもなんとかなるのかも知れんが、順調だと功績の奪い合いでお家騒動が始まるのがフェラーリの常だから
結局ビノットには収拾できない事態になりそう
つまり、ビノット代表がうまくいくシチュエーションは、ない フェラーリは他を遅くするにさっさと注力注げよ
それで黄金期を築き上げたのに バルセロナテスト名簿にオコン居ないなテストドライバーじゃなかったの？ 決断したくない病の代表が率いるチームが
一つくらいあってもいいやん >>479
同じく
特にオランダ語の記事は情報が早い
英語に翻訳すると完璧にわかりやすくなる >>485
タッペンの指差し笑い「わるいわ〜」（松本人志風） gateの酷さ
ホンダF1 山本雅史 「ホンダのF1エンジンはルノーよりも優れている」
https://f1-gate.com/honda/f1_49241.html
「レッドブルとトロロッソの助けもあり、現時点では
我々はルノーよりも良い状態にあると思っています」と
山本雅史は Speed Week にコメント。
「ですが、彼らをはるかに上回っていると思っています」
同じソース(Top news)
【ホンダF1】今後に向けた課題は「パワー向上」
http://www.topnews.jp/2019/05/14/news/f1/181162.html
「レッドブルとトロロッソの助けもあり、現時点では我々の方がルノーよりもいい状態にあります」
ドイツの『Speedweek（スピードウィーク）』にそう語った山本は次のように付け加えた。
「しかし、我々が彼らを大きくしのいでいるとは思っていません」 >>38
メーカーとしての格じゃないか。
フェラーリももちろん別格だけど、流石に高すぎる。
でも、メルセデスなら Sクラスなどは高くて手が出せなくてもAやBならと思わせられるところもある。 違法なgate記事をやたら貼るくらいなら
Googleニュースで固有名詞を検索して
オランダ、スペイン、ドイツ語記事を英訳すればいい
gate見る必要がなくなった >>430
去年の今頃はどうなる？だったがなんとか延長しとる
ありがたいことに比較的安くしてくれてるのに日本で手を挙げそうなタイトルスポンサー居ないのが悲しい >>489
馬鹿にしてるわけじゃなくて大喜びって感じよね、これ ペレスが言うドライバーズチャンピオンシップに戻す方法
ダラーラがマシン一式を提供。
シャシーはダラーラ製を使う事。
その他パーツはご自由に。
ダラーラはレース毎に集めたデータでアップデートしたパーツを提供。
カスタマーはダラーラから一式買い続ければ自動的にアップデートされてコスト減。
ダラーラは沢山作れるのでコスト減で更に安く売れるからカスタマーのコストが更に減。
トップチームは独自アプデしまくっても圧倒的データ分析でアップデートされるダラーラ製に追いつかれてコスト高で萎え。
これでどうだ！ ペレスがF2かインディに行くだけで解決しねえ？SFだっていいよ >>500
別カテゴリーいけよｗ 逆にF1でそれすると別カテゴリーとの差なんなんだってなるよ >>494
あれ？日本GPだけタイトルついてないね
ホッケンハイムはメルセデスベンツがタイトルスポンサーだから、日本はまたホンダがつくのかなw
ANAとかJALとかつけばカッコいいのにw 純粋にメルセデスっていうチームが人気ないよな
自動車メーカーとしては古参なのに >>507
チーム自体の出自はイギリスだし
メルセデス傘下ではあるけど >>507
原型を作ったロスブラウンがFIAの重鎮で
便宜を図ってるってのが印象悪いわ クビサはクビになるよ
開幕前ハンガリーあたりで資金が尽きると言われてた
そのあとスポンサーが増えたけど最終戦までは無理だろう
なのでドライバーチェンジだね 例えワンメイクになろうとメルセデスのチーム？が勝つと思うわ
むしろフェラーリとか中団に埋もれそう >>511
インディカーのスレで勉強になったのは
ワンメイクであるからこそチーム間格差が広がること
もしワンメイクならフェラーリ沈みそう >>511
トロとか沈んで、逆にマクラーレンが上がりそう（スペインGP基準だけど） 前の年のF1チャンピオンマシンをワンオフにして
ドライバーとチームワークで争う新カテゴリーは用意したら面白そうだけどね
F2やSFはワンオフだけどF1より数段劣るし >>513
あるレースで上位に食い込むチャンスは高いけど
シーズンを制するチームは限られてくるあたりはいいバランスかと思うた >>483
リザーブだけど今年は出番ないよ
明日はマゼピンが乗るだろうし googleがオススメ記事としてgate挙げてくるから例外設定したわ。 >>483
オコンは新人でもないし、乗せる意味がないと言うか >>509
ロスブラウンはトトに追い出されたから今のメルセデスには遺恨しかないんじゃ >>521
でも自分の育てた弟子たちには遺恨は無いだろ >>468
つーかF1は英語圏で不人気だからな
欧州のF1人気はスペイン、オランダ、ベルギー、オーストリア、イタリア、フランス、ロシアなんで全部非英語圏
肝心のイギリスが不人気でシルバーストンも開催が怪しいという シルバーストーンはアホな契約が足枷なんじゃないの？ >>522
久しぶりに見るフィッツィパルディの文字
イケメンか？トムクルーズばりか？ >>524
でも、チームの本拠地はたいていイギリスなんだよな
チーム国籍が日本だったホンダもイギリスだったし、アメリカのハースも実質的な拠点はイギリスに置いてる >>524
デタラメ言うなよw
イギリスはおばあちゃんでもレース結果知ってるくらい人気だわ イギリスはワークス活動するよな自動車メーカー無いし潤沢なオイルマネーも無いからな
BBCの放送も無くなったし 鈴鹿とザントフォールトってサーキットの設計者同じなのね
憶えておこう >>531
鈴鹿のS字とにたような区間あるしね
最近観たザントフォールトのレースはDTMだったかな >>209
ヒュルケンベルグ ｢それにハーモニーも感じられない｣ >>462
ホンダはいずれ追いつけるとも言ってたぞ
リソースも十分だし必要なのは時間だけとな >>531
コース図やYouTube上がってるレース映像みると片鱗があるな。
最終コーナーーメインストレートー1コーナーーS字あたりまでよくにてる。
その後逆バンクは飛ばしてダンロップみたいな感じかな。 https://twitter.com/Insidef1/status/1128224292074737664?s=19
Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2020 has been confirmed.
Here is the onboard lap of Zandvoort with Max Verstappen with the track record of 1:19.511
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 去年ティクタムが1コーナーでミックにえげつない幅寄せして押し出してたイメージ 既に忘れかけてたけど、ルクレール一回勝ちそうやったんやね。 >>540
ああ、いきなりノーパワーになってハミに慰められた時な オランダGP復活決定か
83年にプロストがピケ押し出しちゃって
そっから流れ変わって結局タイトル逃したのと
85年の覚醒プロストを押さえ込んでラウダが勝ったのは
何となく知ってる
アディオスエスパーニャ >>540
予選でクラッシュするまではバクーも勝ちそうな感じだった
ベッテルはそれが一度もない ガスリーとストロールが酷いな
クビサは論外だが
かつてのグランプリウィナーとは言っても、身体ハンデ+ブランクではどうにもならん
ルーキー相手でこれじゃな
ルノーがテスト見て見切ったのは正しい判断だったわ 是非とも
フェルスタッペンにはモナコ初勝利を！！！
そして予選三列目には
起死回生の俊足ドライバー
グロージャン
隣にクビアトの
ミサイル兄弟が並びます様に！！！
絶対に波乱のモナコになる！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
