□■2019□■F1GP総合 LAP1948□■モナコ□■
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↑3行重ねること
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>283
ラッセルはインシーズンテストでメルセデスに乗せてもらって
トップタイム出してたな
ちゃんとしたマシンに乗れたらなとつくづく思う >>249
グロージャンみたいに何度やっても成長しない奴もいるからな >>286
ワイはレーシングポイントにはオコンとラッセルで乗ってほしかったと普通に思っとる
中団ベテラン枠なんてライコネンとヒュルケンベルグだけでいい いつかまたフェラーリマクラーレンウィリアムズでチャンピオン争いする日が来るんですよね？ フェラーリコピーのハースが悪くなかったことを考えると
フェラーリ型フロントウィングがダメなんだろう
セクター３でマグヌッセンとあんま変わらんとか草しか生えない >>294
エアロリグ（ピトー管の集まり)にパイロン引っ掛けた >>284
それは ... こういうことじゃないのかなあ
ドイツ人「今度戦争をするときはイタリア人抜きでやろうぜえ」
日本人 「せやな」 >>293
オコンはコネとマネーがなー
メルセデスにBチームがあれば確実に乗れるとは思うんだけど
来年F1乗れなかったらどうすんのかね… フォーミュラ1、5はハースマクラーレントロロッソの3チームがトップ争いって事でいいの？ 今の中団で予選・決勝の速さが安定してるのって実はマクラーレンだけって気がする
あとはマチマチかな >>289
アレ見るとボッタスの走りも疑問に思える
メルセデスのマシンに乗れば新人の21歳でもあんなに早いんだもんな
逆にボッタスが中団のマシンならどこまで走れるのかと >>302
マクラーレン安定してなくね別に
スペインではそんな速くもなかったし >>298
ドイツは戦争弱いから論外だろ
世界大戦に二度負けたザコなんて世界でもドイツだけ
日本はむしろドイツと組んだから負けた
イタリアは何だかんだで勝ち組になるからな
そもそもフェラーリなんて負けても黒字で人気だしな
メルセデスなんて勝っても不人気 俺もマクが中団の中では一番安定してる印象がある
タイヤへの入力が強いんだろうな
他が苦しんでる時もその辺あまり苦にしてない
ただカタルニアではマクよりルノーの方がペース良かった気もする >>306
2016年の検査結果はやっぱり黒でした！
ルノー、排ガスの有害物質を意図的操作か…仏紙
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190514-OYT1T50165/
ルノーの排ガス不正疑惑は２０１６年に発覚。仏捜査当局は捜査の一環として研究機関に調査を依頼していた。 >>305
実のところ、イタリアのロシア遠征軍がいなければ、1942年初の時点でドイツ軍壊滅してるしな
ただ、フェラーリがもう少し気を吐いて欲しいなー マクラーレンはレースエンジニアリングだけは今でもトップ3と張り合える >>304
相対評価だとそうなるけど、そういう時ってどこかがグーンと伸びたり落ちたりしてるからで
客観視すると中団で一番安定してるのはマクラーレンかなと思う 僅差かイコールでトロロッソ
レーシングポイントとアルファロメオはそこそこ得意不得意の幅がある ハースとルノーは特に振れ幅が大きい って見えるけど今回のアプデでどうなったかは数戦見ないとわからん なんで安泰なメルセデスにはなんの暗いニュースもないのにルノーとホンダは暗いニュースしか出ないのか >>312
トロロッソのクルマ与えたら普通にベスト・オブ・ザ・レストだろうねえ >>304
総合力で見るとマクラーレンかなーって…
他はアップダウンが激しいんだよね >>307
あの頃はロス・ブラウンとジャン・トッドが統轄してたからな
ドイツ人は部品をつくるかメカ操縦してるだけなら上手い
今のメルセデスにしても代表はオーストリア人のトトだし The Dutch Grand Prix returns on the Formula 1 calendar in 2020.
オランダGP、2020-2022年まで契約締結か。
観客は一杯来そうだが、コースの安全性はしっかりして欲しい 一体マクラーレンとはどんな契約結んでたんだか
──F1の契約書というのはどんなものなのでしょうか？
山本MD：会社とチームとの契約なので、ホンダ役員が契約書にサインしています。
──ページ数はすごいんですか？
山本MD：マクラーレンの時よりは少ないです。レッドブルもトロロッソもいたってシンプルに契約させていただいているので、皆さんが想像しているよりもページ数は少ないかもしれません。 >>320
2020年にレッドブル、メルセデスと撤退表明したら
タッペンはどこいくんだろ >>260
それはテストの時にも言われてた
メルセデスとレッドブルのコンセプトの方が伸び代あると
しかしフェラーリが圧倒的だったので追いつく頃には時すでに遅しになるはずだった やはり開催国のドライバーが参加してるってのは大事だよね〜 移籍交渉してるときにチームが用意してた分厚い契約書みてやっぱ移籍やめるわって言ったのだれだっけ >>299
F!浪人になりそうなので 焦ってレーポにハロワしたとかなんかの記事で読んだわ
で 坊っちゃんを落とすのかペレスを落とすのか 無理じゃね >>319
10年計画見越した契約書のままロン・デニス追い出しで去年までのマクラーレンの体制になっちゃったのも色々問題だったのかもね >>321
その場合はフェラーリが獲るんじゃない？
まぁ今の所メルセデスは辞めそうな感じではないが >>321
メルセデスやレッドブルが撤退しても、チームはどこかが買うだろうから問題ない
トップチームだから買う奴は必ずいる >>314
ハミルトンゲットする前のメルセデスは毎年のように撤退の噂出てたんだぞ
役員会で継続派が僅かに上回り承認されましたとか記事になってた >>322
確かにフェラーリは失敗作とまで呼ばれるレッドブルにも追いつかれてしまってるね
ガスリーまでもがフェラーリを追い越したら... >>297
やっぱりそうだよな、何やらかしたんだろう？w ベトナムとオランダGPがカレンダーに追加だけど、どこがなくなるんだろう？決まってたっけ？ アビテブールさんのコメント出てるけど、やる気を全く感じないな
ホンダの事よりも自分を心配しろよと ガスリーとクビアトと交代しろよ
車の合わないベッテルより遅いじゃんか >>322
テスト時にフェラーリが圧倒的だったか？
最終的にタイムは同じくらいだった気が 飲料水から今度は携帯系のスポンサーが来るとオレンジがタッペンのスポンサーに >>339
最初の4日間はダントツだったかな
データ見ているチーム側の人たちの話では
フェラーリが抜けていてメルセデスはあかんと。
翌週からメルセデスが一気に捲った >>322
最後の最後でメルセデスが上だったような はて？ >>344
オレンジはフランスだしむしろガスリーにつけよw でもテスト終わった後は今年のフェラーリはもう絶対優勝だろって言われてたよね >>336
オランダGPはスペインGPを置き換えるって言われてたと思う ザントフォールトの改修はやっぱりティレル？
コースレイアウト自体に手を入れなきゃいけなさそうだけど 結局ザントフォールトでやるのか・・・
セーフティ面はさすがに改修が入るだろうけど、今のレイアウトのままならパレードレース確定だな タイヤウォーマーを110/110℃にします
殻向きタイヤをやめます
これでやってみようぜw >>354
ケン・ティレル「俺、もう引退したから」 >>355
大半がパレードだから変わらんよwwwwwwwwww ルノーは2019のこれからのF1予算カットもあるな
来年度予算は最低限になると(あるのか？
ルノー救済は日産がするには条件悪いし
子会社化(提携強化)ぐらいは必須やろ。完全子会社化までいかなくても
そうなるとF1が強烈にお荷物なんだよな 忖度タイヤ野郎は皆さんご存知の通りカスリックでした ルノーは撤退するだろｗ
エンジンメーカーにもどればええ >>349
つまり 外野は信用できないと マスゴミダメでいあ おまえら 金が無いからグッドイヤーのモーターホームで毎回ミーティングやって
顰蹙浴びてたケン爺さん・・・ Dutch GP at Zandvoort could cause rail chaos
https://www.gpfans.com/en/articles/39539/dutch-gp-at-zandvoort-could-cause-rail-chaos/
（前スレから再掲）オランダGPやるなら鉄道輸送力の強化が必要なんだけど、そのためには
架線の送電容量の強化がまず必要、オランダ鉄道曰く、”それをするには、F1は素晴らしい理由だ”
新しく作ったサーキットでもないのに、インフラ強化が必須ってどんだけ人が来るんだか
一年目は物凄い混乱に見舞われるんじゃないか？ ティレル御大「ブラウンのマシン、格好良かったろ?」 >>336
スペイン(バルセロナ)、メキシコ、ドイツ(ホッケンハイム)、イギリス(シルバーストン)の順で脱落候補になってるはず
シルバーストンは上手くいけば今月にも契約延長締結予定
今年のスペインGPのところにオランダGPが入る予定で
バルセロナ側は「開催時期は問わないので延長して欲しい」と言ってる ザントフォールトか
F1マシンが走る姿は見応えあるサーキットに属するだろうが、オーバーテイクは接触前提のようなサーキットだ 今回のレース見て改めてスペインGPなくて良いと実感した。 https://f1-gate.com/kubica/f1_49186.html
ついに来た感じだけど
クビサを放出してもラッセルのキャリアに泥を塗りまくってる現状
記念搭乗以外の目的で今年のウィリアムズのシートに座りたがるドライバーがいるんだろうか >>369
来年はタッペンRBだろうから
4日間で100万人いってもおかしくないと思うぞ？
当然周辺に入れない人が大量にでるだろうw A stunning front wing view on a Formula 1 car over the Zandvoort circuit! Just a warm-up lap, but still an amazing view of the Dutch circuit 😁🇳🇱
I can't wait till 2020 to see 20 F1 cars running on this iconic track! Do share if you look forward to the #F1 #DutchGP! 🙌🏻
https://twitter.com/Charreljalving/status/1128231419434676224/video/1
https://youtu.be/Roznaae7J5M
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>375
だから去年から一貫して遅くて無理と言ってたのなー(スレ民へ
大丈夫！平気だ！とか散々罵られたwww
ウィリアムズのマシンだから余計に無理があるんだよね
まともに走るのが難しいし >>375
いつものgateなんだけどクビサから内臓まで取り上げようとするなやw フランスGP復活したときとかgdgdだったよね
決勝スタート時点で観客が入りきれてなかった >>232
モーターホームというよりは、「材料をトラックで運んできた建築物」という感じだな 「日本人はまだオランダ人を知らない」より
かつて日本は西洋の学術・文化を蘭学として学んだ。
「博多どんたく（ゾンダーハ）」や「カッパライ（カーペライ）」
「オテンバ（オンテンバール）」など、すっかり
日本語になってしまったオランダ語もある。
ほうほう... なんでティレルとか言ったんだwティルケだわ
まあ今の段階でグレート2らしいから大規模改修は必要だわな
F3でも狭い印象だし残念ながら個性が消えるんだろうな >>384
オランダ語勉強してる人今じゃほぼ居ないからな >>386
むしろ友達のオランダ人の方が毎日アニメ見て
むっちゃ日本語の勉強してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
