□■2019□■F1GP総合 LAP1947□■モナコ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557677890/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ドライバーが納得して譲る状況を作ったともいえるよね
問題提議にもなって、実際ベッテルが、ちゃんと話し合わないといけないって
自分からいってるよね、もちろん前半ルクレのほうが速かったって認めたうえで
そういう意味では、文句ばっかのルクレールにもかんがえさせれるんじゃない？ >>61
走行前に毎回ラバー擦り付専用車走らせればいいんじゃないの >>53
枕も入れてホンダが4チーム供給すれば
多少は発言権が出てくるだろう >>64
入れ替え実行するのに無線で延々と相談しながらやってるらしいよ
そのわりにドライバーに肝心な情報伝わってなかったり
ベッテルは前で蓋してるルクレールがハードタイヤだとは思ってなかったらしい >>66
ダイムラー・メルセデスのCEOツェッチェさん
5月で退任だってさ 程々に頑張ってても車売れて安泰だから
ガツガツ何としてもグループを挙げて覇権奪還しろ
みたいな雰囲気じゃなくなっちゃったのかね跳馬軍団 今の状況を見てタイヤを使いこなせたところで
結局メルセデスと0.5秒差ってのになるよ
何で追う側は追いついた追いついたってぬか喜びするんだろう https://www.forbes.com/sites/csylt/2019/05/12/how-f1s-british-grand-prix-burned-through-20-million-of-cash/
https://thumbor.forbes.com/thumbor/711x423/https://blogs-images.forbes.com/csylt/files/2019/05/BRDC-cash-1200x714.jpg
How F1's British Grand Prix Burned Through $20 Million Of Cash
イギリスGP主催者のthe British Racing Drivers’ Clubが如何にして10年間で2000万ポンドを溶かしたか >>72
カール・ベンツのヒゲを代々継承することになってんのかｗ >>76
死ぬまでに資産使い尽くせ（捨てるの無し）、っていうルールだったら絶対ムリだな 現状(´・ω・｀)
赤牛：マシンバランスは良好。しかしグリップがないのでダウンフォースくれくれ
赤馬：アンダー出まくり、他の要因もあってコーナーが苦しい。ハース同様にタイヤのウィンドウが狭くて原因究明に時間が必要
しばらくは赤牛さんにアドバンテージかね フェラーリの本当のコーポレートカラーは黄色らしいな ｛急募｝
ガスリーをタッペンレベルまでに速くする方法 >>82
赤はナショナルカラーなんだっけ
今やそっちのイメージで定着しちゃってるけど >>71
どう聞いても内部分裂してるようにしか思えんわｗ レッドブルはインシーズンテストで、今回のアップデートに対する理解をさらに深めたいみたいね 2月のテストでレッドブルはリアにハの字のつっかえ棒付けてたけど、リアの挙動未だに安定してないっぽいな ガスリーはモナコでポールトゥウィン
タッペンいらいらマックスでクラッシュ今季初リタイア
GP２から得意なハンガリーでもポールトゥウィンを決めるだろう 去年はトップギア使えない中で勝ちきったリカルドと下位からしっかり入賞まで持ってきたフェルスタッペンがいたから盛り上がったけど
今年は全く見どころなさそうだな
メルセデスがワンツー守りきってそのまま終わりそう トップチームが話題になってるけどハースのタイヤが持たない問題は改善されたのあれ？ 普通に連勝してるだけならスゲーで済むんだが去年あんだけ接戦だったのに
今年レギュやタイヤやウォーマーに色々手が入った結果コレってのがなー >>95
バルセロナはテストの時からパフォーマンス発揮してた
他の場所だとタイヤが作動しなかったりするのでまだわからん >>94
火に油を注ぐバカ
ラッセルをメルセデスにして、ハミルトンをウィリアムズで勝ってみろと
ハミルトンが速いとしてもマシンが9割近くを占めてるであろうF1だし FIA「ちょっとメルセデス忖度しすぎたか・・・」
ピレリ「あいつら空気読まないから・・・」 ハミルトン「このタイヤ長く持ちそうだよ！」
→ブリスター、ドーン！
はちょっと笑った
メルセデス陣営の言うことと逆のことが起こるのはプラス方向の発言でもなのか ぼっさんがポールとっただけでギスギスなるくせにハミルトンもよう言うわ >>98
「レッドブルは去年ほどいい車を作れていないね」とか「フェラーリはパワーはあるけど
他が欠けてるね」とか言いつつ、「（メルセデスは）今までで最強のチームだ、打ち破るのは
本当に本当に難しいだろう」「（W10は）今までで最高の車」って自画自賛しまくっとるで 結局グロージャンはペナなしだったのかな?
アルボン10位になれんで残念だけどグロージャン今年初ポイントきっかけにいい方向に向かってくれると嬉しい ハミルトンの予選って明らかに、スタート偶数列が有利なの知ってて手抜いたよね >>112
サインツとのアレで警告は入ったけどあの後はなにもやってないんでノーペナだろうね
来年のスペインGPはグロージャンロードコラが作られるんだろうなと思ったら来年なかったわ・・・ ビノットってほんとに優秀なのか？
マシン、PU渾身のアプデでレッドブルに追いつかれる
ドライバー間はギスギス
戦略は俺達 どうせドライバーズチャンピオンもハミルトンなんだろう チーム評価も書いてみるか
メルセデスーチーム力 PU 空力など、全てが高いレベルで隙がなく、政治力無双もあり手が付けられない
フェラーリ ー マシンピークは最速だが、扱いにくい。ドライバーも扱いにくい。メカニックはお笑いを忘れない
RB ー 失敗マシンと言われるも毎戦修正している。懸念されたホンダPUは何とか○になる。
ルノー ー F1NEWS提供する貴重な存在になりつつある。危機的なチーム立場から抜けだせるか？
枕 ー 今期のレギュに合致してたダウンフォースマシン。好調を維持できるかカギ
トロ ー マシンは早い、ドライバーも良い。運がなく、メカニックが素人にも笑われるw
アルファ ー 序盤は好調だった。ダウンフォースが薄すぎる懸念がある
ハース ー ようやく速くなった。セッティングを見つけたのか？ ドライバーが問題児なまま
レーシング ー マシンバランスが良くならない。開発時期が遅すぎたのが致命傷になっている。8月までに本来の速さに戻せるか？
ウィリアムズ ー PUは最強メルセデス、予算がないのに不運を集中砲火される。 ラッセルが焦っているのも拍車をかける。
なんか、客観的に書くと
ポジティブなのメルセデスとRBだけじゃね？w グロージャン押し出されただけなのにロマン街道とか言われててカワイソウ
あそこで外に逃げられないやつがノリスみたいになるんやぞ メルセデスに忖度しすぎてリバティメディアもガクブルしてると思うわ >>118
トロのドラ期待値はともかく
現状中団勢で特に良いとは思わないが >>113
FIA ｢なに！そうなのか？それなら対策でグリッド下がる毎にポイントマイナスしていくか…｣ サインツの激走は素晴らしかったな。
さすがにアロンソほど国の英雄にはまだならないだろうけど、地元ってのはこんなにも力になるんだな。 昨日はガスリーの活躍少し見れたな。
スタートとsc明けに当たらないかヒヤヒヤしたぞ。
当たってたらほんとに終わってた >>122
レッドブルはともかく、フェラーリがここまで離されちゃうのは思わなかったかもね。 ハミルトンには早く前人未到の二桁チャンピョンになって欲しい フェラーリだってPUもエアロもバッチリアップデートしてきてたのになぁ
メルセデスの怒涛のエアロアップデートに押し切られちゃった >>130
正直やべーわ
フェラーリのために
赤牛潰すわ ところでヒュルケンさんが4基目のICU投入と言ってた気がするんだが、マジ？
いくらなんでも早すぎないか？まだ5戦目だぞ？ メルセデスだけタイヤが上手く機能しすぎててもうどうしようもない そもそも何の為のレギュレーションなのかと
メルセデスの独走見てたらFIAもリバティも無能の集まりかよとしか思えんわ
5戦連続1-2なんて見るくらいならコンストラクタの自由にさせればええやん
それならファンも納得せざるを得んやろし 空力レギュレーション変更がメルセデスに味方したのは萎える
忖度とか陰謀とかは言わんがなんでそんな一事が万事うまくいくんだよ
だれか悪魔に魂売っただろ >>132
フェラーリは今年の開発コンセプトが根本から間違っていたと認めなければならない可能性がある
テストの時点で低速コーナー悪いのは認識していたけどそれ以外のコーナーも遅かったのが致命的だった
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-2019-car-concept-wrong/4387513/ >>135
極端なアウトウォッシュに振ったアルファとフェラーリが頭打ち
メルセデスだけというより、他が今年のレギュレーションを見誤ったというのが適してるだろう 88年は前年と違うチームの独走だったし翌年エンジンのレギュが大幅変更したけど
メルセデスはずっと無双してる上に来年もレギュ維持だからもうだめ そんなんピレリと一番仲良しなんがベンツやけー
どうしょうもなか >>133
実際リバティやFIAはレッドブル潰してメルセデスとフェラーリの2強対決演出したかったんじゃねえかな
そのためにルクレールには特別な加護与えたりしてさ >>139
セクター1の速さは異常ではあるけどね
高速から飛び込む1-2コーナーはメルセデスと遜色無いし、3コーナーは完全に凌駕してる
あそこは全開で行けるとしてもある程度のダウンフォースが必要なんだけどなぁ >>141
エンジンルールを頑なに変えないのは採用したトッドw >>135
ハミルトンがリアタイヤボロボロなのに普通にでタイム出してるの見て萎えたわ おまえら「車が悪い、ドラが悪い、タイヤが悪い、戦略が悪い、云々」
トト「よし、悪いところを全部なくそう」
おまえら「つまんない」
リバティ「どうしたらいいの(´・ω・｀)」 パワーユットはいいけどICEはV6ターボやめてV12NAに変えてほしい >>139
最早何が何だか分からないって感じだね、とにかく時間をかけて解析して理解を深めるしか無いと >>140
アウトウォッシュの経路は去年に近いけど量が全然足りてない
去年と同じ経路の僅かばかりのアウトウォッシュを得る為にフロントウイングのダウンフォースを犠牲にしたのが実情だろうな >>140
見誤ったっつーかメルセデスは長いフロアでダウンフォースだして低レーキで安定
高レーキを機能させるよりレベル低いと思う
高ダウンフォース高ドラッグをPUにモノを言わせてる感じ
メルセデスが唯一の正解ならPUで勝負決まるのが萎える >>143
そしたらメルセデス除くマシン全部がレーキ角(枕うぃりはほぼ0)のマシンが全滅した。
笑えない事態なだけだよね。
実際にメルセデスもここまでなるとか思ってなかったと思うんだよね
特にテストのフェラーリを見てたら接戦になって最終的には勝てるだろぐらいでさw >>146
メルセデスは
タイヤの残りの性能をフルに使い切れてるってことなんだろうな、と思った
フェラーリやレッドブルはロスが多くて、ハムの筋入りタイヤよりもグリップ低い的な >>139
アホ過ぎるな
F1、フォーミュラの速さは圧倒的なコーナーリングスピードにあるのに最高速にこだわるとか馬鹿じゃねーの
>>148
俺もV12NAにしてくれたらメルセデス独走でも文句言わんわ >>148
ガソリン足りなくて
今より回転数下がるんじゃね？ >>151
PUはフェラーリの方が上だろう
フェラーリはセクター3遅いって事はストレートにも影響するのに、1コーナーのエイペックスまでにメルセデスに対してコンマ4も稼いでるんだぞ >>152
いつもどーりな気がしたけどなあ＞春テスト
フェラーリは久しぶりのサーキットで興奮しちゃってハッスル
メルセデスは落ちつて三味線の練習 >>155
そこで給油復活ですよ
回転数の上限も撤廃しよう >>156
見た目に騙されてるだけで結局メルセデスPU最強だと思う
フェラーリ速いのはダウンフォース犠牲にした形の低ドラッグだからだし >>159
そそ、だからフェラーリがあそこまで扱いにくいマシンなるなんて誰も思わなかったんじゃ？w
ついでに、その状況で内乱とかもwww >>161
レイポ・ウイリ「メルセデスPU最強！」 >>160
給油復活は難易度高そう
サーキットにガソリンスタンドと給油機据え置きならワンチャンあるかもだけど
回転数は現ルールでも「15000まできっちり回せ」なんだがなあ… ガソリン量だけ決まってればエンジンは自由でよくね
ただそれこそ一発目で年間王者決まる可能性高いけど モナコ予想
１ハミルトン
２フェルスタッペン
３ボッタス
４ベッテル
５ルクレール
６ガスリー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
