□■2019□■F1GP総合 LAP1947□■モナコ□■
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2012はドメニカリも、これ以上無理ってくらいやってたけど、後半戦アロンソが遅過ぎて無理だったからな >>629
ヨスはマックスと違ってセンスなかったからな武闘派ではあるけど
マックスならフラビオとグレーゾーンを探る旅にでられそうだ >>607
あれすぐにルクレール行かしてたらマックスアンダーカットできる位置に居たよ
ベッテルに4週ほど詰まってギャップが5秒くらいまで開いたのが痛かった ハミルトンのボッタスに対する精神攻撃が始まったな
ボッタスは耐えられるかな フェラーリのテスト番長は見慣れてるとはいえ今年は酷いな
開発コンセプト間違えたかもとか言い出してるし フェラーリ、ホンダ、ルノーPUはアップデートしてきたからカスタマーにも恩恵あるけど
メルセデスPUはワークスが7戦まで今のまま使い続けるので
レーシングポイントとウィリアムズは辛いところだな >>622
でもライコネンが輝いてたのって本当に遠い昔な気がして今アルファロメオにいる人と違う人に思える ブリアトーレもあの時代にしては新しい考えをもってた人だったんだよな
当時は勝ちたきゃセナ、マンセル、プロスト、ピケなどの有名ドライバーを高い金払って雇うが主流だったけど
あえて高年俸のピケを放出して若手のシューマッハを低年俸で育てながら勝つを実行していた
ただベネトンで2連覇確実視されていた時期に提示された額が複数年の9億とかいうふざけた額とチームのスキャンダルでシューマッハは去った 冬好調ってのはよくあるけど、あそこまで絶好調でドーンと行くのは、赤いカミオン事件の時以来かな >>637
昨日みたいなレースペースの差見せつけられたら耐えられなくなるだろうな
何気にファステスト獲られたのもかなり気にしてそう >>325
イエロリーとか久々に聞いたぞw
GP2に出てたのも4年ぐらい前じゃないか?w >>174
見逃しても見れるって期限があるだろ 録画にも期限有って腐ってるわ フェラーリはへの字FWでコーナーはアンダーステアみたいだけど、同種のFW使ってるトロはどうなんだろう
今のところそういうコメントは聞けてないし >>640
1年乗れないだけでドライバーは腕が落ちるのに、フェラーリから離脱して3年乗れないから腕が完全に落ちたんだろうな >>622
ハミルトンとかタッペンとか見てしまったらライコネンなんて糞にしか見えない バルセロナのガスリーは、テスト走行に専念してるようにも見えた。
めっちゃ速い周回を重ねてフェラーリ追い上げるかと思えば、急に遅い周回を重ねて、またペースアップしてみたり。
シーズン後半戦になると、面白くなる気がするよ。 次スレ用はこんな感じかな
5/14(火)5/15(水)
バルセロナテスト タイムスケジュール
AMセッション:現地時間9:00〜13:00(日本時間17:00〜21:00)
PMセッション:現地時間14:00〜18:00(日本時間22:00〜26:00)
https://pbs.twimg.com/media/D6cE_3RWsAEpp-_.jpg
6 モナコGP(モンテカルロ市街地サーキット) [日本時間]
P1 5/23(木) 18:00〜
P2 5/23(木) 22:00〜
P3 5/25(土) 19:00〜
予選 5/25(土) 22:00〜
決勝 5/26(日) 22:10〜 ぼっさんって予選番長なのか?
いつも決勝でハミちんに抜かれてるイメージがある >>647
逆だよ、フェラーリ第一期の時の時点で腕はボロボロ 酒や喫煙での集中力低下で使いものにならないって元F1ドライバーとかに指摘されてた
しかも喫煙に関してはロータス時代までは吸ってたって告白してるからホント レッドブルは開発重視でタッペンで行くべきじゃないの?という気もするが >>653
メカが強いと定評あるメルセデスマシンで何故か決勝だけクラッチに異常が… >>636
フェラーリは、後ろにいる方を即前に出してれば3位取れた可能性はあるよ。
ベッテルもルクレールの後ろで軽く10秒ロスしてるからね
ただ、レッドブルの第2スティントソフトっていうタイヤ戦略ミスありきだけど ライコネンはアロンソとハミルトンとの最終戦まで続いた三つ巴を制して逆転チャンピオンって書くとめちゃくちゃ凄いドライバーに見える
実際凄いのは間違いないけど複数回チャンプと比べたらどうしてもね >>656
クラッチはメルセデスの持病みたいなもの
毎年言ってるけど何故かこれだけは治らない
ハミルトンもロズベルグも散々悩まされてきた >>541
ポルシェはV4ターボだったね
直4はストレスメンバーが
めんどくない? >>649
タイトル獲ってもないのとチャンピオン比べてその言い草はないだろ フェラーリがこれほどコケるとはね
フェルスタッペンがメルセデスに近づける気がしないしつまらん展開 >>647
ディレスタが腕は簡単には落ちない事を証明しただろ >>659
スタートでグダグダするのは毎年のことだよなぁ >>174
おまけに戦略とか一切解説無いから内容薄すぎ
川井は何やかんやFPや予選のタイヤの使いたかで決勝のタイヤ戦略言い当ててくるのが凄い
あと津川のマシンのハード大好き解説に心落ち着くし最近右京がなれてきてたまに毒吐くのがおもろいw >>662 そこで伊達ちゃんのカロリーゼロ理論を応用してメルセデスゼロ理論ですよ >>655
人外スキルを持つ人間にばかり乗らせてると
開発がおかしな方向へ行っててもタイムが出てしまうんで気づけ無い
そうこうしてるうちにいつのまにかまともなマシンを作る能力が失われてチーム崩壊しかねない
格落ちドライバーやマイレージ新人でもまともに動かせるマシンって大事なんだよ
メルセデスに乗ればラッセルでもトップタイム出せるわけだし >>640
フェラーリ2期目が見ていられなかった…
>>641
そういう采配よりチームの運営の方での影響が大きかった。
彼はビジネスマンだし。 レッドブルは去年のメルセデスにはだいぶ追い付いたんだよ
ただ、今年のメルセデスのSタイヤが異常な程マッチしてて他のチームはMもSもそんな変わらないという異常事態に陥ってる マクラーレンメルセデス V10 8PP 9勝 ドライバーズランキング2位(2003 2005)
スクーデリアフェラーリ V8 5PP 8勝 ドライバーズランキング1位(2007)
ロータスルノー V8 0PP 2勝 ドライバーズランキング3位(2012)
スクーデリアフェラーリ V6ターボPU 2PP 1勝 (ドライバーズランキング3位)
適応力がない スイートスポットが狭すぎると言われてる割には
時代の流れには追い付いていってるようで謎のチャンピオンではある >>657
だからそう言ってよ!
マックスのタイヤ戦略は予選終わった地点で2ストップ決定だったから仕方ないよ
ソフト30周ミディアム35周ハード45周しか持たないしマックスは新品ミディアムとハード持ってなかった
でも今回マックス速かったからピットでフェラーリに前出られても抜かせたかもしれないね >>663
そっか、ディレスタの事すっかり忘れてたわ レッドブルは次も細かいアップデートするだろうけど
どこまでメルセデスに近づけるか
PUは8戦目でスペック3入れる勢いが欲しい フェラーリは弱くはない
高速サーキットになればメルセデスを上回る
評価は逆転する
ホンダは怠けてないでパワーあげれ >>665
河合の獲ってきた情報報告は必要だけど、あいつの解説は要らない
昨日も、ハードタイヤ履いたルクレールがピットストップ後の前にいるからベッテル先に行かせないとか見当違いな事言ってた欝陶しいだけ
ベッテル先に行かせたところでコンマ数秒遅れるだけだし、ミディアムタイヤ履いたベッテルの方がハードタイヤ履いたルクレールより速いのに
ミディアムタイヤ履いたメルセデスが、ハードタイヤ履いたルクレールと同じペースでしか走れないとか、かなりの馬鹿しか想像出来ないよ FIAの国際映像は、毎回オコン映す縛りでもあるのかなw
今回もさりげなく出てきて苦笑い 去年のレッドブルの強みって他が使ってるタイヤより1ランク柔らかいタイヤを長持ちさせることで
タイヤの差でメルセデスと後半はやりあってたのがそれをとられてしまったからなあ >>676
フェラーリはパフォーマンス最大値出せる気温条件が厳しすぎるんじゃないの
高速サーキットかどうかの問題じゃないような >>673
あのコースで、前にいるのに抜かされるとかないよ
タイヤの履歴がよほど違わないと フェラーリ高速域早いけどバクーのストレートで対メルセデスに0.15秒しかアドバンテージ持ってなかったんじゃなかったけ
最終立ち上がりはメルセデスが早くて中間がフェラーリで最後はメルセデスが速い
あれ見るとメルセデスまだ隠し持ってるわ フェラーリが復活する方法はただ1つ バーンを強制復帰させることだね >>679
去年はタイヤ保たせられないボッタスがレッドブル勢の餌食になってたけど
今年はそんなシーン全く無いからな
更に気温が上がってどうかというのはあるけど望み薄だわな >>684
2017年だかのマシンはバーンが顧問として関わってたという噂が流れてなかったっけ
記憶違いかな >>665
メインはやっぱりNEXTだよな
川井は不快な事も多いが必要
森脇さんはでもってがウザいし津川はサスペンションがウザい
今宮は逆に笑える気がしてきた
凄いストレス与えてくるメンバーだけどF1放送見てる気になる
DAZNはおぐたん以外やっぱり何か違うんだよな
慣れかもしれないが >>677
あの時ルクレールはハミルトンに3秒ほど勝ってたから川井の言ってる事はあってるよ
ハミルトンと23秒ほど差がついたときにベッテルに譲った
まぁフェラーリはメルセデス食おうと思ってマックスに食われたわけだ >>677
昨日に限らず昔から川井はおかしいよな。
とにかくコース上では抜けないと思いこんでて
最後のピットストップ後の順位のままフィニッシュする前提で話す。
香具師はレースが好きじゃないのかもな。 トトはNBAでヘッドコーチとしていても違和感なさそう ウィリアムズを倒そうとしてベネトンのブランドルやシューマッハにやられるマクラーレンホンダ状態 >>686 ただニューウェイをしても今シーズンのマシンに関与してもメルセデスに勝てないからバーンでも無理かもね >>689
ミディアムタイヤ履いたハミルトンが、ハードタイヤ履いたルクレールと同じペースでしか走れない前提の話だよね?
その前提が、あり得ないって言ってんだけど >>690
53555
バックオフするの?しないの?
YESorNOで >>694
レッドブルはPUが酷過ぎるから仕方ないでしょ 川井さん昔から好きだけどなー、25年ぐらいぼーっと見ているライトファンだけども、「へー、そうなんだー」ぐらいでちょうどいいよ
合っているのか、間違っているのかも未だにわからんし
ただ、ライトでも最近のフェラーリがアホなのはわかる >>689
仮にルクレールがベッテルの前に出たとして
ハミがあえせてペース上げられなかったとはとても思えないが・・・ じゃないやルクレールがベッテルに譲らずにそのまま居座ったとして、か
もうフェラは2台ともタッペンだけ見て走った方がいいような気がする >>687
そーだよね最低限の情報もNEXTの画面に出てるからなんの問題もない
タイム差が0.5秒くらいで更新されてるからPIT戦略も今回だと19.5秒+静止時間で簡単に順位分かる
こういった情報もNEXTじゃないと出てこない
最近はグラフィックで分かりやすく表示してるから更にわかりやすい >>697
アプデを前倒ししたフェラさんが泣くのでやめてあげてください >>687
直接情報引き出してるのは川井だけだからな
他の解説は誰かが取材した情報や公式発表を喋ってるだけだし
今宮に至ってはそもそも英語が出来ないからなラウダとかがまだ現役の頃からF1に携わってるというのに >>697
スペック2投入したフェラーリがRBをさらに引き離してメルセデスと戦うと思ったら、逆に表彰台取られてて草も生えない F1 Reacts: Ayrton Senna's Greatest Moments
https://www.youtube.com/watch?v=EVxAGdVdHMc >>695
前提じゃなくてあの時は実際そーなってた
ハミルトンが徐々にルクレール離して23秒差ついた時にルクレールはベッテルに譲ってる
今回のフェラーリの目標は優勝だったけど失敗してマックにまで食われた >>701
レース中はほとんどiPadのLT見てるような気はする
川井のいきなり大声で「いくぅー」だけは許せないな >>701
フジで見たことないけどどんな感じの画面表示なの? >>706
ニューエイを引き合いに出すのはフェアじゃないでしょ?
明らかにPUでハンデあるんだから。
ホンダが、フェラーリ、メルセデスと同等に張り合えるとすれば2021からだよ。
今強がっても仕方ないでしょ。今はルノーとの争いなんだから >>685
そもそも今回気温42度あったらしいしね
アスファルトがどれだけ熱くなってたかはわかんないけど夏の状況には近そうだし… >>712
気温がそんな高いわけないw
路面温度だよね? >>700
今回フェラーリが欲欠かずにレッドブル見てたらフェラーリ3位取れたと思うよw
今回はガスリーがフェラーリのピット圏外に居たから
2台で揺さぶられるとヤバイとヒヤヒヤしながら見てたw >>708
そのときベッテルの方がルクレールより1秒以上速かったわけなんだけど、そこからメルセデスがペース抑えてるだけってわからないならもう言う事はないよ >>713
かな多分
何か42度ってのだけが何か記憶に残ってて >>711
タッペンがリスタートでフェラ2台を普通に引き離せたところからして
これまで思ってたほど差は無いんだと思ったよ
少し前までならタイヤの冷え性と合わさって少なくとも競り合いにはなってた
あとスタートもまともになってたね、前回までは結構あぶねー感じだったしぺレスに抜かれたりもしてたし
少なくともシャシーと合わせこんだバランスはタッペンが運転すればフェラと勝負になるとこまでは来てる >>705
親分の会合に、1人だけ研究者みたいなのがいるな。 >>716
日本で真夏開催にしたら、外気温39度、路面温度60度とかありそう >>712
昨日からそんなこと言ってる人いたけど
それ路面温度よ。気温はせいぜい22度程度 >>719
その状況でやったらドライバー全員熱中症になりそう… >>709
でも川井ホンダの事全然言わなくてなんで応援しないんだと思ってたけどマックが開幕戦でフェラーリ抜いたときの川井のテンション見てあの世界で長年取材を続けるにはあのように居なくてはならないのかなとわかった気がした
内心やっぱり応援してるんだど思ったよw
>>710
普通の国際映像の左に1~20位までのタイム差が出てる
たまにピット回数に切り替わってピットウインド見えねーよってなるのが困り物 >>717
その主張したくて例として言うなら、ガスリーがルクレールに仕掛けたっての出した方がいいんじゃない?
まあ、あと2年待ちなよ >>721
まあ来年のオリンピックで危険性が分かるな >>717
スペインでのアプデは大きなものじゃないと
耳にした時は「そんなんで大丈夫?」と
レッドブル陣営を疑いかけたが、
もともとコンセプトは悪くなくて、
単にスイッチを入れられなかったんだろうな。 >>719
7月末での8時間耐久はだいたい
気温35℃、路面温度50℃ちょっとかな >>711
17年だって失敗してたじゃんニューウェイ参加で
今年だってニューウェイが首をかしげてるって言ってたのにそこに酷いPU積んでフェラーリと戦ってるって何なのよ…?
よっぽどフェラーリがバカなシャシー作ったことにならないか? >>715
それはフェラーリに言っくれよw
あの時ベッテルはマックスと戦っててルクレールはハミルトンと戦える位置に居たそれだけだよ
どちらも追える状態に居たからフェラーリが俺たちしたんだよ >>721
フォーミュラはクールスーツないんだっけ
エアコン装着を義務化したら問題ないよね >>725
あとはソフトの持ちだなあ
フェラとは大差ないけどメルセデスにはまだ2歩遅れとる・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています